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Re: Niveau d'huile moteur

Bégé

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Activité : 2 / 5
6868 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 18:52 (Lu 17 fois)

Salut à toi

Effectivement c'est bizarre.

Avec ou sans changement du filtre à huile lors de ta vidange ?

Si tu as vraiment un doute et si tu as un peu de temps, tu peux vidanger dans un récipient propre pour mesurer la quantité d'huile, et remettre l'huile en place dans le carter après.

Si tu avais bouffé un quasi plein d'huile en 900 km, je pense que tu t'en serais aperçu avec la fumée à l'échappement.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Niveau d'huile moteur

RITON22

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Activité : 1 / 5
543 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 18:40 (Lu 26 fois)

Bonsoir
Ce n'est pas avec ces quelques km que tu as consommé l'huile, tu as mis combien d'huile lors de ta vidange? .
Tu peux faire la vérif suivant les recommandations du post ci après
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=95557

Bonne soirée

Niveau d'huile moteur

Leduc

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Activité : 0.5 / 5
6 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 18:10 (Lu 30 fois)

Bonsoir !

Je rencontre un souci sur mon Vstrom de 2007 acheté cet été. C'est peut être pas grand chose mais j'ai besoin de vos avis.

J'ai fait une vidange a 60 000km, et de suite après ça 900km en en un weekend, j'ai mis la moto au garage pour une semaine et lundi au matin je regarde mon niveau d'huile, rien, je penche la moto pour voir si j'approche du trait Low, rien non plus.
Je me dis que le niveau doit etre bien bas mais tant pis je suis en retard je dois filer à mon rendez vous.
Je fais 20 bornes avec en roulant tout doux, ça me semble pas manquer d'huile, les rapports passent comme d'hab.

Une fois le moteur chaud en m'arrêtant mon niveau d'huile est remonté en position High. Alors j'imagine bien que chaud ou froid il y a un phénomène d'expansion mais est ce normal à ce point ??? ça me parait bien anormal

Est ce que l'un de vous pourrait m'éclairer ?
Je vous remercie,
Leduc.

Caca dans réservoir ...

Alain Vence

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 17:39 (Lu 26 fois)

Salut a tous
Ma chouette date de 2010 et j'ai déja démonté deux fois le réservoir d'essence ... de l'eau de l'eau ... Cette fois ci la bestiole refuse de prendre des tours au dela de 5000, je me suis donc décidé à RE démonter. en jetant un cil sur les tuto et astuce je me suis rendu compte que la pompe est plus facile à démonter sur mon modèle, en fin de compte j'ai eu la peau du réservoir une fois de plus et j'ai sorti la pompe ... Ohhh malheur. Je comprend pkoi le moteur veut pas prendre ses tours, il doit y avoir pas loin d'un demi centimètre de merdouille dans le fond du réservoir, la pompe dé assemblée ma rendu un filtre dans un état lamentable. Bon, essence, compresseur plusieurs fois, ca va le faire je crois mais la question la plus embarrassante c'est la remise en état du réservoir. Nettoyage et GROS grattage en perspective, vu la configuration, je sais pas trop comment m'y prendre ... Ensuite j'envisage de mettre de la résine histoire que ca recommence pas ... Qui a une idée sur la procédure ?? ou a déja fait ou ... a vous la parole
Merci et clin de phare

Re: Selle confort pour K5

FIF

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Activité : 0.5 / 5
53 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 13:54 (Lu 12 fois)

Citation : manzu
Citation : rené38
Bonjour
Un avis tout à fait différend des vôtres. Sur ma K5 selle en gel et sur ma L2 Selle bultex. Très sincèrement je n'ai vu aucune différence sur le confort, avis strictement personnel du ressentit et il m'arrive de faire de longue liaison en moto. Si tu choisi le bultex , il y'a bultex et bultex faire attention au poids du pilote ou si roule solo ou en duo. Perso j'aime les assises ferme ( canapé - selle de moto etc...)
Le bultex est positionné là où ça fait mal, là où le poids du pilote porte.
C'est donc pour cela qu'il y a bultex et bultex, mais surtout des bultex de différentes densités que le sellier adaptera en fonction du poids du bébé :-)
Le bultex est un insert, sinon cela donnerait une selle shamallow qui serait certainement la pire des selles.
Personnellement, c'est bultex, absolument pas le gel.
Le mieux est de prendre Rdv pour qu'avant que l'homme l'art intervienne, bien s'entretenir avec lui, et faire un essai en cours de réalisation avant que le couvre-selle soit posé.



BULTEX !! Est une marque qui fabrique de la mousse de polyuréthane de diverses densités donc il n'y a qu'un BULTEX mais plusieurs densités de mousse polyuréthane servant en ameublement, literie, et bien d'autres !!! ;-)

Re: Selle confort pour K5

Didier75

Voir son profil  Son site web : http://didier75.blog4ever.com

Activité : 1 / 5
516 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 12:31 (Lu 4 fois)

Citation : Gégé45
Pour ce qui est du confort, ma passagère ne s'est jamais plaint de la "Bagster" ni de l'autre d'ailleurs.

Ou elle ne te l'as pas dit GG !
Tu ne t'es jamais demandé pourquoi elle a sa propre moto ? 😈

Re: Selle confort pour K5

Gégé45

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Activité : 1.5 / 5
1919 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 12:18 (Lu 6 fois)

Citation : Pascal49
Merci Gégé 45, merci Richelieu pour vos retours.
Je vais regarder de près sellerieconfort car les prix restent abordables par rapport au budget que je voulais mettre dans cette selle. En plus ils sont proches de chez moi (moins d'une heure par les nationales et départementales). 200¤, c'est 70¤ de plus que chez hyper2roues dans le 45 mais je vais gagner en transport ou déplacement.
Gégé, sur le trombinoscope, tu la fait chez sellerie confort cette selle ? (tu parlais de ton DL1000).

Conseille tu des options ? Il propose des assises en gel. Est-ce vraiment intéressant et/ou nécessaire ?
Dernière question, par rapport à la selle d'origine, la place passager est beaucoup plus arrondie. Cela ne nuit-il pas au confort du passager ou de la passagère ?


La DL 650 que tu vois sur le trombinoscope est équipée d'une selle confort "Bagster" achetée directement chez mon concessionnaire Suzuki de l'époque.

Donc rien à voir avec les produits confectionnés par "Sellerie confort" pour la DL 1000.

Je n'avais pris aucune option, notamment le gel qu'on m'avait déconseillé.

Pour ce qui est du confort, ma passagère ne s'est jamais plaint de la "Bagster" ni de l'autre d'ailleurs.


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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Selle confort pour K5

Pacha

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Activité : 1 / 5
1083 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 12:16 (Lu 18 fois)

Citation : Bégé
Citation : Pacha
Le gel, c'est pas le pied! (expérience décevante sur ma DL).


Salut Paul

Tu pourrais expliquer pourquoi...

Je crois que c'est fait en partie par Manzu et Richelieu....
Le gel, enfermé dans une poche, va se répartir selon ton anatomie fessière, mais absolument sans moelleux, le "bultex" (attention à la densité, effectivement, selon les conseils du sellier) apportera au contraire un certain moelleux (éviter aussi l'effet "shamallow"). Un bon sellier saura trouver le bon compromis selon le poids du pilote.

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: post modéré

Bégé

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Activité : 2 / 5
6868 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 11:53 (Lu 8 fois)

Citation : dlmoto
Tu étais prévenu:
Citation
Il n'y aura pas de prochaine fois...



post modéré ... + bannissement du forum ... Bégé


Sur la lancée, je viens aussi de virer ton dlauto car tu recommences... J'estime maladroite et surtout malhonnête ta manière de promouvoir ton buziness (un site dédié à des pros alors que nous ne sommes que des particuliers).

De plus, aucun des liens que tu colles ici ne subsistera plus de quelques heures donc aucune utilité pour les outils de recherche.

(post édité)

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Selle confort pour K5

Cfrançois

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Activité : 1 / 5
901 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 11:48 (Lu 22 fois)

Citation : Pacha
Le gel, c'est pas le pied! (expérience décevante sur ma DL).
Sur ma bécane d'après, j'ai fait faire une selle avec de la mousse "Bultex", beaucoup plus confortable.


Le Bultex ne réagit pas en fonction de la température contrairement au gel !

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"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Selle confort pour K5

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3859 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 11:43 (Lu 20 fois)

Citation : rené38
Bonjour
Un avis tout à fait différend des vôtres. Sur ma K5 selle en gel et sur ma L2 Selle bultex. Très sincèrement je n'ai vu aucune différence sur le confort, avis strictement personnel du ressentit et il m'arrive de faire de longue liaison en moto. Si tu choisi le bultex , il y'a bultex et bultex faire attention au poids du pilote ou si roule solo ou en duo. Perso j'aime les assises ferme ( canapé - selle de moto etc...)
Le bultex est positionné là où ça fait mal, là où le poids du pilote porte.
C'est donc pour cela qu'il y a bultex et bultex, mais surtout des bultex de différentes densités que le sellier adaptera en fonction du poids du bébé :-)
Le bultex est un insert, sinon cela donnerait une selle shamallow qui serait certainement la pire des selles.
Personnellement, c'est bultex, absolument pas le gel.
Le mieux est de prendre Rdv pour qu'avant que l'homme l'art intervienne, bien s'entretenir avec lui, et faire un essai en cours de réalisation avant que le couvre-selle soit posé.

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J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Selle confort pour K5

rené38

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Activité : 1.5 / 5
1246 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 11:21 (Lu 23 fois)

Bonjour
Un avis tout à fait différend des vôtres. Sur ma K5 selle en gel et sur ma L2 Selle bultex. Très sincèrement je n'ai vu aucune différence sur le confort, avis strictement personnel du ressentit et il m'arrive de faire de longue liaison en moto. Si tu choisi le bultex , il y'a bultex et bultex faire attention au poids du pilote ou si roule solo ou en duo. Perso j'aime les assises ferme ( canapé - selle de moto etc...)

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Selle confort pour K5

Richelieu

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4359 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 10:32 (Lu 24 fois)

Comme te dit Pacha, le gel ce n'est pas le top et cela t'apportera plus d'inconfort que de confort. C'est plus un effet placébo qu'autre chose. En plus gros défaut de gel, il emmagasine bien la température ambiante, le chaud en plein soleil et le froid l'hiver. Privilégier plutôt le Bultex.
Ensuite le fait que la selle passager soit légèrement bombée va apporter un confort supplémentaire au fessier qui se posera dessus, car il va mieux répartir le poids sur l'assise.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Casque modulable Bogotto

Phil71

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912 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 10:20 (Lu 11 fois)

Citation : Bégé
Dans les 200 euros, mon modulable LS2 Valiant a la double homologation, jet et intégral.

Et surtout, la mentonnière s'escamote totalement à l'arrière du casque, pas de prise au vent supplémentaire, ça reste agréable même à 130 sur l'autoroute, bien sympa entre 30 et 38°c ;).


Salut à tous. Je plussoie. J'ai le même depuis deux ans...c.est nickel. Perso, c'est toujours mentonniere ouverte...sauf pluie ou froid comme aujourd'hui...

Sortez couverts !
@+
Philippe

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A toujours attendre demain pour commencer à vivre, on finit par se retrouver après-demain et l'on s'aperçoit que vivre se conjugue désormais au passé.Cavanna..R.I.P
46°26'15.1"N 4°15'47.8"E

Re: Selle confort pour K5

Bégé

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6868 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 10:19 (Lu 30 fois)

Citation : Pacha
Le gel, c'est pas le pied! (expérience décevante sur ma DL).


Salut Paul

Tu pourrais expliquer pourquoi...

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Re: Selle confort pour K5

Pacha

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1083 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 10:11 (Lu 32 fois)

Le gel, c'est pas le pied! (expérience décevante sur ma DL).
Sur ma bécane d'après, j'ai fait faire une selle avec de la mousse "Bultex", beaucoup plus confortable.

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Selle confort pour K5

Pascal49

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16 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 07:07 (Lu 34 fois)

Merci Gégé 45, merci Richelieu pour vos retours.
Je vais regarder de près sellerieconfort car les prix restent abordables par rapport au budget que je voulais mettre dans cette selle. En plus ils sont proches de chez moi (moins d'une heure par les nationales et départementales). 200¤, c'est 70¤ de plus que chez hyper2roues dans le 45 mais je vais gagner en transport ou déplacement.
Gégé, sur le trombinoscope, tu la fait chez sellerie confort cette selle ? (tu parlais de ton DL1000).
J'ai le même coloris de carrosserie et je pense que je vais rester sobre et rester également tout en noir.
Conseille tu des options ? Il propose des assises en gel. Est-ce vraiment intéressant et/ou nécessaire ?
Dernière question, par rapport à la selle d'origine, la place passager est beaucoup plus arrondie. Cela ne nuit-il pas au confort du passager ou de la passagère ?


Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

William94

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62 messages postés


Posté le : 05/11/2020 à 01:34 (Lu 2 fois)

Merci pour ton commentaire Hugonord.
Et très intéressant ton retour d'expérience.
Tu as tout à fait raison et bien fait de préciser que l'absence de jeu ne suffit pas pour être certain qu'un roulement est nickel.
Mais quand un roulement a du jeu, on peut être certain qu'il y a un problème :-) Et ces petites manipulations de la moto sont tellement simples à réaliser.

Re: Selle confort

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
4359 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 18:14 (Lu 17 fois)

Sur K4, j'ai fait faire une selle chez Bagster. Rien a redire
Sur la L2, c'est J/M/Briant qui me l'a faite, rien à redire
sur la RT, de nouveau chez Briant, là, rien à dire sur la qualité de travail effectué ni sur les matériaux employé. Par contre il m'avait élargi l'assise au niveau de l'entre jambe, ce qui me pénalisait pour poser les pieds au sol. Je lui ai retourné la selle 2 fois en lui expliquant ce qui clochait, il me l'a retourné à chaque fois sans rien y faire. J'ai abandonné et il a perdu un client. La dernière DL, la selle a été faite chez "selle confort" au Mans. La Triumph et ma moto actuelle, ne sont pas passées chez le sellier, le confort me convient.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Selle confort

Gégé45

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Activité : 1.5 / 5
1919 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 17:37 (Lu 2 fois)

Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Quelqu'un a-t-il fait faire une selle confort a cette adresse ?
Et si, merci de votre avis concernant le confort par rapport à la selle d'origine.
Cela me paraît pas mal et les prix abordables.
Pour info, j'ai un vstrom de 2005.

www.hyper2roues.fr


Bonjour Pascal,

Personnellement, je ne connais pas cette société.

A l'époque ou j'avais ma DL 1000, j'avais commandé une selle confort chez eux.

https://sellerieconfort.com/

Cette entreprise familiale est située au Mans et le rapport qualité/prix est plus que correct.



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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

hugonord

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Posté le : 04/11/2020 à 15:27 (Lu 4 fois)

Salut William, pour quelqu'un qui disait, il y a quelques mois encore, ne rien y connaitre en mécanique, je trouve que tu fais très fort ! bravo et merci encore pour ces tutos aussi simples qu'efficaces.

A propos des roulements je me permets d'ajouter juste un complément d'information a la suite de ma récente expérience :

S'agissant des roulements de roue arrière, je n'avais pas de jeu perceptible quand j'ai changé mon roulement de couronne mais une vibration très nette, doublée d'un bruit tout aussi net ressenti en faisant tourner la roue AR, moto sur la centrale.

La main bien a plat sur le pneu, en faisant tourner doucement, permettait de ressentir parfaitement la vibration du roulement grippé, amplifiée par le pneu.
Tout a disparu après le remplacement.

Depuis un mois environ, j'ai à nouveau un bruit de roulement assorti d'une vibration plus légère m'indiquant vraisemblablement que c'est maintenant le tour des roulements d'axe de roue, normal à plus de 100 000...

Pour finir, il y a quelques temps, j'ai eu aussi un roulement de direction qui était "billé", je ne m'en suis rendu compte qu'a l'occasion d'un passage en concession pour la synchro, j'avais été alerté par le mécano.
Le simple essai en statique sur une autre DL du showroom ne laissait aucun doute. Il suffisait de faire tourner le guidon la roue av décollée du sol pour le constater.
Je m'étais tout simplement habitué à ce point dur dans la direction. Après changement des roulements j'avais retrouvé une nouvelle moto.

Tout ça pour dire que les roulements peuvent s'user de plusieurs manières et qu'un jeu excessif n'est qu'un symptôme.
Avant que l'on puisse diagnostiquer une usure anormale, il peut se passer du temps et l'habitude fera le reste, surtout quand on est pas maniaque des vérifications comme moi et un peu lourd sur le Karcher avec ses conséquences...
;-)



Re: Selle confort

William94

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Posté le : 04/11/2020 à 15:10 (Lu 21 fois)

Citation : CHAUCH33

Bonjour à toi,
Non, je ne connais pas ce cellier, par contre, je fais faire mes selles confort chez Jean-Marc Briant, j'en suis à ma troisième, toujours faites à distance, tu demandes un devis, tu envoies ta selle avec le bon de commande et le paiement, une dizaine de jours après, elle est de retour. J'ai jamais été déçu, ça a toujours été conforme à mes souhaits. Comptes entre 250 et 300¤, pour avoir quelque chose de correcte.

A une époque, il y avait, il me semble, une remise pour le forum, mais je ne sais pas où ça en est !

Hello, je m'étais intéressé à la question d'une selle confort (surtout pour le look car je trouve la selle d'origine confortable), et c'est vrai que la Sellerie Briant m'avait fait très bonne impression durant mes recherches. Ils ont pas mal de vidéos sur youtube qui montrent leur sérieux et savoir faire. Finalement je suis resté avec ma selle d'origine (pour l'instant) mais si je devais en faire faire une, j'irais probablement chez eux.

Re: Selle confort

CHAUCH33

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Posté le : 04/11/2020 à 14:25 (Lu 23 fois)

Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Quelqu'un a-t-il fait faire une selle confort a cette adresse ?
Et si, merci de votre avis concernant le confort par rapport à la selle d'origine.
Cela me paraît pas mal et les prix abordables.
Pour info, j'ai un vstrom de 2005.

www.hyper2roues.fr

Bonjour à toi,
Non, je ne connais pas ce sellier, par contre, je fais faire mes selles confort chez Jean-Marc Briant, j'en suis à ma troisième, toujours faites à distance, tu demandes un devis, tu envoies ta selle avec le bon de commande et le paiement, une dizaine de jours après, elle est de retour. J'ai jamais été déçu, ça a toujours été conforme à mes souhaits. Comptes entre 250 et 300¤, pour avoir quelque chose de correcte.

A une époque, il y avait, il me semble, une remise pour le forum, mais je ne sais pas où ça en est !

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Selle confort

Pascal49

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16 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 13:42 (Lu 25 fois)

Bonjour à tous,
Quelqu'un a-t-il fait faire une selle confort a cette adresse ?
Et si, merci de votre avis concernant le confort par rapport à la selle d'origine.
Cela me paraît pas mal et les prix abordables.
Pour info, j'ai un vstrom de 2005.

www.hyper2roues.fr

Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

William94

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Activité : 0.5 / 5
62 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 13:13 (Lu 8 fois)

Citation : rené38
Bonjour William
Continue à nous instruire en mécanique ceux qui ont 2 mains gauche. Des tutoriels simples et facile à faire sans être super équipé en matériel.
Merci et au prochain tutoriels en vidéo
René

Merci Réné pour ton commentaire, c'est sympa et cela fait plaisir :)

Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

William94

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62 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 13:12 (Lu 2 fois)

Hello Bégé,
Merci pour ton complément d'information. J'abonde dans ton sens.
Amicalement.

Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

kevkek

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6 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 12:16 (Lu 8 fois)

Citation
Non, mais l'effort pour déclencher l'airbag n'est très important.
Suffisamment pour ne pas déclencher quand tu oublies de te débrancher, mais un coup sec et c'est fait, la sangle restant sur la moto, pas d'effort sur celle-ci, c'est juste l'extrémité de celle-ci qui se désolidarise du mécanisme de la cartouche et libère le percuteur.


OK merci Manzu !
Oui il faut 35 kg de pression pour le déclencher, d'où mon interrogation : en l'attachant au cadre sous la selle, la selle fait un peu "obstacle" à la tension du cordon en cas de déclenchement. J'imaginais donc que ça pouvait légèrement "soulever" l'avant de la selle et donc la déformer voire la casser.
J'en déduis qu'il faut beaucoup plus de force pour la déformer !
(pas très simple à expliquer à l'écrit !)

Bref, je vais le fixer sous la selle !!

Merci !

Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

manzu

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3859 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 11:54 (Lu 9 fois)

Citation : kevkek
Citation
@Jean-Phi : mes 3 sangles sont encore neuves, malgré des déclenchements :-)
Il n'y a pas d'effort sur la sangle ....
Question peut-être bête, mais je me demande : ta selle n'a jamais bougé lors des déclenchements ?
En tout cas merci pour vos conseils !
Non, mais l'effort pour déclencher l'airbag n'est très important.
Suffisamment pour ne pas déclencher quand tu oublies de te débrancher, mais un coup sec et c'est fait, la sangle restant sur la moto, pas d'effort sur celle-ci, c'est juste l'extrémité de celle-ci qui se désolidarise du mécanisme de la cartouche et libère le percuteur.

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J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

kevkek

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Activité : 0.5 / 5
6 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 10:53 (Lu 11 fois)

Citation
@Jean-Phi : mes 3 sangles sont encore neuves, malgré des déclenchements :-)
Il n'y a pas d'effort sur la sangle ....


Question peut-être bête, mais je me demande : ta selle n'a jamais bougé lors des déclenchements ?

En tout cas merci pour vos conseils !

Re: Casque modulable Bogotto

Bégé

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Activité : 2 / 5
6868 messages postés


Posté le : 04/11/2020 à 10:29 (Lu 16 fois)

Dans les 200 euros, mon modulable LS2 Valiant a la double homologation, jet et intégral.

Et surtout, la mentonnière s'escamote totalement à l'arrière du casque, pas de prise au vent supplémentaire, ça reste agréable même à 130 sur l'autoroute, bien sympa entre 30 et 38°c ;).

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Re: Casque modulable Bogotto

Xealander

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Posté le : 04/11/2020 à 10:19 (Lu 18 fois)

Citation : Le ptit Québec
Citation : gipsvar
Citation : Xealander
Bonsoir,
bien faire attention que le casque soit homologué P/J pour pouvoir rouler mentonnière relevée comme sur la photo. (P= homologué comme un intégral, soit mentonnière baissée et J= comme un jet, soit mentonnière relevée.
Le n° d'homologation est une série de chiffre suivie de P ou P/J. L'étiquette se situe sur un des deux éléments de fermeture.
Good road

Vu le prix et l'étiquette je pense qu'il est homologué intégral.


Bonjour,
je suis au regret de te confirmer qu'il n'est pas homologué pour rouler mentonnière levée
Moi aussi j'ai eu 2 Schubert C.
gipsvar


Je ne pense pas que le prix y soit pour quelque chose....mon C3 à plus de 350¤ n'est pas homologué pour roulage mentonnière relevée et pourtant.. je le ferme rarement.
et aucun n'a l'homologation. Par contre mon HJC i70 à 220 roros, ........................... la possède.
Jean-luc

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Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

manzu

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Posté le : 04/11/2020 à 08:28 (Lu 13 fois)

Citation : francois94
Citation : manzu
Citation : kevkek
airbag ), je me demandais quel était le meilleur endroit pour attacher le câble à la DL
A la fixation du réservoir et tu le fais sortir au centre entre le réservoir et la selle ...

Et pour les grands tu as une solution? car moi en l'attachant à la fixation du réservoir et même en laissant la sangle sortir de 30 cm entre le réservoir et la selle, cela reste encore trop court pour que je puisse me mettre debout sur les cale pieds :-(
Pourtant, sur la K7, j'ai du rab avec la sangle Hélite ...
Idem sur la GSA, fixée au même endroit et là aussi j'ai du rab.
Bon, ok t'es grand, très grand, mis on doit avoir 5cm de différence tous les deux ?

@Jean-Phi : mes 3 sangles sont encore neuves, malgré des déclenchements :-)
Il n'y a pas d'effort sur la sangle ....

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Pour le moment, tout se passe comme prévu.
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Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

Richelieu

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Posté le : 04/11/2020 à 08:25 (Lu 13 fois)

Citation : francois94
Citation : manzu
Citation : kevkek
airbag ), je me demandais quel était le meilleur endroit pour attacher le câble à la DL
A la fixation du réservoir et tu le fais sortir au centre entre le réservoir et la selle ...

Et pour les grands tu as une solution? car moi en l'attachant à la fixation du réservoir et même en laissant la sangle sortir de 30 cm entre le réservoir et la selle, cela reste encore trop court pour que je puisse me mettre debout sur les cale pieds :-(

C'est pourquoi je l'attache au tube carré du cadre à droite sous la selle. Pas d'arête vive, et minimum de perte de sangle. Y a pas de meilleur emplacement.

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Re: Où attacher le cordon d'airbag ?

francois94

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Posté le : 04/11/2020 à 07:54 (Lu 17 fois)

Citation : manzu
Citation : kevkek
airbag ), je me demandais quel était le meilleur endroit pour attacher le câble à la DL
A la fixation du réservoir et tu le fais sortir au centre entre le réservoir et la selle ...

Et pour les grands tu as une solution? car moi en l'attachant à la fixation du réservoir et même en laissant la sangle sortir de 30 cm entre le réservoir et la selle, cela reste encore trop court pour que je puisse me mettre debout sur les cale pieds :-(

Re: Kit réhausse Marselus

francois94

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Posté le : 04/11/2020 à 07:48 (Lu 13 fois)

Citation : DBV
Citation : William94
Hello Quark,
Je pense que si l'amplitude du débattement du bras oscillant reste inchangée cela ne doit pas changer grand chose.


donc a mon avis il faut que ta chaine soie plus détendue (ou moins?) en tout cas c'est sur que ça modifie le réglage, la meilleure façon de trouver le bon réglage c'est de la détendre et de voir quelle est la tension avec le maximum de compression possible sur l'arriere

Bonjour,
ce n'est pas flagrant, malgré cette réhausse importante la chaine n'est pas molle, ni particulièrement tendue même en compression maximum de l'amorto. Je ne vais donc pas refaire la tension. Mais sur la tension de la chaîne je ne suis pas un exemple à suivre : pas souvent de réglage (tous les 10 000 km peut être) et je roule plutôt détendu. Trop même : cet été avec un kit chaine usé et avec des points durs, ma femme a déraillé (ceux qui la connaisse ne seront pas surpris) avec sa Z650...

Re: Kit réhausse Marselus

francois94

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Posté le : 04/11/2020 à 07:41 (Lu 2 fois)

Citation : Bégé
6 cm en hauteur à l'avant, et 5 à l'arrière. Ce centimètre d'écart me semble pouvoir affecter la maniabilité de ta moto (et sa stabilité). Je suppose que ton amorto était déjà réglé au plus haut ?
As-tu remarqué un changement ?

Tes rehausses de tubes de fourche permettent, au vu des photos, une amplitude de réglage d'environ 3 cm, et tu as réglé quasi au plus haut (-2 mm).

Bonjour,
je n'ai fait qu'une dizaine de km depuis la réhausse : trop juste pour réellement me faire des sensations (surtout que je n'ai pas la chance, moi, d'habiter sur une terre de virolos ;-) ).
Oui effectivement j'ai de la marge pour baisser la hauteur de l'avant, 2 cm encore mesuré au pied à coulisse. C'est bien : en fonction de mon programme je pourrais régler façon roadster ou façon scrambler :-)


Re: Casque modulable Bogotto

Le ptit Québec

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Posté le : 04/11/2020 à 07:25 (Lu 20 fois)

Citation : gipsvar
Citation : Xealander
Bonsoir,
bien faire attention que le casque soit homologué P/J pour pouvoir rouler mentonnière relevée comme sur la photo. (P= homologué comme un intégral, soit mentonnière baissée et J= comme un jet, soit mentonnière relevée.
Le n° d'homologation est une série de chiffre suivie de P ou P/J. L'étiquette se situe sur un des deux éléments de fermeture.
Good road

Vu le prix et l'étiquette je pense qu'il est homologué intégral.

gipsvar


Je ne pense pas que le prix y soit pour quelque chose....mon C3 à plus de 350¤ n'est pas homologué pour roulage mentonnière relevée et pourtant.. je le ferme rarement.

Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

rené38

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Posté le : 04/11/2020 à 06:42 (Lu 13 fois)

Bonjour William
Continue à nous instruire en mécanique ceux qui ont 2 mains gauche. Des tutoriels simples et facile à faire sans être super équipé en matériel.
Merci et au prochain tutoriels en vidéo
René

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Tuto - Vérification de l'usure des Roulements moto

Bégé

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Posté le : 04/11/2020 à 06:32 (Lu 15 fois)

Salut William

Pour vérifier l'absence de jeu de tes roulements de roues, une fois la roue décollée du sol, c'est plus simple d'empoigner la roue à deux mains, à 8h10 et de faire bouger latéralement, une main qui pousse, et une qui tire, tu sens le jeu immédiatement, et s'il est important, tu l'entends, puis faire tourner la roue d'1/4 de tour et recommencer...

Pour tester régulièrement tes roulements de colonne de direction, lors d'un arrêt sur le plat, toi sur la moto et les pieds bien au sol, tu bloques le frein AV, et tu fait des mouvements secs d'avant / arrière, après ou pendant le mouvement de suspension tu vas sentir le jeu, et là aussi, s'il est important, tu entendras le claquement (à ne pas confondre avec le claquement des plaquettes de frein dont le jeu est normal). Ca n'empêche en rien, par ex. lors de chaque vidange, d'utiliser ta méthode du tiré / poussé des tubes de fourche, roue AV décollée (moto sur la centrale, une personne assise en passager c'est bien)

Bonne journée à tutti !

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Re: Casque modulable Bogotto

gipsvar

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Posté le : 04/11/2020 à 06:21 (Lu 22 fois)

Citation : Xealander
Bonsoir,
bien faire attention que le casque soit homologué P/J pour pouvoir rouler mentonnière relevée comme sur la photo. (P= homologué comme un intégral, soit mentonnière baissée et J= comme un jet, soit mentonnière relevée.
Le n° d'homologation est une série de chiffre suivie de P ou P/J. L'étiquette se situe sur un des deux éléments de fermeture.
Good road

Vu le prix et l'étiquette je pense qu'il est homologué intégral.

gipsvar

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