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 | |  | gipsvar
24/10/2017 à 05:53 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: top case a volume variable | Auteur : gipsvar    | | Posté le : 24/10/2017 à 05:53 (Lu 0 fois) |
Citation : Aerophil
Citation : loup garou
bonjour mles tous
je ne sais pas si c'est déjà passé sur le forum mais Shad sort un taupe caisse a volume variable
https://youtu.be/Q7gQ_b-6vLQ
bon, c'est dans le 300 zorro le bout, tout en alu.... |
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Euh....T'es bien sûr qu'il est en alu ?? |
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Il semblerait que Shad sort un nouveau modèle de son top-case extensible dont le couvercle ou l'habillage du couvercle est en alu, le reste du top-case, j'ai l'impression que non ?
http://www.shad.es/fr/l36/nouvelle-valise-extensible
gipsvar
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| | | gipsvar
23/10/2017 à 11:39 | 1 | 8 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Question aux propriétaires de L7 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 23/10/2017 à 11:39 (Lu 8 fois) |
Citation : Bégé
Celle que j'ai essayée était d'une grande douceur, même à très bas régime, pas de cognements, pas d'à-coups, elle reprenait facile à partir de 2000/2500 tours sans jouer de l'embrayage. J'ai bien insisté là dessus lors de mon essai car ça faisait partie de ce que je voulais comparer avec ma L1 et avec une L4 récemment essayée.
JP tu devrais peut être attendre d'avoir fini le rodage, ça peut changer pas mal à bas et moyens régimes. |
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OK je vais être patient, déjà la révision des 1000km où j'en parlerai au mécano.
Car avec ma 1000, mais avec le boîtier Booster Plug, je descendais sous les 2.000 tr/mn et ça reprenait sans à-coups, sans trous, pratique en balade cool et/ou en ville dans les embouteillages.
Mais il est vrai que, par rapport au mille, c'est beaucoup plus doux moins brutal, plus reposant, bien pour le "vieux" que je suis !!
gipsvar
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| | | gipsvar
23/10/2017 à 10:05 | 1 | 11 | Forum DL650 V-Strom |
| Question aux propriétaires de L7 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 23/10/2017 à 10:05 (Lu 11 fois) |
Comme le stipule le titre je pose une question aux propriétaires de la nouvelle 650 2017.
Très souvent avec les bicylindres, plus encore quand la cylindrée unitaire augmente, j'ai l'impression que l'on retrouve les petits défauts d'une gestion mal maîtrisée (impossible) des bas régimes et des reprises (à coups) à partir de ceux-ci, ceci étant du au respect de normes anti pollution de plus en plus sévères.
Sur ma K5 j'avais le fameux boîtier GiPro a-Tre
Sur ma 1200 GS idem mais boîtier belge accelerator
Sur ma V-Strom 1000 L5 idem mais boîtier Booster Plug
Qu'en pensent mes collègues sur ce destrier nouvellement sorti ? C'est nettement moins sensible sur cette 650 L7 que mon ex 1000L5 sans le boîtier Booster Plug, mais je trouve dommage d'avoir ces légers à-coups quand on reprend de très bas, ce qui n'arrivait pas par exemple sur ma NC750.
A part ce léger détail elle fonctionne super bien !!!!
Merci de vos indications
gipsvar
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| | | gipsvar
22/10/2017 à 18:34 | 0 | 16 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: tampons lateraux | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 22/10/2017 à 18:34 (Lu 16 fois) |
Indépendamment d'un minimum de présentation, histoire de......les tampons latéraux, encore plus sur un cadre alu (mais sur les autres aussi) sont tout sauf une bonne protection.
Comme souvent, le plus laid est le plus efficace, en l'occurrence les crash bars (Suzuki, Givi, SW,...).
gipsvar
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| | | gipsvar
22/10/2017 à 17:08 | 0 | 30 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: A 40 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 22/10/2017 à 17:08 (Lu 30 fois) |
Citation : Bégé
Citation : vetouine45
apres 8500 kms avec ma L 7 jaune je suis content de ce pneu mais il ne durera pas aussi longtemps que l'Anakee 2 sur L2 (18/20 000)
j' ai Très peu roulé sur route mouillé mais rien à dire.
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C'est une des très bonnes évolutions de la L7 par rapport à toutes les anciennes DL, la monte pneumatique est enfin au niveau des qualités de la partie cycle...
Bonne pioche ! |
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Idem, certes je n'ai fait que 300 km avec ma L7 blanche, mais j'apprécie grandement cette monte en A40 que je n'avais jamais testée, une bonne surprise.
gipsvar
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22/10/2017 à 12:39 | 0 | 32 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: En parlant de pneu ... | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 22/10/2017 à 12:39 (Lu 32 fois) |
Au jour d'aujourd'hui, sauf à chercher des montes très particulières, j'ai l'impression que tous les pneus (du moins les grands standards du commerce) sont bons, voire très bons, pour le motard moyen (dont je suis), d'autant plus s'il est "débutant".
Entre un Tourance Next, un Pirelli Scorpion trail 2, un Anakee 2 ou 3, un Dunlop Roadsmart 3, un PR4, ....... c'est plus le pilote, les bonnes pressions avant et arrière, l'état du pneu lui-même (usure), le bon réglage des suspensions, qui feront à mon avis la différence.
gipsvar
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21/10/2017 à 09:14 | 1 | 203 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: pneumatique | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 21/10/2017 à 09:14 (Lu 203 fois) |
Citation : doc17
Citation : rené38
Que faites vous en général quand le pneu arrière arrive au témoin ...
Pour un petit sondage quel décision vous prenez? |
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J'ai toujours changé les pneus individuellement selon l'usure ( souvent 2 AR pour 1 AVT)
Si il n'y a pas de défaut d'usure sur le pneu avant (en tuile prononcée par exemple) .
Une fois j'ai changé l' AVT avant même d'être à 20 % d'usure, mais c'était un TW d'origine, et je partais au pays basque .... sous la pluie. (sur la L2) |
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Presque idem, càd à la louche (dépend du type de pneu, de la route effectuée, du % de duo....) 15.000 pour l'arrière entre 20.000 et 25.000 pour l'arrière.
gipsvar
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21/10/2017 à 06:07 | 0 | 89 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: 35CH OU 47CH | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 21/10/2017 à 06:07 (Lu 89 fois) |
Citation : Bégé
J'allais le dire...
Tu feras moins ton malin le jour ou le Roland louchera sur TON dessert |
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KTM = Kill The Muffin, il y a des choix de motos qui sont révélateurs !!
gipsvar
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| | | gipsvar
18/10/2017 à 12:36 | 2 | 52 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: L'assurance de vos DL? DL650 ONLY | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 18/10/2017 à 12:36 (Lu 52 fois) |
Citation : Antoine42
Salut Didier,
Je comprend, mais je vois plutôt ça comme une espèce de base de données.
Même si les paramètres à prendre en compte sont nombreux, ça reste intéressant à titre indicatif. |
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Il faudrait un max de critères .
Exemple :
Pour ma 650XT 2017 je paie à la MACIF : 340,87 ¤/an
avec permis moto depuis....1967, pas d'interruption, pas d'accident avec des responsabilités, pas de vol, 50% de bonus depuis toujours, habitant en maison particulière à Bandol, utilisation que privé (pas de trajet travail), tous risques, vol, franchise dommages 265 ¤, accessoires / équipements 1000 ¤, assistance... et j'ai du en oublier !!
Sans doute pas représentatif.
Bonne réflexion
gipsvar
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| | | gipsvar
17/10/2017 à 21:49 | 0 | 60 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Eclairage | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 17/10/2017 à 21:49 (Lu 60 fois) |
Citation : laurent51
Merci pour vos réponses,je n'ai plus qu'à me laisser tenter... |
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Ce n'est qu'un mauvais, non, bon moment à passer
Certes il y a un chèque à faire, mais ce n'est qu'un détail
Attention, il m'a semblé que le stock en France était plus ou moins à sec, je crois que j'ai eu la dernière XT blanche (il n'y avait plus de blanche en standard), avec le ccss on en a longtemps cherché une, quasiment plus de noires et il restait quelques jaunes
J'avais commencé à chercher une occas très récente sur le BC et il y en a quelques unes d'intéressantes au cas où.
Ce problème de stock devrait perdurer jusqu'en 02/2018 ?
A part ça c'est effectivement une très belle réussite, je cherche encore des défauts.
gipsvar
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| | | gipsvar
15/10/2017 à 11:35 | 3 | 48 | Forum DL650 V-Strom |
| La nouvelle est là | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 15/10/2017 à 11:35 (Lu 48 fois) |
De retour au bercail...
A défaut de déambulateur je me suis offert ça, je sens que c'est meilleur pour ma rééducation.......
Elle a fait ses 1ers 50 km, quelle facilité !! C'est étrange, à peine une quinzaine kgs de moins que la 1000, qui est pourtant légère et maniable, avec la même architecture, il y a un monde pourtant entre les deux. Certes au niveau freinage, suspensions (quoique c'est mieux que je pensais), confort (certes je sors d'une selle Shad et de ressorts Hyperpro...), caractère moteur, je suis "perdant", mais quelle coolitude, néanmoins très efficace ....
Allez une 1ère photo, avant équipement.
gipsvar
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| | | gipsvar
14/10/2017 à 07:04 | 2 | 37 | Forum DL650 V-Strom |
| Vieux, nouvel arrivant | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 14/10/2017 à 07:04 (Lu 37 fois) |
Après les derniers traitements, et un essai de moto plus légère assez concluant, je vais acquérir une V-Strom 650 2017, l'écart de poids, maniabilité, moteur moins exigeant, conviendra mieux à ma forme un peu moyenne.
Ce sera la 1ère fois que j'aurais deux fois la même moto : ma K5 en 2006 et cette dernière bientôt.
Ca ne devrait pas tarder j'en ai trouvé une blanche, comme mon ex Tiger 800 (très rare, voire la dernière avant février 2018), mais en XT avec jantes à rayons, tant pis !!
gipsvar
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| | | gipsvar
11/10/2017 à 07:07 | 0 | 4 | Forum DL650 V-Strom |
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| | | gipsvar
08/10/2017 à 14:58 | 0 | 107 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: ptit nouveau | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/10/2017 à 14:58 (Lu 107 fois) |
Citation : alundra
bonjour !
je suis un petit jeune que certain connaissent peu être :)
j'ai 23 ans et la moto est une passion depuis que j'en ai 15 ! du coup j'ai passer permis 125 puis le Gros Cube il y as bientôt deux ans (débridage en décembre j'ai hâte !!!!!)
je roule donc avec la moto de mon papa (pascalou ou strom13 je ne sais plus) qui est une dl650 de 2011 blanche.
J’espère que j'aurai l'occasion de participer a pleins de balade, comme j'ai pu en faire avec mes parents en tant que passager, mais cette fois y amener mon propre SDS :).
bien as vous tous
max |
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Si c'est le Pascalou auquel je pense (celui de St Cannat), j'ai le souvenir ému d'une 1ère rencontre pour la galette des rois chez vous à St Cannat, suivi d'une petite balade du groupe. J'avais encore la 650 donc vers 2006 - 2007.
Bienvenue à toi , avec un tel pedigree tu as du être bien formé, en pilotage comme en mécanique ,
gipsvar
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| | | gipsvar
08/10/2017 à 11:13 | 0 | 380 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: retour du Parpaillon | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/10/2017 à 11:13 (Lu 380 fois) |
Il n'y a pas à dire, les paysages de montagne, c'est quand même plus beau que la mer.
Mais le climat du bord de mer, notamment dans le sud, c'est quand même sympa, sauf l'été, il fait trop chaud.
Il va falloir que je me trouve un mix des 2........que je m'organise......
Ca me fait trop envie ces superbes photos.
gipsvar
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| | | gipsvar
08/10/2017 à 09:44 | 1 | 342 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Anniversaire | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/10/2017 à 09:44 (Lu 342 fois) |
Aussi avec retard (j'ai une excuse avec mon Alzheimer.......), bons anniversaires à vous deux, notamment à l'impétrant grâce à qui..........
D'ailleurs, si les quelques mécanos qui s'occupent de moi (kiné, ostéos,...) arrivent à leur fin, ce qui semble être le cas, je pense que je reviendrai à une moto plus raisonnable, plus facile à emmener, mais néanmoins efficace, en un mot, l'évidence, une V-Strom 650 !!!!
Bon, je mets les bouchées doubles !!
gipsvar
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| | | gipsvar
07/10/2017 à 19:28 | 1 | 31 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Trucs et astuces | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 07/10/2017 à 19:28 (Lu 31 fois) |
Citation : michel78
Pour l'homologation de mes gants moto, j'ai transféré l'étiquette CE des chaussures vers les gants. |
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Sans compter qu'avoir les mains qui sentent les pieds, c'est original.
gipsvar
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| | | gipsvar
06/10/2017 à 07:35 | 1 | 429 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: retour du Parpaillon | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 06/10/2017 à 07:35 (Lu 429 fois) |
Citation : hugonord
Super reportage René, merci pour le partage.
Il y'a une relation entre la photo de l'explosion (ou de l'incendie) et celle de ta DL couchée ?
;-) :-)))
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Très probable : la DL, en se couchant, a fait quelques étincelles qui, entraînées par le vent toujours présent à cette altitude, ont été se déposer dans une forêt très sèche en ce moment et qui a pris feu....
CQFD....
gipsvar
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| | | gipsvar
03/10/2017 à 18:09 | 1 | 36 | Forum DL650 V-Strom |
| Moto partie | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 03/10/2017 à 18:09 (Lu 36 fois) |
Ca y est, ma DL 1000 L5 est partie ce midi pour de nouveaux cieux un peu plus au nord, avec un type très sympa, qui m'a même envoyé un SMS après être arrivé chez lui pour me dire que tout s'était bien passé, et qu'il était hyper content, ça fait plaisir de faire plaisir.
Plus qu'à me soigner pour pratiquer encore la moto, sans doute sur quelque chose de plus léger et plus maniable....
gipsvar
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| | | gipsvar
26/09/2017 à 06:38 | 1 | 60 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Pare-mains Barkbusters | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 26/09/2017 à 06:38 (Lu 60 fois) |
J'ai eu ces protège-mains Barkbusters avec coque Storm (SW les vend sous son nom) sur ma Tiger 800 puis sur ma NC750XD. Super produit.
En matière de protection (vent, pluie, chute grâce à l'armature métallique) je pense qu'il n'y a guère mieux.
Il y a plusieurs modèle de coques (voir le site du fabricant).
A priori vendu par SW et ixtem moto (revendeur SW).
http://barkbusters.net/products/
gipsvar
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| | | gipsvar
15/09/2017 à 10:54 | 0 | 472 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: 1er long voyage | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 15/09/2017 à 10:54 (Lu 472 fois) |
Ce fut un "baptême éducatif" et le prochain sera forcément mieux !!!
C'est entre autre dans ce genre de circonstances que l'on apprécie de ne pas avoir une moto poids lourd à trimballer.
gipsvar
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| | | gipsvar
12/09/2017 à 10:44 | 1 | 198 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Nouvelle moto | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 12/09/2017 à 10:44 (Lu 198 fois) |
Citation : Strom57
Citation : vivi
J'adore ma FJR AE qui malgré le poids se pilote aisément.
Bonjour vivi,
Moi qui ai des "soucis" de force, par rapport à la DL le poids est-il gérable dans des situations délicates ? (épingle serrée ou demi tour). |
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Perso, à 71 ans, malgré mon 1m83 et le physique qui va avec, ce type de moto, excellente au demeurant, est très équilibrée et relativement facile à piloter (dépendant bien sur des capacités de chacun...), mais je ne me sens pas capable de la rattraper en cas de difficulté mais c'est moi...
J'ai encore le souvenir avec ma 1200GS, plus légère et au centre de gravité plus bas, d'être parti en sucette sur un revêtement ???? en sortie de virage, je m'en suis sorti sur les 2 roues malgré une figure de cirque, je n'ose pas imaginer la même chose avec une moto sensiblement plus lourde ?
gipsvar
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| | | gipsvar
11/09/2017 à 08:38 | 0 | 120 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Présentation Swam | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/09/2017 à 08:38 (Lu 120 fois) |
Bienvenue à toi.
Moi également je suis passé, certes en 2006, de la VFR800 à la V-Strom 650 K5 (occas récente et peu kilométrée donc).
La VFR était trop "sportive" à notre goût et pour notre utilisation et la V-Strom a été un véritable régal sans aucun pépin, que du bonheur !!
Bonne route à toi.
gipsvar
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| | | gipsvar
09/09/2017 à 21:45 | 0 | 430 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Moto journal | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/09/2017 à 21:45 (Lu 430 fois) |
Citation : chris du 42
bonjour a tous j ai parcouru avec intérêt ce comparatif .. la v strom s y classe en effet première .. par contre dans les rares defaults apparaisse plusieurs fois une finition légère ?? quand est t il vraiment par rapport aux générations d avant ?? |
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Il est vrai que la V-Strom a cette image de moto moche et mal finie, qui nuit quelquefois à ses qualités de véhicule abouti sans réels défauts et très bien équipé d'origine.
J'ai revendu ma K5 après 5 ans j'ai cherché en vain les retouche de peinture à faire, je n'ai eu strictement aucun pépin même mineur. Juste après elle, ma GS1200 a vieilli beaucoup plus mal et a subi pas mal d'ennuis, cherchez l'erreur.
On remarque donc que certains modèles traînent derrière eux de fausse image, soit de finition légère, soit de fiabilité unstoppable......
gipsvar
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| | | gipsvar
09/09/2017 à 10:57 | 1 | 440 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Moto journal | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/09/2017 à 10:57 (Lu 440 fois) |
Citation : Domi73
salut JP
1600 messages; ça s'arrose!!!!!!
la new DL sera t' elle ta future (lorsque ta Strom1000 sera vendue??)
Domi taquin |
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Ce serait avec plaisir (normal plus de 10 ans je crois sur ce forum...), d'autant plus que, par miracle, le coude n'est pas touché par l'arthrose !!!
A part ça, comme je l'ai écrit avant :
"Quand j'aurai vendu ma 1000 L5 suite à des bricoles de santé, si je les résous correctement, cette 650 fera partie des favorites, c'est sur."
gipsvar
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| | | gipsvar
09/09/2017 à 08:24 | 0 | 157 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Monter sur sa moto avec sacoches et top case | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/09/2017 à 08:24 (Lu 157 fois) |
Citation : Claude73
Citation : RITON22
Citation : Domi73
Citation : Claude73
Bonjour à tous,
Heureux propriétaire d'une DL 650 neuve depuis le 30 juin et 7500 kms parcourus, j'ai depuis quelques jours le kit trekker de Givi 48 l top case et 33 l chaque valise.
Mais, je ne trouve pas la bonne façon de monter et descendre de la moto sans taper les valises et le tout.....Sans grande aisance ! Comment faites vous ? Est ce que la solution est de poser le pied gauche sur le repose pied et de s'en servir comme marche pied ?
Merci de vos retours d'expérience.....J'oubliais, je mesure 1.68m |
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Salut voisin.
Probablement la meilleure solution pour éviter de te casser la figure.
J'en connais qui utilisent cette façon, sans valise, et qui font plus 1.85m...par charité je ne citerai pas de nom.....
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Technique qu'un motard expérimenté m'a montré, il faut plier le genou plutôt et que de chercher à lancer la jambe.....une fois que le genou est posé, au besoin en tenant le pied de la jambe qui est levée, ça le fait tranquillou sans taper dans les équipements, tu vois le dessin !?
En douceur pour éviter une ruade !!
Monter dessus en roulant avec la technique du repose pied gauche comme d'un marche pied est pas mal non plus mais peu adapté au duo et nécessite de maitriser l'équilibre de l'ensemble de plus avec valises et top case ...
Baisser au maximum ta moto mais ça doit déjà être le cas (?).
Des fois que, p'tit tuto de droopy41 : https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/droopy41/rabaissement/index.html
Bon courage pour les tests ....
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Merci, j'avais déja essayé cette technique, je vais le faire de nouveau.. |
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Sans oublier le kiné, les étirements, un peu de gym.......
J'utilise la méthode "genou" évoquée ci-dessus, ça marche pas mal.
gipsvar
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| | | gipsvar
09/09/2017 à 07:39 | 0 | 111 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Bilan après 4 mois 1/2 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/09/2017 à 07:39 (Lu 111 fois) |
Citation : Bégé
Salut
Sur la L7 XT que j'ai essayée à des régimes très variés (pas du dépasser 8500 tours car je suis resté dans mon registre d'utilisation pour comparer), ZERO vibration, sauf si tu essaies de reprendre à 1000 tours en la faisant forcer...
Ta mob a un problème, à montrer d'urgence au mécano.
Regarder aussi si la tension de chaine n'est pas excessive, un écrou desserré qq part, et du côté des accessoires (mal) montés souvent générateurs ou amplificateurs de vibrations. |
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Idem, j'ai essayé longuement la 650 2017 non XT et pas de vibrations.
Quand j'aurai vendu ma 1000 L5 suite à des bricoles de santé, si je les résous correctement, cette 650 fera partie des favorites, c'est sur.
gipsvar
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| | | gipsvar
08/09/2017 à 16:58 | 2 | 451 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Moto journal | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/09/2017 à 16:58 (Lu 451 fois) |
Citation : lusema
Belle couverture sur "moto journal" |
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Cette page là pas mal non plus !!
gipsvar
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| | | gipsvar
04/09/2017 à 21:50 | 0 | 17 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Questionnement sur une 1ère occaz | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 04/09/2017 à 21:50 (Lu 17 fois) |
Honte à la personne qui ose proposer ça à la vente !!
Quand je pense qu'avant de vendre la mienne, je l'ai faite réviser, j'ai mis un pneu arrière neuf (un Tourance Next), des plaquettes neuves (EBC HH), au moins il/elle partira avec une moto je pense impec, sans rien à faire dessus, question de comportement.....
Si encore il donnait sa moto avec un pécule pour la remettre en état, ça je comprendrais.....
gipsvar
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| | | gipsvar
01/09/2017 à 17:35 | 0 | 133 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: experience dans les Alpes | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 01/09/2017 à 17:35 (Lu 133 fois) |
Citation : Lapin
Je viens de passer une petite semaine dans les Hautes Alpes (Champsaur) avec la V-Strom, ça m'a permis de m'essayer à la conduite en montagne en solo et en duo avant mon périple de l'année prochaine.
Je dois avouer que je suis plus à l'aise pour le pilotage en solo, bien qu'elle se comporte bien en duo.
....
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Je pense que c'est le cas de tout ceux qui pratiquent la moto en solo et en duo.
X kg perchés sur la selle au niveau de la roue arrière, ça ne peut pas être transparent (ça dépend un peu de la valeur du X..........).
Sans compter le côté psy : responsabilité, réactions du passager,.....
Côté balade j'aime bien partager mes impressions avec ma passagère, côté pilotage je préfère être seul, grave dilemme !!
gipsvar
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| | | gipsvar
30/08/2017 à 11:04 | 0 | 113 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: On se caaalme... | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 30/08/2017 à 11:04 (Lu 113 fois) |
Citation : Roland
Bon les gars, il y en a qui se donnent la peine de nous organiser une nationale, et je les en remercie du fond du coeur, alors ne commençons pas déjà les critiques du genre "moi j'aurai".
Les fichiers étaient en xlsx, ben c'est pas un problème insurmontable, pour le reste laissons faire les copains qui se décarcassent pour nous.
Just my 2 cents...
Roland, motard heu-reux (qui utilise encore office 2003 et qui sait lire et modifier les fichiers xlsx avec, grâce à un petit additif dispo chez Microsoft...) |
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+10000
C'est gentiment écrit.....
gipsvar
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| | | gipsvar
29/08/2017 à 11:19 | 1 | 135 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Bulle vario MRA | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 29/08/2017 à 11:19 (Lu 135 fois) |
Citation : Philou77
Citation : Strom57
Bonjour,
Hier j'ai monté la bulle touring vario de chez MRA, au milieu c'est le support GPS... super ! Après un essai en casque Jet et visière relevée... Eh ben ! les yeux ne sont pas gênés plus que ça...
... à des vitesses prohibées sur nos routes de campagnes... 110/120 |
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C'est sur qu'elle est bien plus large que celle d'origine, cela ne m'étonne pas que tu te sentes mieux. Moi je vais acheter la airflow dont tout le monde me dit le plus grand bien.
Et ton support GPS est bien intégré et discret. |
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Sur le site Givi la bulle Airgflow est arrivée : AF3112
gipsvar
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27/08/2017 à 12:49 | 0 | 406 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Serrage filtre à huile | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 27/08/2017 à 12:49 (Lu 406 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : Bégé
J'utilise un clé à filtre toute bête
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Encore plus simple:
Auto-serrant... |
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Je suppose que tu veux dire : "moto-serrant" ?
gipsvar
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| | | gipsvar
27/08/2017 à 07:10 | 1 | 8 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: V-STROM 650 XT 2017 JAUNE : signé | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 27/08/2017 à 07:10 (Lu 8 fois) |
Si zeldolive a signé sa jaune, pour arroser ce sera un jaune avec quelques zitounes ??
(quoique à Annecy ?)
gipsvar
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26/08/2017 à 18:21 | 1 | 166 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: 650 XT suite | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 26/08/2017 à 18:21 (Lu 166 fois) |
Citation : herve95
@tous : merci, le crash bar semble donc indispensable.
@freeman : il semble d'après le site Suzuki que les valises sont compatibles uniquement avec le top 35L. Il y a bien un top de 55L mais sans valise pour ne pas déséquilibrer la moto. Sur la Deauville j'avais le givi maxxia 55L pour loger nos 2 modulables. Est ce que certains ont le top 55L voire 52L avec les valoches? Bizarre cette incompatibilité annoncée par Suzuki...
Bye. |
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En choisissant des valises et un t-c Givi (comme les photos ci-dessous), la qualité est meilleure que du Suzuki, on a un plus grand choix de modèles et, concernant Givi, on peut passer par des fournisseurs italiens sérieux à des prix très intéressants, ce que j'ai fait aussi sur ma 1000 L5.
gipsvar
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| | | gipsvar
25/08/2017 à 17:29 | 0 | 340 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Présentation et questions sur la 650 VStrom | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 25/08/2017 à 17:29 (Lu 340 fois) |
Citation : freeman
Citation : herve95
- Est-elle plus pêchue que la Deauville (4 canassons d'écart seulement sur la papier, mais plus mou que la Dov, c'est pas possible)?
- Duo sur une 650 XT avec valises, top case et 160 kgs le bébé avec madame + bagages, ça peut le faire ou pas? Faut-il passer au 1000 dans ce cas?
. |
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Bonjour Hervé,
Ayant roulé en Transalp il y a quelques motos, qui adopte la même motorisation que la Deauville, je pense que tu ne seras pas déçu par le caractère moteur de la V-Strom. Nous sommes nombreux ici à rouler en Duo avec bagages et tu ressentiras forcément les kilos sur 650 sans pour autant l'essoufler. Il faudra pousser sans doute un peu dans les tours pour les relances mais tu pourras exploiter la souplesse du moteur sans problème dans les virolos. Je te conseille de lire les comparatifs V-Strom/Transalp 700 (la mienne était une 650) pour te faire ton avis. Le choix entre la 650 et la 1000 est à mon avis une question de priorité et d'usage (et de budget!). La 650 est réputée pour sa maniabilité, sa souplesse, une prise en main immédiate. La 1000 te donnera plus d'allonge et de réserve de puissance en duo avec une partie cycle qui demande un peu plus de rigueur et d'apprentissage.
D'autres qui ont roulé en 650 et en 1000 pourrons sans soute donner un avis plus pertinent que le mien.
Tu trouveras au fil du forum beaucoup d'avis positif sur la nouvelle qui améliore encore le beau potentiel de cette moto.
Bon choix et bonne route |
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Ayant eu une 650 K5 en 2006 et maintenant une 1000L5 depuis 02/2016 (et d'autres entre les deux..), l'avis d'un vieux de 71 ans (ce n'est pas pour me vieillir mais ça peut jouer sur certains critères..) :
-la 1000 vs la 650 : un peu plus volumineuse, un peu plus lourde, donc un peu moins agile, meilleures suspensions réglables dans tous les sens, meilleur freinage (étriers radiaux), plus de couple et de puissance, un peu "rugueuse"
-la 650 : donc plus agile, plus légère, moteur plus "facile" tout en étant nettement suffisant, freinage et suspensions très corrects, confort idem la 1000, plus économique (conso, entretien, achat), plus reposante à piloter, on finit une journée de moto moins fatigué ?
De toute façon 2 excellents choix.
gipsvar
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| | | gipsvar
25/08/2017 à 15:05 | 0 | 212 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Nouveau venu | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 25/08/2017 à 15:05 (Lu 212 fois) |
Je comprends, moi aussi j'ai acheté ma V-Strom 1000 L5 d'occas et celle qui m'a convenu techniquement était noire, et je n'aime pas le noir, tant pis....
Tu as déjà ajouté les protège-mains, ce n'est pas d'origine sur la non XT ?
gipsvar
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| | | gipsvar
25/08/2017 à 11:31 | 0 | 1 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Nouveau venu | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 25/08/2017 à 11:31 (Lu 1 fois) |
Citation : DL59
Bonjour,
Je me présente Grégory 34 ans de Valenciennes. Tout nouveau propriétaire depuis le 25 Juillet d'une 650 dl de 2017. Alors pour faire cour cette moto ce n'est que du bonheur, j'en suis vraiment très content. J'espère faire des rencontres avec d'autres propriétaires.
@ très bientôt
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Encore ??
Je croyais les abeilles en voie de disparition ?
Déjà un progrès, des roues à bâtons, plus qu'à choisir une couleur autre que ce jaune......(c'est mon côté "provocateur" !!).
Bonne route à toi.
gipsar
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| | | gipsvar
24/08/2017 à 10:45 | 1 | 321 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: La ruche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 24/08/2017 à 10:45 (Lu 321 fois) |
Je crains que celui qui achètera la nouvelle 650 2017, mais pas en version XT, et pas en jaune, soit exclu de la ruche ??
A moins que son signe distinctif en fasse la reine ?
gipsvar
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| | | gipsvar
23/08/2017 à 11:40 | 0 | 1431 | Forum DL650 V-Strom |
| Re: Impressions sur les 5000 premiers kilomètres de ma DL XT 650 2017 jaune | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 23/08/2017 à 11:40 (Lu 1431 fois) |
Je suis allé l'essayer il n'y a pas très longtemps mais pas en version XT, une allergie aux rayons qui peut se guérir....
J'ai aussi adoré cette nouvelle édition sauf un point : peut-être ai-je eu droit à une version selle surbaissée (ça existe ?), mais je me suis senti un peu recroquevillé (1m83) versus ma 1000 L5 certes avec ses repose-pieds SW abaissés de 15 mm. Il faudrait que je vérifie.
A part ça, c'est une réelle réussite, au point de me dire, attention lors de la reprise de ma 1000, que je n'ai pas envie de signer le bon de commande.
Mais ce couple à bas régime (bien géré par mon boîtier Boosterplug), le confort des suspensions (amélioré aussi avec les ressorts Hyperpro) et de la selle Shad, le super freinage, ça aide grandement à faire passer une moindre maniabilité et un poids légèrement supérieur.
Mais sur qu'elle est bien tentante cette nouvelle 650 !!
gipsvar
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