Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: Régime étouffé par intermitence

Marco29

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35 messages postés


Posté le : 09/04/2019 à 19:52 (Lu 228 fois)

Citation : ericg
Le mauvais fonctionnement d'un capteur se verifie d'un coup de valise...
Et je doute qu'un mauvais reglage des vis de ralenti entraine des petarades, surtout sur un moteur avec une sonde lambda, mais je peux me gourrer.

Je ne suis en général pas fan du remplacement à l'aveugle des pièces...

Et je confirme que tes symptomes me semblent bien en ligne avec le problème que j'avais rencontré de réglages des vis de richesse au ralenti.
Encore une fois facile à verifier avec la valise, il suffit de regarder de combien de pas est ouverte la vanne ISC au ralenti, moteur chaud.

Est ce que le mecano a au moins branché l'ordinateur sur la moto?
Si elle est vers le haut de sa course, c'est que le réglage est mauvais et qu'en déceleration, ça cale.



Bonsoir Ericg,

Pardon pour le retard dans la réponse. Pour répondre à ta dernière question, je n’étais pas avec la DL chez Suzuki lors de ma discussion avec le mécano. j’étais de passage dans le coin et en ai profité pour aller voir ce conc. Donc pas possible de la brancher sur la valise.
En tout état de cause, son diagnostic était le bon. Les capteurs commandés d’occasion dimanche en Hollande sont arrivés aujourd’hui. Ni une ni deux, ré-dépose du carénage, du réservoir et de la boîte à air pour les remplacer. Essai sur route ensuite, pour retrouver la douceur des bas régimes et plus de coupure au frein moteur.

Re: Presentation..

ghizmo38

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2587 messages postés


Posté le : 09/04/2019 à 19:45 (Lu 435 fois)

Citation : Philippe84
La belle est à la maison…
50kms d'autoroute, et du pur bonheur…
Machine vraiment très agréable à conduire !
A suivre….Phil


Le vrai bonheur, tu le découvriras sur les départementales et les routes à virolos !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Presentation..

RITON22

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263 messages postés


Posté le : 09/04/2019 à 19:44 (Lu 435 fois)

Citation : Philippe84
La belle est à la maison…
50kms d'autoroute, et du pur bonheur…
Machine vraiment très agréable à conduire !
A suivre….Phil


En voilà une bonne nouvelle ;-)
Couleur ?

Re: Presentation..

Marco29

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Activité : 0.5 / 5
35 messages postés


Posté le : 09/04/2019 à 19:44 (Lu 435 fois)

Salut Philippe,
Bienvenue !

Re: Presentation..

Philippe84

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8 messages postés


Posté le : 09/04/2019 à 19:39 (Lu 442 fois)

La belle est à la maison…
50kms d'autoroute, et du pur bonheur…
Machine vraiment très agréable à conduire !
A suivre….Phil

Re: Presentation..

Philippe84

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8 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 23:09 (Lu 445 fois)

Merci à tous !
Je vais vérifier tout ça avant paiement ! :-)
J'ai le permis depuis….1976 !
Donc pas de bridage…
je regarde la météo, et apparemment avec un peu de chance, je ne devrais pas l'inaugurer sous la pluie..
Je croise les doigts ! :-)
Phil


Re: Presentation..

DrFox

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21 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 21:41 (Lu 446 fois)

Hello Philippe,

Juste une petite précision suite à la judicieuse remarque de Riton22, effectivement, sur les Vstrom "récentes" (à partir de 2012 voire 2011 pour certains modèles), le bridage se fait par changement du boîtier CDI et le prix du bridage est carrément ... différent ! Il faut compter 300¤ en concession Suzuki (les seuls à pouvoir brider et te fournir le certificat de bridage) dans ce cas (contre 60¤ environ pour brider une Vstrom antérieure à 2011, où il faut juste débrancher un fil + le certificat).

Reste que l'achat d'une moto est un vrai plaisir, la journée de demain va être top !

Bonne route !

--------------------------------
"Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

Re: Presentation..

RITON22

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263 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 20:56 (Lu 449 fois)

Citation : CHAUCH33
Citation : Philippe84
Allez, j'ose une deuxième question ! :-)
En parcourant le site, j'ai vu que les v-strom était bridée d'origine?
C'est toujours valable sur les L7?
Il y a un moyen de le voir facilement?
Merci, Phil


Salut Philippe, et bienvenue parmi nous,
Le plus simple c'est de regarder la carte grise, si elle est en "mtt1" elle est bridée, "mtt2" non bridée !


Bonsoir Philippe et bienvenu
La question se posait sur les séries K et la L1 ...
Depuis la L2, sauf erreur, elle est d'origine non bridée.
Et pour la brider à 47,5cv il faut changer le boitier CDI.
Neuve dans un magasin qui ferme, mieux vaut t'assurer du coup avec la carte grise pour vérifier cela...comme le précise CHAUCH33

La nuit va être courte

Bonne prise en main ;-)



Re: Ma DL n'a pas voulu démarrer !!

pumax650

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1 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 20:31 (Lu 161 fois)

J'enchéris avec mon expérience de ce jour quelque peu similaire aux précédentes.
Après plusieurs semaines de non utilisation de mon DL, impossible de démarrer. Premiers roulements de tambours du bourrin, gros clac du moteur puis plus rien.. le démarreur fait son office mais le moteur ne démarre jamais :(
sans trop vouloir tirer sur le démarreur j'arrête pour faire des recherches et je tombe sur ce post/forum.
Plus tard dans la journée, je ressaye donc de démarrer en insistant sur le démarreur tout en accélérant et ... douce mélodie du moteur qui reprend du service ! :) :)
Merci à tous pour votre retour d'expérience :) En espérant que cela serve à d'autres..
V

Re: Graisseur de chaîne

django

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445 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 19:48 (Lu 553 fois)

bravo Michel, et même que tu as nettoyé la moto pour les photos, enfin c'est bien la tienne ? ;-)

ho que oui, c'est bien la mienne. Mais bon, ça a enlevé le sel, donc c'est fait pour l'année ;-)))

--------------------------------
Prudence est mère de tous les ventrus

Re: vstrom 650 de 2012

domi422

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Activité : 1 / 5
381 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 19:05 (Lu 31 fois)

Bonjour,
Moi je commencerai par débrancher ma phares additionnels pour voir si cela ne vient pas de là et en profiter pour vérifier si en installant les cables je n'aurais pas débranché un connecteur du circuit électrique. On sait jamais, c'est tellement serré/tendu là bas dessous...

--------------------------------
Toujours mettre les gros cailloux en premier, toujours...

Re: Presentation..

flecerf

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4 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 18:51 (Lu 454 fois)

Bonjour Philippe.

Moi aussi nouveau proprio d'une 650 K9 récuprée samedi .
Je pense vraiment que c'est le bon compromis.

Pour info, moi je vais la brider car en cours de permis A2, Le bridage se fait pas un fil sur l calculateur, donc le bridage ou débridage est rapide et pas cher.

Re: Presentation..

Philippe84

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8 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 18:10 (Lu 456 fois)

Ok, merci !
Je regarde cela demain..
Bonne soirée !
Phil

Re: Presentation..

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

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1778 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 16:04 (Lu 458 fois)

Citation : Philippe84
Allez, j'ose une deuxième question ! :-)
En parcourant le site, j'ai vu que les v-strom était bridée d'origine?
C'est toujours valable sur les L7?
Il y a un moyen de le voir facilement?
Merci, Phil


Salut Philippe, et bienvenue parmi nous,
Le plus simple c'est de regarder la carte grise, si elle est en "mtt1" elle est bridée, "mtt2" non bridée !

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LES ASTURIES 2018
CORSE 2015
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: Presentation..

Philippe84

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8 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 15:59 (Lu 460 fois)

Allez, j'ose une deuxième question ! :-)
En parcourant le site, j'ai vu que les v-strom était bridée d'origine?
C'est toujours valable sur les L7?
Il y a un moyen de le voir facilement?
Merci, Phil



Re: Presentation..

Philippe84

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Activité : 0.5 / 5
8 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 15:43 (Lu 461 fois)

Merci beaucoup !
L7, c'est noté…
Je vais la chercher demain…
J'ai hâte… :-)
Phil

vstrom 650 de 2012

plongeur

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 15:29 (Lu 32 fois)

Commentaire :  info


bonjours ami du v-stom 650 voilà à tout hazard j'ai installé des feux additionnel sur ma belle branché sur batterie j'ai roulé de nuit plein phare + longue porté j'ai voulu la reprendre quelques jours après et la impossible de démarrer voyant ABS allumé indicateur de niveau d'essence qui defile alors j'ai fait le teste code erreur 41 qui correspond à la pompe donc je l'es changé mais toujours la meme chose alors voilà si quelqu'un a eu la meme chose on ne sait jamais merci d'avance pour vos réponse

Re: Graisseur de chaîne

Michel63

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1106 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 12:16 (Lu 506 fois)

Citation : lusema
Salut
Je suis intéressé, mais comme beaucoup je pense, d’avoir une ou deux photos de l’installation.
Pour ma part je suis surtout intéressé par la sortie du goutte à goutte !
Merci

Bon, voilà !
Photos
C'est sans doute pas parfait, mais ça marche pour moi.
Attention :
- C'est une 1000 L4. A vérifier pour la 650 ou les plus récentes.
- La situation du bocal n'a rien d’esthétique, je sais, mais j'ai rien trouvé de mieux et d'accessible facilement, sans travaux. (Pis moi, ça me va très bien si l'usage satisfaisant continue ainsi.)
- Prudence, le bras oscillant possède des perçages et surépaisseurs qui limitent es possibilités d'emplacement du bras(voir photos dessous).
- L'autocollant du petit bras est sans doute suffisant, mais le support étant bosselé, j'ai préféré doubler d'un collier.

Note : en cas de marche arrière, le tuyau souple se replie puis se remet en place illico en marche avant. A voir en vieillissant !




--------------------------------
Il faut bien que vitesses se passent...

Re: Chaine

Richelieu

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4145 messages postés


Posté le : 08/04/2019 à 06:52 (Lu 55 fois)

Citation : AlainDanger
Citation : gilles74
Histoire de savoir à quoi sert vos arroseur d'huile chinois, je suis tombé sur une vidéo où on voit le travail de la chaîne..... impressionnant

Faut pas que ça casse ....

Je viens de remarquer qu'il y a un galet genre tendeur de courroie sous la chaîne pour éviter qu'elle ne frotte sur l'axe de suspension.
Alain

C'est un dragster, et il roule a donf sur 400 m, des conditions spéciales qui sont très loin de notre utilisation de la moto. Ceci explique sans doute cela.

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Chaine

AlainDanger

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420 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 23:41 (Lu 57 fois)

Citation : gilles74
Histoire de savoir à quoi sert vos arroseur d'huile chinois, je suis tombé sur une vidéo où on voit le travail de la chaîne..... impressionnant

Faut pas que ça casse ....

Je viens de remarquer qu'il y a un galet genre tendeur de courroie sous la chaîne pour éviter qu'elle ne frotte sur l'axe de suspension.
Alain

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Il y a des pilotes âgés, il y a des pilotes audacieux, mais il n'y a pas de pilotes à la fois âgés et audacieux
Chuck Yeager, casseur de murs du son

Re: Presentation..

Didier75

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Posté le : 07/04/2019 à 23:15 (Lu 464 fois)

Citation : Philippe84
Merci pour l'accueil !
Petite question, je vois des K1, K2….
Ma version de 2017, c'est quoi???
Merci !
Phil

L7.
K pour 2000 à 2009. L pour 2010 à 2019.
Et l'année prochaine on commencera les M

Re: Presentation..

Philippe84

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8 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 23:04 (Lu 467 fois)

Merci pour l'accueil !
Petite question, je vois des K1, K2….
Ma version de 2017, c'est quoi???
Merci !
Phil

Chaine

gilles74

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1285 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 21:56 (Lu 59 fois)

Commentaire :  Après l'huile ....


Histoire de savoir à quoi sert vos arroseur d'huile chinois, je suis tombé sur une vidéo où on voit le travail de la chaîne..... impressionnant

Faut pas que ça casse ....

Re: Journée trajectoire

gilles74

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Activité : 1.5 / 5
1285 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 21:51 (Lu 43 fois)

Citation : Narcisse
Hier, j'ai participé à la journée Trajectoire organisée par Motard Avant Tout 74 ( MAT 74 ).
C'était top de chez top. Très bien organisée et bien cadencée.

Le matin l'atelier "trajectoires" avec un motard de la gendarmerie sur 90 km de petites routes. Chacun a pu valider ses lignes avec les débriefings du gendarme super sympa.

L'après midi divers ateliers :
- Vu-pas vu : tous les pièges de notre vision. Super.
- Code de la route : rappel mais j'aurai du mal à repasser le code !
- Entretien moto : tous les points à vérifier et ils sont nombreux .
- Parcours plateau : Impressionnant au départ. Je ne l'avais jamais fait car il y a 40 ans pour le permis je n'ai roulé que 200 m en AR en ligne droite !!! ( et je l'ai eu du premier coup le permis !!!). Pas si facile mais on s'y fait vite après plusieurs passages.
- Freinage : Très très instructif pour moi qui n'avais jamais déclenché l'ABS.

Toute la journée, nous avons bénéficié des supers conseils des motards de la gendarmerie venus en force. Tous très sympas. Bravo aux organisateurs.

Notre groupe de 6 était vraiment sympa ( tous du forum !!! )
Merci encore à Gilles 74 d'avoir diffusé cette info ici.

Bon roulage à tous et à bientôt


Merci Michel de ton retour et bien sur cela prouve qu'a tout âge on peut et surtout on Doit apprendre pour se perfectionner et se sécuriser.





Re: Graisseur de chaîne

Actuellement connecté sur ce forum lusema

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Posté le : 07/04/2019 à 19:24 (Lu 566 fois)

Citation
Citation

J'aurai mieux fait de rien dire, tu vas m'obliger à nettoyer la moto, car là, c'est pas présentable :-)))

Hihihi
J’accepte aussi en MP
;-))

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Graisseur de chaîne

Michel63

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1106 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 18:56 (Lu 566 fois)

Citation : lusema
Citation : Michel63
Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours.
Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-)
Bonne chance aux autres acquéreurs.

Salut
Je suis intéressé, mais comme beaucoup je pense, d’avoir une ou deux photos de l’installation.
Pour ma part je suis surtout intéressé par la sortie du goutte à goutte !
Merci

J'aurai mieux fait de rien dire, tu vas m'obliger à nettoyer la moto, car là, c'est pas présentable :-)))

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Il faut bien que vitesses se passent...

Journée trajectoire

Narcisse

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Activité : 0.5 / 5
54 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 16:46 (Lu 45 fois)

Hier, j'ai participé à la journée Trajectoire organisée par Motard Avant Tout 74 ( MAT 74 ).
C'était top de chez top. Très bien organisée et bien cadencée.

Le matin l'atelier "trajectoires" avec un motard de la gendarmerie sur 90 km de petites routes. Chacun a pu valider ses lignes avec les débriefings du gendarme super sympa.

L'après midi divers ateliers :
- Vu-pas vu : tous les pièges de notre vision. Super.
- Code de la route : rappel mais j'aurai du mal à repasser le code !
- Entretien moto : tous les points à vérifier et ils sont nombreux .
- Parcours plateau : Impressionnant au départ. Je ne l'avais jamais fait car il y a 40 ans pour le permis je n'ai roulé que 200 m en AR en ligne droite !!! ( et je l'ai eu du premier coup le permis !!!). Pas si facile mais on s'y fait vite après plusieurs passages.
- Freinage : Très très instructif pour moi qui n'avais jamais déclenché l'ABS.

Toute la journée, nous avons bénéficié des supers conseils des motards de la gendarmerie venus en force. Tous très sympas. Bravo aux organisateurs.

Notre groupe de 6 était vraiment sympa ( tous du forum !!! )
Merci encore à Gilles 74 d'avoir diffusé cette info ici.

Bon roulage à tous et à bientôt


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"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Graisseur de chaîne

Actuellement connecté sur ce forum lusema

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Posté le : 07/04/2019 à 16:39 (Lu 566 fois)

Citation : Michel63
Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours.
Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-)
Bonne chance aux autres acquéreurs.

Salut
Je suis intéressé, mais comme beaucoup je pense, d’avoir une ou deux photos de l’installation.
Pour ma part je suis surtout intéressé par la sortie du goutte à goutte !
Merci

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Graisseur de chaîne

Michel63

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1106 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 16:30 (Lu 566 fois)

Bon, ça y est ! En ce qui me concerne, j'ai installé la version exotique du Cobra, reçue récemment et dont il était question les derniers jours.
Après prise de tête pour savoir ou installer le bocal, ça a l'air de pas mal aller du tout. A voir à la longue, mais vu le coût, on se mouille pas trop :-)
Bonne chance aux autres acquéreurs.

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Il faut bien que vitesses se passent...

Re: Graisseur de chaîne

hugonord

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Activité : 1 / 5
667 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 11:15 (Lu 571 fois)

En attendant le cardan ou la courroie :-))) il commence a y avoir beaucoup de choix alors :

Petite synthèse des systèmes

liste sans doute non exhaustive mais qui pourrait complèter celle du forum existante
Hommage à Alain27 qui était à mon sens le précurseur du Cobrra Nemo2 ou ses dérivés exotiques qui font tant d'émules (dont moi !)

Graisser sa chaine en roulant

Re: Presentation..

hugonord

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Activité : 1 / 5
667 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 10:16 (Lu 469 fois)

Bienvenue,
Excellent choix ! 2017 ou 2018 tu auras le meilleur ! en plus tu as un super "terrain de jeu" dans ta magnifique région


Re: Presentation..

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2587 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 09:37 (Lu 471 fois)

Bonjour Philippe, et bienvenue parmi nous

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Presentation..

Philippe84

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Activité : 0.5 / 5
8 messages postés


Posté le : 07/04/2019 à 08:26 (Lu 472 fois)

Bonjour !
Nouveau sur le forum..
Je m'appelle Philippe, j'ai 61 ans.
je suis près d'Avignon, et je devrais récupérer ma V-strom 650 mardi prochain..
J'ai repris la moto il y a 2 ans, avec un shadow 750...
mais le custom ne correspondait pas trop à mes 1m86 !
Plus à l'aise sur un trail..
Je suis tombé sur cette nouvelle moto, à prix canon, avec 0kms... (magasin qui ferme)
Elle a été immatriculée en 2018, mais il semble que ce soit un modèle 2017.
Salutations à tous !

Re: Régime étouffé par intermitence

ericg

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410 messages postés


Posté le : 06/04/2019 à 19:48 (Lu 234 fois)

Le mauvais fonctionnement d'un capteur se verifie d'un coup de valise...
Et je doute qu'un mauvais reglage des vis de ralenti entraine des petarades, surtout sur un moteur avec une sonde lambda, mais je peux me gourrer.

Je ne suis en général pas fan du remplacement à l'aveugle des pièces...

Et je confirme que tes symptomes me semblent bien en ligne avec le problème que j'avais rencontré de réglages des vis de richesse au ralenti.
Encore une fois facile à verifier avec la valise, il suffit de regarder de combien de pas est ouverte la vanne ISC au ralenti, moteur chaud.

Est ce que le mecano a au moins branché l'ordinateur sur la moto?
Si elle est vers le haut de sa course, c'est que le réglage est mauvais et qu'en déceleration, ça cale.



Re: Régime étouffé par intermitence

Marco29

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35 messages postés


Posté le : 06/04/2019 à 18:23 (Lu 235 fois)

Citation : ericg
Citation : Marco29
[
Merci Ericg pour ta réponse.
Les contrôles synchro et soupapes ont été fait chez Suzuki il y a 2 000 km, d’apres la dernière facture fourni par le vendeur.

Je vais contacter ce cons, pas le choix, car je ne suis pas équipé du matos :-(

Je pense que ça vaut effectivement le coup de demander au concessionnaire de verifier les réglages...
Pour info le boitier que j'ai acheté pour les réglages est celui ci:
https://www.healtech-electronics.com/products/obd/


Suite de mes investigations pour mon problème de régime instable à la décélération.
- démontage et nettoyage complet du réservoir ainsi que de la pompe à essence. Le filtre était un peu chargé mais pas de grosses particules susceptibles de bloquer le flux de carburant à l’aspiration. Pour info, la pompe est un modèle version L0 alors que la moto est une K7. Sans doute déjà changée par le passé.
- essai de roulage réservoir ouvert pour éliminer l’hypothèse de la mise à l’air du réservoir bouchée.

Ces dernières opérations n’ont rien changé à mon problème. Mais on s’oriente plus sur un mauvais réglage du mélange air essence généré par l’injection électronique que sur un problème d’alimentation pure.

J’ai donc suivi le conseil d’Ericg et profité d’un passage pro à côté du conc Suzuki de Brest pour expliquer mes soucis à l’atelier.
Le technicien rencontré a éliminé l’hypothèse de la panne d’un des 2 capteurs d’air positionnés sur la boîte à air. En effet, le problème de carburation se fait sur les deux cylindres en même temps, car toujours d’après lui, si un seul cylindre était mal réglé, le moteur pétaraderait, ce qui n’est pas le cas.
En revanche, il a évoqué la piste des capteurs température air (entre les deux cylindres) et (ou) eau (circuit refroidissement) qui serai(en)t défectueux, et qui donnerai(en)t une information erronée à la centrale électronique en charge de la gestion de l’injection. Ce qui expliquerait l’absence de code erreur, et que la coupure d’allumage ne survienne qu’à la décélération, moteur chaud uniquement.
J’ai donc commandé chez Boonstraparts ces deux capteurs en occasion pour 50¤ livrés (valeur neuf 170¤ Prix départ chez Suzuki...). Également commandé un filtre à essence neuf, étant donné l’âge de celui qui est monté.. ça ne pourra pas lui faire de mal de toute façon !

Je vous tiens au courant de l’évolution après réception et montage des capteurs. Affaire à suivre 😁

Re: ancien et nouveau

DrFox

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Posté le : 06/04/2019 à 13:07 (Lu 36 fois)

Re-bienvenue alors Eglishadow !

Idem, Vstrom de 2008, sur laquelle je suis en train d'ailleurs d'enlever les stickers d'origine pour en mettre des nouveaux (orange) pour donner un peu de peps à ma moto noire et grise, qui faisait un peu triste quand même.

J'ai les doigts qui brûlent ! (saleté de petits autocollants à l'arrière, cachés derrière les supports de valise que j'ai eu la flemme je l'avoue de démonter).

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"Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

Re: Cochon 2019

Richelieu

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Posté le : 06/04/2019 à 08:21 (Lu 27 fois)

A propos d'hommage à Jean-Marie, c'est aussi au cochon que j'ai découvert la Poire produite par Nico et le Claquesin rapporté par Luc. Ce serait bien d'en avoir pour ce cochon ci. J'ai regardé par chez moi mais n'en ai pas trouvé.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Cochon 2019

Bégé

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Posté le : 05/04/2019 à 21:53 (Lu 28 fois)

Bonsoir à tous

Pour les inscrits de la balade Cochon 2019

L'ami Patoche m'a fait passer quelques infos sur les grandes lignes du déroulement de la balade.

J'ai mis l'intégralité de son mail en lien sur la page calendrier. Plus qu'à cliquer sur le lien plus d'infos.

Merci d'avance à Jocelyne, Patoche, Ambroise et tous les copains de Vauracon et des environs qui donnent de leur temps pour que cette balade soit un succès, et un bel hommage à notre Bourdon.

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: feux de jour

Actuellement connecté sur ce forum lusema

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Posté le : 05/04/2019 à 16:40 (Lu 126 fois)

Citation
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Bonjour a toutes et a tous

Chez CoSmo (le grec) promo sur les Feux add.
https://www.cosmo-accessories.com/products/suzuki/dl-650-v-strom-2004-2011/u7-white-blue-angel-eye-fog-light-detail

JM

Si vous n’ êtes Pas trop pressé, notre ami asiatique les vend 17¤
Je viens de les mettre en place, j’aime beaucoup le tour en Led, bel effet et bien visible en deux diurnes !

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

ancien et nouveau

Eglishadow

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1 messages postés


Posté le : 05/04/2019 à 14:00 (Lu 37 fois)

Commentaire :  coucou


je suis un ancien membre du forum, mais j'avais perdu mes identifiant
j'ai toujours ma V strom 650 de 2008 et une autre moto de collection

Mon cousin possède la m^me (sur mes conseils) mais de 2010
Bonjour à tous(tes)

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