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Re: northern globe tour

travelstrom    Activité : 102 messages postés Posté le : 13/04/2019 à 06:18 (Lu 13 fois) Citation : manzu Citation : kinemad et bien moi, j'ai cliqué sur le lien, mais quand j'ai vu toutes les pub insérées dans le texte ... j 'ai vite refermé la page ! Quel bougon ! Ce sont les pros qui l'ont aidé dans ses préparatifs... Marcellus, un gars passionné qui a finalement ouvert en auto entrepreneur un tout petit atelier et qui rend service à pas mal de gens avec ses tutos et en répondant sur des forums. Olivier de chez Nedplex qui, bien que commerçant et toujours prompt à aider de ses conseils. Christine Goy, super sympa et réactive, qui m'a sauvé la mise une fois .... Il faut le prendre dans ce sens :-) Ce ne sont pas des publicités. c'est juste des liens vers les sites. personne n'est obligé de cliquer sur ces liens. y'a pas de mal à dire du bien des bonnes personnes. Citation : manzu Citation : travelstrom coucou la compagnie : voici le dernier article sur la préparation. bonne journée et bonne lecture : http://travelstrom.canalblog.com/archives/2019/04/07/37241122.html Salut Laurence, ça approche à grand pas :-) Bon périple à toi, Philippe, Lilly et Kahn .... Merci manzu pour ce petit mot. les motos piaffent elles sont prêtes. mais il y a encore tant de choses à faire et à penser, ça va passer très très vite en effet. -------------------------------- l'aventure ne se rêve pas elle se vit

Fini la v-strom

AlainDanger Activité : 420 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 21:59 (Lu 1 fois) Commentaire :   Eh bien voilà. La v-strom achetée neuve en 2008 est partie aujourd'hui, chez un acheteur qui était fatigué du poids de sa GS1000 de 1982. Il a trouvé que la v-strom est un vrai vélo en comparaison. Maintenant je roule en Versys 1000, je n'ai jamais pu me faire au look de la nouvelle v-strom. Je préfère les phares juxtaposés on dirait... -------------------------------- Il y a des pilotes âgés, il y a des pilotes audacieux, mais il n'y a pas de pilotes à la fois âgés et audacieux Chuck Yeager, casseur de murs du son

Re: Graisseur de chaîne

ghizmo38 Activité : 2587 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 21:43 (Lu 179 fois) Citation : Gégé45 Tu as monté le tien ? Heu.. non, j'en n'ai pas acheté... Citation : lusema j’ai pris de la total, je sais pas si c’est la marque ou le type mais ça sent très fort !!! Normal, l'huile boite ça puire ! -------------------------------- Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Graisseur de chaîne

pierrot59    Activité : 855 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 21:40 (Lu 166 fois) Citation : Gégé45 Citation : lusema Citation : Gégé45 Citation : Michel63 Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours. Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-) Bonne chance aux autres acquéreurs. Ben moi aussi c'est fait. Mais seulement, gros problème de compréhension sur le fonctionnement du bidule. Je remplis le réservoir, je revisse le couvercle et au bout d'un certain temps, l'huile s'écoule tranquillement le long de la couronne à l'endroit prévu et le réservoir se vide tout simplement. La....y'a un truc que je ne comprends pas. Donc si quelqu'un pouvait m'aider ? Ce serait sympa. Merci Salut Je pense comprendre ce qui t’arrive. Lorsque tu as remplis en plusieurs fois ( le contenant doit être en position basse tu remplis tu dévisses pour remonter, tu remplis... ainsi de suite jusqu à ce que tu ne puisse plus monter ) tu tiens la base ( le contenant) en vissant dessus le couvercle . A ce moment ton contenant ne doit pas encore avoir été vissé. Lorsque le couvercle est mis ... un quart de tour ... et en route pour une petite balade !!! J’espere Que je suis assez clair ! ;-) Je crois que j'ai compris. Bon j'essaye ça demain et on verra bien...... Merci Et la jante, c'est quand que tu la nettoie..?...maintenant qu'elle est pleine d'huile.....

Re: Finistère 4

Le ptit Québec Activité : 723 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 21:38 (Lu 2 fois) Ça sent bon la première balade de l'année tout ça, Iti téléchargés Merci!

Re: Graisseur de chaîne

Gégé45 Activité : 1807 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 20:57 (Lu 168 fois) Citation : lusema Citation : Gégé45 Citation : Michel63 Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours. Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-) Bonne chance aux autres acquéreurs. Ben moi aussi c'est fait. Mais seulement, gros problème de compréhension sur le fonctionnement du bidule. Je remplis le réservoir, je revisse le couvercle et au bout d'un certain temps, l'huile s'écoule tranquillement le long de la couronne à l'endroit prévu et le réservoir se vide tout simplement. La....y'a un truc que je ne comprends pas. Donc si quelqu'un pouvait m'aider ? Ce serait sympa. Merci Salut Je pense comprendre ce qui t’arrive. Lorsque tu as remplis en plusieurs fois ( le contenant doit être en position basse tu remplis tu dévisses pour remonter, tu remplis... ainsi de suite jusqu à ce que tu ne puisse plus monter ) tu tiens la base ( le contenant) en vissant dessus le couvercle . A ce moment ton contenant ne doit pas encore avoir été vissé. Lorsque le couvercle est mis ... un quart de tour ... et en route pour une petite balade !!! J’espere Que je suis assez clair ! ;-) Je crois que j'ai compris. Bon j'essaye ça demain et on verra bien...... Merci -------------------------------- Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Graisseur de chaîne

lusema Activité : 168 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 20:54 (Lu 185 fois) Citation : ghizmo38 Vous mettez quoi comme huile là dedans ? RICHELIEU a dit 80w90, donc j’ai mis de la 80w90, j’veux pas me faire engueuler ;-) Pas contre j’ai pris de la total, je sais pas si c’est la marque ou le type mais ça sent très fort !!! -------------------------------- La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Graisseur de chaîne

Gégé45 Activité : 1807 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 20:53 (Lu 187 fois) Citation : ghizmo38 Vous mettez quoi comme huile là dedans ? Salut, De l'huile de boîte de transmission 80W90 comme préconisé sur le modèle original Cobrra Nerro 2. Tu as monté le tien ? -------------------------------- Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Graisseur de chaîne

ghizmo38 Activité : 2587 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 20:34 (Lu 191 fois) Vous mettez quoi comme huile là dedans ? -------------------------------- Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Graisseur de chaîne

lusema Activité : 168 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 19:49 (Lu 192 fois) Citation : Gégé45 Citation : Michel63 Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours. Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-) Bonne chance aux autres acquéreurs. Ben moi aussi c'est fait. Mais seulement, gros problème de compréhension sur le fonctionnement du bidule. Je remplis le réservoir, je revisse le couvercle et au bout d'un certain temps, l'huile s'écoule tranquillement le long de la couronne à l'endroit prévu et le réservoir se vide tout simplement. La....y'a un truc que je ne comprends pas. Donc si quelqu'un pouvait m'aider ? Ce serait sympa. Merci Salut Je pense comprendre ce qui t’arrive. Lorsque tu as remplis en plusieurs fois ( le contenant doit être en position basse tu remplis tu dévisses pour remonter, tu remplis... ainsi de suite jusqu à ce que tu ne puisse plus monter ) tu tiens la base ( le contenant) en vissant dessus le couvercle . A ce moment ton contenant ne doit pas encore avoir été vissé. Lorsque le couvercle est mis ... un quart de tour ... et en route pour une petite balade !!! J’espere Que je suis assez clair ! ;-) -------------------------------- La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Présentation re-nouveau venu

Jief Activité : 1 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 19:36 (Lu 0 fois) Bonjour à vous, amis des Vstrom ! Je me présente à nouveau, après une longue absence :-) Je suis l'heureux possesseur d'une DL650 de 2005, depuis maintenant 4 ans et elle m'accompagne souvent, puisque je la préfère autant que possible à ma voiture (un utilitaire). Comme sa livrée est rouge, c'est un peu mon camion de pompier personnel ;-) Vivant à la campagne-campagne, dans le sud de l'Aveyron, je profite de sa compagnie au quoitidien, mais aussi sur des trajets plus long, puisque j'essaie de m'offrir au moins une traversée du pays par an. Je vous remercie de tout ce que vous partagez ici, car vos avis, astuces et expériences me sont très profitable, depuis le début de cette relation privilégiée. Alors au plaisir de vous lire encore, et qui, sait, de vous croiser sur la route, un jour peut-être ! ps- je vous la présenterais avec plaisir, mais, en bon newbie, je ne parviens pas à insérer d'image dans le message...

Re: northern globe tour

manzu Activité : 3452 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 19:30 (Lu 17 fois) Citation : kinemad et bien moi, j'ai cliqué sur le lien, mais quand j'ai vu toutes les pub insérées dans le texte ... j 'ai vite refermé la page ! Quel bougon ! Ce sont les pros qui l'ont aidé dans ses préparatifs... Marcellus, un gars passionné qui a finalement ouvert en auto entrepreneur un tout petit atelier et qui rend service à pas mal de gens avec ses tutos et en répondant sur des forums. Olivier de chez Nedplex qui, bien que commerçant et toujours prompt à aider de ses conseils. Christine Goy, super sympa et réactive, qui m'a sauvé la mise une fois .... Il faut le prendre dans ce sens :-) -------------------------------- J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu Videos des Balades

Re: northern globe tour

kinemad Activité : 1640 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 19:17 (Lu 19 fois) et bien moi, j'ai cliqué sur le lien, mais quand j'ai vu toutes les pub insérées dans le texte ... j 'ai vite refermé la page ! -------------------------------- DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Graisseur de chaîne

Gégé45 Activité : 1807 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 19:04 (Lu 197 fois) Citation : Michel63 Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours. Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-) Bonne chance aux autres acquéreurs. Ben moi aussi c'est fait. Mais seulement, gros problème de compréhension sur le fonctionnement du bidule. Je remplis le réservoir, je revisse le couvercle et au bout d'un certain temps, l'huile s'écoule tranquillement le long de la couronne à l'endroit prévu et le réservoir se vide tout simplement. La....y'a un truc que je ne comprends pas. Donc si quelqu'un pouvait m'aider ? Ce serait sympa. Merci -------------------------------- Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Finistère 4

Bégé    Activité : 6318 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 14:24 (Lu 3 fois) Nous sommes rentrés cette nuit d'une petite balade reco (voiture) en Bretagne, recos faites lundi et mardi avec l'ami Pacha et Monique son épouse, puis mercredi et hier balade tranquille pour nous en Sud Bretagne et retour maison. Pour les inscrits de Finistère 4, vous trouverez ci-dessous le lien vers une petite page donnant quelques infos sur le lieu d'hébergement, ainsi que les fichiers GPS de la balade. http://www.dl650.org/divers/Finistere4-2019/index.html Si besoin, je mettrai d'autres infos sur cette page. -------------------------------- grand disu petit faisu - begematic.org

Re: La myrte en Bretagne

Roland Activité : 2549 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 13:48 (Lu 2 fois) Citation : manzu Il faut que je redescende la DL en Corse, maintenant qu'elle a eu sa grande révision :-) Mon cher Vincent, je sens ton désarroi, et, dans un élan de bonté, je me propose de descendre ta moto totalement gratuitement de chez toi en Corse (je paye même l'essence). Si tu pouvais juste supporter les frais pour le train Alsace-Suisse, du batô et de l'avion du retour... Roland, motard dés-intéressé -------------------------------- La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: northern globe tour

manzu Activité : 3452 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 10:12 (Lu 20 fois) Citation : travelstrom coucou la compagnie : voici le dernier article sur la préparation. bonne journée et bonne lecture : http://travelstrom.canalblog.com/archives/2019/04/07/37241122.html Salut Laurence, ça approche à grand pas :-) Bon périple à toi, Philippe, Lilly et Kahn .... -------------------------------- J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu Videos des Balades

northern globe tour

travelstrom    Activité : 102 messages postés Posté le : 12/04/2019 à 07:48 (Lu 22 fois) coucou la compagnie : voici le dernier article sur la préparation. bonne journée et bonne lecture : http://travelstrom.canalblog.com/archives/2019/04/07/37241122.html -------------------------------- l'aventure ne se rêve pas elle se vit

Re: Après le cri de la chouette, celui de la crashbar

gipsvar    Activité : 1989 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 22:08 (Lu 26 fois) Citation : DrFox Bonsoir Gipsvar, Merci pour ces précisions mais en démontant les crashbars, je ne risque pas de "décaler" le moteur ou de le voir tomber. Ca parait idiot comme question mais bon, même s'il est aussi accroché au cadre vers l'arrière et à l'avant via le radiateur eau, je préfère pas tenter le diable. Si tu me confirmes le démontage sans risque (au pire une grosse cale en bois sous le moteur peut-être par sécurité), je prendrais une photo du démontage pour avis. Merci de ton aide DrFox Je ne parle pas dans mon post de démontage des crash bar mais de l'origine la plus fréquente du bruit/vibration, avec quelques solutions envisageables sans les démonter. gipsvar

Re: La myrte en Bretagne

ghizmo38 Activité : 2587 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 20:40 (Lu 4 fois) Citation : manzu L'alta Rocca c'était dimanche, là je suis passé par Ghisoni et col de Sorba. Il va falloir revoir tes classiques, en 1000 jaune, ça peut le faire, non ? Ah ben me*de, t'as raison, faut que j'y retourne ! D'autant que ça a bien changé... La dernière fois que j'ai pris cette route en moto, en duo bien chargé, elle n'était pas encore élargie. Ils avait commencé les travaux, quasiment plus d'enrobé, que du gravier, pas de parapet, sur 15 kms... Là si j'avais eu une olive entre les fesses... -------------------------------- Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: La myrte en Bretagne

manzu Activité : 3452 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 20:09 (Lu 6 fois) Citation : ghizmo38 Citation : manzu J'ai fait hier soir, un aller retour express à Ajaccio L'Alta Rocca, un régal en moto ! Mais d'ailleurs on ne la voit pas ta moto ? Je ne m’exhibe pas comme certains ..... La DL et la GSA sont bien au chaud, cote à cote dans la Yaute :-) L'avion c'est pas mal aussi ... Agréable même en BAR, il n'y a pas un chat en ce moment en montagne, les premiers touristes se cantonnent au bord de mer .... Il faut que je redescende la DL en Corse, maintenant qu'elle a eu sa grande révision :-) L'alta Rocca c'était dimanche, là je suis passé par Ghisoni et col de Sorba. Il va falloir revoir tes classiques, en 1000 jaune, ça peut le faire, non ? -------------------------------- J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu Videos des Balades

Re: La myrte en Bretagne

ghizmo38 Activité : 2587 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 19:54 (Lu 8 fois) Citation : manzu J'ai fait hier soir, un aller retour express à Ajaccio L'Alta Rocca, un régal en moto ! Mais d'ailleurs on ne la voit pas ta moto ? -------------------------------- Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

La myrte en Bretagne

manzu Activité : 3452 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 19:49 (Lu 10 fois) J'ai fait hier soir, un aller retour express à Ajaccio où j'ai mangé chez francky2a notre phénomène de v-stromeur Corse :-) Il m'a remis un flacon dans lequel macéraient des baies myrte dans une bonne eau de vie locale ..... Je viens de la couper selon ses instructions avec un sirop d'eau et de sucre pour faire gentiment redescendre les 52° de l'eau de vie. Ben, c'est plutôt bon :-) On boira donc à la sante de Franck pendant la balade Bretagne avec ce doux élixir. -------------------------------- J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu Videos des Balades

Re: Changement

ghizmo38 Activité : 2587 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 19:21 (Lu 401 fois) Citation : ghizmo38 Ben voilà, c'est fait. Après avoir longtemps hésité, j'ai laissé partir ma belle K7 bordeaux vers d'autres horizons pour rejoindre le groupe des 1000 avec une non moins belle L8 couleur abeille. Je vais avoir pas mal de temps pour rouler, c'était le moment de se faire plaisir ! Je confirme, ce n'était pas un poisson d'avril Sans renier la 650, c'est un vrai plaisir cette 1000 ! -------------------------------- Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Après le cri de la chouette, celui de la crashbar

DrFox Activité : 21 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 19:20 (Lu 29 fois) Bonsoir Gipsvar, Merci pour ces précisions mais en démontant les crashbars, je ne risque pas de "décaler" le moteur ou de le voir tomber. Ca parait idiot comme question mais bon, même s'il est aussi accroché au cadre vers l'arrière et à l'avant via le radiateur eau, je préfère pas tenter le diable. Si tu me confirmes le démontage sans risque (au pire une grosse cale en bois sous le moteur peut-être par sécurité), je prendrais une photo du démontage pour avis. Merci de ton aide DrFox -------------------------------- "Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

Re: revision

manzu Activité : 3452 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 15:31 (Lu 11 fois) Citation : papinono bonjour michel63 j'ai regarder la ou tu me dit mais j'ai oublier de dire que je l'est acheter neuve en 2018 et la ref de la moto et dl 650xal8e21 c'est peut etre pas les tarif mais ca serais trop bien pour moi , je posseder une bmw r1200r 2009 tres bonne moto mais alors pour les revisions vraiment trop cher pour sa que le les vendu .merci Salut et bienvenue. Pour les révisions, j'ai bien peur au vu des expériences des uns et des autres sur le forum que les révisions sur les DL 650 ou 1000 soit plus onéreuses que celle d'un BMW 1200 GS. De mon expérience, les pièces sont aux mêmes prix voir plus pour les suz .... Il y a aussi beaucoup plus de main d'oeuvre pour accéder aux soupapes, filtre à air etc .... De part sa conception, sur le flat tout est accessible facilement et très rapidement . -------------------------------- J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu Videos des Balades

Re: Rotor dll 650

Roland Activité : 2549 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 13:39 (Lu 10 fois) Citation : Xav Bonjour Depuis ma panne avec pour diagnostic le changement du stator et après avoir parcouru quelques forum, j'ai pu lire que certaines pannes étaient du au rotor. Je viens d'aller voir mon rotor et j'ai l'impression qu'il manque des aimants. Quelqu'un pourrait il me confirmer ou pas que mon rotor a un problème : Juste pour info générale, je remets ici la réponse que je t'ai fait sur face de book : "Je pense que tu parles des petits carrés à l'extérieur du rotor. Ce sont des petits aimants qui passent devant le capteur CKP (CranKshaft Position sensor = capteur de position angulaire du vilebrequin) C'est tout à fait normal qu'il en manque, car cela permet à l'électronique de la moto de savoir dans quelle position se trouve le vilebrequin (information nécessaire à l'allumage pour avoir une étincelle au bon moment) S'il y avait des aimants sur tout le tour sans "trou" le capteur CKP verrai bien que le vilebrequin tourne, mais il serait incapable de reconnaître sa position angulaire" Avec en prime un ch'tit dessin de l'emplacement du capteur CKP où on voit bien les pastilles aimantées qui manquent sur le rotor : Roland, motard heu-reux -------------------------------- La moto sans prise de tête, c'est par là !

revision

papinono Activité : 2 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 13:15 (Lu 13 fois) bonjour michel63 j'ai regarder la ou tu me dit mais j'ai oublier de dire que je l'est acheter neuve en 2018 et la ref de la moto et dl 650xal8e21 c'est peut etre pas les tarif mais ca serais trop bien pour moi , je posseder une bmw r1200r 2009 tres bonne moto mais alors pour les revisions vraiment trop cher pour sa que le les vendu .merci

Re: revision

Michel63 Activité : 1106 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 09:54 (Lu 12 fois) Citation : papinono bonjour a tous j'ai acheter une v-strom dl 650 xt de 2018 si un d'entre vous en avez une je voudrais savoir a peut pres les prix des revisions merci Bonjour et bienvenu. Regarde ICI pour le classique. Pour les toutes récentes ? -------------------------------- Il faut bien que vitesses se passent...

Panne feux AV

FRF Activité : 41 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 09:20 (Lu 1 fois) Commentaire :  Rebelote Bonjour, J’ai une nouvelle panne de feu AV (croisement et route) sur ma L2 qui se sont arrêtés en même temps. Les 2 fois précédentes, il s’agissait seulement des feux de croisement. Une première fois, le problème était du à une broche défaillante d’un connecteur multiple situé sous la boite à filtre, la deuxième fois j’avais fini par apporter ma L2 à mon concessionnaire qui avait décelé un faux contact dans un plastique noir à l’intérieur du carénage de réservoir. Cette fois ci, j’ai démonté le bouton de démarrage droit, mais visiblement le pb ne vient pas de là. L’inverseur code phare à gauche a l’air propre et les forums ne l’évoquent jamais. Avez vous une idée d’où pourrait venir le pb? En tout cas pas des fusibles ni des ampoules. Merci par avance pour vos conseils éclairés.....et bonne route! Frédéric FRF

Re: Après le cri de la chouette, celui de la crashbar

gipsvar    Activité : 1989 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 07:27 (Lu 31 fois) En général, le bruit provenant du crash bar Givi a pour origine le tube qui relie par l'intérieur avec les 2 joints toriques les 2 parties devant au milieu, qui prend du jeu et qui vibre donc dans le ou les tubes à certains régimes. Il y a plusieurs solutions pour immobiliser ce tube selon les goûts : -le plus simple, au moins pour faire le test, on dévisse le boulon qui relie les 2 parties, on retire le petit tube qui limite le serrage, on remonte le boulon et on serre au max ce qui bloque théoriquement le tube de liaison -par exemple, on perce de chaque côté crash bar et tube de liaison et on bloque le tout avec 2 vis métal -autres : le principe est de bloquer ce tube de liaison dans les 2 parties du crash bar. gipsvar

Re: Après le cri de la chouette, celui de la crashbar

DrFox Activité : 21 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 00:06 (Lu 32 fois) Raté pour l'image, je retente : http://zupimages.net/viewer.php?id=19/15/q6w1.jpg -------------------------------- "Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

Après le cri de la chouette, celui de la crashbar

DrFox Activité : 21 messages postés Posté le : 11/04/2019 à 00:04 (Lu 33 fois) Bonsoir à toutes et tous, Pour la deuxième fois cette année, je vous sollicite pour résoudre un problème somme toute bénin. A partir de 5500 tours et jusqu'à 6500 tours, la moto émet une vibration désagréable à l'oreille. J'ai identifié la source comme étant la crashbar de gauche. En effet, si je tape dessus avec le poing (à l'arrêt hein bien sûr !), elle grince. A l'arrêt toujours mais moteur allumé (et donc à 5500 tours) elle vibre tout ce qu'elle peut et si je la tiens (la crashbar toujours hein !), j'absorbe les vibration et le bruit désagréable est atténué. Ayant déjà démonté les crashbars (pour éliminer le cri de la chouette, j'étais jeune, je savais pas ce que je faisais !) de manière peut-être cavalière (je me suis rendu compte après qu'elles étaient fixées à l'espèce de demi-triangle venant du cadre et semblant soutenir le moteur), j'ai constaté qu'une des fixations étaient dessoudée. J'ai remonté tel quel mais les vibrations doivent certainement venir de là. 2 questions alors : - comment démonter les crash bars sans risquer de faire tomber le moteur (si risque il y a) ? - comment isoler lesdites crash bar pour absorber les vibrations ? Isolant, gomme, chambre à air ...? Tout aide sera la bienvenue ! D'avance merci ! Une petite photo pour aider DrFox -------------------------------- "Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

J-21

RITON22 Activité : 263 messages postés Posté le : 10/04/2019 à 19:45 (Lu 7 fois) Toute ressemblance avec un tuto du forum ne serait que pure coïncidence :-) : « faire tourner le moteur quelques minutes, pour que l'huile soit bien fluide … Oter le bouchon de remplissage côté droit et débloquer le bouchon de vidange avec une clé à oeil de 14... » ..Voilà c'est fait, huile Motul 5100 1/2 synthèse 10W40. Un p'tit coup d'oeil ce week end sur les freins et ça devrait le faire. Un p'tit coucou aux voyageurs en reco pour la Finistère4, J-21, après une journée pas terrible avec le crachin...la fin de semaine sera top avec un indice UV de 3 demain sur Crozon, la Bretagne ça vous gagne.

Re: Rotor dll 650

CHAUCH33    Activité : 1778 messages postés Posté le : 10/04/2019 à 18:43 (Lu 12 fois) Tu pourrais pas nous agrandir ta photo, on voit rien :-)))))))) -------------------------------- LES ASTURIES 2018 CORSE 2015 EUSKAL HERRIA 2014 CORSE 2014

Rotor dll 650

Xav Activité : 40 messages postés Posté le : 10/04/2019 à 18:13 (Lu 14 fois) Bonjour Depuis ma panne avec pour diagnostic le changement du stator et après avoir parcouru quelques forum, j'ai pu lire que certaines pannes étaient du au rotor. Je viens d'aller voir mon rotor et j'ai l'impression qu'il manque des aimants. Quelqu'un pourrait il me confirmer ou pas que mon rotor a un problème : la photo Merci xavier Pas de photo de plus de 500 pixels qui déforme le forum, merci : Kinemad

revision

papinono Activité : 2 messages postés Posté le : 10/04/2019 à 14:10 (Lu 14 fois) bonjour a tous j'ai acheter une v-strom dl 650 xt de 2018 si un d'entre vous en avez une je voudrais savoir a peut pres les prix des revisions merci

Re: Régime étouffé par intermitence

Marco29 Activité : 35 messages postés Posté le : 10/04/2019 à 10:58 (Lu 195 fois) Citation : ericg Et bien, panne à enregistrer dans la liste! Profite bien de ta "nouvelle" DL! ;-) Yes ! J’envoie le formulaire à Bégé ;-)

Re: Presentation..

Philippe84 Activité : 8 messages postés Posté le : 09/04/2019 à 21:20 (Lu 435 fois) Bonsoir oui, certainement… Beaucoup de choses a faire aujourd'hui, et je n'ai fait que la ramener à la maison par l'autoroute.. Demain ils annoncent de la pluie sur le sud.. Dés que possible, ballade prévue aux Baux de Provence, les Saintes Marie de la mer, le Grau du Roi… Pour la couleur, elle est noire… Bonne route à tous ! Phil

Re: Régime étouffé par intermitence

ericg Activité : 410 messages postés Posté le : 09/04/2019 à 20:55 (Lu 227 fois) Et bien, panne à enregistrer dans la liste! Profite bien de ta "nouvelle" DL! ;-)

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