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	Re: Un 650 ou pas ?		Jackal74 09/11/2019 à 09:02	1	133	Forum DL650 V-Strom
Re: Un 650 ou pas ? Auteur :  Jackal74         Posté le :  09/11/2019 à 09:02 (Lu 133 fois) Citation : ghizmo38 Citation : hugonord Citation : Jackal74 je n'ai pas essayé le 1000, mais je suis surpris de lire qu'il y ait une différence de freinage je pensais que le châssis était le même... différence sans doute liée au poids moindre du 650, ce qui modifierait le comportement sur un freinage appuyé...çà me parait plausible sans ABS, mais avec ?! sur la 1000 le freinage est hérité des GSX... freinage radial etc. rien à voir avec celui de la 650 (qui pourtant arrive à bien faire le job comme on dit...) ;-) Faut savoir de quoi on parle... Certains parlent de 1000 K jusqu'en 2009, d'autre de la 1000 L à partir de 2014. Elles sont très différentes !!!! je n'avais pas précisé, mais je parlais des 1er modèles, j'ai une 650 K8 et je pensais que les 1000 de la même époque avaient le même châssis... Citation : francois94 Citation : Jackal74 je trouve juste que j'ai les jambes un peu trop repliées (par rapport au ST) et c'est un peu gênant avec le pantalon d'hiver (çà fait des bourrelets derrière les genoux) pourtant je fais juste 1m80, les plus grands du forum ne le ressentent pas ? celui à qui je l'ai achetée faisait un bon 1m90 et il avait ajouté un petit coussin de selle de 2 cm mais ce n'est pas tout à fait l'idéal... Salut, Je fais un un petit mètre 94 :-) et pas de problème de jambes trop pliées avec les cales pieds rabaissés (tuto dans la rubrique accessoire - ergonomie ). 50 euros qui changent la vie des grands. merci François l'été çà va, c'est l'hiver avec le pantalon doublé que çà gêne un peu derrière les genoux mais pas au poins de devoir descendre les cale-pieds qui sont déjà bien près du bitume... même si on est sensé pencher un peu moins à cette saison, 2 ou 3 virolos qui se présentent secs et çà frotte vite HS : François 94, c'est pô pour 1m94 quand même?! ;-) fin du HS Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Un 650 ou pas ?		Jackal74 08/11/2019 à 13:23	2	155	Forum DL650 V-Strom
Re: Un 650 ou pas ? Auteur :  Jackal74         Posté le :  08/11/2019 à 13:23 (Lu 155 fois) Salut pour moi, le choix a été un peu "forcé" vers le 650 dès le départ en effet, il n'a qu'un pot d'échappement...et me permet d'utiliser les valises du Super-T (une grande et une petite), donc pas besoin de stocker du matos en plus... le coût d'achat moins important que le 1000 penchait aussi dans ce sens pour un usage ponctuel j'étais un peu retissant à descendre en cylindré après 15 ans en 1100 et +, principalement pour le couple à bas régime que j'affectionne (et utilise) beaucoup mais au final, le 650 est moins "brutal" et plus léger, précieux en sorties hivernales, et la différence ne nuit pas, au pire un petit rétrogradage si besoin et au final, je sort de temps en temps le 650 pour une escapade estivale...et c'est pas désagréable du tout ! je trouve juste que j'ai les jambes un peu trop repliées (par rapport au ST) et c'est un peu gênant avec le pantalon d'hiver (çà fait des bourrelets derrière les genoux) pourtant je fais juste 1m80, les plus grands du forum ne le ressentent pas ? celui à qui je l'ai achetée faisait un bon 1m90 et il avait ajouté un petit coussin de selle de 2 cm mais ce n'est pas tout à fait l'idéal... je n'ai pas essayé le 1000, mais je suis surpris de lire qu'il y ait une différence de freinage je pensais que le châssis était le même... différence sans doute liée au poids moindre du 650, ce qui modifierait le comportement sur un freinage appuyé...çà me parait plausible sans ABS, mais avec ?! Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: bicylindre en V ?		Jackal74 06/11/2019 à 08:25	1	65	Forum DL650 V-Strom
Re: bicylindre en V ? Auteur :  Jackal74         Posté le :  06/11/2019 à 08:25 (Lu 65 fois) Citation : Phil71 re coucou ! un autre lien, en français...la grosse dl1050, avec un moteur de 1037 cm3 dedans salut la grosse nouveauté c'est...qu'elle est livrée en KIT à assembler soit même ?! Hahaha ;-)) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Un peu de ciel bleu		Jackal74 28/10/2019 à 08:44	1	321	Forum DL650 V-Strom
Re: Un peu de ciel bleu Auteur :  Jackal74         Posté le :  28/10/2019 à 08:44 (Lu 321 fois) Citation : jalex Y servent des bieres, les tables d'orientation, dans le coin? salut z'avez rien compris, c'est un cadran solaire ! Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Révision 24000		Jackal74 23/10/2019 à 17:55	0	3	Forum DL650 V-Strom
Re: Révision 24000 Auteur :  Jackal74         Posté le :  23/10/2019 à 17:55 (Lu 3 fois) Citation : Suze57 La révision des 12000 a couté 350 euros. La révision des 24000 est prévue en janvier pour un budget de 600 euros.Il y a les soupapes à régler, c'est dans le protocole. Salut alors là, les bras m'en tombent ! je ne pensais pas que les révisions chez Suzuki étaient si chères ! surtout pour une moyenne cylindrée, c'est un très gros budget / prix d'achat c'est à peu près équivalent à ce que je paie pour le Super-T, mais il y a vachement de boulot pour atteindre le haut moteur (testé). le V-Strom est beaucoup plus accessible, testé également (enfin le K8, je ne connais pas les+ récentes) par contre, je comprends ici que les révisions sont tous les 12000 km, c'est çà ? parce que sur le K8, c'est tous les 6000... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Conseil Pneus		Jackal74 23/10/2019 à 09:08	0	173	Forum DL650 V-Strom
Re: Conseil Pneus Auteur :  Jackal74         Posté le :  23/10/2019 à 09:08 (Lu 173 fois) Citation : Didier75 Citation : Gégé45 Quand à la remarque du père Fouettard, je sais très bien que nous sommes sur le forum DL et que les comportements sont différents d'une cylindrée à l'autre. Maintenant, si on ne peut plus débattre sur un sujet, autant le dire tout de suite et réserver ce forum qu'aux utilisateurs de DL. Tu sais très bien ce que je veux dire mon GG ! En plus c'est pas à moi de dire qui peut dire quoi et où ! Juste je pense que discuter ici d'un truc aussi sensible à la puissance de la moto et son poids (sans parler des dimensions des pneus ou des types de jantes avec ou sans chambre 😉) devrait être l'apanage des possesseurs de DL 650. En revanche discuter couleurs, valises, bottes, goretex, huile, graisse à chaîne... ou de la météo no problemo ! Même de la mécanique de la DL si tant est que l'avis éclairé porte sur une version que nous avons possédée. Mais ce n'est que mon point de vue que je ne demande à personne de partager Salut Didier je ne partage pas tout à fait ton avis (désolé, c'est le but d'un forum, donner son avis...quand on en a un...mais qui peu aussi évoluer-changer...) j'ai un Super-T ET un DL650...avec les mêmes dimensions de pneus...et tous les 2 en tubless...mais je te l'accorde, avec des gommes différentes tout à fait d'accord sur le principe des différences de poids, puissance...pas facile de comparer au 1er abord mais la plus puissante et coupleuse a l'ABS et l'antipatinage alors que le V-Strom est sans aucune assistance... avec le même pilote, tu es capable de dire si le pneu est plus ou moins sollicité sur l'une ou l'autre ? moi pas...sur une sortie, le pneu va subir à peu près les mêmes supplices, mais dans des secteurs différents d'où ma réponse également sur l'Anakee Adventure, bien que je ne l'utilise pas sur la DL en revanche d'après toi, tel ou tel conducteur, "ouvreur ou suiveur", habitant la plaine ou la montagne, allant au boulot ou au bout du monde a moins de légitimité à répondre à la question des pneus que s'il a la même moto...à la couleur près... çà va significativement réduire le panel des réponses dans ce cas ce n'est plus un forum de discussion, c'est une introspection par contre, comparer l'Anakee Adventure (que Michelin veut remplaçant les 2 et 3 ?!) avec tel ou tel pneu "100% route" me semble moins cohérent, vu qu'ils n'ont pas le même usage défini 2 sujets sur les pneus se sont un peu entremêlés, je fais donc un hors-sujet sur celui-ci : perso, çà ne me choque pas trop que quelqu'un (me) vende une moto avec les pneus HS si c'est annoncé et que le prix en tienne compte. celà laisse le choix des gommes au futur acquéreur. quand j'ai acheté le DL, le vendeur venait de changer les pneus...que j'ai immédiatement remplacés par des plus adaptés à mon usage. perso çà m'aurai évité une démontage-montage et lui des frais inutiles avant la vente... fin du HS Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Conseil Pneus		Jackal74 22/10/2019 à 12:12	0	188	Forum DL650 V-Strom
Re: Conseil Pneus Auteur :  Jackal74         Posté le :  22/10/2019 à 12:12 (Lu 188 fois) Salut tu veux l'orienter route ou crampon ? sur ma K8 j'ai mis des Mitas E07, c'est pas cher (140 les 2 montés par moi-même) et c'est équivalent aux Anakee Wild je pensais qu'ils dégradaient la conduite (vibrations) passé 110 km/h...mais c'était en fait un roulement qui avait fait son temps je pense qu'ils font aussi dans le pneu route, à voir... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: pneus pour la prochaine monte		Jackal74 22/10/2019 à 12:02	0	113	Forum DL650 V-Strom
Re: pneus pour la prochaine monte Auteur :  Jackal74         Posté le :  22/10/2019 à 12:02 (Lu 113 fois) Salut je les ai montés sur le Super-T et j'ai fais un peu plus de 5000 km avec, 2800 en duo + bagages (avec même un peu de piste sèche mais défoncée) et le reste en solo + bagages auparavant, j'ai usé de l'Anakee 2 sur + de 100000 km, il était juste parfait pour mon usage en rapport km/prix/capacité bi-gomme mais çà ne fait aucune différence pour moi, sauf si çà se répercute sur la longévité ceux qui trouvaient l'Anakee 2 bruyant vont être servi, c'était rien à coté de l'Adventure : ils sifflent dès qu'on incline de quelques degrés à partir de 90 km/h. c'en est gênant sur autoroute mais on l'entend moins sur le mouillé le ressenti sur les bandes de peinture "fraîches" ou raccords noirs mouillés ne me plait pas trop (je suis moins serein qu'avec le 2) la moto est un rail mais on trouve quand même un peu de flou dans ces passages délicats qui me semble plus prononcé ce WE, je campais sur un terrain de foot, donc herbe courte, sol bien plat mais abondamment mouillé...j'avais juste l'impression d'être sur de la neige tassée !! aucune tenue toujours comparé à l'Anakee 2 dans les même conditions je vais voir s'ils tiennent la distance...il vaudrait mieux car ils coûtent quand même 15 à 20% plus cher suivant les revendeurs quand l'Anakee 3 est sorti, peut de temps après le 2 n'était plus dispo mais face aux ventes en chute, ils ont vite ressorti les moules pas exclu que çà ne se reproduise pô... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Hors sujet		Jackal74 21/10/2019 à 14:24	0	187	Forum DL650 V-Strom
Re: Hors sujet Auteur :  Jackal74         Posté le :  21/10/2019 à 14:24 (Lu 187 fois) Citation : Cfrançois Citation : Jackal74 Citation : JudasBricot Pour ceux qui en rêvent Le Canada grand merci.../... et la population locale est à la hauteur de la beauté de ses paysages ;-) On voit bien que tu n'as jamais croisé Sébastien !! Salut François c'est un fait...je ne le connais pô je parlais de beauté intérieure si c'est à çà que tu fais référence ;-) mais ceux que j'y ai croisés m'ont laissé une autre idée du genre humain, rareté de ce côté-ci de l'Atlantique... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Hors sujet		Jackal74 21/10/2019 à 08:29	1	191	Forum DL650 V-Strom
Re: Hors sujet Auteur :  Jackal74         Posté le :  21/10/2019 à 08:29 (Lu 191 fois) Citation : JudasBricot Pour ceux qui en rêvent Le Canada grand merci le rêve...c'est d'y retourner ! quelques photos suffisent à raviver des souvenirs merveilleux et la population locale est à la hauteur de la beauté de ses paysages ;-) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Millevaches Authentic 6-7-8- Décembre 2019		Jackal74 17/10/2019 à 09:06	0	24	Forum DL650 V-Strom
Millevaches Authentic 6-7-8- Décembre 2019 Auteur :  Jackal74         Posté le :  17/10/2019 à 09:06 (Lu 24 fois) quelqu'un prévoit d'y aller ? si oui, on essayera de s'y croiser Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Je suis perdu		Jackal74 17/10/2019 à 08:50	0	711	Forum DL650 V-Strom
Re: Je suis perdu Auteur :  Jackal74         Posté le :  17/10/2019 à 08:50 (Lu 711 fois) Citation : RITON22 Citation : Jackal74 mais c'est quand même pénible ces messages qui s'intercalent pour parler clignotant ! HAHAHA Bonsoir Comme posté : 29/11/2017 à 10:06 (Lu 5544 fois) suite à ton deuxième post, le fil est simple à suivre, pour suivre une conversation, tu vas sur le rédacteur du post, tu as la liste de tous ses posts et là tu cliques sur le post qui t'intéresse et la magie de Noël fait que tu as les posts liés à ce sujet :-) au pire c'est un rappel pour les nouveaux qui intègrent le site Au passage tentative de diversion avec changement de titre de message par Fb17 :-))) Salut Riton merci pour la piqûre de rappel ;-) au passage tant qu'on y est, pour les vieux, le vaccin contre la grippe est en pharmacie ;-))) au fait, t'avais noté que j'avais terminé mon précédent message par un grand rire HAHAHA humour (sans arrière pensée) pour Keker, quand j'ai vu ce qu'il faisait avec (entre autre) la DL, je me suis dits que cette brêle encaisserait largement ce dont je suis capable je lui ai même demandé conseil pour le V-Strom, il m'a répondu : fonce, 0 souci mais je suis quand même très loiiiin de son niveau Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Panneau		Jackal74 17/10/2019 à 08:32	0	122	Forum DL650 V-Strom
Re: Panneau Auteur :  Jackal74         Posté le :  17/10/2019 à 08:32 (Lu 122 fois) Salut c'est exactement çà en clair : allez essuyer vos crampons ailleurs, bande de sagouins ! mais on laisse passer les chasseurs... ;-) par chez moi, çà devient très compliqué de "faire du chemin" trop de vacanciers en été, chaque commune fait sa petite règle çà va de : - chemin interdit de 9h à 18h Juillet-Août sauf ayant droit sur certaines communes à - INTERDIT toute l'année, les ayants droits doivent demander une dérogation à la mairie avec date et immatriculation pour accéder à leur bien (pour moi une petite parcelle de bois dans la famille)...mais qu'on doit quand même entretenir... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Je suis perdu		Jackal74 16/10/2019 à 16:45	1	738	Forum DL650 V-Strom
Re: Je suis perdu Auteur :  Jackal74         Posté le :  16/10/2019 à 16:45 (Lu 738 fois) oui, 74 comme...74 mais qui parle d'obligation ? ma seul obligation c'est 2 fois par ans pour la révision... je ne roule que par plaisirs, avec la banane...mais 12 mois par an j'ai peut-être même un peu moins de plaisirs sur juillet-aout avec tous ces vélos -camping-cars-touristes...et motards estivaux...mais y'a pire, hein ! Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Je suis perdu		Jackal74 16/10/2019 à 13:29	4	748	Forum DL650 V-Strom
Re: Je suis perdu Auteur :  Jackal74         Posté le :  16/10/2019 à 13:29 (Lu 748 fois) ce matin j'ai mis un peu d'huile sur le feu, je me dois bien de contrôler un peu que çà crame pas toute la baraque... laissons à Flippe le temps de s'adapter au mode d'emploi de ce forum qui, bien que différent, ne laisse pas indifférent @Flippe d'ordinaire je suis allergique aux pseudo réseaux dits sociaux (fesse-bouc, twister...) c'est pour moi l'endroit idéal pour raconter sa vie qui n'intéresse personne mais quand on me donne un lien, je me dit qu'il y a peut-être quelque chose à voir... bin les photos sur ton lien dans ta signature sont super belles ! donc merci pour le partage @doc17 moi aussi j'aime bien la comparaison avec le bar du commerce juste pour rire, tu as quelle chaise ? pour moi, j’hésite encore entre 2... ;-) @Papyonbike je crois que je partage assez bien l'avis sur l'esprit motard dont tu as mis le lien en selle 12 mois sur 12, je ne croise pas souvent les mêmes entre forums et routes, ou entre été et hiver et si je parle "concentre hivernale" à un "aoûtien"...la greffe a du mal à prendre alors que c'est pour moi l'endroit idéal pour jauger de l'esprit motard... c'est un peu comme au bar du commerce, mais on n'a pas besoin du permis pour rentrer vu qu'on dort sur place ! @Manzu on va pas commencer à se contrarier entre voisins !! va quand même falloir qu'un jour on se croise devant une bière ;-) je vais scruter d'un peu plus près les balades, mais avec mon agenda, pfff... arvi pâ enfin, @Bégé éclairage de ma part, j'en suis flatté...mais nulle leçon je suis depuis 17 ans dans un moto-club, j'en ai été Président pendant 8 ans, secrétaire et trésorier depuis 4 ans (les 2 en même temps) et webmaster forum et site internet depuis 8 ans... et membre ± actif sur 3 ou 4 forums... je comprends donc assez bien ce que représente le "bénévolat associatif" et pour tout ce travail, je te dits bravo et merci ;-)) et tache de faire le bon choix début Décembre, certains vont t'avoir à l’œil maintenant ! ;-))) mais c'est quand même pénible ces messages qui s'intercalent pour parler clignotant ! HAHAHA voilà, on a bien pourri le sujet de Flippe qui s'appelait : je suis perdu... et là, tu t'y retrouve ?! HAHA Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Je suis perdu		Jackal74 16/10/2019 à 08:37	3	769	Forum DL650 V-Strom
Re: Je suis perdu Auteur :  Jackal74         Posté le :  16/10/2019 à 08:37 (Lu 769 fois) Citation : Bégé Citation Sauf qu'en voyage je ne passe pas mon temps sur le forum, je profite du réel et laisse le virtuel. Citation Désolé je ne suis pas adepte du smartphone. Nous respectons ton point de vue, mais avec tes prérequis, faut pas venir chouiner en disant que tu es perdu... Peut être t'orienter vers d'autres horizons qui te conviendraient mieux, style les motoclubs avec leurs réunions du vendredi soir... Bonne route à toi. salut levé du mauvais pieds ? c'est pas franchement ce qu'on peut appeler de la diplomatie je ne me fait l'avocat de personne, mais il me semble que Flippe à juste posé une question, et qu'il a juste ajouté qu'il se connectait peu pendant ses vacances...ce qui est concevable, non ? et vous le remballez comme çà ? je constate qu'ici, comme ailleurs, on pense que sa paroisse est la plus belle moi non plus je ne trouve pas la section "discussion" très lisible dans son format "livre d'or"...c'est même le grand écart avec toutes les rubriques tutos, tests, comparos et si finalement la soit disante "solidarité motarde" n'existait que lorsqu'on se croise à moto... V V Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Goujon support moteur ? B		Jackal74 29/09/2019 à 09:09	0	1155	Forum DL650 V-Strom
Re: Goujon support moteur ? B Auteur :  Jackal74         Posté le :  29/09/2019 à 09:09 (Lu 1155 fois) BRA-VO !!! c'est quand même étrange de casser un axe comme çà maintenant que tu as solutionné ce problème, tu devrais jeter un œil aux autres axes support du moteur... 1 - ils peuvent avoir la même faiblesse (un défaut de fabrication) 2 - le fait qu'il manquait un axe pour soutenir le moteur , des efforts ont peu se reporter (un pu trop) sur les autres...qui risquent de casser à leur tour en tout cas, çà nous a bien maintenu en haleine, ce truc, bon feuilleton de l'été ;-) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: PSB qui fait de la résistance		Jackal74 27/09/2019 à 09:03	1	1081	Forum DL650 V-Strom
Re: PSB qui fait de la résistance Auteur :  Jackal74         Posté le :  27/09/2019 à 09:03 (Lu 1081 fois) @ Bégé Salut voici mon retour d'expérience très récent sur ce problème en résumé, ne tente pas trop la casse, chute ou fracture du tibia... Citation : Jackal74 voilà, c'est fait, kit remplacé...mais ce n'était pas gagné d'avance ! j'avais planifié les taches : dans l'ordre, d'abord l'écrou du PSB (le plus problématique), puis couper la chaîne et enfin démonter la roue...bien m'en a pris je passe sur ôter le cache, démonter l'arrivée du câble d'embrayage et vérifier que la coupelle ne freine pas l'écrou au moment de dévisser l'écrou du PSB j'ai assez vite dû me résoudre : trop serré pour moi et mes maigres outils. la tige de la clé en T sur douille commençait à se tordre.... je me suis dits que peut-être la clé dynamométrique y parviendrait mieux...mais en fait pas mieux... donc remontage de l'arrivée du câble d'embrayage et direction un garage moto à 1 km je n'aime pas trop demander ce genre de service alors que je ne lui donne pas le boulot à faire mais bon, je tente... je ne connais pas le mécano mais il ne rechigne pas à m'aider...en vain !!! il essaie avec 2 clés à choc différentes, rien ne bouge !!!!! là, je me dits que j'aurais pu essayer longtemps dans mon garage...et j'aurais peut-être fini par foutre le feu au trapanet ! sans vouloir réduire sa volonté et ses capacités, je demande si un garage PL n'aurait pas plus de chance de réussir...il me dit d'aller vite voir avant midi, il y a un Euromaster spécial PL d'ouvert le samedi matin... j'y go, et là mes amis, on n'est plus du tout dans la même catégorie : déjà, ils n'ont pas de clé de 10 pour retirer l'arrivée du câble d'embrayage "on n'a pas grand chose en dessous du 17..." je dois fouiller dans la maigre trousse sous la selle mais fini par trouver mon bonheur (çà tien à pas grand chose, parfois....) puis arrive le mécano et son équipement juste la douille doit peser entre 2.5 et 3 kg et la clé à choc a 2 poignées !! çà sent la poudre autant comparer une 12.7 à un Famas (pour ceux à qui çà parle encore...) 1 seconde 29 dixièmes et l'écrou vole dans la cour !!! je remonte ce que j'ai démonté, fais de grandes courbette et glisse un bifton "pour l'apéro", retour aux affaires avec la banane. la suite n'a rien de très original, serrage de l'écrou à la clé dynamométrique juste le sertissage du maillon est à suivre étape par étape et au final j'a une largeur de maillon 1/10 de mm plus faible que les autres (un poil trop serré donc), pas si mal pour une 1ère... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Louvoiements		Jackal74 30/08/2019 à 09:57	0	447	Forum DL650 V-Strom
Re: Louvoiements Auteur :  Jackal74         Posté le :  30/08/2019 à 09:57 (Lu 447 fois) Salut à vérifier également si le pneu est bien monté sur le bord de jante sur certains il y a un petit liseret de gomme, il doit être bien parallèle à la jante çà arrive parfois qu'en gonflant le pneu, il tourne un peu sur lui même et ne se plaque pas bien à sa place et çà crée une petite torsion de la bande de roulement. mais normalement, çà crée un louvoiement plus tôt, vers les 70-80... sinon roulement quand j'ai acheté ma K8, j'avais changé immédiatement les pneus PR5 par des Mitas 07 mais je n'avais pas essayé la moto avant à plus de 100km/h j'avais de grosses vibrations à partir de 115 km/h que j'attribuais aux gommes très crantées mais d'autres motards avaient les mêmes pneus sans vibration... j'ai vérifié puis finalement changé les roulements. l'un d'eux avait un tout petit peu de jeu et là, 150 km/h GPS sans broncher, sur circuit bien sur ;-) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Rien ne se passe à la mise du contact		Jackal74 18/08/2019 à 17:12	0	399	Forum DL650 V-Strom
Re: Rien ne se passe à la mise du contact Auteur :  Jackal74         Posté le :  18/08/2019 à 17:12 (Lu 399 fois) fin de l'épreuve, je relève les copies méa coulpa, c'est bien la batterie qui est en fin de vie dans un ultime test, j'ai débranché la batterie et mis les câble sur celle de la voiture contact, les aiguilles font "droite-gauche" et le tableau de bord s'illumine de 1000 feux...enfin ceux nécessaires j'ai un beau code FI mais comme je n'avais pas encore remis la boite à air et le réservoir, ainsi que 4 ou 5 raccords déconnectés, je ne suis pas allé plus loin mais le tableau de bord s'allume et s'initialise, alors... je me suis déjà fait avoir avec une batterie de voiture bien "voltée" mais en perte d'ampères...visiblement la leçon n'a pas été retenue, il m'a fallu une piqûre de rappel en même temps, le balai des aiguilles à la coupure m'ont bien enduit en erreur encore merci à ceux qui ont pris le temps de chercher avec moi Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Rien ne se passe à la mise du contact		Jackal74 18/08/2019 à 15:46	1	401	Forum DL650 V-Strom
Re: Rien ne se passe à la mise du contact Auteur :  Jackal74         Posté le :  18/08/2019 à 15:46 (Lu 401 fois) Houuu les farceurs j'avais compris les flancs sous la selle... j'ai donc tout démonté et remonté les supports et j'en ai profité pour inspecter les 2 raccords qui s'y trouvent côté gauche...sans résultat je viens de faire le test avec le connecteur à l'avant gauche : contact coupé, je débranche et en rebranchant les aiguilles font également un aller-retour autre point qui a peut être son importance : je mets le contact et j'actionne le démarreur. tant que je tiens le bouton enfoncé, l'horloge disparaît mais mon thermomètre (accessoire ajouté), le témoin sur les poignées chauffante et celui de l'inter des longues portées s'allument tous les trois en relâchant le démarreur tout s'éteint en coupant le contact, l'horloge revient et les aiguilles vont et viennent sous la boite à air, je ne suis parvenu à ouvrir que le connecteur vert du neiman, les autres sont trop dur et on ne sais jamais trop si la languette de maintien doit être appuyée ou tirée... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Rien ne se passe à la mise du contact		Jackal74 18/08/2019 à 12:36	1	406	Forum DL650 V-Strom
Re: Rien ne se passe à la mise du contact Auteur :  Jackal74         Posté le :  18/08/2019 à 12:36 (Lu 406 fois) merci pour les 1er retours j'ai démonté, brossé remonté les cosses de batterie, sans succès pour la piste des connectiques côté gauche, je vais voir çà cet aprèm le seul "souci", c'est que je doivent ôter la totalité des supports valises et top case pour y accéder...en même temps, ce matin j'ai tanté des investigations du côté des connecteur sous la boite à air... d'abord en basculant le radiateur vers l'avant comme le préconisait qqn...mais pas très aisé, j'ai finalement opté pour la solution bourrine par le dessus...quelle galère pour retirer la boite à air quand même à ce stade, je vais mettre un petit coup de WD40 dans chaque connecteur que j'arrive à ouvrir, çà ne sera pas superflu Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Rien ne se passe à la mise du contact		Jackal74 18/08/2019 à 10:22	2	412	Forum DL650 V-Strom
Rien ne se passe à la mise du contact Auteur :  Jackal74         Posté le :  18/08/2019 à 10:22 (Lu 412 fois) Bonjour à tous ma K8 sans ABS arrive à 100000 km. d'ordinaire, elle démarre impeccablement (je n'ai même jamais eu une moto aussi facile à lancer). hier j'ai voulu faire un tour, tourné la clé, l’initialisation se fait normalement mais au moment de lancer le démarreur, rien ne se passe et tout s'éteint. je coupe le contact et le remet mais là, l'initialisation ne se fait pas, les jauges d'essence et température ne s'allument pas, le compteur kilométrique non plus, ni les feux, ni le témoin de neutre, la pompe à essence ne fait pas son bruit, seule l'horloge reste allumée. à ce stade pas de clignotant ni klaxon. j'appuie sur le démarreur, l'horloge s'éteint. je coupe le contact et là, les aiguilles font le va et vient de l'initialisation et l'horloge réapparaît. après quelques manip, l'horloge est repartie de 1h00...alors qu'elle restait à l'heure jusque là j'ai vérifié les fusibles au testeur (le 30A et les 10 et 15A du boitier), le contacteur en bas à gauche du tableau de bord, celui du général 30A, ceux de l'ECU. la batterie est impeccable, elle sort du 13.4V, j'ai remis un coup de chargeur par acquis de conscience. le chargeur ne donne aucune indication de défaillance il me reste à voir les relais mais je ne sais pas où ils se trouvent à part celui derrière la batterie et le capteur d'inclinaison. ce qui m'étonne le plus, c'est les aiguilles qui font le va et vient de l'initialisation mais APRES coupure du contact...pas à la mise du contact encore plus fort : je verrouille la direction avec ou sans allumage des veilleuses, (elles ne s’allument pas, mais çà c'est cohérent avec la panne...) ce qui est bizarre c'est qu'en déverrouillant la direction SANS mettre le contact, les aiguilles font un va et vient...vous avez dit bizarre ? comme c'est bizarre... j'élimine d'emblé les circuits du démarreur et de la pompe à essence puisque le problème se situe dès la mise du contact est ce que çà peut venir du branchement du Neiman sur le faisceau ? le neiman avait été remplacé par l'ancien proprio...mais il y a plus de 2 ans et ne m'a jamais créé de soucis... je pense que c'est une fausse piste mais j'ai branché l'alim de mon Tomtom récemment sur un + après contact et testée, tout fonctionnait la semaine dernière pour être sûr, je l'ai débranché au raccord rapide derrière le support (pas sur le faisceau) sans résultat si un ou plusieurs experts de l'électrique ont une idée de l'origine du problème, je suis preneur Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: 153364 km au compteur		Jackal74 26/07/2019 à 08:32	1	1063	Forum DL650 V-Strom
Re: 153364 km au compteur Auteur :  Jackal74         Posté le :  26/07/2019 à 08:32 (Lu 1063 fois) Citation : Bégé Citation : manzu Citation : quark Citation : Jackal74 ..... donc pour faire baisser la température, il suffit de faire bouillir de l'eau jusqu'à évaporation ? ....... Il n'est pas nécessaire de faire bouillir pour avoir de l'évaporation :-) Une fois que tu as fini de faire bouillir l'eau, tu sens pourtant bien qu'après il fit moins chaud !!! Sur le même principe quand tu arrêtes de te cogner la tête contre le mur, ça fait du bien :-)))) On attend la version électrique :-))) On sent bien que dans le 74, y a de la résistance un peu trop tôt pour le bar... c'est certain, c'est dans les gènes même mon écrou de PSB était dans la résistance ;-)) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: 153364 km au compteur		Jackal74 25/07/2019 à 17:15	1	1075	Forum DL650 V-Strom
Re: 153364 km au compteur Auteur :  Jackal74         Posté le :  25/07/2019 à 17:15 (Lu 1075 fois) Citation : quark En ces jours, où le soleil tape un peu sur la tête.... Un peu de thermodynamique pour commencer : La chaleur latente de l'eau est de 2256 J/g : c'est l'énergie nécessaire pour évaporer 1 gramme d'eau. La capacité calorifique de l'air est de 1000 J/kg.K. Sa masse volumique est de 1.2 Kg/m3 : l'énergie nécessaire pour faire varier 1 m3 d'air est donc de 1200 J. Donc, l'évaporation d'1 gramme d'eau permet (par évaporation) de faire chuter la température d'un m3 d'air de presque 2 degrés .... (2256/1200 = 1.88) En pratique, ce n'est pas une clim, mais c'est appréciable. NB pour jm : ce n'est pas un gros bouton d'arrêt d'urgence ;-) oulà !!! donc pour faire baisser la température, il suffit de faire bouillir de l'eau jusqu'à évaporation ? j’essaie 1L = 1000g ma maison fait env 80m², soit 200m³ si 1 litre d'eau s'évapore totalement, je gagne 5°C...mais je réchauffe de combien en faisant chauffer l'eau ?! Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Kit chaine		Jackal74 20/07/2019 à 17:52	2	3312	Forum DL650 V-Strom
Re: Kit chaine Auteur :  Jackal74         Posté le :  20/07/2019 à 17:52 (Lu 3312 fois) voilà, c'est fait, kit remplacé...mais ce n'était pas gagné d'avance ! j'avais planifié les taches : dans l'ordre, d'abord l'écrou du PSB (le plus problématique), puis couper la chaîne et enfin démonter la roue...bien m'en a pris je passe sur ôter le cache, démonter l'arrivée du câble d'embrayage et vérifier que la coupelle ne freine pas l'écrou au moment de dévisser l'écrou du PSB j'ai assez vite dû me résoudre : trop serré pour moi et mes maigres outils. la tige de la clé en T sur douille commençait à se tordre.... je me suis dits que peut-être la clé dynamométrique y parviendrait mieux...mais en fait pas mieux... donc remontage de l'arrivée du câble d'embrayage et direction un garage moto à 1 km je n'aime pas trop demander ce genre de service alors que je ne lui donne pas le boulot à faire mais bon, je tente... je ne connais pas le mécano mais il ne rechigne pas à m'aider...en vain !!! il essaie avec 2 clés à choc différentes, rien ne bouge !!!!! là, je me dits que j'aurais pu essayer longtemps dans mon garage...et j'aurais peut-être fini par foutre le feu au trapanet ! sans vouloir réduire sa volonté et ses capacités, je demande si un garage PL n'aurait pas plus de chance de réussir...il me dit d'aller vite voir avant midi, il y a un Euromaster spécial PL d'ouvert le samedi matin... j'y go, et là mes amis, on n'est plus du tout dans la même catégorie : déjà, ils n'ont pas de clé de 10 pour retirer l'arrivée du câble d'embrayage "on n'a pas grand chose en dessous du 17..." je dois fouiller dans la maigre trousse sous la selle mais fini par trouver mon bonheur (çà tien à pas grand chose, parfois....) puis arrive le mécano et son équipement juste la douille doit peser entre 2.5 et 3 kg et la clé à choc a 2 poignées !! çà sent la poudre autant comparer une 12.7 à un Famas (pour ceux à qui çà parle encore...) 1 seconde 29 dixièmes et l'écrou vole dans la cour !!! je remonte ce que j'ai démonté, fais de grandes courbette et glisse un bifton "pour l'apéro", retour aux affaires avec la banane. la suite n'a rien de très original, serrage de l'écrou à la clé dynamométrique juste le sertissage du maillon est à suivre étape par étape et au final j'a une largeur de maillon 1/10 de mm plus faible que les autres (un poil trop serré donc), pas si mal pour une 1ère... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Kit chaine		Jackal74 19/07/2019 à 10:50	1	3322	Forum DL650 V-Strom
Re: Kit chaine Auteur :  Jackal74         Posté le :  19/07/2019 à 10:50 (Lu 3322 fois) c'est sur que si l'on compare l'usage sur circuit et la route, on est loin de lui en mettre plein les dents et maillons lors de nos petites virées... mais dans cette logique, on peut aussi rouler tous feux éteint, sans cligno et en slick... un kit chaine sur une brêle qui fait que de la piste (compète ou non) est probablement plus et mieux inspectée que celui d'une moto ordinaire aussi... le reste est une question d'assurance... que celui qui inspecte tous les matin sa chaîne...et tout le reste lève la main Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Kit chaine		Jackal74 19/07/2019 à 09:03	1	3327	Forum DL650 V-Strom
Re: Kit chaine Auteur :  Jackal74         Posté le :  19/07/2019 à 09:03 (Lu 3327 fois) Salut je change le mien ce WE sur la K8 c'est le 1er que je vais faire mais perso je ne changerais jamais la chaîne et la couronne sans changer le PSB...surtout vu le prix "dérisoire" de la pièce je vais en priorité tenter de desserrer le PSB avec une buche en bois ou une barre de fer dans les bâtons de roue en appui sur le bras oscillant avec du chiffon pour éviter de marquer, (si je n'y arrive pas, j'irai le faire juste desserrer chez un mécano), puis je disquerai la chaîne kit complet AFAM non renforcé à 120€ chez Motoblooz + 21 € pour l'outil à sertir -15% de remise...çà paie l'outil à vérifier mais un pote mécano m'a expliqué qu'une attache rapide non sertie (avec clip), c'était interdit sur moto de route "gros cube"... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Anakee adventure		Jackal74 24/02/2019 à 13:48	1	2274	Forum DL650 V-Strom
Re: Anakee adventure Auteur :  Jackal74         Posté le :  24/02/2019 à 13:48 (Lu 2274 fois) l'A3 ne doit pas être si bon que çà...plusieurs de mes connaissances l'ont essayé...et vite abandonné - aux témoins d'usure à 6000 km ! - savonnette sur le mouillé - savonnette sur les bandes noire - pas mieux-pas pire qu'un pilot road hors bitume... à sa sortie, il devait remplacer l'A2, d'ailleurs à cette époque l'A2 était quasiment introuvable, j'avais du me rabattre sur une autre marque face aux pertes de vente, Bibendum a du re-produire de l'A2...si c'st pas un aveux... le nouvel Anakee Adventure doit à son tour remplacer les A2 ET A3 je vais suivre les test de ceux qui le montent, mais vu le prix et l'orientation d'usage, si c'est comme l'A3 je vais tout simplement abandonner Michelin...à moins que l'histoire ne se répète et que l'A2, tel le Phénix... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: LIDL		Jackal74 06/02/2019 à 08:47	1	5077	Forum DL650 V-Strom
Re: LIDL Auteur :  Jackal74         Posté le :  06/02/2019 à 08:47 (Lu 5077 fois) Salut très impressionnant à ce prix là !! (en fait 60€) avec pinlock et visière solaire et bien évidement à la norme Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: ITN Converter		Jackal74 16/01/2019 à 12:55	0	3909	Forum DL650 V-Strom
Re: ITN Converter Auteur :  Jackal74         Posté le :  16/01/2019 à 12:55 (Lu 3909 fois) salut tu clic sur la carte et tu fais Ctrl+P çà ouvre directement le gestionnaire d'imprimante Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: revision au secours		Jackal74 29/09/2018 à 09:08	1	9076	Forum DL650 V-Strom
Re: revision au secours Auteur :  Jackal74         Posté le :  29/09/2018 à 09:08 (Lu 9076 fois) Citation : lusema Graissage des points de graissages ... Tu pourrais énumérer les points de graissages, certes je fais la chaîne comme tous je pense, mais comme je fais pas mal de l entretien courant je voudrais savoir si je ne loupe rien !! Merci salut petite liste qui me vient en tête : axes des leviers de frein et d'embrayage plus éventuellement câbles dans les gaines toutes articulations du sélecteur (axe et rotules) axe de la pédale de frein tu peux aussi contrôler les roulements de roues (jeu ou grippage) et celui de la colonne de direction (jeu ou point dur) axes guide des plaquettes de frein et en même temps contrôler si les piston n'ont pas matière à gripper une VRAI révision ne se limite pas à un filtre et 3L d'huile Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: témoignage et protège-mains		Jackal74 23/09/2018 à 17:21	0	2	Forum DL650 V-Strom
Re: témoignage et protège-mains Auteur :  Jackal74         Posté le :  23/09/2018 à 17:21 (Lu 2 fois) Salut Peyo j'ai comme toi une 650 K8 ne te focalise pas sur des modèles d'origine l'ancien proprio de ma DL l'avait équipé de protège-mains universels Acerbis très efficaces, ils ont rempli leur rôle quand il est tombé avec et il n'ont presque pas été marqué et mes manchons (universels aussi) passent très bien par dessus pour l'hiver Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: On a des Trails ...ou bien ?		Jackal74 29/08/2018 à 13:03	0	8651	Forum DL650 V-Strom
Re: On a des Trails ...ou bien ? Auteur :  Jackal74         Posté le :  29/08/2018 à 13:03 (Lu 8651 fois) Salut depuis Memea, il y a 8 km de goudron avec une chiée d'épingles très serrées dans les bois, puis 8 km non goudronné jusqu'au col ce n'est pas très pentu et pas trop bosselé non plus, d'ailleurs le Giro (tour d'Italie cycliste) y est passé cette année c'est pas galère si ce n'est pas ta 1ère sortie off-road avec passager mais il faut quand même être vigilant dans les épingles (c'est un peu sablonneux par endroit) puis de l'autre coté, c'est goudronné jusqu'à la vallée (jamais fait, je suis à chaque fois passé par l'Assietta) en tout cas, c'est une belle virée hélas de moins en moins possible de notre coté de la frontière Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Petite sortie dans les Alpes Suisse		Jackal74 24/08/2018 à 08:19	1	9451	Forum DL650 V-Strom
Re: Petite sortie dans les Alpes Suisse Auteur :  Jackal74         Posté le :  24/08/2018 à 08:19 (Lu 9451 fois) Belle balade en effet je reconnais pas mal d'endroits et les photos sont d'une qualité remarquable (cadrage et netteté) Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Demande de retours d'expérience sur pantalons de pluie		Jackal74 07/06/2018 à 13:06	0	9555	Forum DL650 V-Strom
Re: Demande de retours d'expérience sur pantalons de pluie Auteur :  Jackal74         Posté le :  07/06/2018 à 13:06 (Lu 9555 fois) Salut j'ai aussi le Bering depuis cet automne, avec le liseret jaune fluo le long du zip de chaque coté perso, la doublure thermique ne me gêne pas, je le met sur un pantalon textile très léger par contre, le zip toute hauteur est vraiment un +, surtout si tu le mets en cours de route et que ton pantalon est déjà humide !!! par contre, une fois plié il est un peu plus épais dans les bagage... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral		Jackal74 04/06/2018 à 13:33	0	2647	Forum DL650 V-Strom
Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral Auteur :  Jackal74         Posté le :  04/06/2018 à 13:33 (Lu 2647 fois) ouai...possible (probable) que le caoutchouc se dégrade avec les UV, la pluie et le sel en même temps, il n'y a aucun effort dessus (traction ou torsion)... je garde en tête ton idée de silentbloc au cas ou j'en croise un...d'ici là, mon pieds de meuble est en service Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral		Jackal74 04/06/2018 à 08:45	1	2651	Forum DL650 V-Strom
Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral Auteur :  Jackal74         Posté le :  04/06/2018 à 08:45 (Lu 2651 fois) Citation : ghizmo38 Bien mais peut mieux faire ! Tu prends un silent-bloc de ce genre dont tu coupes une extrémité. Et ça fait très propre Salut Ghizmo merci pour la proposition samedi soir 18h30, je n'avais pas trop de choix pour valider le principe général et pouvoir placer mon élargisseur de latérale. la solution trouvée fonctionne...mais n'est pas définitive si je trouve une pièce plus adaptée mon idée de départ était une butée de porte comme çà pour info, il faut une butée de 25mm de haut Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral		Jackal74 03/06/2018 à 18:43	0	2657	Forum DL650 V-Strom
Re: Béquille centrale motobrackets VS latéral Auteur :  Jackal74         Posté le :  03/06/2018 à 18:43 (Lu 2657 fois) je n'avais pas parlé de la chaîne, mais je te rassure, je l'ai entièrement décapée dans la foulée avec démontage du cache PSB et là...quelle horreur !!! du cambouis, du cambouis et encore du cambouis !!! alors du pétrole, du pétrole et encore du pétrole désaromatisé il faut resituer l'affaire : j'ai acheter cette moto de 2008 à pas-cher pour épargner mon 1200 Super Ténéré l'hiver...alors je ne suis pas trop regardant sur l'état générale (qui est quand même bien) et qui fera le job, mais là, c'était pas top pour préserver le kit chainee j'ai fait 3000 km avec cette moto depuis qu je l'ai acheté (je ne roule avec que l'hiver et quelques fois sur chemins), je faisais régulièrement le graissage de rigueur mais le précédent proprio ne devait pô faire le "dégraissage" de rigueur !!! n'étant pas non plus un grand décapeur devant l’Éternel (je préfère de loin le cardan) pour me faciliter l'affaire, je vais monter la semaine prochaine un Scottoiler, du coup, ce WE c'était grand nettoyage question rouille sur la béquille, ma modif va aller dans le bon sens puisqu'il n'y a plus de frottement avec la latérale. un petit coup de Frameto + peinture et çà ira très bien. après, cette centrale, c'est du chinois...mais je ne voulais pas mettre 200 balles là dedans. les points de rouille là ou la béquille est en contacte avec le sol...pas grand chose à faire... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Béquille centrale motobrackets VS latéral		Jackal74 03/06/2018 à 17:36	2	2661	Forum DL650 V-Strom
Béquille centrale motobrackets VS latéral Auteur :  Jackal74         Posté le :  03/06/2018 à 17:36 (Lu 2661 fois) salut fin Novembre, j'avais monté en urgence une béquille centrale...et quelques semaines plus tard je trouvais le tuto approprié sans notice, si j'avais trouvé le tuto avant, çà m'aurait éviter de la démonter 2 fois avant d'y arriver tout bien... mais une fois en place, je m’apercevais que je ne pouvais pas mettre également un élargisseur de béquille latérale. en effet, la latérale et le bras de la centrale se touchaient déjà légèrement quand les deux étaient repliées... après quelques test, je voyais que je pouvais épaissir la butée en caoutchouc, abaissant un peu la centrale une fois repliée...et me laissant suffisamment de place pour mettre une galette d'alu sous la latérale pour épaissir la butée, j'avais d'abord pensé à un stop-porte en caoutchouc mais j'en n'avais pas sous la main...par contre j'ai trouvé dans un carton des pieds de meuble réglables qui font parfaitement l'affaire et voilà l travail : la perte de garde au sol est insignifiante Répondre à ce post   -   Répondre en citant

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