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 | |  | CHAUCH33
27/01/2020 à 11:42 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
22/01/2020 à 11:08 | 0 | 33 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Poignées chauffantes | Auteur : CHAUCH33    | | Posté le : 22/01/2020 à 11:08 (Lu 33 fois) |
Citation : jeanmau
L'age ou la prudence ? Je ne change rien a une équipe qui gagne .
Déja 3 TG Luxe sur 2 motos et l'actuelle, j'équiperai la prochaine avec les mêmes . Je préfère ce modèle au Gold pour le voyant décalé restant toujours visible avec des manchons . |
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C'est vrai, les "Luxe" que j'avais montées sur le premier Crosstourer et sur la Diversion, chauffaient beaucoup plus !
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| | | CHAUCH33
22/01/2020 à 10:17 | 0 | 36 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
21/01/2020 à 12:07 | 1 | 50 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Une 3° moto dans le garage | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 21/01/2020 à 12:07 (Lu 50 fois) |
Citation : Gégé45
Citation : samarien
Citation : CHAUCH33
Citation : Roland
Allez hop, tant qu'à faire je vous présente aussi ma 3ème :
http://reprol.free.fr/cb500x.jpg
Pas d'images dans les citations, ça déforme l'affichage du forum, c'est le 5ème item des règles du forum... je t'ai laissé le lien... Bégé
Roland, motard heu-reux |
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Une CB500X ?
Félicitations ! |
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Que des cumulards ici..... 😁 |
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Cumulard et personnel....trois motos pour lui et pas une pour Christiane . |
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Pourtant, Christiane a le permis A :-)
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| | | CHAUCH33
20/01/2020 à 13:43 | 0 | 98 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Une 3° moto dans le garage | |
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| | | CHAUCH33
20/01/2020 à 13:23 | 2 | 102 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Une 3° moto dans le garage | |
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| | | CHAUCH33
13/01/2020 à 19:11 | 2 | 101 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
11/01/2020 à 19:06 | 3 | 150 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Une 3° moto dans le garage | |
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| | | CHAUCH33
01/01/2020 à 11:20 | 0 | 145 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
04/12/2019 à 09:54 | 0 | 133 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: itn | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 04/12/2019 à 09:54 (Lu 133 fois) |
Citation : albunord
je l'utilise pour les cartes IGN pour préparer des marches.
depuis 2 jours il n'affiche pas la carte et indique : "le navigateur n'est pas compatible avec les API javascript … changer de navigateur".
je ne vois pas où paramétrer le navigateur !! |
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J'ai le même message que toi, à l'ouverture, mais ça ne me bloque pas itn, je clique sur ignorer et le message s'efface !
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| | | CHAUCH33
28/11/2019 à 13:39 | 0 | 241 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Nouvelle balade au Calendrier 2020 | |
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| | | CHAUCH33
19/11/2019 à 16:17 | 2 | 224 | Forum DL650 V-Strom |
| Liste et descriptions des cols | |
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| | | CHAUCH33
19/11/2019 à 15:53 | 1 | 257 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Givi Airflow | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 19/11/2019 à 15:53 (Lu 257 fois) |
Citation : manzu
Citation : Bégé
Ce matin, j'ai viré au sèche cheveux les adhésifs sur la partie mobile de ma Givi Airflow.
Une fois les adhésifs enlevés, il reste pas mal de traces de colle, certaines assez épaisses.
Pour ceux qui ont déjà fait ça, quel est le meilleur moyen pour virer la colle, sans abimer le plastoc du déflecteur qui est bien tendre ?
Merci d'avance ! |
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Essence C ou F |
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Effectivement, l'essence F est la plus adaptée, ça n'attaque pas le plastique. Pour info, on peut même s'en servir pour enlever des tâches sur du cuir !
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| | | CHAUCH33
15/11/2019 à 18:45 | 0 | 56 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Réglage amortisseur x duo | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 15/11/2019 à 18:45 (Lu 56 fois) |
Citation : Roberto95
Bonjour,
Jeune permis A2 j’ai investi avec bonheur dans un VSTROM 650 de 2019. Je souhaiterais, dans quelques centaines de kilomètres, histoire d’apprivoiser un tant s soit peu la moto, commencer à faire du duo avec ma femme. Je fait 96 kg et ma femme 70kg. Comment régler l’amortisseur arrière. Il faut y aller à tâtons ou il y a une échelle de référence ? Si on doit y aller à tâtons comment, concrètement faire pour savoir qu’on a le bon réglage? Pour l’instant il y est réglé “usine”.
Merci de votre aide et de votre site dédié à ce modèle.
Cordialement
Roberto
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Bonjour Roberto, et bienvenue parmi nous !
Pour le réglage de l'amortisseur, tu as la molette qui va comprimer le ressort et modifier l'assiette de la moto, dans ton cas tu peux la régler au maxi !
Tu as plus de détails ICI
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| | | CHAUCH33
06/11/2019 à 11:43 | 0 | 351 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
31/10/2019 à 20:30 | 1 | 356 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
31/10/2019 à 16:51 | 2 | 354 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Bientôt une remplaçante pour la Vstrom 1000 | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 31/10/2019 à 16:51 (Lu 354 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : DBV
Citation : CHAUCH33
Pour info, la grande s½ur de la vstrom 650 va être remplacée par une 1000 DR. Elle sera présentée au salon de Milan, pour sa sortie en 2020, on en parle ICI |
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je ne suis pas sur qu'elle s'appellera DR, a l'avant, (sur le "bec de canard") on voit marqué V-Strom ! |
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On avait DL V-Strom, pourquoi pas DR V-Strom ? |
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Par curiosité, "DL" et "DR", ça veut dire quoi ?
Sachant que le "V", c'est les cylindres en v, et "Strom" apparemment en Allemand, c'est "courant".
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| | | CHAUCH33
30/10/2019 à 17:50 | 2 | 959 | Forum DL650 V-Strom |
| Bientôt une remplaçante pour la Vstrom 1000 | |
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| | | CHAUCH33
22/10/2019 à 14:19 | 1 | 113 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Pneumatiques | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 22/10/2019 à 14:19 (Lu 113 fois) |
Citation : Gégé45
Citation : vivi
Salut à tous
Sur ma Super-T j'avais hésité à prendre Michelin Adventure car trop récents et j'ai préféré prendre un peu de recul.
Comme je ne fais que de la route j'ai fait monter des Scorpions trail 2 Pirelli. mon choix a été fait sur les excellents avis des utilisateurs.
J'ai fait 7000 km (2000 en duo chargé) et je ne regrette pas. Pour un usage "normal/fort" ils vont vraiment bien. Pour l'instant ils tiennent bien l'usure et sont encore en pleine forme. A suivre. |
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Même monte sur l'Africa Twin et même constat. Le Pirelli est parfait. |
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Pour moi, idem, sur la Crosstourer, les meilleurs que j'ai jamais eu !
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| | | CHAUCH33
14/10/2019 à 12:06 | 1 | 66 | Forum DL650 V-Strom |
| Comparatif TENERE 700 vs 790 ADVENTURE vs V-STROM 650 | |
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| | | CHAUCH33
11/10/2019 à 19:03 | 3 | 293 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
09/10/2019 à 16:18 | 2 | 392 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
07/10/2019 à 19:15 | 0 | 250 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
30/09/2019 à 17:59 | 1 | 2770 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 30/09/2019 à 17:59 (Lu 2770 fois) |
Citation : Roland
................
La seule chose que j'ai modifié comme l'a précisé Alain27, c'est la buse qui va sur la couronne, je l'ai faite sur mesure en tube de laiton, c'est bien mieux que le morceau d'alu à enfiler dans le tuyau livré d'origine.
Un plein d'huile me tient environ 5000 Km...
Roland, motard heu-reux |
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Après, pour ceux qui ne veulent pas ce casser la tête, il y a ce produit, fait pour le Scottoiler, mais qu'on doit pouvoir brancher sur les autres systèmes !
Donc, un bidon d'huile doit te faire au moins 50000 km si ce n'est plus, sachant qu'une bombe de graisse va faire 5000 km (pour arrondir) soit environ 10¤ donc 100¤ pour 50000 km, par rapport à un bidon d'huile d'une dizaine d'euros. Il faut donc environ 50000 km pour amortir le graisseur de chaîne, si bien-sur on utilise des bombes de graisse :-)
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| | | CHAUCH33
29/09/2019 à 18:53 | 2 | 2780 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 29/09/2019 à 18:53 (Lu 2780 fois) |
Citation : rené38
Perso je trouve que vous vous prenez le choux avec vos graisseur . un coup sa marche, un coup sa marche pas, sa se vide pas ou trop vite, trouver le bon réglage et finalement on démonte tout . Rien ne vaut la vieille méthode à Bégé un coup de pinceau sur la chaîne en rentrant de balade ou l'hiver un coup de graisse avec une brosse à dent. |
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Là, tu parles de la copie chinoise, le Tutoro, par exemple est fabriqué en Angleterre, tu demandes à Roland, ça fait des années qu'il l'a installé et qu'il fait le job. Sur ma DL, j'avais un Scottoiler, également fabriqué en Angleterre, il faisait le job également, mais hélas, je n'ai pas pu vérifier la longévité, juste un an !
Après c'est un choix, tu fais comme tu veux :-)
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| | | CHAUCH33
29/09/2019 à 16:04 | 1 | 2785 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | |
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| | | CHAUCH33
29/09/2019 à 15:46 | 1 | 2788 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 29/09/2019 à 15:46 (Lu 2788 fois) |
Citation : DBV
Citation : CHAUCH33
- Les huiles minérales hydrauliques sont la seule alternative à notre huile et ont l'avantage d'être disponibles dans le monde entier - une option utile pour ceux qui entreprennent de longs voyages "dans la nature". Selon la température ambiante dans votre région, vous pouvez utiliser ISO32, ISO68, ISO100, etc. jusqu'à ISO 220 (plus le chiffre est élevé, plus l'huile est épaisse). Des huiles plus épaisses doivent être utilisées pour les températures ambiantes plus élevées.
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du liquide hydraulique mineral type LHM pour les véhicules type DS, c'est bon ?
j'en ai un bidon de chez carrefour |
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Ça doit être bon, comme par-exemple celle-ci.
Maintenant, il faudrait tester la viscosité, même si sur le Tutoro, on peut régler le débit !
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| | | CHAUCH33
28/09/2019 à 19:04 | 1 | 2792 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 28/09/2019 à 19:04 (Lu 2792 fois) |
Citation : Bégé
Citation : CHAUCH33
Citation : DBV
Citation : Bégé
Une piste : les joints toriques de ta chaine ne supportent peut être pas l'huile que tu utilises.
J'ai un copain qui a eu le même souci de joints qui se coupaient et disparaissaient, il huilait sa chaine au pinceau avec un fond de bidon d'huile moteur diesel. |
|
j'y ai bien pensé aussi mais l'huile que j'utilisait etait minerale, essence et c'etait celle utilisée par Gégé qui n'a pas eu ce probleme a ma connaisance, par sécurité j'en ai changé et j'ai repris celle que je mettait dans le scottoiler de ma vieille K5 avec laquelle je n'ai jamais eu ce probleme, on verra bien |
|
Sur le site du Tutoro, ils préconisent de l'huile minérale hydraulique, ou celle-ci |
|
ils déconseillent surtout l'huile moteur...
Citation : site tutoro
Engine oils are designed to do a different job, generally they are too light and do not contain the correct additives to prolong the life of your chain- they may also contain additives which could damage your Auto and/or be environmentally toxic. |
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Sinon, voici ce qui est indiqué sur le choix des huiles (toujours sur le site Tutoro):
- Vert = OK à utiliser
- Orange = Quelques dommages peuvent survenir, potentiellement dangereux
- Rouge = Dégâts graves, danger toxique et environnemental extrême.
- Les huiles minérales hydrauliques sont la seule alternative à notre huile et ont l'avantage d'être disponibles dans le monde entier - une option utile pour ceux qui entreprennent de longs voyages "dans la nature". Selon la température ambiante dans votre région, vous pouvez utiliser ISO32, ISO68, ISO100, etc. jusqu'à ISO 220 (plus le chiffre est élevé, plus l'huile est épaisse). Des huiles plus épaisses doivent être utilisées pour les températures ambiantes plus élevées.
- Les huiles moteur sont conçues pour faire un travail différent. Elles sont généralement trop légères et ne contiennent pas les bons additifs pour prolonger la durée de vie de votre chaîne. Elles peuvent également contenir des additifs qui pourraient endommager votre moto et / ou être toxiques pour l’environnement.
- Huile de tronçonneuse, nous ne le recommandons pas car elle est trop collante et trop "collante" pour couler correctement. Il est important de noter que certaines huiles de tronçonneuse sont à base d’huile végétale et qu’elles sont hydroscopiques, ce qui entraîne la corrosion des pièces en laiton et en acier de la moto (et de votre chaîne!). Certaines de ces huiles attaquent également les joints internes en nitrile de la moto, sans oublier les bagues en O ou en X de votre chaîne!
- Huile de boîte de vitesses EP80 / 90 * - AVERTISSEMENT N'utilisez pas d'huiles de boîte de vitesses EP! ceux-ci peuvent faire gonfler le capuchon des graisseurs automatiques, ce qui peut entraîner une fissuration du réservoir Acrylic * lorsque celui-ci est forcé dans le haut du réservoir! Si vous avez déjà utilisé ce produit, n'essayez pas de forcer le bouchon mais bien commandez un nouveau bouchon, vidangez le graisseur et passez à une huile TUTORO ou utilisez une huile MINERAL hydraulique de qualité ISO32 / ISO68 / ISO220. Les additifs contenus dans l'huile EP vont également corroder le laiton.
NE JAMAIS, JAMAIS UTILISER DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE LIQUIDE dans votre graisseur !, quelques variantes ont toutes sortes de toxines désagréables dans et peuvent détruire les plastiques, certains ont même corroder le laiton ainsi que d' être toxiques pour l' environnement et toxique pour vous par contact avec la peau.
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| | | CHAUCH33
28/09/2019 à 13:22 | 1 | 2797 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 28/09/2019 à 13:22 (Lu 2797 fois) |
Citation : DBV
Citation : Bégé
Une piste : les joints toriques de ta chaine ne supportent peut être pas l'huile que tu utilises.
J'ai un copain qui a eu le même souci de joints qui se coupaient et disparaissaient, il huilait sa chaine au pinceau avec un fond de bidon d'huile moteur diesel. |
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j'y ai bien pensé aussi mais l'huile que j'utilisait etait minerale, essence et c'etait celle utilisée par Gégé qui n'a pas eu ce probleme a ma connaisance, par sécurité j'en ai changé et j'ai repris celle que je mettait dans le scottoiler de ma vieille K5 avec laquelle je n'ai jamais eu ce probleme, on verra bien |
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Sur le site du Tutoro, ils préconisent de l'huile minérale hydraulique, ou celle-ci
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| | | CHAUCH33
26/09/2019 à 13:46 | 2 | 94 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
12/09/2019 à 19:14 | 1 | 3256 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Pyrénéenne2 - Le retour | |
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| | | CHAUCH33
04/09/2019 à 10:11 | 1 | 3484 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Goujon support moteur ? B | |
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| | | CHAUCH33
10/08/2019 à 10:45 | 1 | 1454 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: de nouveau en selle ? | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 10/08/2019 à 10:45 (Lu 1454 fois) |
Citation : pascalou
Bonjour à tous,
Je voulais partager avec vous mon plaisir de remonter en selle au guidon d'une k5
Bleue ( les plus rapides et les plus sobres)
Je dois aller vérifier que tout va bien demain et si c'est le cas je rempile .
avec 50 000 au compteur elle devrait être en bon état si l'entretien a été régulier .
Comme elle n'est pas du tout équipée cela va me permettre de m'amuser au garage pendant le mois d'aout .
j'ai hâte... c'est grave docteur ?
bise |
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Très bonne nouvelle :-)
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| | | CHAUCH33
05/08/2019 à 19:22 | 1 | 2143 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Suite aux 10 cols dans le Bugey | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 05/08/2019 à 19:22 (Lu 2143 fois) |
Citation : Fifi64
Citation : Jim92
ça fait rien que m’énerver vos balade et vos belles photos, je vais finir par vous envoyer mes photos du boulot et du paysage que je traverse pour y arriver.
Scron gneu gneu !
JM
jim92 en mode scron gneu gneu :-))))) |
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Oui, oui, ça nous rappellera des souvenirs.... ;o)))
Mouarfff !!!! |
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Et nous donc, ça fait 25 ans, et on ne regrette pas :-)
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| | | CHAUCH33
08/06/2019 à 17:25 | 1 | 995 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | CHAUCH33
05/06/2019 à 18:33 | 1 | 9170 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: De retour de la Périgourdine | |
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| | | CHAUCH33
02/06/2019 à 13:41 | 0 | 9203 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: De retour de la Périgourdine | | Auteur : CHAUCH33 | | Posté le : 02/06/2019 à 13:41 (Lu 9203 fois) |
Pour nous aussi, c'est fini, le trajet du retour a été rapide, pour une fois qu'on ne traverse pas la France, pour faire une balade du forum.
Un grand merci à Jeanmau et Laurence pour une organisation de haut vol, maintenant, jeûne pour toute la semaine :-)
Bises et merci à tous !
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| | | CHAUCH33
25/05/2019 à 11:45 | 0 | 2667 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Michelin Anakee Adventure | |
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| | | CHAUCH33
24/05/2019 à 19:05 | 0 | 246 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Refus de démarrer à chaud | |
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| | | CHAUCH33
24/05/2019 à 14:07 | 1 | 5710 | Forum DL650 V-Strom |
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