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Re: reprise

CHAUCH33

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Posté le : 16/01/2018 à 16:13 (Lu 79 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : CHAUCH33

mon ex et également ma future très proche :-)


Ah ?? Un scoop ???

La même et pour changer, en noire :-)
Par-contre, pas de reprise pour la GSA, je la vends en direct !

--------------------------------
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: reprise

ghizmo38

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Posté le : 16/01/2018 à 16:05 (Lu 81 fois)

Citation : CHAUCH33

mon ex et également ma future très proche :-)


Ah ?? Un scoop ???

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: Détour non sollicité

ghizmo38

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Posté le : 16/01/2018 à 16:04 (Lu 79 fois)

Citation : Roland

J'ai exactement la même approche que toi Jérôme (à part Openrunner paske je suis pas en vélo !)


Parce que en moto tu cherches pas les cols ?

Menteur....

Plutôt qu'Openrunner je préfère routeyou mais c'est comme tout, chacun ses goûts :)

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: reprise

CHAUCH33

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Posté le : 16/01/2018 à 16:02 (Lu 83 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Fifi64

Varadéro 125 (tous les 4000km), DL650 (6000), GSA (10000), l'entretien n'a fait que décroitre, en fréquence, mais en tarif aussi....va comprendre, Charles


note que Suzuki a revu la fréquence des entretiens tous les 12000 kms depuis les L5 ou L6...

12000 comme la honda Crosstourer,
mon ex et également ma future très proche :-)

--------------------------------
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: reprise

retardeur

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11 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 16:02 (Lu 73 fois)

il on peut de marge sur la vente de la moto donc il se rattrape avec les entretiens le client ne sera jamais gagnant

Re: reprise

ghizmo38

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Posté le : 16/01/2018 à 15:57 (Lu 90 fois)

Citation : Fifi64

Varadéro 125 (tous les 4000km), DL650 (6000), GSA (10000), l'entretien n'a fait que décroitre, en fréquence, mais en tarif aussi....va comprendre, Charles


note que Suzuki a revu la fréquence des entretiens tous les 12000 kms depuis les L5 ou L6...

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: reprise

Fifi64

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Posté le : 16/01/2018 à 15:39 (Lu 95 fois)

Citation : bourdon41
Citation : manzu
Citation : Le Docteur
C'est vrai que les révisions Suzuki ne sont pas si peu onéreuses qu'on s'était laissé aller à l'imaginer "avant".
Mais ça ne m'étonnerait pas que la NC soit un cas particulier chez Honda. Leur logique de fabrication mixte moto/auto doit se répercuter aussi sur les pièces et elle doit être assez "facile" à entretenir.
C'est une moto à vocation économique chez Honda.
Mais même une Varadero 125, je trouve ça cher à l'entretien, alors je n'ose pas imaginer une Africa Twin.
Même la CB500X doit être plus chère à l'entretien que la NC.
Avec un membre bien connu du forum, nous avons fait une très grande révision sur ma K7......
J'ai quand même été très surpris du prix élevé des pièces, y compris en adaptable.
Quand aux heures de MO qu'il faut pour démonter tout ces plastocs pour accéder juste au filtre à air !!!!
Je compare bêtement avec la BMW GSA qui, en entretien, est très abordable, contrairement à l'achat.
Je trouve les notes Suz bien salées, la moindre rondelle ou entretoise se paie au prix fort....
Ne parlons pas des copains de Grenoble qui ont un champion de la facture, sur-facturation avec certainement des rétro-commissions comme dans les contrats africains :-)
Je pense qu'il pourrait certainement faire un petit effort les gourmands :-)
J'ai le même constat entre un Renault Scenic et la Jaguar, du simple au double.
Comme l'imprimante à 29¤ et pack cartouches d'encre à 39¤ :-)

Je partage tout à fait ce point de vue !

+1
Varadéro 125 (tous les 4000km), DL650 (6000), GSA (10000), l'entretien n'a fait que décroitre, en fréquence, mais en tarif aussi....va comprendre, Charles

--------------------------------
Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: reprise

bourdon41

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Activité : 1.5 / 5
1739 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 15:17 (Lu 97 fois)

Citation : manzu
Citation : Le Docteur
C'est vrai que les révisions Suzuki ne sont pas si peu onéreuses qu'on s'était laissé aller à l'imaginer "avant".
Mais ça ne m'étonnerait pas que la NC soit un cas particulier chez Honda. Leur logique de fabrication mixte moto/auto doit se répercuter aussi sur les pièces et elle doit être assez "facile" à entretenir.
C'est une moto à vocation économique chez Honda.
Mais même une Varadero 125, je trouve ça cher à l'entretien, alors je n'ose pas imaginer une Africa Twin.
Même la CB500X doit être plus chère à l'entretien que la NC.
Avec un membre bien connu du forum, nous avons fait une très grande révision sur ma K7......
J'ai quand même été très surpris du prix élevé des pièces, y compris en adaptable.
Quand aux heures de MO qu'il faut pour démonter tout ces plastocs pour accéder juste au filtre à air !!!!
Je compare bêtement avec la BMW GSA qui, en entretien, est très abordable, contrairement à l'achat.
Je trouve les notes Suz bien salées, la moindre rondelle ou entretoise se paie au prix fort....
Ne parlons pas des copains de Grenoble qui ont un champion de la facture, sur-facturation avec certainement des rétro-commissions comme dans les contrats africains :-)
Je pense qu'il pourrait certainement faire un petit effort les gourmands :-)
J'ai le même constat entre un Renault Scenic et la Jaguar, du simple au double.
Comme l'imprimante à 29¤ et pack cartouches d'encre à 39¤ :-)


Je partage tout à fait ce point de vue !

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restauration d'un X1/9
Blog balade Pérou 2012
De la balade en DL à la ballade, il n'y a qu'un coup d'aile...

Re: Mais pourquoi une 650 ???

Domi73

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1069 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 13:40 (Lu 240 fois)

Salut,
Sois le bienvenu ici avec ta strom.

Cf ta vidéo, la D32 après Ordonnaz est trés sympa et ce n'est pas Bandit01 qui me contredira.


Re: reprise

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2969 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 13:13 (Lu 99 fois)

Citation : Le Docteur
C'est vrai que les révisions Suzuki ne sont pas si peu onéreuses qu'on s'était laissé aller à l'imaginer "avant".
Mais ça ne m'étonnerait pas que la NC soit un cas particulier chez Honda. Leur logique de fabrication mixte moto/auto doit se répercuter aussi sur les pièces et elle doit être assez "facile" à entretenir.
C'est une moto à vocation économique chez Honda.
Mais même une Varadero 125, je trouve ça cher à l'entretien, alors je n'ose pas imaginer une Africa Twin.
Même la CB500X doit être plus chère à l'entretien que la NC.
Avec un membre bien connu du forum, nous avons fait une très grande révision sur ma K7......
J'ai quand même été très surpris du prix élevé des pièces, y compris en adaptable.
Quand aux heures de MO qu'il faut pour démonter tout ces plastocs pour accéder juste au filtre à air !!!!
Je compare bêtement avec la BMW GSA qui, en entretien, est très abordable, contrairement à l'achat.
Je trouve les notes Suz bien salées, la moindre rondelle ou entretoise se paie au prix fort....
Ne parlons pas des copains de Grenoble qui ont un champion de la facture, sur-facturation avec certainement des rétro-commissions comme dans les contrats africains :-)
Je pense qu'il pourrait certainement faire un petit effort les gourmands :-)
J'ai le même constat entre un Renault Scenic et la Jaguar, du simple au double.
Comme l'imprimante à 29¤ et pack cartouches d'encre à 39¤ :-)


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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

Re: Détour non sollicité

Bégé

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Posté le : 16/01/2018 à 13:02 (Lu 81 fois)

Citation : ghizmo38

Cela dit, les itinéraires Michelin sont parfois.... surprenants !
A choisir je préfère HERE.


Bien d'accord avec Marc !

De toutes façons, tu as intérêt à revérifier tes parcours en affichant la carto dont dispose ton GPS, et tu risques de trouver pas mal de points de passage en dehors de la route, voire des portions d'itis bizarres...

Tu affiches directement chaque point en zoomant la carte presque au maxi, et en le cliquant sur la colonne de gauche, quand tout va bien, un parcours de 20 points se vérifie en moins de 2 mn.

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: Détour non sollicité

hugonord

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Posté le : 16/01/2018 à 12:57 (Lu 0 fois)

Citation : jalex
Ah, les iti, les calculateurs d'itis, les fournisseurs d'itis, les "faites demi-tour dès que possible".....

Je prépare chaque année des itinéraires cyclopédistiques pour un groupe de randonneurs cyclistes qui partent de Grenoble, début juin, pour rencontrer d'autre cyclopédistes qui partent de Paris ou d'Angers.
Nous nous retrouvons donc chaque année une centaine dans un village vacances quelconques et ce depuis 25 ans.
Pour la préparations des itinéraires, c'est pas compliqué : il faut savoir où on va, quelles sont les étapes, et quelles route la camionnette qui nous suit pourra suivre.
les outils sont:
la carte papier (Michelin en général)
ITN Converter
Openrunner pour le calcul des dénivelées.
les services départementaux des routes, pour savoir s'il y aura des travaux à l'époque de notre passage ( et c'est parfois pas suffisant....)
Impossible de prévoire de passer par bois barbu dans le Verciors si vous préparez votre itinéraire l'hiver.
Et puis vous avez des calculs différents si vous êtes en vélo ou en auto. Il est ârfois impossible de rester sur la route si vous déclarez un itinéraire vélo, le calculateur (souvent google) vous fera passer par les chemins nnon revetus et pas par la route....

Solution: un grand nombre d'itérations entres les différents systèmes.

Je commence par Itnconverter, avec fond de carte michelin, pour les routes bordées de vert.
Je passe ensuite à openrunner pour les calculs dr'altitudes, je repasse à ITNconverter pour faire les fichiers GPS (tomtom, sygic, GPS génériques)

Pareil pour les itis moto, que je prépare avant chaque sortie, en groupe ou seul.

Au début, je me faisais piéger par des points mal placés. Maintenant, les pièges, c'est quand on arrive à une intersection un peu douteuse (légèrement à droite par exemple), où le gps ne vous indique pas très clairement la route à prendre.
Mais c'est relativement rare.

Et puis, faire un itinéraire pour un groupe, ce n'est pas la même chose que faire un itinéraire pour soi tout seul (1 vélo ou 1 moto)....

En tout cas, préparer son itinéraire est un vrai bonheur: imaginer les paysages, imaginer les virages, etc... c'est 20 % du plaisir de la balade.

Alors profitez en bien, préparez à l'avance, revenez sur votre projet, que vous ne finaliserez, une fois les étapes fixées, les campings, gîtes hôtels ou chambre d’hôtes retenus, que la quinzaine avant votre départ.

et si le détour est non sollicité, comme votre DL a une grande autonomie, c'est pas grave.
Moins pire que si, au pont de la Goule Noire, vous devez remonter par Herbouilly, parce que les gorges de la Bourne sont fermées, que vous êtes en vélo, que vous revenez de loin avec votre chargement (tente, duvet, etc...) (les locaux apprécieront)

Allez, rêvez, le beau temps est bientôt là, et bon dieu, on a pas le feu au cul qu'il faille se soucier d'un détour.

Bises aux filles et salut aux autres






CQFD,
Quelle sagesse !

Re: Détour non sollicité

Roland

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Posté le : 16/01/2018 à 12:55 (Lu 79 fois)

Citation : jalex
Ah, les iti, les calculateurs d'itis, les fournisseurs d'itis, les "faites demi-tour dès que possible".....

...

Pour la préparations des itinéraires, c'est pas compliqué : il faut savoir où on va, quelles sont les étapes, et quelles route la camionnette qui nous suit pourra suivre.
les outils sont:
la carte papier (Michelin en général)
ITN Converter
Openrunner pour le calcul des dénivelées.

...

et si le détour est non sollicité, comme votre DL a une grande autonomie, c'est pas grave.

...

Allez, rêvez, le beau temps est bientôt là, et bon dieu, on a pas le feu au cul qu'il faille se soucier d'un détour.

Bises aux filles et salut aux autres

J'ai exactement la même approche que toi Jérôme (à part Openrunner paske je suis pas en vélo !)

Préparer un trajet c'est comme les préliminaires en amour, c'est déjà un plaisir, et si c'est bien fait, le reste se passera d'autant mieux !!!

Roland, motard heu-reux

--------------------------------
La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Détour non sollicité

ghizmo38

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Posté le : 16/01/2018 à 12:47 (Lu 85 fois)

Citation : rosace
Bonjour,
Je pense que grâce à vous je suis sur la bonne voie.
Voir ici
Je vais maintenant utiliser ITN Converter avec un réglage du plan Via Michelin (flèche verte) et comme fournisseur d'itinéraire Via Michelin également (flèche rouge).
Vous pouvez constater que maintenant mon parcours passe ou je le désire en faisant abstraction de la partie de route fermée pour l'hiver (flèche noire).


Tu vois quand tu veux ! :-))))

Cela dit, les itinéraires Michelin sont parfois.... surprenants !
A choisir je préfère HERE.


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: Mais pourquoi une 650 ???

Lou62

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1 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 12:46 (Lu 241 fois)

J'en ai eu une en 2005 et puis je suis passé aux gros scooters 400 à 650 qui ont remplis parfaitement leur mission de trajets professionnels. Désormais à la retraite j'ai revendu mon Maxsym 600 et suis retombé sous le charme de l'actuelle version de la Vstrom - beaucoup plus maniable et agile , bien confortable et plus riche en sensations ( bien que les moteurs des Maxscoot soient très vifs on n'a jamais l'impression de vitesse comme à moto).
Lorsque j'ai vu cette vidéo test ,
https://www.youtube.com/watch?v=rJ9wlDpGckg
mon choix était fait et je me régale sur les routes sinueuses de ma région - quel bonheur aussi d'être aussi à l'aise sur les pavés et routes grasses de campagne.

Re: Détour non sollicité

rosace

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Activité : 0.5 / 5
180 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 12:27 (Lu 87 fois)

Bonjour,
Je pense que grâce à vous je suis sur la bonne voie.
Voir ici
Je vais maintenant utiliser ITN Converter avec un réglage du plan Via Michelin (flèche verte) et comme fournisseur d'itinéraire Via Michelin également (flèche rouge).
Vous pouvez constater que maintenant mon parcours passe ou je le désire en faisant abstraction de la partie de route fermée pour l'hiver (flèche noire).

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http://mes-balades-en-moto.monsite-orange.fr/

Re: reprise

retardeur

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Activité : 0.5 / 5
11 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 12:10 (Lu 102 fois)

de toute façon garantie = pas le choix que la concession

Re: reprise

Le Docteur

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22 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 12:01 (Lu 103 fois)

C'est vrai que les révisions Suzuki ne sont pas si peu onéreuses qu'on s'était laissé aller à l'imaginer "avant".
Mais ça ne m'étonnerait pas que la NC soit un cas particulier chez Honda. Leur logique de fabrication mixte moto/auto doit se répercuter aussi sur les pièces et elle doit être assez "facile" à entretenir.
C'est une moto à vocation économique chez Honda.
Mais même une Varadero 125, je trouve ça cher à l'entretien, alors je n'ose pas imaginer une Africa Twin.
Même la CB500X doit être plus chère à l'entretien que la NC.

Re: mais qui n en veuuuuux

JeanClaudius

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320 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 11:06 (Lu 24 fois)

Citation : zorglub
bon sang de bois

pas un seul appel pour ma nc...... au secours

je veux ma dl j en peux plus.....!

Bon c est pour vous faire sourire, mais je trépigne vraiment!
je suis tributaire de ma vente pour l achat c est evident...
de maniere generale je suis tres patient mais j ai trop craqué pour cette dl

bon....... a suivre lol



Ci-dessous un site où tu peux mettre une annonce, peu connu, mais très européen et très efficace.
https://www.autoscout24.fr/?genlnk=navi&genlnkorigin=be-vm-moto-list

--------------------------------
Puisque tu sais d'où tu viens, regarde la route où tu vas, porte ton regard au loin.

Re: reprise

gipsvar

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Posté le : 16/01/2018 à 10:57 (Lu 107 fois)

Citation : zorglub
oui effectivement le concess axe moto a toulon me reprends ma nc a 5700 pour un achat en juin dernier a 7400
ca fait assez mal et effectivement s il me reprends la nc il ne me fait rien d autre sur la dl neuve
je sais pas comment ils font leur calcul
deja il la reprends au prix argus le plus officiel donc il ne perds rien au contraire il va la vendre plus cher et ensuite rien ni remise ni accessoire sur la neuve
effectivement il vau mieux allez chez un concess les mains vides la nego est plus ouverte
donc je patiente jusqu a la vente ca va finir par arriver.....;
une autre question ouverte a tous sur le prix des revisions
je vais etre cours
chez honda toulon la revision des 1000 pour la nc fut a 75 euros
le suzuki de toulon pour la dl me la prevoit a 140 euros
la 12000 honda toulon pour la nc fut a 164 euros
le suzuki de toulon pour la dl me dit que c est a peu pres 220 240 euros
on dit qu honda est cher mais suz est bien plus cher là non?

Va voir à Hyères si ce n'est pas plus intéressant ?
La 1ère révision s'intègre bien dans une négo, si on peut négocier.
Ensuite c'est à peine une révision / an (12.000 km / an c'est ma moyenne), même si c'est regrettable, 60 / 80 ¤ d'écart / an ce n'est pas la fin du monde, il m'arrive de faire des conneries qui me coûtent plus cher....
gipsvar

Re: reprise

retardeur

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Posté le : 16/01/2018 à 10:40 (Lu 109 fois)

140 euros chez Suzuki avignon pour ma dl

Re: Détour non sollicité

jalex

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1268 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 10:35 (Lu 85 fois)

Ah, les iti, les calculateurs d'itis, les fournisseurs d'itis, les "faites demi-tour dès que possible".....

Je prépare chaque année des itinéraires cyclopédistiques pour un groupe de randonneurs cyclistes qui partent de Grenoble, début juin, pour rencontrer d'autre cyclopédistes qui partent de Paris ou d'Angers.
Nous nous retrouvons donc chaque année une centaine dans un village vacances quelconques et ce depuis 25 ans.
Pour la préparations des itinéraires, c'est pas compliqué : il faut savoir où on va, quelles sont les étapes, et quelles route la camionnette qui nous suit pourra suivre.
les outils sont:
la carte papier (Michelin en général)
ITN Converter
Openrunner pour le calcul des dénivelées.
les services départementaux des routes, pour savoir s'il y aura des travaux à l'époque de notre passage ( et c'est parfois pas suffisant....)
Impossible de prévoire de passer par bois barbu dans le Verciors si vous préparez votre itinéraire l'hiver.
Et puis vous avez des calculs différents si vous êtes en vélo ou en auto. Il est ârfois impossible de rester sur la route si vous déclarez un itinéraire vélo, le calculateur (souvent google) vous fera passer par les chemins nnon revetus et pas par la route....

Solution: un grand nombre d'itérations entres les différents systèmes.

Je commence par Itnconverter, avec fond de carte michelin, pour les routes bordées de vert.
Je passe ensuite à openrunner pour les calculs dr'altitudes, je repasse à ITNconverter pour faire les fichiers GPS (tomtom, sygic, GPS génériques)

Pareil pour les itis moto, que je prépare avant chaque sortie, en groupe ou seul.

Au début, je me faisais piéger par des points mal placés. Maintenant, les pièges, c'est quand on arrive à une intersection un peu douteuse (légèrement à droite par exemple), où le gps ne vous indique pas très clairement la route à prendre.
Mais c'est relativement rare.

Et puis, faire un itinéraire pour un groupe, ce n'est pas la même chose que faire un itinéraire pour soi tout seul (1 vélo ou 1 moto)....

En tout cas, préparer son itinéraire est un vrai bonheur: imaginer les paysages, imaginer les virages, etc... c'est 20 % du plaisir de la balade.

Alors profitez en bien, préparez à l'avance, revenez sur votre projet, que vous ne finaliserez, une fois les étapes fixées, les campings, gîtes hôtels ou chambre d’hôtes retenus, que la quinzaine avant votre départ.

et si le détour est non sollicité, comme votre DL a une grande autonomie, c'est pas grave.
Moins pire que si, au pont de la Goule Noire, vous devez remonter par Herbouilly, parce que les gorges de la Bourne sont fermées, que vous êtes en vélo, que vous revenez de loin avec votre chargement (tente, duvet, etc...) (les locaux apprécieront)

Allez, rêvez, le beau temps est bientôt là, et bon dieu, on a pas le feu au cul qu'il faille se soucier d'un détour.

Bises aux filles et salut aux autres






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reprise

Actuellement connecté sur ce forum zorglub

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 10:22 (Lu 111 fois)

oui effectivement le concess axe moto a toulon me reprends ma nc a 5700 pour un achat en juin dernier a 7400
ca fait assez mal et effectivement s il me reprends la nc il ne me fait rien d autre sur la dl neuve
je sais pas comment ils font leur calcul
deja il la reprends au prix argus le plus officiel donc il ne perds rien au contraire il va la vendre plus cher et ensuite rien ni remise ni accessoire sur la neuve
effectivement il vau mieux allez chez un concess les mains vides la nego est plus ouverte
donc je patiente jusqu a la vente ca va finir par arriver.....;
une autre question ouverte a tous sur le prix des revisions
je vais etre cours

chez honda toulon la revision des 1000 pour la nc fut a 75 euros
le suzuki de toulon pour la dl me la prevoit a 140 euros

la 12000 honda toulon pour la nc fut a 164 euros
le suzuki de toulon pour la dl me dit que c est a peu pres 220 240 euros

on dit qu honda est cher mais suz est bien plus cher là non?

Re: mais qui n en veuuuuux

Gégé45

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1685 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 09:55 (Lu 27 fois)

Citation : retardeur
bonjour . a tu vu pour une reprise par un garage Suzuki? si tu prend une moto neuve tu peut negocier une reprise .


Alors la......c'est pas gagné. Pour négocier avec un pro, il vaut mieux arriver les mains dans les poches, sans reprise. La au moins on a les arguments utiles et nécessaires pour toutes négociations sur l'achat d'un véhicule neuf.

Si il y a reprise......le pro fixera un prix que tu ne pourra pas négocier.

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: mais qui n en veuuuuux

damien54

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68 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 09:53 (Lu 24 fois)

Comme je te l ai dit zorglub. Tu trépignes pour 300 voir 500 euros sur la reprise de ta moto sachant que tu peux largement demander cette différence sur des accessoires en plus de la bécane il faut juste bien négocier et faire plusieurs concession Suzuki car celui où tu vas n a pas l air très commerçant.

Re: mais qui n en veuuuuux

Domi73

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1069 messages postés


Posté le : 16/01/2018 à 09:51 (Lu 24 fois)

Citation : zorglub
bon sang de bois

pas un seul appel pour ma nc...... au secours

je veux ma dl j en peux plus.....!

Bon c est pour vous faire sourire, mais je trépigne vraiment!
je suis tributaire de ma vente pour l achat c est evident...
de maniere generale je suis tres patient mais j ai trop craqué pour cette dl

bon....... a suivre lol



Comme écrit par FB17, l'hiver n'est pas la saison propice. La patience est de mise, sauf à passer par une reprise par le concess Suz.

Il faut donc une annonce qui "accroche", déjà par sa présentation et si possible par le prix.

Je viens de regarder les NC en vente dans le Var....et je souscrits aux propos de Gipsvar.



Re: mais qui n en veuuuuux

retardeur

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Posté le : 16/01/2018 à 09:38 (Lu 34 fois)

bonjour . a tu vu pour une reprise par un garage Suzuki? si tu prend une moto neuve tu peut negocier une reprise .

Re: Détour non sollicité

Domi73

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Posté le : 16/01/2018 à 09:26 (Lu 87 fois)

qu'en disent les collègues du forum d'à coté?

tu nous feras une synthèse????
(rires)

Re: mais qui n en veuuuuux

fb17

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Posté le : 16/01/2018 à 08:27 (Lu 42 fois)

Citation : zorglub
bon sang de bois

pas un seul appel pour ma nc...... au secours

je veux ma dl j en peux plus.....!

Bon c est pour vous faire sourire, mais je trépigne vraiment!
je suis tributaire de ma vente pour l achat c est evident...
de maniere generale je suis tres patient mais j ai trop craqué pour cette dl

bon....... a suivre lol



C'est une mauvaise période pour vendre une moto. l 'hiver ne donne pas envie.
De plus il faut être vraiment bien placé en prix ,si tu veux qu'elle parte.

Re: Bequille centrale

jacko

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Posté le : 16/01/2018 à 06:12 (Lu 37 fois)

Bonjour à vous tous.

Merci pour tout les infos.

Jacko


Re: mais qui n en veuuuuux

gipsvar

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Posté le : 16/01/2018 à 05:29 (Lu 44 fois)

Je viens de vendre ma voiture une Golf diesel DSG7 peu kilométrée (grâce à la moto...), un appel seulement mais ça a été le bon.......
Comme déjà dit, plus de photos et bien "léchées" ne fait pas de mal, il y a de beaux paysages près de chez toi...........
Mettre en avant (dans le titre) qu'elle est garantie jusqu'en juin 1919, c'est un plus par rapport à celles en vente de 2016.
Il y en a une à peine plus chère, de 2016, même kilométrage, boîte DCT, avec accessoires...
Bref il faut attirer le chaland !!
gipsvar

mais qui n en veuuuuux

Actuellement connecté sur ce forum zorglub

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Posté le : 15/01/2018 à 23:37 (Lu 45 fois)

bon sang de bois

pas un seul appel pour ma nc...... au secours

je veux ma dl j en peux plus.....!

Bon c est pour vous faire sourire, mais je trépigne vraiment!
je suis tributaire de ma vente pour l achat c est evident...
de maniere generale je suis tres patient mais j ai trop craqué pour cette dl

bon....... a suivre lol



Erreur

manzu

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Posté le : 15/01/2018 à 22:58 (Lu 6 fois)

Oups

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Détour non sollicité

manzu

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Posté le : 15/01/2018 à 22:51 (Lu 97 fois)

Citation : rosace
Je ne maîtrise pas très bien ITN Converter j'utilise Tyre, mais après recherche dans les menus, je ne trouve pas d'option pour modifier le fournisseur d'iti.
Tyre utilise les ressources Google et uniquement Google, carte, itinéraire, etc ...

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Détour non sollicité

Fifi64

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Posté le : 15/01/2018 à 22:35 (Lu 2 fois)

Citation : rosace
J'ai télécharger le RB présent sur cette page et quand je l'ouvre avec Tyre ou ITN Converter j'ai un énorme détour qui transforme à un endroit le parcours.
J'ai retracé la partie qui m’embête sur Google Maps ici et je m’aperçois que là ou je devais passer il y a un sens interdit.
Tyre et ITN Converter seraient ils capables de détecter une route en travaux et d'organiser un détour ?
Dans l'affirmative je vais laisser faire Tyre mais je me demande si quand je vais faire mon RB si la route est à nouveau ouverte est-ce que mon mon TomTom Rider 410 va me proposer d'éviter le détour ?
Le RB sera en .GPX

Cette route entre le col d'Aubisque et le col du Soulor est systématiquement fermée tous les hivers et sa date de réouverture n'est pas fixe. Elle dépend de l'enneigement hivernal et du réchauffement printanier. Ensuite quand toutes les coulées de neige on disparu, il faut s'atteler à la remise en état du revêtement et des murets de soutien. L'an passé elle m'a tracassée un moment pour le circuit de la Pyrénéenne, mais elle a finalement été ré-ouverte le 18 mai. Certaines années il faut attendre le dernier week-end de juin.
Il faut s'informer sur info route 64 ET 65, car on est à cheval sur deux départements.

La représentation de Google Maps est fausse, la partie interdite commence bien avant, au niveau du restaurant du col d'Aubisque.

Dans BaseCamp, dans les "profils d'activité" il y a une case à cocher : Contournements "Dates et heures de fermeture"


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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Détour non sollicité

Roland

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Posté le : 15/01/2018 à 22:29 (Lu 2 fois)

En ce qui concerne ITNConv, il y a deux choses bien séparées :
Tu peux choisir le fond de carte entre toute une flopée, mais cela ne change pas le "fournisseur d'itinéraire" que tu peux aussi choisir entre plusieurs (google, michelin, tom-tom, openstreetmap, etc...) dans les option d'ITNConv.
Donc tu peux très bien afficher un fond de carte Google avec comme fournisseur d'itinéraire Openstreetmap si tu veux.
En tout cas j'aime vraiment ce logiciel qui permet en plus d'exporter dans plein de formats.

Roland, motard heu-reux


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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Détour non sollicité

ghizmo38

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Posté le : 15/01/2018 à 21:09 (Lu 92 fois)

C'est une route fermée l'hiver
Va voir info route 64...

Ce n'est pas la carte qu'il faut changer, mais le fournisseur d'itinéraire

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: Détour non sollicité

rosace

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Posté le : 15/01/2018 à 21:03 (Lu 93 fois)

J'espère avoir une météo plus favorable.
J'ai essayé avec plusieurs cartes et j'ai toujours le même problème donc comme tu dis c'est peut-être un sens interdit maintenant.

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http://mes-balades-en-moto.monsite-orange.fr/

Re: Détour non sollicité

Bégé

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Posté le : 15/01/2018 à 20:52 (Lu 94 fois)

Ah les cartos...

Lors des balades Vercors, on a longtemps été confronté à un bug de la carto Garmin qui nous interdisait d'emprunter à partir de Choranche la jolie petite et très viroleuse route de Chatelus pour rejoindre Pont-en-Royans (8 km).

Pour résumer, tu fais ton parcours avec ITN et ça passe, et une fois converti et mis dans le Garmin ça ne passe plus... Avec Mapsource sur le PC ça ne passe pas non plus, normal, même carto...

A l'examen, sur le début de la route, proche du village de Chatelus, le gus qui avait validé la carte avait oublié de tracer 1 à 2 mètres de route... Malgré les promesses commerciales de Garmin (MAJ de carto fréquentes, et à vie) Garmin a mis 8 ans à corriger son bug, et ce malgré de très nombreux signalements. Bel exemple d'autisme et de mépris du client.

Lorsque mon Zumo 550 a commencé à donner des signes de faiblesse, c'est une des raisons qui m'ont poussé à changer de GPS pour le petit MT4302B Chinetoque, conseillé par ghizmo38, et qui fait très bien le boulot.

Avec Maps ou avec OpenStreetMap en fond de carte, pas de risque que ça dure longtemps, la MAJ est collaborative et chaque éditeur (j'en suis pour les 2) peut faire les modifs qui vont bien après constatation (trace, nommage des voies, sens de circulation, monuments, etc)

Dans ton cas, Maps, OSM ou Here semblent de bons choix de fournisseur d'itis avec ItnConv, à vérifier au coup par coup et en n'hésitant pas à passer de l'un à l'autre pour vérifier tous tes circuits. Sur Tyre, il me semble que tu ne peux pas changer de carto, mais ne l'utilisant plus je l'ai désinstallé.

Mais il y a peut être un vrai sens interdit (non provisoire) sur une de tes routes.

Tu vas bien t'amuser, les routes de ces coins sont superbes... en te souhaitant une belle météo, car autrement c'est moins drôle...

https://photos.app.goo.gl/IR8W2Oql472KZ71F3
(la montée du Port de Pailheres, un petit col à # 2000 m dans des conditions... )

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grand disu petit faisu

Re: Tendeur de chaîne de distribution

ghizmo38

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Posté le : 15/01/2018 à 20:47 (Lu 16 fois)

Citation : ericg
Pour ma part, j'ai juste enlevé le ressort et fait sauter le cliquet en appuyant dessus depuis le haut du carter de chaine avec un long tounevis plat (tuto trouvé sur le net).
Ca evite de tout demonter et ça se fait bien!


C'est pas idiot !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
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