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 | |  | Jackal74
23/03/2020 à 16:27 | 0 | 420 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Coupe moto légende 2020 | Auteur : Jackal74   | | Posté le : 23/03/2020 à 16:27 (Lu 420 fois) |
Citation : Gégé45
Citation : Suze57
Pour ceux que cela intéresse, les Coupes Moto Légende 2020 qui devaient se dérouler les 30 et 31 mai 2020, sont reportées les 12 et 13 septembre 2020.
https://www.coupes-moto-legende.fr
Faites attention à vous !!!
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Avec tout ce qui est décalé ou reporté, le mois de Septembre va être trop court. |
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c'est prévu
2021 sera aussi reporté ;-)
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| | | Jackal74
19/03/2020 à 09:16 | 1 | 1044 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: protége main dl650 k9 | |
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| | | Jackal74
15/03/2020 à 18:25 | 1 | 1054 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: protége main dl650 k9 | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 15/03/2020 à 18:25 (Lu 1054 fois) |
Salut Yannick
un conseil ? pô tomber !! ;-)
plus sérieusement, çà dépend de ce que tu souhaites :
le remplacement à l'identique (plutôt cher pour peu de résistance)
ou l'adaptable
sur ma K8, le précédent proprio avait monté des Acerbis (et il a bien fait puisqu'il est tombé avec...)
l'avantage, c'est qu'ils sont constitués de coques plastique sur une armature costaude en alu qui se fixe sur le tube du guidon et au bout
si le coque est abîmée, elle se remplace facilement et il y a divers model, du sobre au "manga"....
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| | | Jackal74
07/02/2020 à 09:33 | 0 | 3317 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Limitation à 80 km/h | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 07/02/2020 à 09:33 (Lu 3317 fois) |
Citation
On va finir par rouler en trail à gros crampons.
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c'est pas déjà un peu le cas ?! ;-))
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| | | Jackal74
22/01/2020 à 09:29 | 2 | 4281 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Poignées chauffantes | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 22/01/2020 à 09:29 (Lu 4281 fois) |
sans manchons, il faudrait des gants "spéciaux" pour les poignées chauffantes
bien isolés au dessus et très peu sur la paume et l'intérieur des doigts pour que la chaleur atteigne mieux la main...
il y a eu 2 ou 3 références pensées comme çà mais très dur à retrouver...et le prix était à la hauteur de la rareté
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| | | Jackal74
22/01/2020 à 09:02 | 2 | 4287 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Poignées chauffantes | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 22/01/2020 à 09:02 (Lu 4287 fois) |
Salut
étonnant ces divergences d'avis sur ce produit
j'ai les mêmes, montées par le précédent proprio (je dirais hiver 2016...)
avec gants d'été et manchons Givi, je ne dépasse jamais le 3/5 (jaune) sinon ça brûle les mains
je les mets très souvent à 2/5 (vert), voir 1/5 (bleu) quand c'est juste un peu frais
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| | | Jackal74
14/01/2020 à 12:49 | 1 | 1159 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Panne Feu stop | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 14/01/2020 à 12:49 (Lu 1159 fois) |
Salut
si tes feux STOP ne s'allument ni par la pédale ni par le levier, c'est très probablement un fil coupé "proche" des feux arrière
peut-être dans le bloc feu lui même...
un coup de testeur sur le contacteur du levier pour voir si du courant passe quand tu appuies dessus pour confirmer ce point
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| | | Jackal74
28/12/2019 à 09:19 | 1 | 4416 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Frein arrière HS. | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 28/12/2019 à 09:19 (Lu 4416 fois) |
Citation : DBV
Citation : Jackal74
Citation : Roland
Citation : alain27
Ce matin petite sortie avec méfiance car plaquettes neuves, après quelques freinages la pédale de frein arrière est devenue impossible à actionner ! |
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Bonjour Alain.
As-tu déjà vérifié si ta pédale de frein tourne bien sur son axe, pour commencer ??
Roland, motard heu-reux |
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Salut et bonnes fêtes à tous
je plussois pour la pédale de frein qui bloque
ce n'est pas forcément la raison principale mais j'ai aussi eu un cas presque similaire : appui sur le frein, roue qui bloque...et pédale également bloquée en bas avec les plaquettes qui pincent bien le disque
plaquettes usées à demi, donc pas en fin de course pour moi
dépose de la pédale, toile émeri sur l'axe et dans le trou de la pédale, soufflage, graissage généreux et remontage : comme neuf
si le problème ne vient pas de là, çà ne gênera pas d le faire de toute façon...
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arretez de laver votre moto sans arret, je vous dit depuis toujours que ça n'est pas bon, la preuve !!!!
je n'ai jamais eu de probleme de pedale (ou autre) qui se grippe ! |
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tant mieux pour toi...mais çà ne veux pas dire que c'est la règle
tu roules sur piste ? tu roules en hiver sur routes salées ? à ta réponse j'en doute fortement...
le lavage à outrance, c'est très loin d'être mon cas...suis pas maniaque
mais la poussière de piste et surtout le sel de route en hiver, çà s'insinue partout
et dans ce cas, il n'y a pas à réfléchir, c'est démontage-nettoyage-graissage au moins tous les 2 ans
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| | | Jackal74
26/12/2019 à 09:26 | 1 | 4424 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Frein arrière HS. | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 26/12/2019 à 09:26 (Lu 4424 fois) |
Citation : Roland
Citation : alain27
Ce matin petite sortie avec méfiance car plaquettes neuves, après quelques freinages la pédale de frein arrière est devenue impossible à actionner ! |
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Bonjour Alain.
As-tu déjà vérifié si ta pédale de frein tourne bien sur son axe, pour commencer ??
Roland, motard heu-reux |
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Salut et bonnes fêtes à tous
je plussois pour la pédale de frein qui bloque
ce n'est pas forcément la raison principale mais j'ai aussi eu un cas presque similaire : appui sur le frein, roue qui bloque...et pédale également bloquée en bas avec les plaquettes qui pincent bien le disque
plaquettes usées à demi, donc pas en fin de course pour moi
dépose de la pédale, toile émeri sur l'axe et dans le trou de la pédale, soufflage, graissage généreux et remontage : comme neuf
si le problème ne vient pas de là, çà ne gênera pas d le faire de toute façon...
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| | | Jackal74
20/11/2019 à 09:03 | 1 | 10483 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: retour de balade | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 20/11/2019 à 09:03 (Lu 10483 fois) |
Salut Manzu
quelle belle trilogie !
en plus, le temps était vraiment de la partie
une photo parmi tant d'autre est remarquable : lac du Mont-Cenis "à contre jour" avec le nuage affleurant juste derrière le barrage
dits moi, sais tu si les pistes côté français, notamment le contournement du lac du Mont Cenis, celle partant de l'Alpe d'Huez et celle entre la montée du Montvernier et le col de la Madeleine, sont en libre accès tout l'été ou si elles ont des restrictions de circulation comme par chez nous ?
Arvi
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| | | Jackal74
09/11/2019 à 09:02 | 1 | 5332 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Un 650 ou pas ? | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 09/11/2019 à 09:02 (Lu 5332 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : hugonord
Citation : Jackal74
je n'ai pas essayé le 1000, mais je suis surpris de lire qu'il y ait une différence de freinage
je pensais que le châssis était le même...
différence sans doute liée au poids moindre du 650, ce qui modifierait le comportement sur un freinage appuyé...çà me parait plausible sans ABS, mais avec ?!
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sur la 1000 le freinage est hérité des GSX... freinage radial etc. rien à voir avec celui de la 650 (qui pourtant arrive à bien faire le job comme on dit...) ;-) |
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Faut savoir de quoi on parle...
Certains parlent de 1000 K jusqu'en 2009, d'autre de la 1000 L à partir de 2014.
Elles sont très différentes !!!! |
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je n'avais pas précisé, mais je parlais des 1er modèles, j'ai une 650 K8 et je pensais que les 1000 de la même époque avaient le même châssis...
Citation : francois94
Citation : Jackal74
je trouve juste que j'ai les jambes un peu trop repliées (par rapport au ST) et c'est un peu gênant avec le pantalon d'hiver (çà fait des bourrelets derrière les genoux)
pourtant je fais juste 1m80, les plus grands du forum ne le ressentent pas ?
celui à qui je l'ai achetée faisait un bon 1m90 et il avait ajouté un petit coussin de selle de 2 cm mais ce n'est pas tout à fait l'idéal...
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Salut,
Je fais un un petit mètre 94 :-) et pas de problème de jambes trop pliées avec les cales pieds rabaissés (tuto dans la rubrique accessoire - ergonomie ). 50 euros qui changent la vie des grands. |
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merci François
l'été çà va, c'est l'hiver avec le pantalon doublé que çà gêne un peu derrière les genoux
mais pas au poins de devoir descendre les cale-pieds qui sont déjà bien près du bitume...
même si on est sensé pencher un peu moins à cette saison, 2 ou 3 virolos qui se présentent secs et çà frotte vite
HS : François 94, c'est pô pour 1m94 quand même?! ;-) fin du HS
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| | | Jackal74
08/11/2019 à 13:23 | 2 | 5354 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Un 650 ou pas ? | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 08/11/2019 à 13:23 (Lu 5354 fois) |
Salut
pour moi, le choix a été un peu "forcé" vers le 650 dès le départ
en effet, il n'a qu'un pot d'échappement...et me permet d'utiliser les valises du Super-T (une grande et une petite), donc pas besoin de stocker du matos en plus...
le coût d'achat moins important que le 1000 penchait aussi dans ce sens pour un usage ponctuel
j'étais un peu retissant à descendre en cylindré après 15 ans en 1100 et +, principalement pour le couple à bas régime que j'affectionne (et utilise) beaucoup
mais au final, le 650 est moins "brutal" et plus léger, précieux en sorties hivernales, et la différence ne nuit pas, au pire un petit rétrogradage si besoin
et au final, je sort de temps en temps le 650 pour une escapade estivale...et c'est pas désagréable du tout !
je trouve juste que j'ai les jambes un peu trop repliées (par rapport au ST) et c'est un peu gênant avec le pantalon d'hiver (çà fait des bourrelets derrière les genoux)
pourtant je fais juste 1m80, les plus grands du forum ne le ressentent pas ?
celui à qui je l'ai achetée faisait un bon 1m90 et il avait ajouté un petit coussin de selle de 2 cm mais ce n'est pas tout à fait l'idéal...
je n'ai pas essayé le 1000, mais je suis surpris de lire qu'il y ait une différence de freinage
je pensais que le châssis était le même...
différence sans doute liée au poids moindre du 650, ce qui modifierait le comportement sur un freinage appuyé...çà me parait plausible sans ABS, mais avec ?!
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| | | Jackal74
06/11/2019 à 08:25 | 1 | 1879 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: bicylindre en V ? | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 06/11/2019 à 08:25 (Lu 1879 fois) |
Citation : Phil71
re coucou !
un autre lien, en français...la grosse dl1050, avec un moteur de 1037 cm3 dedans
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salut
la grosse nouveauté c'est...qu'elle est livrée en KIT à assembler soit même ?! Hahaha ;-))
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| | | Jackal74
28/10/2019 à 08:44 | 1 | 5666 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Un peu de ciel bleu | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 28/10/2019 à 08:44 (Lu 5666 fois) |
Citation : jalex
Y servent des bieres, les tables d'orientation, dans le coin?
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salut
z'avez rien compris, c'est un cadran solaire !
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| | | Jackal74
23/10/2019 à 17:55 | 0 | 3 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Révision 24000 | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 23/10/2019 à 17:55 (Lu 3 fois) |
Citation : Suze57
La révision des 12000 a couté 350 euros.
La révision des 24000 est prévue en janvier pour un budget de 600 euros.Il y a les soupapes à régler, c'est dans le protocole. |
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Salut
alors là, les bras m'en tombent !
je ne pensais pas que les révisions chez Suzuki étaient si chères ! surtout pour une moyenne cylindrée, c'est un très gros budget / prix d'achat
c'est à peu près équivalent à ce que je paie pour le Super-T, mais il y a vachement de boulot pour atteindre le haut moteur (testé). le V-Strom est beaucoup plus accessible, testé également (enfin le K8, je ne connais pas les+ récentes)
par contre, je comprends ici que les révisions sont tous les 12000 km, c'est çà ?
parce que sur le K8, c'est tous les 6000...
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| | | Jackal74
23/10/2019 à 09:08 | 0 | 2083 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Conseil Pneus | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 23/10/2019 à 09:08 (Lu 2083 fois) |
Citation : Didier75
Citation : Gégé45
Quand à la remarque du père Fouettard, je sais très bien que nous sommes sur le forum DL et que les comportements sont différents d'une cylindrée à l'autre. Maintenant, si on ne peut plus débattre sur un sujet, autant le dire tout de suite et réserver ce forum qu'aux utilisateurs de DL. |
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Tu sais très bien ce que je veux dire mon GG ! En plus c'est pas à moi de dire qui peut dire quoi et où !
Juste je pense que discuter ici d'un truc aussi sensible à la puissance de la moto et son poids (sans parler des dimensions des pneus ou des types de jantes avec ou sans chambre 😉) devrait être l'apanage des possesseurs de DL 650.
En revanche discuter couleurs, valises, bottes, goretex, huile, graisse à chaîne... ou de la météo no problemo ! Même de la mécanique de la DL si tant est que l'avis éclairé porte sur une version que nous avons possédée.
Mais ce n'est que mon point de vue que je ne demande à personne de partager |
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Salut Didier
je ne partage pas tout à fait ton avis (désolé, c'est le but d'un forum, donner son avis...quand on en a un...mais qui peu aussi évoluer-changer...)
j'ai un Super-T ET un DL650...avec les mêmes dimensions de pneus...et tous les 2 en tubless...mais je te l'accorde, avec des gommes différentes
tout à fait d'accord sur le principe des différences de poids, puissance...pas facile de comparer au 1er abord
mais la plus puissante et coupleuse a l'ABS et l'antipatinage alors que le V-Strom est sans aucune assistance...
avec le même pilote, tu es capable de dire si le pneu est plus ou moins sollicité sur l'une ou l'autre ? moi pas...sur une sortie, le pneu va subir à peu près les mêmes supplices, mais dans des secteurs différents
d'où ma réponse également sur l'Anakee Adventure, bien que je ne l'utilise pas sur la DL
en revanche d'après toi, tel ou tel conducteur, "ouvreur ou suiveur", habitant la plaine ou la montagne, allant au boulot ou au bout du monde a moins de légitimité à répondre à la question des pneus que s'il a la même moto...à la couleur près...
çà va significativement réduire le panel des réponses
dans ce cas ce n'est plus un forum de discussion, c'est une introspection
par contre, comparer l'Anakee Adventure (que Michelin veut remplaçant les 2 et 3 ?!) avec tel ou tel pneu "100% route" me semble moins cohérent, vu qu'ils n'ont pas le même usage défini
2 sujets sur les pneus se sont un peu entremêlés, je fais donc un hors-sujet sur celui-ci :
perso, çà ne me choque pas trop que quelqu'un (me) vende une moto avec les pneus HS si c'est annoncé et que le prix en tienne compte. celà laisse le choix des gommes au futur acquéreur.
quand j'ai acheté le DL, le vendeur venait de changer les pneus...que j'ai immédiatement remplacés par des plus adaptés à mon usage. perso çà m'aurai évité une démontage-montage et lui des frais inutiles avant la vente...
fin du HS
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
22/10/2019 à 12:12 | 0 | 2098 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Conseil Pneus | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 22/10/2019 à 12:12 (Lu 2098 fois) |
Salut
tu veux l'orienter route ou crampon ?
sur ma K8 j'ai mis des Mitas E07, c'est pas cher (140 les 2 montés par moi-même) et c'est équivalent aux Anakee Wild
je pensais qu'ils dégradaient la conduite (vibrations) passé 110 km/h...mais c'était en fait un roulement qui avait fait son temps
je pense qu'ils font aussi dans le pneu route, à voir...
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| | | Jackal74
22/10/2019 à 12:02 | 0 | 1181 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: pneus pour la prochaine monte | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 22/10/2019 à 12:02 (Lu 1181 fois) |
Salut
je les ai montés sur le Super-T et j'ai fais un peu plus de 5000 km avec, 2800 en duo + bagages (avec même un peu de piste sèche mais défoncée) et le reste en solo + bagages
auparavant, j'ai usé de l'Anakee 2 sur + de 100000 km, il était juste parfait pour mon usage en rapport km/prix/capacité
bi-gomme mais çà ne fait aucune différence pour moi, sauf si çà se répercute sur la longévité
ceux qui trouvaient l'Anakee 2 bruyant vont être servi, c'était rien à coté de l'Adventure : ils sifflent dès qu'on incline de quelques degrés à partir de 90 km/h. c'en est gênant sur autoroute
mais on l'entend moins sur le mouillé
le ressenti sur les bandes de peinture "fraîches" ou raccords noirs mouillés ne me plait pas trop (je suis moins serein qu'avec le 2) la moto est un rail mais on trouve quand même un peu de flou dans ces passages délicats qui me semble plus prononcé
ce WE, je campais sur un terrain de foot, donc herbe courte, sol bien plat mais abondamment mouillé...j'avais juste l'impression d'être sur de la neige tassée !!
aucune tenue toujours comparé à l'Anakee 2 dans les même conditions
je vais voir s'ils tiennent la distance...il vaudrait mieux car ils coûtent quand même 15 à 20% plus cher suivant les revendeurs
quand l'Anakee 3 est sorti, peut de temps après le 2 n'était plus dispo
mais face aux ventes en chute, ils ont vite ressorti les moules
pas exclu que çà ne se reproduise pô...
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| | | Jackal74
21/10/2019 à 14:24 | 0 | 2756 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Hors sujet | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 21/10/2019 à 14:24 (Lu 2756 fois) |
Citation : Cfrançois
Citation : Jackal74
Citation : JudasBricot
Pour ceux qui en rêvent
Le Canada |
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grand merci.../...
et la population locale est à la hauteur de la beauté de ses paysages ;-) |
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On voit bien que tu n'as jamais croisé Sébastien !! |
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Salut François
c'est un fait...je ne le connais pô
je parlais de beauté intérieure si c'est à çà que tu fais référence ;-)
mais ceux que j'y ai croisés m'ont laissé une autre idée du genre humain, rareté de ce côté-ci de l'Atlantique...
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
21/10/2019 à 08:29 | 1 | 2760 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Hors sujet | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 21/10/2019 à 08:29 (Lu 2760 fois) |
Citation : JudasBricot
Pour ceux qui en rêvent
Le Canada |
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grand merci
le rêve...c'est d'y retourner !
quelques photos suffisent à raviver des souvenirs merveilleux
et la population locale est à la hauteur de la beauté de ses paysages ;-)
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
17/10/2019 à 09:06 | 0 | 134 | Forum DL650 V-Strom |
| Millevaches Authentic 6-7-8- Décembre 2019 | |
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| | | Jackal74
17/10/2019 à 08:50 | 0 | 8803 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Je suis perdu | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 17/10/2019 à 08:50 (Lu 8803 fois) |
Citation : RITON22
Citation : Jackal74
mais c'est quand même pénible ces messages qui s'intercalent pour parler clignotant ! HAHAHA
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Bonsoir
Comme posté : 29/11/2017 à 10:06 (Lu 5544 fois) suite à ton deuxième post, le fil est simple à suivre, pour suivre une conversation, tu vas sur le rédacteur du post, tu as la liste de tous ses posts et là tu cliques sur le post qui t'intéresse et la magie de Noël fait que tu as les posts liés à ce sujet :-)
au pire c'est un rappel pour les nouveaux qui intègrent le site
Au passage tentative de diversion avec changement de titre de message par Fb17 :-)))
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Salut Riton
merci pour la piqûre de rappel ;-)
au passage tant qu'on y est, pour les vieux, le vaccin contre la grippe est en pharmacie ;-)))
au fait, t'avais noté que j'avais terminé mon précédent message par un grand rire HAHAHA
humour (sans arrière pensée)
pour Keker, quand j'ai vu ce qu'il faisait avec (entre autre) la DL, je me suis dits que cette brêle encaisserait largement ce dont je suis capable
je lui ai même demandé conseil pour le V-Strom, il m'a répondu : fonce, 0 souci
mais je suis quand même très loiiiin de son niveau
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
17/10/2019 à 08:32 | 0 | 1237 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Panneau | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 17/10/2019 à 08:32 (Lu 1237 fois) |
Salut
c'est exactement çà
en clair : allez essuyer vos crampons ailleurs, bande de sagouins !
mais on laisse passer les chasseurs... ;-)
par chez moi, çà devient très compliqué de "faire du chemin"
trop de vacanciers en été, chaque commune fait sa petite règle
çà va de :
- chemin interdit de 9h à 18h Juillet-Août sauf ayant droit sur certaines communes
à
- INTERDIT toute l'année, les ayants droits doivent demander une dérogation à la mairie avec date et immatriculation pour accéder à leur bien (pour moi une petite parcelle de bois dans la famille)...mais qu'on doit quand même entretenir...
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
16/10/2019 à 16:45 | 1 | 8830 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Je suis perdu | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 16/10/2019 à 16:45 (Lu 8830 fois) |
oui, 74 comme...74
mais qui parle d'obligation ?
ma seul obligation c'est 2 fois par ans pour la révision...
je ne roule que par plaisirs, avec la banane...mais 12 mois par an
j'ai peut-être même un peu moins de plaisirs sur juillet-aout avec tous ces vélos -camping-cars-touristes...et motards estivaux...mais y'a pire, hein !
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
16/10/2019 à 13:29 | 4 | 8840 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Je suis perdu | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 16/10/2019 à 13:29 (Lu 8840 fois) |
ce matin j'ai mis un peu d'huile sur le feu, je me dois bien de contrôler un peu que çà crame pas toute la baraque...
laissons à Flippe le temps de s'adapter au mode d'emploi de ce forum qui, bien que différent, ne laisse pas indifférent
@Flippe
d'ordinaire je suis allergique aux pseudo réseaux dits sociaux (fesse-bouc, twister...) c'est pour moi l'endroit idéal pour raconter sa vie qui n'intéresse personne
mais quand on me donne un lien, je me dit qu'il y a peut-être quelque chose à voir...
bin les photos sur ton lien dans ta signature sont super belles ! donc merci pour le partage
@doc17
moi aussi j'aime bien la comparaison avec le bar du commerce
juste pour rire, tu as quelle chaise ?
pour moi, j’hésite encore entre 2... ;-)
@Papyonbike
je crois que je partage assez bien l'avis sur l'esprit motard dont tu as mis le lien
en selle 12 mois sur 12, je ne croise pas souvent les mêmes entre forums et routes, ou entre été et hiver
et si je parle "concentre hivernale" à un "aoûtien"...la greffe a du mal à prendre
alors que c'est pour moi l'endroit idéal pour jauger de l'esprit motard...
c'est un peu comme au bar du commerce, mais on n'a pas besoin du permis pour rentrer vu qu'on dort sur place !
@Manzu
on va pas commencer à se contrarier entre voisins !!
va quand même falloir qu'un jour on se croise devant une bière ;-)
je vais scruter d'un peu plus près les balades, mais avec mon agenda, pfff...
arvi pâ
enfin, @Bégé
éclairage de ma part, j'en suis flatté...mais nulle leçon
je suis depuis 17 ans dans un moto-club, j'en ai été Président pendant 8 ans, secrétaire et trésorier depuis 4 ans (les 2 en même temps) et webmaster forum et site internet depuis 8 ans... et membre ± actif sur 3 ou 4 forums...
je comprends donc assez bien ce que représente le "bénévolat associatif"
et pour tout ce travail, je te dits bravo et merci ;-))
et tache de faire le bon choix début Décembre, certains vont t'avoir à l’½il maintenant !
;-)))
mais c'est quand même pénible ces messages qui s'intercalent pour parler clignotant ! HAHAHA
voilà, on a bien pourri le sujet de Flippe qui s'appelait : je suis perdu...
et là, tu t'y retrouve ?! HAHA
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| | | Jackal74
16/10/2019 à 08:37 | 3 | 8861 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Je suis perdu | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 16/10/2019 à 08:37 (Lu 8861 fois) |
Citation : Bégé
Citation
Sauf qu'en voyage je ne passe pas mon temps sur le forum, je profite du réel et laisse le virtuel. |
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Citation
Désolé je ne suis pas adepte du smartphone.
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Nous respectons ton point de vue, mais avec tes prérequis, faut pas venir chouiner en disant que tu es perdu...
Peut être t'orienter vers d'autres horizons qui te conviendraient mieux, style les motoclubs avec leurs réunions du vendredi soir...
Bonne route à toi.
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salut
levé du mauvais pieds ?
c'est pas franchement ce qu'on peut appeler de la diplomatie
je ne me fait l'avocat de personne, mais il me semble que Flippe à juste posé une question, et qu'il a juste ajouté qu'il se connectait peu pendant ses vacances...ce qui est concevable, non ?
et vous le remballez comme çà ?
je constate qu'ici, comme ailleurs, on pense que sa paroisse est la plus belle
moi non plus je ne trouve pas la section "discussion" très lisible dans son format "livre d'or"...c'est même le grand écart avec toutes les rubriques tutos, tests, comparos
et si finalement la soit disante "solidarité motarde" n'existait que lorsqu'on se croise à moto... V V
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| | | Jackal74
29/09/2019 à 09:09 | 0 | 9142 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Goujon support moteur ? B | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 29/09/2019 à 09:09 (Lu 9142 fois) |
BRA-VO !!!
c'est quand même étrange de casser un axe comme çà
maintenant que tu as solutionné ce problème, tu devrais jeter un ½il aux autres axes support du moteur...
1 - ils peuvent avoir la même faiblesse (un défaut de fabrication)
2 - le fait qu'il manquait un axe pour soutenir le moteur , des efforts ont peu se reporter (un pu trop) sur les autres...qui risquent de casser à leur tour
en tout cas, çà nous a bien maintenu en haleine, ce truc, bon feuilleton de l'été ;-)
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| | | Jackal74
27/09/2019 à 09:03 | 1 | 10722 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: PSB qui fait de la résistance | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 27/09/2019 à 09:03 (Lu 10722 fois) |
@ Bégé
Salut
voici mon retour d'expérience très récent sur ce problème
en résumé, ne tente pas trop la casse, chute ou fracture du tibia...
Citation : Jackal74
voilà, c'est fait, kit remplacé...mais ce n'était pas gagné d'avance !
j'avais planifié les taches : dans l'ordre, d'abord l'écrou du PSB (le plus problématique), puis couper la chaîne et enfin démonter la roue...bien m'en a pris
je passe sur ôter le cache, démonter l'arrivée du câble d'embrayage et vérifier que la coupelle ne freine pas l'écrou
au moment de dévisser l'écrou du PSB j'ai assez vite dû me résoudre : trop serré pour moi et mes maigres outils. la tige de la clé en T sur douille commençait à se tordre....
je me suis dits que peut-être la clé dynamométrique y parviendrait mieux...mais en fait pas mieux...
donc remontage de l'arrivée du câble d'embrayage et direction un garage moto à 1 km
je n'aime pas trop demander ce genre de service alors que je ne lui donne pas le boulot à faire mais bon, je tente...
je ne connais pas le mécano mais il ne rechigne pas à m'aider...en vain !!!
il essaie avec 2 clés à choc différentes, rien ne bouge !!!!!
là, je me dits que j'aurais pu essayer longtemps dans mon garage...et j'aurais peut-être fini par foutre le feu au trapanet !
sans vouloir réduire sa volonté et ses capacités, je demande si un garage PL n'aurait pas plus de chance de réussir...il me dit d'aller vite voir avant midi, il y a un Euromaster spécial PL d'ouvert le samedi matin...
j'y go, et là mes amis, on n'est plus du tout dans la même catégorie : déjà, ils n'ont pas de clé de 10 pour retirer l'arrivée du câble d'embrayage
"on n'a pas grand chose en dessous du 17..."
je dois fouiller dans la maigre trousse sous la selle mais fini par trouver mon bonheur (çà tien à pas grand chose, parfois....)
puis arrive le mécano et son équipement
juste la douille doit peser entre 2.5 et 3 kg et la clé à choc a 2 poignées !! çà sent la poudre
autant comparer une 12.7 à un Famas (pour ceux à qui çà parle encore...)
1 seconde 29 dixièmes et l'écrou vole dans la cour !!!
je remonte ce que j'ai démonté, fais de grandes courbette et glisse un bifton "pour l'apéro", retour aux affaires avec la banane.
la suite n'a rien de très original, serrage de l'écrou à la clé dynamométrique
juste le sertissage du maillon est à suivre étape par étape et au final j'a une largeur de maillon 1/10 de mm plus faible que les autres (un poil trop serré donc), pas si mal pour une 1ère...
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| | | Jackal74
30/08/2019 à 09:57 | 0 | 1765 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Louvoiements | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 30/08/2019 à 09:57 (Lu 1765 fois) |
Salut
à vérifier également si le pneu est bien monté sur le bord de jante
sur certains il y a un petit liseret de gomme, il doit être bien parallèle à la jante
çà arrive parfois qu'en gonflant le pneu, il tourne un peu sur lui même et ne se plaque pas bien à sa place et çà crée une petite torsion de la bande de roulement.
mais normalement, çà crée un louvoiement plus tôt, vers les 70-80...
sinon roulement
quand j'ai acheté ma K8, j'avais changé immédiatement les pneus PR5 par des Mitas 07 mais je n'avais pas essayé la moto avant à plus de 100km/h
j'avais de grosses vibrations à partir de 115 km/h que j'attribuais aux gommes très crantées mais d'autres motards avaient les mêmes pneus sans vibration...
j'ai vérifié puis finalement changé les roulements. l'un d'eux avait un tout petit peu de jeu
et là, 150 km/h GPS sans broncher, sur circuit bien sur ;-)
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| | | Jackal74
18/08/2019 à 17:12 | 0 | 1865 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Rien ne se passe à la mise du contact | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 18/08/2019 à 17:12 (Lu 1865 fois) |
fin de l'épreuve, je relève les copies
méa coulpa, c'est bien la batterie qui est en fin de vie
dans un ultime test, j'ai débranché la batterie et mis les câble sur celle de la voiture
contact, les aiguilles font "droite-gauche" et le tableau de bord s'illumine de 1000 feux...enfin ceux nécessaires
j'ai un beau code FI mais comme je n'avais pas encore remis la boite à air et le réservoir, ainsi que 4 ou 5 raccords déconnectés, je ne suis pas allé plus loin
mais le tableau de bord s'allume et s'initialise, alors...
je me suis déjà fait avoir avec une batterie de voiture bien "voltée" mais en perte d'ampères...visiblement la leçon n'a pas été retenue, il m'a fallu une piqûre de rappel
en même temps, le balai des aiguilles à la coupure m'ont bien enduit en erreur
encore merci à ceux qui ont pris le temps de chercher avec moi
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| | | Jackal74
18/08/2019 à 15:46 | 1 | 1867 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Rien ne se passe à la mise du contact | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 18/08/2019 à 15:46 (Lu 1867 fois) |
Houuu les farceurs
j'avais compris les flancs sous la selle...
j'ai donc tout démonté et remonté les supports et j'en ai profité pour inspecter les 2 raccords qui s'y trouvent côté gauche...sans résultat
je viens de faire le test avec le connecteur à l'avant gauche : contact coupé, je débranche et en rebranchant les aiguilles font également un aller-retour
autre point qui a peut être son importance :
je mets le contact et j'actionne le démarreur. tant que je tiens le bouton enfoncé, l'horloge disparaît mais mon thermomètre (accessoire ajouté), le témoin sur les poignées chauffante et celui de l'inter des longues portées s'allument tous les trois
en relâchant le démarreur tout s'éteint
en coupant le contact, l'horloge revient et les aiguilles vont et viennent
sous la boite à air, je ne suis parvenu à ouvrir que le connecteur vert du neiman, les autres sont trop dur et on ne sais jamais trop si la languette de maintien doit être appuyée ou tirée...
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| | | Jackal74
18/08/2019 à 12:36 | 1 | 1872 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Rien ne se passe à la mise du contact | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 18/08/2019 à 12:36 (Lu 1872 fois) |
merci pour les 1er retours
j'ai démonté, brossé remonté les cosses de batterie, sans succès
pour la piste des connectiques côté gauche, je vais voir çà cet aprèm
le seul "souci", c'est que je doivent ôter la totalité des supports valises et top case pour y accéder...en même temps, ce matin j'ai tanté des investigations du côté des connecteur sous la boite à air...
d'abord en basculant le radiateur vers l'avant comme le préconisait qqn...mais pas très aisé, j'ai finalement opté pour la solution bourrine par le dessus...quelle galère pour retirer la boite à air quand même
à ce stade, je vais mettre un petit coup de WD40 dans chaque connecteur que j'arrive à ouvrir, çà ne sera pas superflu
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| | | Jackal74
18/08/2019 à 10:22 | 2 | 1878 | Forum DL650 V-Strom |
| Rien ne se passe à la mise du contact | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 18/08/2019 à 10:22 (Lu 1878 fois) |
Bonjour à tous
ma K8 sans ABS arrive à 100000 km.
d'ordinaire, elle démarre impeccablement (je n'ai même jamais eu une moto aussi facile à lancer).
hier j'ai voulu faire un tour, tourné la clé, l’initialisation se fait normalement mais au moment de lancer le démarreur, rien ne se passe et tout s'éteint.
je coupe le contact et le remet mais là, l'initialisation ne se fait pas, les jauges d'essence et température ne s'allument pas, le compteur kilométrique non plus, ni les feux, ni le témoin de neutre, la pompe à essence ne fait pas son bruit, seule l'horloge reste allumée. à ce stade pas de clignotant ni klaxon.
j'appuie sur le démarreur, l'horloge s'éteint.
je coupe le contact et là, les aiguilles font le va et vient de l'initialisation et l'horloge réapparaît.
après quelques manip, l'horloge est repartie de 1h00...alors qu'elle restait à l'heure jusque là
j'ai vérifié les fusibles au testeur (le 30A et les 10 et 15A du boitier), le contacteur en bas à gauche du tableau de bord, celui du général 30A, ceux de l'ECU.
la batterie est impeccable, elle sort du 13.4V, j'ai remis un coup de chargeur par acquis de conscience. le chargeur ne donne aucune indication de défaillance
il me reste à voir les relais mais je ne sais pas où ils se trouvent à part celui derrière la batterie et le capteur d'inclinaison.
ce qui m'étonne le plus, c'est les aiguilles qui font le va et vient de l'initialisation mais APRES coupure du contact...pas à la mise du contact
encore plus fort : je verrouille la direction avec ou sans allumage des veilleuses, (elles ne s’allument pas, mais çà c'est cohérent avec la panne...) ce qui est bizarre c'est qu'en déverrouillant la direction SANS mettre le contact, les aiguilles font un va et vient...vous avez dit bizarre ? comme c'est bizarre...
j'élimine d'emblé les circuits du démarreur et de la pompe à essence puisque le problème se situe dès la mise du contact
est ce que çà peut venir du branchement du Neiman sur le faisceau ? le neiman avait été remplacé par l'ancien proprio...mais il y a plus de 2 ans et ne m'a jamais créé de soucis...
je pense que c'est une fausse piste mais j'ai branché l'alim de mon Tomtom récemment sur un + après contact et testée, tout fonctionnait la semaine dernière
pour être sûr, je l'ai débranché au raccord rapide derrière le support (pas sur le faisceau) sans résultat
si un ou plusieurs experts de l'électrique ont une idée de l'origine du problème, je suis preneur
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
26/07/2019 à 08:32 | 1 | 3559 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: 153364 km au compteur | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 26/07/2019 à 08:32 (Lu 3559 fois) |
Citation : Bégé
Citation : manzu
Citation : quark
Citation : Jackal74
.....
donc pour faire baisser la température, il suffit de faire bouillir de l'eau jusqu'à évaporation ?
....... |
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Il n'est pas nécessaire de faire bouillir pour avoir de l'évaporation :-) |
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Une fois que tu as fini de faire bouillir l'eau, tu sens pourtant bien qu'après il fit moins chaud !!!
Sur le même principe quand tu arrêtes de te cogner la tête contre le mur, ça fait du bien :-))))
On attend la version électrique :-))) |
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On sent bien que dans le 74, y a de la résistance
un peu trop tôt pour le bar... |
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c'est certain, c'est dans les gènes
même mon écrou de PSB était dans la résistance ;-))
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
25/07/2019 à 17:15 | 1 | 3571 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: 153364 km au compteur | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 25/07/2019 à 17:15 (Lu 3571 fois) |
Citation : quark
En ces jours, où le soleil tape un peu sur la tête....
Un peu de thermodynamique pour commencer :
La chaleur latente de l'eau est de 2256 J/g : c'est l'énergie nécessaire pour évaporer 1 gramme d'eau.
La capacité calorifique de l'air est de 1000 J/kg.K. Sa masse volumique est de 1.2 Kg/m3 : l'énergie nécessaire pour faire varier 1 m3 d'air est donc de 1200 J.
Donc, l'évaporation d'1 gramme d'eau permet (par évaporation) de faire chuter la température d'un m3 d'air de presque 2 degrés .... (2256/1200 = 1.88)
En pratique, ce n'est pas une clim, mais c'est appréciable.
NB pour jm : ce n'est pas un gros bouton d'arrêt d'urgence ;-)
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oulà !!!
donc pour faire baisser la température, il suffit de faire bouillir de l'eau jusqu'à évaporation ?
j’essaie
1L = 1000g
ma maison fait env 80m², soit 200m³
si 1 litre d'eau s'évapore totalement, je gagne 5°C...mais je réchauffe de combien en faisant chauffer l'eau ?!
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
20/07/2019 à 17:52 | 2 | 10919 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Kit chaine | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 20/07/2019 à 17:52 (Lu 10919 fois) |
voilà, c'est fait, kit remplacé...mais ce n'était pas gagné d'avance !
j'avais planifié les taches : dans l'ordre, d'abord l'écrou du PSB (le plus problématique), puis couper la chaîne et enfin démonter la roue...bien m'en a pris
je passe sur ôter le cache, démonter l'arrivée du câble d'embrayage et vérifier que la coupelle ne freine pas l'écrou
au moment de dévisser l'écrou du PSB j'ai assez vite dû me résoudre : trop serré pour moi et mes maigres outils. la tige de la clé en T sur douille commençait à se tordre....
je me suis dits que peut-être la clé dynamométrique y parviendrait mieux...mais en fait pas mieux...
donc remontage de l'arrivée du câble d'embrayage et direction un garage moto à 1 km
je n'aime pas trop demander ce genre de service alors que je ne lui donne pas le boulot à faire mais bon, je tente...
je ne connais pas le mécano mais il ne rechigne pas à m'aider...en vain !!!
il essaie avec 2 clés à choc différentes, rien ne bouge !!!!!
là, je me dits que j'aurais pu essayer longtemps dans mon garage...et j'aurais peut-être fini par foutre le feu au trapanet !
sans vouloir réduire sa volonté et ses capacités, je demande si un garage PL n'aurait pas plus de chance de réussir...il me dit d'aller vite voir avant midi, il y a un Euromaster spécial PL d'ouvert le samedi matin...
j'y go, et là mes amis, on n'est plus du tout dans la même catégorie : déjà, ils n'ont pas de clé de 10 pour retirer l'arrivée du câble d'embrayage
"on n'a pas grand chose en dessous du 17..."
je dois fouiller dans la maigre trousse sous la selle mais fini par trouver mon bonheur (çà tien à pas grand chose, parfois....)
puis arrive le mécano et son équipement
juste la douille doit peser entre 2.5 et 3 kg et la clé à choc a 2 poignées !! çà sent la poudre
autant comparer une 12.7 à un Famas (pour ceux à qui çà parle encore...)
1 seconde 29 dixièmes et l'écrou vole dans la cour !!!
je remonte ce que j'ai démonté, fais de grandes courbette et glisse un bifton "pour l'apéro", retour aux affaires avec la banane.
la suite n'a rien de très original, serrage de l'écrou à la clé dynamométrique
juste le sertissage du maillon est à suivre étape par étape et au final j'a une largeur de maillon 1/10 de mm plus faible que les autres (un poil trop serré donc), pas si mal pour une 1ère...
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| | | Jackal74
19/07/2019 à 10:50 | 1 | 10929 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Kit chaine | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 19/07/2019 à 10:50 (Lu 10929 fois) |
c'est sur que si l'on compare l'usage sur circuit et la route, on est loin de lui en mettre plein les dents et maillons lors de nos petites virées...
mais dans cette logique, on peut aussi rouler tous feux éteint, sans cligno et en slick...
un kit chaine sur une brêle qui fait que de la piste (compète ou non) est probablement plus et mieux inspectée que celui d'une moto ordinaire aussi...
le reste est une question d'assurance...
que celui qui inspecte tous les matin sa chaîne...et tout le reste lève la main
| | | Répondre à ce post - Répondre en citant |
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| | | Jackal74
19/07/2019 à 09:03 | 1 | 10934 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Kit chaine | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 19/07/2019 à 09:03 (Lu 10934 fois) |
Salut
je change le mien ce WE sur la K8
c'est le 1er que je vais faire mais perso je ne changerais jamais la chaîne et la couronne sans changer le PSB...surtout vu le prix "dérisoire" de la pièce
je vais en priorité tenter de desserrer le PSB avec une buche en bois ou une barre de fer dans les bâtons de roue en appui sur le bras oscillant avec du chiffon pour éviter de marquer, (si je n'y arrive pas, j'irai le faire juste desserrer chez un mécano), puis je disquerai la chaîne
kit complet AFAM non renforcé à 120¤ chez Motoblooz + 21 ¤ pour l'outil à sertir -15% de remise...çà paie l'outil
à vérifier mais un pote mécano m'a expliqué qu'une attache rapide non sertie (avec clip), c'était interdit sur moto de route "gros cube"...
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| | | Jackal74
24/02/2019 à 13:48 | 1 | 4102 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Anakee adventure | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 24/02/2019 à 13:48 (Lu 4102 fois) |
l'A3 ne doit pas être si bon que çà...plusieurs de mes connaissances l'ont essayé...et vite abandonné
- aux témoins d'usure à 6000 km !
- savonnette sur le mouillé
- savonnette sur les bandes noire
- pas mieux-pas pire qu'un pilot road hors bitume...
à sa sortie, il devait remplacer l'A2, d'ailleurs à cette époque l'A2 était quasiment introuvable, j'avais du me rabattre sur une autre marque
face aux pertes de vente, Bibendum a du re-produire de l'A2...si c'st pas un aveux...
le nouvel Anakee Adventure doit à son tour remplacer les A2 ET A3
je vais suivre les test de ceux qui le montent, mais vu le prix et l'orientation d'usage, si c'est comme l'A3 je vais tout simplement abandonner Michelin...à moins que l'histoire ne se répète et que l'A2, tel le Phénix...
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| | | Jackal74
06/02/2019 à 08:47 | 1 | 9426 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: LIDL | | Auteur : Jackal74 | | Posté le : 06/02/2019 à 08:47 (Lu 9426 fois) |
Salut
très impressionnant à ce prix là !! (en fait 60¤)
avec pinlock et visière solaire et bien évidement à la norme
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