Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: c'est une colle

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:21 (Lu 88 fois)

La "colle à rustine" n'est pas exactement une colle, mais une "dissolution pour vulcanisation à froid"

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: c'est une colle

lusema

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Activité : 0.5 / 5
33 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:18 (Lu 89 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : michel78

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisés dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?


Probablement, oui.

Velo
Moto

Bonjour
De ce que j ai pu comprendre, la colle à rustine est comme son nom l indiqué une colle, jusque là ....
Par contre le tube fourni avec les mèches de réparation par l extérieur du pneu sert à déclencher la vulcanisation du produit !!
Ce qui n est pas la même chose... attention toujours selon ce que j ai compris lorsque je l ai utilisé !
D ailleurs certaine mèches sur le marché n ont même pas besoin d autre composant .

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: c'est une colle

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:03 (Lu 91 fois)

Citation : michel78

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisés dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?


Probablement, oui.

Velo
Moto


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Psychadel'hic anniv

DBV

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Activité : 0.5 / 5
174 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 11:21 (Lu 58 fois)

Bon Anniversaire Michel,
dommage que tu ait eu mauvais gout pour ta moto sinon t'es plutot un mec sympa !!!!

--------------------------------
l'homme est l'animal le plus con du monde, il fait des projets d'avenir mais il n'est pas sur de pouvoir finir sa phrase !

Re: Psychadel'hic anniv

JudasBricot

Voir son profil  Son site web : http://www.judasbricot.fr

Activité : 1.5 / 5
2469 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 11:05 (Lu 59 fois)

Citation : cath83
Joyeux anniversaire à Michel78 homme d'un incontestable bon goût quant au choix de ses motos !

NB ... J'ai dit incontestable !!!

nan mais !



Incontestable le choix ? mhhhhhhh....faut voir...... :o)

Joyeux anniversaire au Casimir orange !

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« Il est toujours avantageux de porter un titre nobiliaire. Être "de quelque chose", ça pose un homme, comme être "de Garenne", ça pose un lapin. » Alphonse Allais

Re: avis sur BMW GS 800

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1527 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:51 (Lu 49 fois)

Citation : cricrounet
Citation : gipsvar
Extrait données techniques des constructeurs (liens ci-dessous) :
Suzuki V-Strom 650
Poids en ordre de marche 213 kg
Longueur 2275 mm
Hauteur de selle : 835 mm
BMW F800GS
Poids en ordre de marche 214 kg
Longueur 2320 mm
Hauteur de selle standard : 880 mm
(option selle basse 850 mm, option selle basse+suspension surbaissée 820 mm)
En résumé la F800GS est à peine plus lourde que la V-Strom 650 (+1 kg c'est rien), un peu plus longue, et la selle nettement plus haute en standard, hors option.
VS650
F800GS
gipsvar

Bonjour , ok merci beaucoup mais c 'est dingue comme l'impression est si différente car la GS me parait être vraiment plus basse et tellement plus légère, il faudra que je l' essaye encore un peu plus ainsi qu'en duo pour savoir si elle est plus confortable.

Elle était réputée pour une selle en bois et pas mal de vibrations, mais ça a pu changer ?
Extrait d'un essai "le repaire des motards"
"Monter sur la F 800 GS est déjà une petite aventure pour les moins d’un mètre quatre-vingt. Ne pas hésiter à jeter la jambe car la selle vous attend à 880 mm d’altitude. Une option vous permettra de la réduire de 30mm. "
"Accueillante tant pour le pilote que le passager, la selle se montre ferme."
"Si la selle n’est pas une référence de confort, l’amortissement efficace atténue souvent le problème. "
"Plus généralement, le confort de selle est un peu juste à la longue."
"Sur longues distances, on regrettera les vibrations présentes dans les cale-pieds."
Dans les points faibles, ils indiquent : confort, vibrations
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-f-800-gs.php
gipsvar

c'est une colle

michel78

Voir son profil  Son site web : http://zioukdaye.free.fr/index.htm

Activité : 1 / 5
435 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:43 (Lu 93 fois)

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisée dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?

--------------------------------
Je suis Charlie.

Re: avis sur BMW GS 800

jeanmau

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Activité : 0.5 / 5
240 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:42 (Lu 51 fois)

Elle existe rabaissée d'usine .

Re: amortisseur ar dl 650

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:33 (Lu 54 fois)

Citation : levieux13
salut as tous
mon amortisseur a était reconditionner en 6 jours
sa ma couter 200 euro + 12 euro de port allé
donc je recommande aussi ce site http://www.suspensions-sport.com/motos/
encore merci jeanclaudius


Citation : levieux13
bonjour a tous
il y as quelque temps on ma donner le nom d'une société qui reconditionne les amortisseur
et j'ai oublier ce nom
ci la personne qui m'en as parler veux bien me le redonner par avance merci
phil.


J'ai du mal à suivre......



Il t'a été demandé plusieurs fois de relire la charte et le fonctionnement du forum, notamment ce qui concerne les réponses aux messages.
Merci d'en tenir compte !!!!


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: avis sur BMW GS 800

cricrounet

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Activité : 0.5 / 5
138 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:25 (Lu 53 fois)

Citation : gipsvar
Extrait données techniques des constructeurs (liens ci-dessous) :
Suzuki V-Strom 650
Poids en ordre de marche 213 kg
Longueur 2275 mm
Hauteur de selle : 835 mm
BMW F800GS
Poids en ordre de marche 214 kg
Longueur 2320 mm
Hauteur de selle standard : 880 mm
(option selle basse 850 mm, option selle basse+suspension surbaissée 820 mm)
En résumé la F800GS est à peine plus lourde que la V-Strom 650 (+1 kg c'est rien), un peu plus longue, et la selle nettement plus haute en standard, hors option.
VS650
F800GS
gipsvar

Bonjour , ok merci beaucoup mais c 'est dingue comme l'impression est si différente car la GS me parait être vraiment plus basse et tellement plus légère, il faudra que je l' essaye encore un peu plus ainsi qu'en duo pour savoir si elle est plus confortable.


Re: amortisseur ar dl 650

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2792 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:12 (Lu 62 fois)

Citation : levieux13
bonjour a tous
il y as quelque temps on ma donner le nom d'une société qui reconditionne les amortisseur
et j'ai oublier ce nom
ci la personne qui m'en as parler veux bien me le redonner par avance merci
phil.
En recherchant simplement sur tes post précedents ......
Citation : JeanClaudius
Citation : levieux13
bonjour a tous
est-ce que quelqu'un aurais une combine pour reconditionner un amortisseur ar de ma dl 650
par avance merci


Le plus connu, c'est Suspension-Sport : http://www.suspensions-sport.com/motos/

Si tu avais utilisé la methode recquise pour les réponses à tes posts, le fil du post aurait été bien utile .....

Répondre à un post en le citant :
Cliquez dans "xxx messages postés" à gauche du message à citer.
Dans la liste, cliquez sur le message à citer.
Utilisez bouton 'Citer" à droite du post.
Enlevez les phrases inutiles et les photos...
Ecrivez votre réponse en dessous de la balise "[ /citation ]"


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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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amortisseur ar dl 650

levieux13

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Activité : 0.5 / 5
12 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:04 (Lu 64 fois)

bonjour a tous
il y as quelque temps on ma donner le nom d'une société qui reconditionne les amortisseur
et j'ai oublier ce nom
ci la personne qui m'en as parler veux bien me le redonner par avance merci
phil.

Re: Charolaise

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2792 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 09:51 (Lu 258 fois)

Citation : manzu
Quelques images de la Charolaise avec des emprunts à Fifi et Nessie pour certaines visites pendant lesquelles je faisais la sièste :-)
Vidéos 2017-05 CHAROLAISE
A visionner en plein écran sur 1080HD comme d'hab.....
Pour ceux qui en avaient fait la demande, le lien de téléchargement du fichier vidéo
Téléchargement vidéo CHAROLAISE 2017

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Re: Unstopable?

doc17

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Activité : 1.5 / 5
1570 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 09:27 (Lu 125 fois)

Les Klaxon dignes de ce nom demandent une énergie importante et la connexion qui va avec. ( relais, fils du bon diamètre, etc)
c'est certainement pour l'économie donc, que les constructeurs montent des clochettes sur les motos, à l'origine.

Bon anniversaire Michel, que j'ai plaisir à savoir taraudé. Ne perd pas le fil. Tout ça a du sens, mais pas de vice.

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Que l'humour nous protège ..

Re: Unstopable?

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 09:14 (Lu 126 fois)

Happy Birthday !

Citation : michel78

Une question me taraude : pourquoi pour certain modèle il faut un relais et pour d'autre non?


Selon la puissance électrique absorbée par l'engin...

Le faisceau et le contact du bouton poussoir risque de ne pas être dimensionnés pour absorber une puissance (trop) supérieure au klaxon d'origine.

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Unstopable?

michel78

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Activité : 1 / 5
435 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 09:06 (Lu 129 fois)


Merci dame à la moto orange Namibie.

Bon, après 127000 km de bon et loyaux service mon Klaxon vient de rendre l'âme.
Je vais le remplacer par un truc un peu plus viril, style un vrai klaxon quoi.
Une question me taraude : pourquoi pour certain modèle il faut un relais et pour d'autre non?

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Je suis Charlie.

Psychadel'hic anniv

cath83

Voir son profil  Son site web : http://cath83.blog4ever.com/blog/index-312466.html

Activité : 1.5 / 5
1592 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 08:58 (Lu 61 fois)

Joyeux anniversaire à Michel78 homme d'un incontestable bon goût quant au choix de ses motos !

NB ... J'ai dit incontestable !!!

nan mais !



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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Présentation + question pratique

quark

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Activité : 0.5 / 5
244 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 08:42 (Lu 185 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : ghizmo38
Citation : quark

Comment utilises-tu le marteau ?


Plus sérieusement, j'ai un doute maintenant. L'axe ne dépasse pas coté extérieur de l'étrier ?


Je fais questions / réponses:

Non en effet, ça ne débouche pas.

En dernier recours, je percerai pour pouvoir passer un chasse goupille


OK, merci,

J'ai bien essayé le grand coup de marteau dans le phare, .... ça soulage, mais ça ne fait pas avancer le chmilblick.... ;))


Re: Présentation + question pratique

ghizmo38

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1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 08:33 (Lu 188 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : quark

Comment utilises-tu le marteau ?


Plus sérieusement, j'ai un doute maintenant. L'axe ne dépasse pas coté extérieur de l'étrier ?


Je fais questions / réponses:

Non en effet, ça ne débouche pas.

En dernier recours, je percerai pour pouvoir passer un chasse goupille

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Présentation + question pratique

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
18 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 08:23 (Lu 190 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : quark
Comment utilises-tu le marteau ..
Un tuto en images serait bienvenu :-)

En chanson .....si j'avais un marteau. ..ou vidéo du spécialiste @manzu


Re: Présentation + question pratique

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 08:21 (Lu 188 fois)

Citation : quark

Comment utilises-tu le marteau ?


Plus sérieusement, j'ai un doute maintenant. L'axe ne dépasse pas coté extérieur de l'étrier ?
Citation : quark

Le WD40 conviendrait-il comme dégrippant ?


A moins d'avoir un dégrippant industriel haute performance, ça peut le faire.
Un petit coup de chauffe peut aider....


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Présentation + question pratique

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2792 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 07:57 (Lu 195 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : quark
Comment utilises-tu le marteau ?


Place ton auriculaire, ton annulaire, ton majeur et ton index autour de la partie inférieure du manche.
Place ton pouce sur le côté étroit du manche.
Plus tu tiens le manche à son extrémité, plus tu développes de force et plus tu frapperas fort. Cela est dû au fait que tu crées un levier plus grand.

Lèves le marteau vers le haut puis laisses le retomber....
Un tuto en images serait bienvenu :-)

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Re: Présentation + question pratique

ghizmo38

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1903 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 07:48 (Lu 197 fois)

Citation : quark

Comment utilises-tu le marteau ?


Place ton auriculaire, ton annulaire, ton majeur et ton index autour de la partie inférieure du manche.
Place ton pouce sur le côté étroit du manche.
Plus tu tiens le manche à son extrémité, plus tu développes de force et plus tu frapperas fort. Cela est dû au fait que tu crées un levier plus grand.

Lèves le marteau vers le haut puis laisses le retomber....


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Re: Fonctionnement Forum

rené38

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Activité : 1 / 5
871 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 07:31 (Lu 14 fois)

Salut à toi Kiscool
Tu changes à rien de ce que je t'ai dit précédemment.
Tu mets le titre de ton message et tu poses ta question dans l'encadré et tu attends sagement qu'un spécialiste te réponde et içi il y en a des pros.
Il n'y a pas de rubriques ou tiroirs comme dans les autres forums. En haut de page sous la bannière rouge tu as plein d'onglets que tu peux consulter
A+

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: avis sur BMW GS 800

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1527 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 06:28 (Lu 56 fois)

Extrait données techniques des constructeurs (liens ci-dessous) :
Suzuki V-Strom 650
Poids en ordre de marche 213 kg
Longueur 2275 mm
Hauteur de selle : 835 mm
BMW F800GS
Poids en ordre de marche 214 kg
Longueur 2320 mm
Hauteur de selle standard : 880 mm
(option selle basse 850 mm, option selle basse+suspension surbaissée 820 mm)
En résumé la F800GS est à peine plus lourde que la V-Strom 650 (+1 kg c'est rien), un peu plus longue, et la selle nettement plus haute en standard, hors option.
VS650
F800GS
gipsvar

Re: avis sur BMW GS 800

cricrounet

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Posté le : 08/06/2017 à 00:01 (Lu 58 fois)

Citation

Salut cricrounet
Je ne comprends pas, tu parles bien de la F800 GS ? je n'ai jamais pu l'essayer car elle est nettement plus haute que la vstrom et même que mon 1200 et je ne touche pas le sol ...

Les fiches techniques l'annoncent à 880 cm contre 820 pour un Vstrom. Parlons nous de la même chose ?

bonsoir cathy ben j' ai vu GS 800 et c 'est ce que m' a dit mon collègue c 'est un trail tout comme la vstrom , je ne sais pas si il faut rajouter le F devant mais ce dont je suis sûr c 'est qu'elle est plus petite de les nôtre j' en ai été très surpris .
Elle est beaucoup moins imposante que la 1200 que tu connais très bien lol.
sur le boncoin j' ai vu des moto similaires avec cette dénomination ,voilà je ne peux t 'en dire plus .
Merci pour ta réponse , bonne soirée.


Re: avis sur BMW GS 800

cath83

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1592 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 22:43 (Lu 61 fois)

Citation : cricrounet
Bonsoir , un ami m' a prêté cet après midi une GS 800 de 2008 , par rapport à la v strom je l' ai trouvé très légère de l'avant , j' avais l' impression de conduire un vélo .
Je ne m' y sentais pas très bien car elle est plus basse mais beaucoup plus maniable .
JC


Salut cricrounet
Je ne comprends pas, tu parles bien de la F800 GS ? je n'ai jamais pu l'essayer car elle est nettement plus haute que la vstrom et même que mon 1200 et je ne touche pas le sol ...

Les fiches techniques l'annoncent à 880 cm contre 820 pour un Vstrom. Parlons nous de la même chose ?

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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

avis sur BMW GS 800

cricrounet

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Activité : 0.5 / 5
138 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 22:21 (Lu 63 fois)

Bonsoir , un ami m' a prêté cet après midi une GS 800 de 2008 , par rapport à la v strom je l' ai trouvé très légère de l'avant , j' avais l' impression de conduire un vélo .
Je ne m' y sentais pas très bien car elle est plus basse mais beaucoup plus maniable .
Bien sûr le moteur est plus puissant mais je ne sais pourquoi je préfère conduite notre moto .Y en aurait-il parmi vous qui l' auraient essayée pour me dire ce qu'ils en pensent et les avantages de l' une par rapport à l' autre .
Merci pour vos réponses et bonne soirée .
JC

Re: Pyrénées

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2792 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 21:22 (Lu 63 fois)

Enfin des itis que je n'ai pas a retoucher, les points non alertés et les arrêts en alertes, avec le roadbook avec les temps d'arrêts !!!
Les icônes pour les cols, hotels, restos et bars :-)
Pas un point en dehors du tracé, chaque iti avec une couleur différente.....
Nickel Fifi, un régal .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

Re: Fonctionnement Forum

kisscool

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Activité : 0.5 / 5
19 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 21:16 (Lu 19 fois)

Coucou, merci de ta réponse, imagine que je viens à peine de consulter ton message tant j'ai du mal à comprendre le fonctionnement mon pauvre...

Merci de ta réponse René38.


Comment ça se passe si je dois poster un message sur une question d'ordre mécanique ? il n'y à pas de rubriques ? Tout est en "vrac" ? lol

Re: Pyrénées

Fifi64

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Activité : 1 / 5
894 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 20:57 (Lu 64 fois)

Citation
Citation


Salut Fifi, et si tu les Zip, ça passerait ?


Salut et merci Jean,
c'est fait, les Itn et Gpx sont sur le blog de la Pyrénéenne 2017

Les fichiers

Merci Loufy et Bernard

--------------------------------
Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Pyrénées

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
5713 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 20:49 (Lu 2 fois)

Citation : Fifi64
Citation : Richelieu
Je suis en train de charger les fichiers GPS de la balade Pyrénéenne.
Vu que j'ai un Tom-Tom, j'ouvre les fichiers GPX avec Tyre ( que je conserve en GPX)
Alors pour les ceusses qui feraient comme moi, si vous voulez être sûr de ce que vous allez charger dans votre TT, je vous conseille de parcourir l'itinéraire de bout en bout. En effet il y a des points de passage qui ne se mettent pas au bon endroit de la route. Il suffit de les déplacer de quelques millimètres au bon endroit pour que tout rentre dans l'ordre. Base camp et Tyre, n'ont apparemment pas le même calcul.
(en plus, le fait de les parcourir, ça fait saliver :o))

Salut aux futurs pyrénéens,

J'ai converti, il y a quelques jours les Gpx en Itn via Itn Converter, seulement voilà, Blog forever ne reconnait pas ce type de fichier (.itn) et refuse de les ajouter en pièces jointes lorsque je veux les mettre sur le blog. Je peux les faire passer par e-mail aux intéressés.

Remarques:
_ oui il y a quelques points que Itn met à côté de la route, alors qu'ils sont bons sur BC, j'ai corrigé.
_ Eviter le fournisseur d'itinéraire Michelin dans Itn, il met des sens interdits farfelus en ville, utiliser comme Google Maps en fond de carte et fournisseur d'itis.

Comme quoi il y aura toujours des écarts entre les logiciels...



Salut Philippe

Si tu veux, tu me fais passer tous les fichiers en pj à un mail, et je les héberge sur le site comme pour la wizigo2, et je te fais passer les liens à coller sur ton blog (ou on les met sur le forum)

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: Pyrénées

loufy

Voir son profil  Son site web : http://loufy.blog4ever.com/blog/index-26786.html

Activité : 1.5 / 5
1334 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 20:30 (Lu 68 fois)

Citation
Salut Fifi, et si tu les Zip, ça passerait ?


Oui c 'est la solution

--------------------------------
L Insupportable

Re: Pyrénées

doc17

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1570 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 20:26 (Lu 69 fois)

Citation : Fifi64
Citation : Richelieu
Je suis en train de charger les fichiers GPS de la balade Pyrénéenne.
Vu que j'ai un Tom-Tom, j'ouvre les fichiers GPX avec Tyre ( que je conserve en GPX)
Alors pour les ceusses qui feraient comme moi, si vous voulez être sûr de ce que vous allez charger dans votre TT, je vous conseille de parcourir l'itinéraire de bout en bout. En effet il y a des points de passage qui ne se mettent pas au bon endroit de la route. Il suffit de les déplacer de quelques millimètres au bon endroit pour que tout rentre dans l'ordre. Base camp et Tyre, n'ont apparemment pas le même calcul.
(en plus, le fait de les parcourir, ça fait saliver :o))

Salut aux futurs pyrénéens,

J'ai converti, il y a quelques jours les Gpx en Itn via Itn Converter, seulement voilà, Blog forever ne reconnait pas ce type de fichier (.itn) et refuse de les ajouter en pièces jointes lorsque je veux les mettre sur le blog. Je peux les faire passer par e-mail aux intéressés.

Remarques:
_ oui il y a quelques points que Itn met à côté de la route, alors qu'ils sont bons sur BC, j'ai corrigé.
_ Eviter le fournisseur d'itinéraire Michelin dans Itn, il met des sens interdits farfelus en ville, utiliser comme Google Maps en fond de carte et fournisseur d'itis.

Comme quoi il y aura toujours des écarts entre les logiciels...



Salut Fifi, et si tu les Zip, ça passerait ?


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Que l'humour nous protège ..

Re: Pyrénées

Fifi64

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Posté le : 07/06/2017 à 19:38 (Lu 71 fois)

Citation : Richelieu
Je suis en train de charger les fichiers GPS de la balade Pyrénéenne.
Vu que j'ai un Tom-Tom, j'ouvre les fichiers GPX avec Tyre ( que je conserve en GPX)
Alors pour les ceusses qui feraient comme moi, si vous voulez être sûr de ce que vous allez charger dans votre TT, je vous conseille de parcourir l'itinéraire de bout en bout. En effet il y a des points de passage qui ne se mettent pas au bon endroit de la route. Il suffit de les déplacer de quelques millimètres au bon endroit pour que tout rentre dans l'ordre. Base camp et Tyre, n'ont apparemment pas le même calcul.
(en plus, le fait de les parcourir, ça fait saliver :o))

Salut aux futurs pyrénéens,

J'ai converti, il y a quelques jours les Gpx en Itn via Itn Converter, seulement voilà, Blog forever ne reconnait pas ce type de fichier (.itn) et refuse de les ajouter en pièces jointes lorsque je veux les mettre sur le blog. Je peux les faire passer par e-mail aux intéressés.

Remarques:
_ oui il y a quelques points que Itn met à côté de la route, alors qu'ils sont bons sur BC, j'ai corrigé.
_ Eviter le fournisseur d'itinéraire Michelin dans Itn, il met des sens interdits farfelus en ville, utiliser Google Maps en fond de carte et fournisseur d'itis.

Comme quoi il y aura toujours des écarts entre les logiciels...



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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Présentation + question pratique

quark

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Posté le : 07/06/2017 à 19:38 (Lu 199 fois)

Citation : ghizmo38

Dégrippant, marteau (petit !), pinces, dégrippant, marteau, pinces....
Après avoir enlevé la goupille !

Salut Marc,

En fait, j'ai le même problème que Fenrhir95...
Le WD40 conviendrait-il comme dégrippant ?
Comment utilises-tu le marteau ?

NB : j'avais bien pensé à la goupille ;)

Re: Présentation + question pratique

ghizmo38

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Posté le : 07/06/2017 à 19:11 (Lu 201 fois)

Bonjour et Bienvenue Fenrhir95,

Dégrippant, marteau (petit !), pinces, dégrippant, marteau, pinces....

Après avoir enlevé la goupille !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: wizigo2

alain27

Voir son profil  Son site web : http://picasaweb.google.com/alain.hutin

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Posté le : 07/06/2017 à 19:00 (Lu 112 fois)

Le retour de balade samedi sous la pluie m'a rappelé celle de Murol, notre première rencontre avec Wizigo. Je me souviens du chargement de la chouette avec son matériel de camping, ce qui lui a occasionné de la faire tomber à la station service de Condat. Finalement Nicolas n'a pas campé (à cause du déluge), il a incorporé une équipe dans un bungalow, je ne me souviens pas avec qui il était...Depuis il fait partie de notre mémoire collective !
Avec émotion quelques photos : Wizigo 2

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Amusons-nous avant de devenir adulte.

Re: Cui-cui

ghizmo38

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1903 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 18:52 (Lu 51 fois)

Citation : superboubou
Citation : manzu
Ah ah ah , le fameux cri de la chouette
Le capteur est coté gauche quand tu démontes la roue avant .......


Et pour démonter la roue avant, je suppose que je desserre la vis femelle hexagonale de 12 coté gauche. Faut-il aussi desserrer l'écrou juste à coté?
J'ai fait une tentative, ça resiste dur !
Pas doué le mec...


Il faut d'abord desserrer la vis sur l'avant du fourreau avec une clé de 12, puis ensuite desserrer l'axe de roue.

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Cui-cui

superboubou

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72 messages postés


Posté le : 07/06/2017 à 18:49 (Lu 53 fois)

Citation : manzu
Ah ah ah , le fameux cri de la chouette
Le capteur est coté gauche quand tu démontes la roue avant .......


Et pour démonter la roue avant, je suppose que je desserre la vis femelle hexagonale de 12 coté gauche. Faut-il aussi desserrer l'écrou juste à coté?
J'ai fait une tentative, ça resiste dur !
Pas doué le mec...

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