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Entretien vstrom

Xav

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Activité : 0.5 / 5
18 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 11:04 (Lu 10 fois)

Bonjour
Pour diverses raisons j'envisage de faire la révision de ma vstrom de 2009 (vidange et filtre huile et air) moi-même.
Cependant je souhaiterai savoir avant de me lancer, si cela vaut vraiment le coup au niveau budget(économie).
J'ai jamais fait de vidange de moto, mais plusieurs fois celle de ma voiture et le changement de plaquette.
Ce sera la révision des 42000 km, j'aurai voulu savoir s'il y a quelque chose de particulier à faire, sachant que mon kit chaine est d'origine.
Une petite dernière, est-ce que 6000 km c'est le maxi entre deux vidanges, ou peut on élargir de 500 km ?
Merci d'avance pour vos réponses
Xavier

Re: lunette o)

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1921 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 10:53 (Lu 2 fois)

Citation : gilles74
Citation : jalex



Météo

Y a longtemps que je n'ai pas donné la météo:
Aujourd'hui, c'est l'Assomption, je crois que c'est la mère du Christ qui monte au ciel.
Comme rien n'est déséquilibré, si quelque chose monte au ciel, d'autre chose doit en descendre.
Donc aujourd'hui, il pleut.
"Mercredi 15 Août:

Seuls quelques nuages déborderont des Alpes du Sud en fin de journée. Il fera chaud malgré un peu de vent de Nord.

pression 1019 mb
en plaine: 15/30°C, vent Nord faible
à 1500m hors-sol: 11->18->15°C, vent NNE/6 noeuds
à 3000m hors-sol: 5->7°C, vent NNE/8 noeuds faiblissant"
D'autres sites météo garantissent qu'il ne pleuvra pas.

Conclusion: la mère du Christ ne monte pas au ciel.

C'est bien ce qui me semblait


P'tain Jerôme ....pense à ceux qui se refuse encore de porter des lunettes .....

....non mais !!

Normal, pas la peine de porter des lunettes pour savoir qu'il pleut, ça mouille et pi c'est tout !!!!!!
gipsvar

Re: Panne avec la belle

bandit01

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279 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 10:11 (Lu 12 fois)

Citation : fifispring60240
Bonsoir à tous
Je suis tombe en panne dimanche avec ma fidèle compagne de 2012.
Au feu rouge, subitement, elle s’est arrêtée et n’a jamais voulu redémarrer.
Quelques km avant la panne, le voyant abs, s’est mis à s’allumer de temps en temps, puis de manière constante.
Je vous passe les détails du rapatriement de la moto jusqu’au concessionnaire.
Le mécanicien me dit que le régulateur est mort, ainsi que la batterie.
Cela vous semble t il cohérent ?
Il ne m’a pas parlé de prix, pour l’instant.
Selon vous, une fourchette de prix ?
Merci pour votre retour
Bonne soiree à tous
Philippe


a mon avis, c est la panne classique des modéles L2 à L5..voire même L6..
c est le stator de l alternateur..

tous les modéles L2 à L5 ont ete concernés par un rappel SUZUKI pour échange
du stator sous garantie..
est ce que ta moto a bien été concernée par ce rappel ????


lunette o)

gilles74

Voir son profil  Son site web : https://gilles74230.blogspot.com/

Activité : 1.5 / 5
1246 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 10:04 (Lu 8 fois)

Citation : jalex



Météo

Y a longtemps que je n'ai pas donné la météo:
Aujourd'hui, c'est l'Assomption, je crois que c'est la mère du Christ qui monte au ciel.
Comme rien n'est déséquilibré, si quelque chose monte au ciel, d'autre chose doit en descendre.
Donc aujourd'hui, il pleut.
"Mercredi 15 Août:

Seuls quelques nuages déborderont des Alpes du Sud en fin de journée. Il fera chaud malgré un peu de vent de Nord.

pression 1019 mb
en plaine: 15/30°C, vent Nord faible
à 1500m hors-sol: 11->18->15°C, vent NNE/6 noeuds
à 3000m hors-sol: 5->7°C, vent NNE/8 noeuds faiblissant"
D'autres sites météo garantissent qu'il ne pleuvra pas.

Conclusion: la mère du Christ ne monte pas au ciel.

C'est bien ce qui me semblait


P'tain Jerôme ....pense à ceux qui se refuse encore de porter des lunettes .....

....non mais !!

Les infrastructures ne sont pas concernées...

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1336 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 08:10 (Lu 13 fois)

... dans les accidents de la route.

La malheureuse catastrophe de Gênes contredit notre monsieur Sécurité Nationale Barbe

Après son discours, démenti par les faits, soit on le démissionne, soit il démissionne, mais on ne peut aos garder un energumène comme lui dans la stratégie du gouvernement.

--------------------------------
bar ouvert (sur rendez-vous) : 45.209587,5.746182

Re: Enorme trou à l'accélération sur DL650 de 2008

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2429 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 08:09 (Lu 2 fois)

Bonjour Fabien !
Comme le problème arrive à plutôt haute vitesse, et vu le kilométrage de la moto, je pencherai vers le filtre de pompe à essence bouché, il se trouve dans la pompe à essence, voir là :
http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Richelieu/filtre-essence/index.html

P.S. Faire chauffer son moteur pendant 5 minutes, à quoi ça sert (à part gaspiller de l'essence) ?
Il suffit de rouler peinard les 3 premiers Km !

Roland, motard heu-reux

--------------------------------
La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Panne avec la belle

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1336 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 07:49 (Lu 16 fois)

Le forum est ton ami....

Pas forcément l'alternateur ni le régulateur....

cf : http://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=56135


Bises aux filles et salut aux autres

Météo

Y a longtemps que je n'ai pas donné la météo:
Aujourd'hui, c'est l'Assomption, je crois que c'est la mère du Christ qui monte au ciel.
Comme rien n'est déséquilibré, si quelque chose monte au ciel, d'autre chose doit en descendre.
Donc aujourd'hui, il pleut.
"Mercredi 15 Août:

Seuls quelques nuages déborderont des Alpes du Sud en fin de journée. Il fera chaud malgré un peu de vent de Nord.

pression 1019 mb
en plaine: 15/30°C, vent Nord faible
à 1500m hors-sol: 11->18->15°C, vent NNE/6 noeuds
à 3000m hors-sol: 5->7°C, vent NNE/8 noeuds faiblissant"
D'autres sites météo garantissent qu'il ne pleuvra pas.

Conclusion: la mère du Christ ne monte pas au ciel.

C'est bien ce qui me semblait


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Re: Panne avec la belle

albunord

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Activité : 1 / 5
449 messages postés


Posté le : 15/08/2018 à 07:40 (Lu 16 fois)

Il y a quelque temps avec ma Bonneville un garagiste voulait changer batterie et alternateur. Je ne l'ai pas écouté et j'ai uniquement changé la batterie (11 ans) qui ne tenait plus l'amperage.

--------------------------------
God save the Twin

Panne avec la belle

fifispring60240

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Activité : 0.5 / 5
49 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 23:53 (Lu 18 fois)

Commentaire :  Panne de batterie : retour garage panne du régulateur?


Bonsoir à tous
Je suis tombe en panne dimanche avec ma fidèle compagne de 2012.
Au feu rouge, subitement, elle s’est arrêtée et n’a jamais voulu redémarrer.
Quelques km avant la panne, le voyant abs, s’est mis à s’allumer de temps en temps, puis de manière constante.
Je vous passe les détails du rapatriement de la moto jusqu’au concessionnaire.
Le mécanicien me dit que le régulateur est mort, ainsi que la batterie.
Cela vous semble t il cohérent ?
Il ne m’a pas parlé de prix, pour l’instant.
Selon vous, une fourchette de prix ?
Merci pour votre retour
Bonne soiree à tous
Philippe

Enorme trou à l'accélération sur DL650 de 2008

fabien35

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Activité : 0.5 / 5
3 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 22:52 (Lu 5 fois)

Bonsoir à tous,

Mon père m'a récemment fait un très beau cadeau, il m'a légué son DL650 de 2008 (acheté en 2008, modèle K7), après presque 10 ans de bons et loyaux services.

J'adore cette moto, c'est avec elle que j'ai fait mes armes une fois mon permis passé. La belle a aujourd'hui 85000 kms.

Mais voilà depuis quelque temps j'ai un gros soucis de trou à l'accélération. Mon père avait déjà eu un soucis similaire il y a un peu plus d'un an, et j'avais déjà pu le voir à l’½uvre.

J'explique pas à pas le problème, il survient généralement le soir en rentrant du boulot : je démarre la moto et je la laisse chauffer 5 min pendant que je m'équipe. Je me lance et j’atteins rapidement la portion d'autoroute qui me ramène chez moi. Vers la fin du trajet, la moto commence à perdre de l'accélération. Je suis à 130, l'aiguille descend, on dirait que la moto s'étouffe, puis si je tire à fond sur la poignée, la décélération est encore plus prononcée. En relâchant à mi-poignée, la décélération est moins forte.

Il arrive que la moto décélère tellement que je sois obligé de me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence et d'attendre un peu. La seule solution que j'ai trouvé pour pouvoir ré-accélérer est de débrayer, accélérer à fond (à ce moment, j'entends un gros étouffement sur la première sec puis le moteur se libère et atteint le rupteur), de lâcher les gaz et de ré-embrayer. Ou bien je coupe et je remets rapidement le coupe circuit, le moteur repars et je peux de nouveau accélérer, parfois pendant 20 sec, parfois pendant 1 min, c'est très bizarre.

J'ai l'impression que ça le fait une fois que la moto est bien chaude. Je l'ai laissé reposer le temps de manger toute à l'heure puis je l'ai reprise : sur voie d'accélération, en 3ème à fond, le moteur accélère fort et correctement et va jusqu'au 10k trs/mn. Le problème réapparaît après 5 min d'autoroute à 130. Ensuite au retour, test en restant poignée à fond, la moto est passée de 150 compteur à 70, dans un gros bruit d'étouffement, forte décélération (plus forte que le frein moteur). Un garagiste m'a suggéré la pompe à essence mais mon père l'avait changé et cela n'avait pas résolu le problème.

Pensez-vous qu'une bobine d'allumage défaillante puisse être la cause du problème ? Si oui, est-il possible de la tester ? Est-ce exact qu'il y a deux bobines d’allumage sur ce modèle ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonne soirée à vous tous

Re: Un jaune

gipsvar

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1921 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 22:09 (Lu 74 fois)

Citation : Hub67

........
Sinon, je rêve de revenir prendre en moto la route entre Bandol et Marseille, des virages et de somptueux paysages ..... Si je reviens l'année prochaine, je louerais une moto rien que pour ça.
Z'avez quand même du bol d'être dans cette région.

Entre Bandol et Marseille, c'est sympa si on passe par la route des Crêtes (mais entre Bandol et la route de Crêtes ???), le col de la Gineste, etc mais ce n'est pas à mon avis la plus belle route, il y a à mon avis nettement mieux à l'intérieur, même en bord de mer...
gipsvar

Re: Un jaune

Hub67

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Posté le : 14/08/2018 à 21:50 (Lu 77 fois)

Citation : RITON22
Citation : manzu
Citation : Hub67

Bonsoir,
Ben ça alors Vincent, tu as gardé les photos de cette balade (…). Pour le cadrage tu aurais pu élargir un peu et prendre ta bécane qui est 5eme à dr’oite si j'ai de la mémoire :-))) j'étais en BAR ce jour là :-)))
Après 800 bornes ça fait du bien, désolé donc pour ce 801eme kilomètres ( le fil jaune ).
@Hub67: excellente l'idée le pique nique ;-)
Bonne soirée




1) Manzu a trouvé un excellent endroit pour pique-niquer (aucun jeu de mot ne sera admis, sauf s'il est vraiment bon !!!)
2) je suis repassé dans le Var. Et je crois pouvoir décerner a ce département la palme des rond points et des dos d'ânes.

Sinon, je rêve de revenir prendre en moto la route entre Bandol et Marseille, des virages et de somptueux paysages ..... Si je reviens l'année prochaine, je louerais une moto rien que pour ça.

Z'avez quand même du bol d'être dans cette région.


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Clignotant, mon ami !

Re: Filtres à huile

Roland

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2429 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 19:28 (Lu 28 fois)

Si ça peut aider, deux possibilités, la gauche (il vient de chez xlmoto) ressemble à ta référence :


Roland, motard heu-reux

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Filtres à huile

Bégé

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Posté le : 14/08/2018 à 18:49 (Lu 29 fois)

Pas de bol, ce matin, je suis allé faire un tour en vallée du Rhône pour acheter de quoi faire ma petite révision. Dafy fermé et conc Suz fermé (même proprio, fermeture exceptionnelle le 14 aout pour enchainer avec celle du 15, ça m'a rappelé une discussion très récente...), donc pas de filtre à air, ni de filtre à huile, ni de bougies CR8E. Pas grave, je ne suis pas en panne et ça attendra un peu.

Comme j'avais de l'huile 1/2 synthèse 10W40 en stock, j'ai cherché ailleurs le filtre à huile pour, au moins, faire la vidange, et pas moyen.

Si quelqu'un a un équivalent usuel pour le Filtre Suz ou son pendant de chez Dafy le Hiflo HF138 dans les marques de Norauto, Roady et autres centres auto ou divers points de vente, ça pourrait en dépanner plus d'un à l'occasion...

J'ai bien trouvé un tableau, mais que des trucs pas courants :

http://www.oilfilter-crossreference.com/convert/HIFLO/HF138

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Moto allemande

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2296 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 14:22 (Lu 7 fois)

Citation : michel78
Salut à tous,
Je dois aller voir une moto chez un professionnel de l’occase sur Paris.
C’est une moto qui vient d’Allemagne.
Le pro m’a dit qu’il n’y avait pas de problème, je repartais avec un véhicule en WW ( valable 4 mois ) le temps que la préfecture établisse une nouvelle carte grise.
Si vous avez un avis éclairé sur la question je suis preneur.
Bon d'accord...C'est pour une GS mais ça aurait pu être pour une DL.


C'est le vendeur qui s'occupe des formalités ?

Sinon tout est là:
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1050

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Moto allemande

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
190 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 13:29 (Lu 9 fois)

Citation : manzu
Citation : michel78
Salut à tous,
Je dois aller voir une moto chez un professionnel de l’occase sur Paris.
C’est une moto qui vient d’Allemagne.
Le pro m’a dit qu’il n’y avait pas de problème, je repartais avec un véhicule en WW ( valable 4 mois ) le temps que la préfecture établisse une nouvelle carte grise.
Si vous avez un avis éclairé sur la question je suis preneur.
Bon d'accord...C'est pour une GS mais ça aurait pu être pour une DL.
Normalement c'est une procédure très allégée car c'est Europe intra-muros :-)
Certificat de conformité européenne doit être à produire.

Bonjour
Comme c'est dans l'union européenne c'est aujourd'hui plus simple (ce n'était pas le cas il y a qqs années). Sauf erreur de ma part les dernières préfectures ne délivrent plus de carte grise, tout passe par l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS).
Le seul point de vigilance (ce n'est que mon avis) est de t'assurer que le garage prendra en charge à 100% des formalités, autrement cela risque d'être galère compte tenu de nbre et de la nature des justificatifs à fournir.
Un peu de lecture ANTS
Tu nous diras dans 4 mois ou avant :-) si le processus a été rapide
Bonne journée

PS : retour d'expérience de Sieur Richelieu sur l'immatriculation : https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=97123
Aux dernières nouvelles c'est toujours aussi compliqué puisque celui qui immatricule est tributaire des démarches du vendeur...ou alors mon collègue m'a raconté des bêtises ....
De nouvelles expériences sur le sujet immat ?



Re: Moto allemande

manzu

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3204 messages postés


Posté le : 14/08/2018 à 11:27 (Lu 11 fois)

Citation : michel78
Salut à tous,
Je dois aller voir une moto chez un professionnel de l’occase sur Paris.
C’est une moto qui vient d’Allemagne.
Le pro m’a dit qu’il n’y avait pas de problème, je repartais avec un véhicule en WW ( valable 4 mois ) le temps que la préfecture établisse une nouvelle carte grise.
Si vous avez un avis éclairé sur la question je suis preneur.
Bon d'accord...C'est pour une GS mais ça aurait pu être pour une DL.
Normalement c'est une procédure très allégée car c'est Europe intra-muros :-)
Certificat de conformité européenne doit être à produire.

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Moto allemande

michel78

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Posté le : 14/08/2018 à 11:23 (Lu 13 fois)

Salut à tous,
Je dois aller voir une moto chez un professionnel de l’occase sur Paris.
C’est une moto qui vient d’Allemagne.
Le pro m’a dit qu’il n’y avait pas de problème, je repartais avec un véhicule en WW ( valable 4 mois ) le temps que la préfecture établisse une nouvelle carte grise.
Si vous avez un avis éclairé sur la question je suis preneur.
Bon d'accord...C'est pour une GS mais ça aurait pu être pour une DL.

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Je suis Charlie.

Re: Vibrations dans le guidon

manzu

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3204 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 19:02 (Lu 16 fois)

Citation : hugonord
Citation : Jim92
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Il y a des gens bien partout, grandes enseignes ou petits mécanos de quartier, oui ça fait plaisir. Faut oser même si dans ton cas tu n’avais pas le choix, ça réconcilie avec la profession et le service client !
Il y a donc encore de l'espoir :-)
Après, il faut avoir la chance de tomber sur ces "perles rares".
Ne pas hésiter à donner les bonnes adresses et les moins bonnes ......

Je me rappelle de Bandit01 qui avait eu un pb soudain de kit chaîne dans une balade dans le Morvan .....
Après être allé chez Suz, où le type lui a demandé si la DL650 était une Suzuki (ah oui, c'était un bon!!!!!), il a fini chez BMW qui s'est débrouillé pour lui changer son kit chaîne complet en un temps record .....
Va comprendre :-))))
Le monde à l'envers :-)))))

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Vibrations dans le guidon

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1921 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 17:55 (Lu 2 fois)

Citation : Jim92
Bonjour a toutes et tous
Samedi je suis descendus aux sable d'olone pour raisons perso , pas en balade , dommage. bref arrivé au alentour du Mans un arrêt essence-café et en repartant des vibrations dans le guidon et un guidonage de la moto. donc je sort de l'autoroute a 60 km sur la BAU warning, en serrant les miches ..
sortie , recherche d'un mecano , je trouve D..y moto ouvert .A coté d'un cons suzuki closed :-(
j’explique aux mécano , a priori les roulements de roue avant, coup de bol il a ça en stock, il me prends la moto, 2 heures après je repart avec des roulements tous neuf et une moto clean.
Moralité: Changement de roulement 2X 3.40 ¤ + 24 euro de MO
un accueil au Top l'équipe vraiment génial tres sympa, café offert, au pti soins
je peux repartir.
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Amitiés a tous
JM

Tous n'ont pas cette chance, tiré d'un autre forum ce matin :
"Nous parties à deux motos mais après qu'un roulement de roue avant de KTM nous abandonne dans le Vaucluse (heureusement chez des amis ) nous sommes revenus à deux sur une seule moto ..."
Elles n'étaient pas au Mans.......
gipsvar

Re: Vibrations dans le guidon

hugonord

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Activité : 1 / 5
607 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 16:45 (Lu 20 fois)

Citation : Jim92
Bonjour a toutes et tous
....
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Amitiés a tous
JM

Oui tu as tu une bonne étoile ! Tant mieux pour toi car en plus ce type de panne doit être assez peu prévisible ?

Il y a des gens bien partout, grandes enseignes ou petits mécanos de quartier, oui ça fait plaisir. Faut oser même si dans ton cas tu n’avais pas le choix, ça réconcilie avec la profession et le service client !


Re: Vibrations dans le guidon

samarien

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Activité : 1 / 5
555 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 16:34 (Lu 22 fois)

Citation : Jim92
Bonjour a toutes et tous

Samedi je suis descendus aux sable d'olone pour raisons perso , pas en balade , dommage. bref arrivé au alentour du Mans un arrêt essence-café et en repartant des vibrations dans le guidon et un guidonage de la moto. donc je sort de l'autoroute a 60 km sur la BAU warning, en serrant les miches ..
sortie , recherche d'un mecano , je trouve D..y moto ouvert .A coté d'un cons suzuki closed :-(
j’explique aux mécano , a priori les roulements de roue avant, coup de bol il a ça en stock, il me prends la moto, 2 heures après je repart avec des roulements tous neuf et une moto clean.
Moralité: Changement de roulement 2X 3.40 ¤ + 24 euro de MO
un accueil au Top l'équipe vraiment génial tres sympa, café offert, au pti soins
je peux repartir.
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Amitiés a tous
JM


heureusement que tu n'as rien eu ... ;)


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"J'adore parler de rien, c'est un domaine où j'ai de vagues connaissances." O.WILDE

Vibrations dans le guidon

Jim92

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Activité : 0.5 / 5
253 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 11:51 (Lu 24 fois)

Commentaire :  Roulement et guidonage


Bonjour a toutes et tous

Samedi je suis descendus aux sable d'olone pour raisons perso , pas en balade , dommage. bref arrivé au alentour du Mans un arrêt essence-café et en repartant des vibrations dans le guidon et un guidonage de la moto. donc je sort de l'autoroute a 60 km sur la BAU warning, en serrant les miches ..
sortie , recherche d'un mecano , je trouve D..y moto ouvert .A coté d'un cons suzuki closed :-(
j’explique aux mécano , a priori les roulements de roue avant, coup de bol il a ça en stock, il me prends la moto, 2 heures après je repart avec des roulements tous neuf et une moto clean.
Moralité: Changement de roulement 2X 3.40 ¤ + 24 euro de MO
un accueil au Top l'équipe vraiment génial tres sympa, café offert, au pti soins
je peux repartir.
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Amitiés a tous
JM


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Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: On a des Trails ...ou bien ?

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3204 messages postés


Posté le : 13/08/2018 à 11:39 (Lu 16 fois)

Au début,
le plus dur, c'est le bon vêtement, pas forcément le truc à un prix de fou,
mais par exemple, la bonne polaire, le bon T-shirt, bref le bon équilibre !
Quand on est parti au mois de juin pour notre tour Balkan et Grèce, je suis parti avec un équipement mi-saison avec option gilet chauffant et tout l'équipement pour été bien chaud. Tout à été utile, parti par temps froid et pluvieux dans les Alpes pour finir à 34° en Grèce.
Pour moi, au début, ça été gérer le froid que j'ai tendance a sous-estimer, d'où l'achat d'un gilet chauffant(en solde), qui passe du simple coupe vent, a l'équivalent d'une polaire puis d'un vrai poêle à bois, tout cela en un clic ou deux.
Première balade du fofo, une petite courbe à 20km/h, et hop dans l'herbe.
Mon cerveau était obnubilé par le froid perçant à la tombée du jour ....
L'épisode pâquerettes, c'était une autre fois, et c'était des gravillons que Michio s'était pris en pleine tronche juste avant que l'on subisse un orage ......
Michio, orage, bizarre :-)


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Re: Les petites départementales

Jim92

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Posté le : 13/08/2018 à 11:27 (Lu 120 fois)

Citation : Gégé45
Citation : gilles74
Citation : rené38
Citation


15 jours après j"ai bien reçu le PV : 96 kmh et vitesse retenue 91.



.... lors de la nationale je faisais partie du groupe de Jalex ... il s'est déclanché pour toutes les motos du groupe....



Bande de délinquants va .. , c'est pour cela qu'il existe ça ..

" Les actions des différents groupes cs, etc..

Pfuttt....quand on connait le métier de certains retraités .... ,o)


Celui que j'ai déclanché prenait de face. Donc aucun risque.


Salut Gégé
Donc aucun risque... faut voir! l’opérateur a vue ta tronche...maintenant il va peut être faire de cauchemars :-))))

JM


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Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: On a des Trails ...ou bien ?

gipsvar

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Posté le : 13/08/2018 à 11:06 (Lu 18 fois)

Citation : Bégé
Salut Henri
En tout début de saison, si tu n'as pas de pb de santé particuliers, tu fais tes 200 bornes et tu es content de rentrer, et après, plus tu roules et moins tu fatigues.
Reste, au delà de la nature du parcours, des paramètres qui jouent pas mal :
- config de la moto (bonne selle, hauteur de selle et de guidon adaptées, suspensions bien réglées, pas de vibrations, charge bien répartie, bulle... bonne gestion du bruit et des turbulences, etc)
- vêtements bien adaptés (ventilation, ni serrés ni flottants, absence de plis gênants, ...)
- température extérieure (faut supporter la tenue, gaffe à la perte de vigilance par temps très chaud)
Après, comme dit Vincent, descendre de la moto... des arrêts réguliers, même de courte durée, lui c'est la clope, moi l'APN, à chacun ses addictions ;)

+1
Concernant les vêtements adaptés vs la température extérieure, attention à ce que l'équipement que l'on pense "secure" ne génère pas l'inverse par la gêne, la chaleur, etc, que ça peut provoquer, ne soit pas à l'origine d'insécurité.
C'est perso, trouver le "bon" équilibre.
En cas de duo, même sur des motos confortables, le passager/la passagère, moins actif, nécessite plus d'arrêts que le pilote. Perso, c'est environ toutes les 1h30. Nous essayons de profiter d'une visite, d'un arrêt boisson et/ou "technique", d'un plein, de photos à prendre. De toute façon, ça permet de repartir plus détendu.
gipsvar

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Pinault79

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Posté le : 13/08/2018 à 10:36 (Lu 0 fois)

Commentaire :  Vstrom xt 2015-16


Bonjour je suis à la recherche du schéma électrique du modèle de 2015. J ai trouvé quelqu’un sur le site très explicite mais sa r des modèle ultérieur. Je voudrais être sur de bien faire mes connections pour installer une prise usb et pour rajouter des lumières led pour la nuit
Merci d avance

C est bon j ai solutionné 🤪

Re: On a des Trails ...ou bien ?

Pacha

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Posté le : 13/08/2018 à 09:25 (Lu 5 fois)

Bonjour Henri! Bonjour tout le monde!

Je pense que Vincent (Manzu) a bien résumé les choses.
Arrêts fréquents, déjà pour le carburant, mais aussi pour se décontracter, manger (une banane, quelques biscuits), et même dormir. Il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir un gros coup de fatigue, de poser la moto et de m'allonger sur un banc ou dans l'herbe avec la sacoche réservoir comme oreiller et de dormir 10 ou 20 minutes.
Je me suis aperçu aussi que réprimer les bâillements n'était pas la solution, il faut mieux les assumer pleinement dans le casque avant de faire une pause!!
Dans ces conditions, faire 700 km dans la journée ne me fait pas peur; il faut alors privilégier les grands axes.
J'ai même fait il y a quelques années (je ne le referais plus maintenant) un trajet Sospel - Alençon, environ 1200 km, dans la journée; départ 8 h le matin, arrivée 22 h et les 150 derniers km sous la pluie!
Bonne journée!


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Re: Problème d'allumage sur K9

Lapin

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Posté le : 13/08/2018 à 09:08 (Lu 8 fois)

Salut
Je ne suis pas spécialiste du tout, mais peut-être qu'il faut faire un RAZ d'un boitier électronique à l'aide d'une valise de diagnostic.
J'espère que d'autres qui ont déjà fait la man½uvre pourront t'aider plus que moi.
A+


Re: On a des Trails ...ou bien ?

Bégé

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Posté le : 13/08/2018 à 08:58 (Lu 25 fois)

Salut Henri

En tout début de saison, si tu n'as pas de pb de santé particuliers, tu fais tes 200 bornes et tu es content de rentrer, et après, plus tu roules et moins tu fatigues.

Reste, au delà de la nature du parcours, des paramètres qui jouent pas mal :
- config de la moto (bonne selle, hauteur de selle et de guidon adaptées, suspensions bien réglées, pas de vibrations, charge bien répartie, bulle... bonne gestion du bruit et des turbulences, etc)
- vêtements bien adaptés (ventilation, ni serrés ni flottants, absence de plis gênants, ...)
- température extérieure (faut supporter la tenue, gaffe à la perte de vigilance par temps très chaud)

Après, comme dit Vincent, descendre de la moto... des arrêts réguliers, même de courte durée, lui c'est la clope, moi l'APN, à chacun ses addictions ;)


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Re: On a des Trails ...ou bien ?

manzu

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Posté le : 13/08/2018 à 08:33 (Lu 26 fois)

Citation : RITON22
Bonjour Gilles,
Vu le reportage sur la route des Alpes ;-) , la fameuse G.R.A. , vraiment sympa le coin !!!

Sacrée rando que tu proposes, il est vrai qu'avec le régulateur la conduite est plus relax;-))
La conduite en montage est-elle plus fatigante ? c'est ce qui ressortait un peu du reportage.
Modestement, j'ai fait un peu plus de 430 bornes et pas loin de 7h de moto avant hier, malgré une bonne pause le midi, ça calme un peu et je n'ai pas attendu Pimprenelle et Nicolas. Crampes aux mains malgré une conduite relâchée, épaules en compote, bref ça pique un peu. Le point positif, content de la virée avec une Strom qui tourne comme une horloge.
Je me demande comment vous faites pour assurer des transferts de parfois 8 à 9 h de route ou plus pour certains.
S'il y a une recette je suis preneur :-))))
Bonne journée
ps : la chapelle Saint-Michel de Brasparts est toujours là, le pont de pont de Térénez également.
Salut,
la montagne est plus fatigante, certes, car plus de virages, d'épingles et ton corps est soumis à beaucoup plus de forces diverses que sur une route bien droite, donc il fatigue.
Après, c'est plus "technique" que l'autoroute :-)
Une question d'habitude, de pratique, par contre quel pied coté sensations et paysage.
Pour les différents maux tels que crampes, épaules, mal aux fesses, la seule solution est l'arrêt fréquent, le temps d'une clope suffit, pour détendre tout cela et éviter les blocages.
Chez moi, c'est 1h ou 1h15 de route, après j'entame le capital douleur.
Gilles lui peut rouler beaucoup plus longtemps avant de faire un stop :-)
Donc en groupe, on essaie de respecter ces pauses courtes mais régulières.
Les grosses liaisons sont rares, on tente de les éviter et parfois la mort dans l'âme on se resigne a emprunter un bout d'autoroute quand il y a beaucoup de kilomètres à abattre.
Par les routes "normales" 400 à 500km ça se fait en respectant les pauses, mais le soir tout le monde dort bien.

Pour les crampes aux poignets tu peux augmenter le diamètre de tes poignées avec des sur-mousses.
Avec l'habitude, tu trouves tes marques sur la moto, tu sais si il te faut un réhausseur de guidon ou pas, quels vêtements sont les plus adaptés.

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Re: au secours

RITON22

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Posté le : 13/08/2018 à 08:20 (Lu 5 fois)

Citation : gillou
Bonjour,

Comment fait-on pour citer un post ?? Je suis un peu perdu dans le forma du forum.
J'y suis inscrit depuis longtemps mais je crois que ce sont les premier post que j'y écris.
Mon 650 à 96 000km, et suite au remplacement de l'alternateur et bien il ne veut plus rien savoir , j'ai le code FI C12 capteur CKP qui s'affiche après avoir fait la manip du shunt sur la prise diagnostique.
J'ai donc suivi la procédure et pris les tensions, au lieu de 3.7V en crête j'ai mesuré en mode peak/max sur mon multi 1.27V au connecteur venant du faisceau.

Là je suis un peu perdu.... j'ai même débranché mon GI Pro pour me dédouaner d'une panne de celui-ci, mais c'est toujours pareil.

Quelqu'un aurait peut-être une piste pour m'aiderà solutionner mon problème?

Gilles


Bonjour Gillou
Pour la manip , tuto vidéo rien que pour toi :-)))

http://www.dl650.org/video/CITER.mp4
A bientôt

ps : tu trouves tout cela dans le mode d'emploi du forum
http://www.dl650.org/aide.html


au secours

gillou

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Posté le : 13/08/2018 à 08:15 (Lu 7 fois)

Bonjour,

Comment fait-on pour citer un post ?? Je suis un peu perdu dans le forma du forum.
J'y suis inscrit depuis longtemps mais je crois que ce sont les premier post que j'y écris.
Mon 650 à 96 000km, et suite au remplacement de l'alternateur et bien il ne veut plus rien savoir , j'ai le code FI C12 capteur CKP qui s'affiche après avoir fait la manip du shunt sur la prise diagnostique.
J'ai donc suivi la procédure et pris les tensions, au lieu de 3.7V en crête j'ai mesuré en mode peak/max sur mon multi 1.27V au connecteur venant du faisceau.

Là je suis un peu perdu.... j'ai même débranché mon GI Pro pour me dédouaner d'une panne de celui-ci, mais c'est toujours pareil.

Quelqu'un aurait peut-être une piste pour m'aiderà solutionner mon problème?

Gilles

Re: On a des Trails ...ou bien ?

RITON22

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Posté le : 13/08/2018 à 07:29 (Lu 28 fois)

Citation : gilles74
Allé , histoire de profiter au plus près des joies de la nature et du plaisir de nos motos, une petite baladounette les 25/26 Août avec 3/4 copains pour prendre en grande partie les cols de la Route des Grandes Alpes et quelques chemins de traverse .

Environ 800 kms de route dont 110 kms de piste dont le col de l'Assietta , del Finestre, le tunnel du Parpaillon , le plateau des Emparis, et le col de cluy vers Auris.
Tout ça en cas de beau temps bien sur


Parcours du samedi

Retour du dimanche

Un aperçu sur google maps mais vu le nombre de points qu'on peut insérer !!


Bonjour Gilles,
Vu le reportage sur la route des Alpes ;-) , la fameuse G.R.A. , vraiment sympa le coin !!!

Sacrée rando que tu proposes, il est vrai qu'avec le régulateur la conduite est plus relax;-))
La conduite en montage est-elle plus fatigante ? c'est ce qui ressortait un peu du reportage.
Modestement, j'ai fait un peu plus de 430 bornes et pas loin de 7h de moto avant hier, malgré une bonne pause le midi, ça calme un peu et je n'ai pas attendu Pimprenelle et Nicolas. Crampes aux mains malgré une conduite relâchée, épaules en compote, bref ça pique un peu. Le point positif, content de la virée avec une Strom qui tourne comme une horloge.
Je me demande comment vous faites pour assurer des transferts de parfois 8 à 9 h de route ou plus pour certains.
S'il y a une recette je suis preneur :-))))

Bonne journée

ps : la chapelle Saint-Michel de Brasparts est toujours là, le pont de pont de Térénez également.

Re: On se fout de nous !

RITON22

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Posté le : 13/08/2018 à 07:11 (Lu 36 fois)

Bonjour Gilles74 bjr à tous
Une enquête est diligentée sur accident mortel, mais combien d'accident ne font pas l'objet d'information auprès du gestionnaire....cela suppose un recours de l'assurance pour une probable comptabilité dans les stats. L'examen de la demande prendra notamment en compte la présence ou l’absence d'une signalisation de danger.
Effectivement très rarement les caractéristiques géométriques ont mis en cause (pente devers profil en long) . C'est bien le sujet de l'entretien normal de l'ouvrage, examen en fonction du cas d'espèce par le juge administratif, notamment au regard de la profondeur d'une excavation ou du relief d'une bosse sur la voie publique ....un écoulement sur la chaussée non signalé mais connu etc ...
L'autre sujet concerne la politique, avec un budget souvent à la baisse, en faire moins mais viser la durée, par exemple de l'enrobé au lieu de l'enduit superficiel d'usure ( le pire pour nous ) qui permettra de traiter le maximum de linéaire. Dans les enduits il y a plusieurs techniques, et à titre d'info un enduit mis en ½uvre sous une température minimale génèrera très souvent dans l'année ou l'année suivante les fameuses galettes de goudrons qui font que ça colle partout;-))) (l'emulsion se fige avec le froid).
Pbs de trous ou qualité du revêtement, trop souvent encore de nombreux secteurs sans panneaux ...
Bonne journée





Re: Ça pourrait devenir une habitude

Le ptit Québec

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Posté le : 13/08/2018 à 07:05 (Lu 1 fois)

Pour une fois, ça doit être vrai ce qu'ils nous racontent aux infos!

Y a plus personne en RP.... comme la météo sera au rendez-vous, bien j'irai manger ma crêpe tout seul :-)

Re: Connecteur poignées chauffantes

ericg

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Posté le : 13/08/2018 à 00:00 (Lu 29 fois)

Citation : quark
Merci pour ce lien (mais je ne sais toujours pas quel connecteur choisir :( )
Sinon, aucune urgence, il ferait même un peu chaud ce temps ci....
On reprend contact à ton retour de congés.


J'ai finalement fait un peu de speleo dans mes vieux emails...J'ai retrouvé celà:
Nom de l'objet : VStrom Heated Grip Connector
Numéro d'objet : 2P090K-SMHM-M
Par contre, je vois que je n'en avais commandé que 2 pour ma K8. Je ne sais pas si c'est toujours le même connecteur sur les versions plus récentes. Par contre Jim du site est très sympa et saura te répondre si tu lui fait la demande!
Depuis cette page: http://easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html on trouve un faisceau tout prêt, mais aussi la référence du connecteur seul à commander avec le lien.
Par contre minimum de commande de 10$...

Il faut que je regarde si j'ai toujours le deuxieme commandé, je te l'enverrai par voie postale! La seule raison pour laquelle je pourrai en avoir besoin est pour installer des poignée sur une nouvelle bécane...et il faudra que je lui fasse une commande si j'ai enfin un jour la possibilité de me commander une bécane neuve...Son boitier accessoires est super! Mais pour l'instant, le ministre des Finances n'est pas d'accord, même pour mes 50 ans! Pourtant ma K8 etait le cadeau de mes 40... tout se perd!

Re: On se fout de nous !

gilles74

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Posté le : 12/08/2018 à 20:12 (Lu 38 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : CHAUCH33
Je viens de lire un article concernant la sécurité routière et l'état de nos routes, je ne sais pas vous, moi personnellement je trouve ça scandaleux :-((((

C'est ici


Les resultats sont encore mauvais pour les motos.

Allons jusqu'au bout, ils n'ont qu'a étaler 2cm de gravier sur toutes les routes la vitesse va baisser, c'est sûr !


Sauf Que : Pour ceux qui connaissent Mr Gravillons de la MAT ( comme on le surnomme) , il a en charge sur chaque accident mortels dans le 74 de déterminer les causes à effets des infrastructures routières sur l'approche de l'accident et l'amplification possible , ben sur les 6 premiers mois et le nombre très importants de motards décédés, les deux tiers sont seuls en cause et un seul ( mais de trop) amplifiés par un panneau de signalisation...

Alors c'est vrai que cela nous secouent, abîme les motos mais a aujourd'hui ( je dis bien a aujourd'hui ) , c'est nullement une cause principale d'accidents.
Après je suis d'accord avec vous , ça se dégrade et l'argent des radars devrait être bien redistribué au département pour l'entretien de nos voies.

Je suis pas pro defenseur du 80 km/heure ( et surtout loin de le respecter ) mais j'ai préféré entendre Mr Barde dire qu'il fallait attendre les expertises complètes d'accidentologie et notamment les emplacements pour se féliciter de la baisse de 5.5% sur Juillet que cette "Perrichon" qui stigmatise tout conducteurs et se gargarise du bienfait du 80 kms/heure ...
J'aimerais bien pouvoir la pister sur route Mme #Jefaistoutbiensaufpeteruncoup

Re: Connecteur poignées chauffantes

AlainDanger

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Posté le : 12/08/2018 à 19:57 (Lu 2 fois)

Salut Quark
J'ai acheté les poignées chauffantes d'origine, comme ça pas besoin de décoller le caoutchouc du tirage de gaz, et le connecteur est adéquat.
Par contre, vu la position du connecteur d'origine et la longueur des fils, bonne chance pour y sertir d'autres cosses sans démonter la moitié de la bécane (au minimum carénages latéraux, réservoir, filtre à air...)

--------------------------------
Il y a des pilotes âgés, il y a des pilotes audacieux, mais il n'y a pas de pilotes à la fois âgés et audacieux
Chuck Yeager, casseur de murs du son

Re: Connecteur poignées chauffantes

quark

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Posté le : 12/08/2018 à 19:49 (Lu 33 fois)

Citation : ericg
Citation : quark
...Pour les poignées chauffantes, j'ai bien repéré le connecteur derrière le radiateur....

De mémoire j'avais commandé le connecteur et les cosses associées sur un site spécialisé: http://easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/connectors.html
Il faudrait que je regarde combien j'en avais commandé à l'epoque (ça fait 10 ans!) et si il m'en reste pour te dépanner. Par contre pas avant une dizaine de jours pour cause de congés!

Merci pour ce lien (mais je ne sais toujours pas quel connecteur choisir :( )
Sinon, aucune urgence, il ferait même un peu chaud ce temps ci....
On reprend contact à ton retour de congés.

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