Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
V-STROM
  Votre forum sur la DL 650 V-Strom !  

Sommaire | DL 650 que du bonheur | la DL 650 en chiffres | Pannes | la FAQ de la DL 650 | Autocollant | Photos des balades et rencontres
Strombinoscope | Tutos trucs & astuces | Comparo bagagerie rigide | Tests de bulles | Tests de pneus | Comparo crash-bars | Accessoires
Ancien forum (plein d'infos) | Anniversaires | Témoignages | Revue de presse liens | Mode d'emploi du forum | Charte et règles du forum
Calendrier des balades | Documentation technique manuels | Recherche sur le site et le forum DL650 avec Google

Nouveaux membres lisez impérativement la charte de ce forum et son mode d'emploi avant de poster
Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Nouveau sujet

Vous écrivez en tant que :  Login :   Password :
Titre de votre message :
Commentaire :
Corps de votre message :

 [citation] [image]

 [gras] [italique] [souligné]

 [reduire]



   Prévisualiser le message

Valider

Avertisseur / Kalxon DL650 K5

Quint Eastwood

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
2 messages postés


Posté le : 13/01/2020 à 11:32 (Lu 26 fois)

Commentaire :  Ou est-il placé?


Bonjour toutes et tous, oui vous avez deviné, je ne suis pas un féru de mécanique mais je me débrouille. Mon klaxon est hs et j'en ai acheté un en remplacement. Problème!!! Je ne sais pas où il se situe. J'ai beau chercher, je ne vois rien! Consternation!!!!! Si quelqu'un peut dirigé le novice que je suis, j'en serais enchanté. Vous pouvez répondre sur mon adresse mail perso directement. Merci. Soyez prudent et portez-vous bien les chouettes.
jc.qtn@laposte.net

Re: Une 3° moto dans le garage

Xealander

Voir son profil  Son site web : http://xealanpat.fr

Activité : 1 / 5
683 messages postés


Posté le : 12/01/2020 à 12:41 (Lu 137 fois)

Bravo et beau retour aux sources. Pour ma part j'ai investi dans sa grande soeur de 2018..... ;-)
Si tu cherche une bulle haute, j'en ai une à ta dispo (gratte huit heu man) ....... il te faudra juste venir la récupérer sur Vertou.......... ;-)
Jean-luc



Citation : Richelieu
Citation : Gégé45

Un retour aux sources Jean-Phi ?

Non pas forcément mais en remontant sur cette moto après quelques années, je me suis de suite senti chez moi et ça fait du bien :o))
Une marche arrière de quelques années et on se sent rajeunir ......


--------------------------------
Le soleil brille sur Le Phare Ouest Team

Re: Une 3° moto dans le garage

Suze57

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
133 messages postés


Posté le : 12/01/2020 à 09:21 (Lu 115 fois)

Félicitations !
Une nouvelle monture pour de belles balades en perspective !!!

Bonne route !!
Lionel

--------------------------------
Faire mieux ... hé bien ..... c'est toujours moins bien !
Roule aussi avec un side Ural ....

Re: Calage en retrogradant

ericg

Voir son profil

Activité : 1 / 5
444 messages postés


Posté le : 12/01/2020 à 00:48 (Lu 244 fois)

Citation : Eleb


Serait il possible de te contacter par mail afin de te poser des question en rapport avec ce fameux outil healthtech stp.

Pas de souci, envoie moi un mp.

Re: Une 3° moto dans le garage

hugonord

Voir son profil

Activité : 1 / 5
723 messages postés


Posté le : 12/01/2020 à 00:14 (Lu 132 fois)

Citation : Gégé45
Citation : CHAUCH33
Les K7 sont les meilleurs :-) Si elle est noir mat, encore plus :-)

Félicitations !


La K7...ma toute première vraie moto. Une bleue. La plus rapide .
Un retour aux sources Jean-Phi ?


K7 Ma première Vstrom... Snif... mais les grises en plus d'être les plus belles allaient plus vite !

:-)))))))))))

PS : bravo top !


Mauvaise manipulation lors d'un nettoyage

PAT63

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
4 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 21:56 (Lu 8 fois)

Commentaire :  Modification du réglage de l'arbre du STVA


Bonjour,

Lors du nettoyage approfondi de ma machine, j'ai modifié par méconnaissance le réglage de l'arbre du STVA. Ce système tournant librement j'ai fait quelques tours manuellement sans outillage (car je trouvais cela anormal que ce système ne soit pas bloqué) ....Après réflexion et une mauvaise nuit je me suis dit que j'en avais fait une !!! J'ai démarré la moto, à priori pas de problème. Dans le doute, j'ai recherché dans la documentation paragraphe 5-27 du manuel d'atelier en anglais et j'ai eu des infos, j'ai repris les réglages de l'arbre du STVA de telle manière à avoir les deux papillons des deux corps à la même hauteur, mise à part que mes papillons n'obturaient pas parfaitement le corps du carburateur comme indiqué sur le schéma. N'ayant pas touché à d'autres réglages, je me suis que c'était la bonne solution.
Au paragraphe 5-31 il est aussi abordé le réglage de cette vis?
L'ensemble vis/écrou n'a jamais été désolidarisé.

Qu'en pensez-vous?

Quel peut-être l'impact sur ma DL?

Je l'ai fait tourner sur la béquille, à priori, rien d'anormal.

Quelqu'un peut-il m'aider?

Bon weekend.






Re: Une 3° moto dans le garage

Richelieu

Voir son profil  Son site web : http://richelieu.blog4ever.com/blog/index-79376.html

Activité : 1.5 / 5
4242 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 21:04 (Lu 144 fois)

Citation : Gégé45

Un retour aux sources Jean-Phi ?

Non pas forcément mais en remontant sur cette moto après quelques années, je me suis de suite senti chez moi et ça fait du bien :o))
Une marche arrière de quelques années et on se sent rajeunir ......

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Une 3° moto dans le garage

Phil71

Voir son profil  Son site web : http://charolaisedeux.canalblog.com/

Activité : 1 / 5
868 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 19:21 (Lu 133 fois)

Citation : CHAUCH33
Les K7 sont les meilleurs :-) Si elle est noir mat, encore plus :-)

Félicitations !


Non,non Fred !! les meilleures, les K5 rouge !! lol
Félicitations à Jean-Phi


--------------------------------
A toujours attendre demain pour commencer à vivre, on finit par se retrouver après-demain et l'on s'aperçoit que vivre se conjugue désormais au passé.Cavanna..R.I.P
46°26'15.1"N 4°15'47.8"E

Re: Une 3° moto dans le garage

Gégé45

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1860 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 19:15 (Lu 148 fois)

Citation : CHAUCH33
Les K7 sont les meilleurs :-) Si elle est noir mat, encore plus :-)

Félicitations !


La K7...ma toute première vraie moto. Une bleue. La plus rapide .
Un retour aux sources Jean-Phi ?

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Une 3° moto dans le garage

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1825 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 19:06 (Lu 150 fois)

Les K7 sont les meilleures :-) Si elle est noir mat, encore plus :-)

Félicitations !

--------------------------------
LES ASTURIES 2018
CORSE 2015
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: Une 3° moto dans le garage

Narcisse

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
80 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 18:23 (Lu 118 fois)

Après quelques folies, serait-ce la sagesse qui te retrouve ? ( ou le contraire )
Tu verras, au final c'est une monture attachante ( la preuve !)
Au plaisir de te revoir lors d'une balade


--------------------------------
"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Une 3° moto dans le garage

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2716 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 17:55 (Lu 155 fois)

Ça a l'air sympa, c'est quoi ? :-)))

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Une 3° moto dans le garage

Richelieu

Voir son profil  Son site web : http://richelieu.blog4ever.com/blog/index-79376.html

Activité : 1.5 / 5
4242 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 17:33 (Lu 156 fois)

Je vous présente la dernière arrivée dans mon garage. Je ne sais pas si vous connaissez cette moto, mais elle est sympa. C'est une K7 avec 60.000 km au compteur.



--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Frein arrière HS.

samarien

Voir son profil

Activité : 1 / 5
675 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 13:53 (Lu 112 fois)

Citation : Roland
Citation : RITON22
...
Petite question aux spécialistes, toujours pour le volet préventif, si on parlait de l'huile de fourche Selon l'usage la sollicitation est différente mais en utilisation normale, qu'est-ce que vous recommandez concernant la périodicité du remplacement de l'huile ? Le manuel évoque une inspection … faut il de préférence envisager un remplacement tous les 2 ou 3 ans ou un kilométrage fixé à ….. ?
Bonne journée

Perso je fais ça tous les 32000 km sur mes motos, et ça me va bien...

Roland, motard heu-reux


Normal vu le travail des suspensions te concernant ... 😜😂

--------------------------------
" Apprenez par c½ur les erreurs des autres; vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les commettre vous même... " C.Y

Re: Calage en retrogradant

Eleb

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 13:39 (Lu 254 fois)

Citation : ericg
Aller, je reviens sur mes problèmes de calage à la décéleration!
J'ai enfin trouvé le temps de faire les différentes manip. Il faut dire que le problème avait quasiment disparu avec la remontée des températures, ce qui confirme mon idée que le problème vient d'un ralenti trop bas quand la "béquille" electronique de la vanne ISC est désactivée ou a trop de course à rattraper.

Ma rampe de papillons etant endommagée (vis de reglage d'air du cylindre avant corrodée), je ne pouvais pas regler correctement le ralenti ni la synchro comme prévu au manuel.
Plutôt que de tenter une opération risquée sur ma rampe pour extraire la vis corrodée, j'ai trouvé une rampe de L1 pour une centaine d'euros en casse.
J'ai donc procédé au remplacement, et pu enfin régler la synchro dans les règles de l'art (selon la revue Suzuki!): 1340 tr/mn vanne désactivée, moteur en température. Pour mémoire, j'avais un ralenti aux environs de 1100 tours précédemment vanne coupée.

Pas de retour sur les calages, il fait trop chaud maintenant mais le comportement de la moto est plus agréable, le frein moteur plus present, même un poil trop sec, mais ça se regle en modifiant très legerement le reglage du TPS des papillons primaires, pour l'instant je ne touche pas.

La conso a diminué, j'ai tourné 411km avec 18,5 litres en conduite urbaine avec quelques km "énervés", c'est dans le top 10 de mes consos sur les 60000 premiers kilomètres.

Que du bon pour l'instant, il me reste une rampe à réparer calmement sur l'établi sans risque de mettre la moto indispo.

L'outil de désactivation de la vanne ISC est indispensable ainsi qu'un bon appareil pour synchroniser.

Pour l'anecdote, la rampe de L1 reçue, quasi neuve, etait réglée pratiquement parfaitement, ce qui prouve la répétabilité des paramètres même après 60000kms! Ma rampe présente par contre pas mal de "pollution" dans les conduits par du noir de fumée, certainement du à mes nombreux kilomètres urbains.

Je tiens l'outil Healtech à disposition contre caution si quelqu'un en à besoin, au delà de la synchro, celà permet de vérifier les codes d'erreurs ainsi que pleins de paramètres sur la moto.

Je vais poster un peu plus tard un lien vers quelques photos sur la méthode de synchro à partir des K7.

Une remarque: j'ai remarqué une accumulation de mayonnaise dans le compartiment du filtre à air, sous la mousse située sur le coté gauche. Les reniflards renvoient pas mal de pollution, à nettoyer lors des changements de filtres à air!



Serait il possible de te contacter par mail afin de te poser des question en rapport avec ce fameux outil healthtech stp.

Re: Choix pneumatique

Matiyou

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 12:15 (Lu 8 fois)

Merci à tous pour vos retours ! (Domi73, Oliversoft, Samarien, Bégé, Cfrançois, kinemad)

Je vais prendre les Anakee Adventure qui correspondent à mes projets de l'été prochain !

Faut juste que je me trouve un nouveau garage après le prix pornographique que m'a annoncé le premier (125¤ hors monte pour un Anakee 3 avant)


Re: Bonne Année

Baron71

Voir son profil  Son site web : http://baron71290.pagesperso-orange.fr

Activité : 1 / 5
538 messages postés


Posté le : 11/01/2020 à 07:24 (Lu 115 fois)

Comme il n’est pas trop tard,
je viens vous souhaiter une excellente année 2020 !
La santé bien sur, pour profiter, entre autre, de belles balades à moto...
@mitiés

--------------------------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait...

Re: Vidange de la fourche

RITON22

Voir son profil

Activité : 1 / 5
380 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 14:35 (Lu 37 fois)

Citation : Roland
Citation : RITON22
...
Petite question aux spécialistes, toujours pour le volet préventif, si on parlait de l'huile de fourche Selon l'usage la sollicitation est différente mais en utilisation normale, qu'est-ce que vous recommandez concernant la périodicité du remplacement de l'huile ? Le manuel évoque une inspection … faut il de préférence envisager un remplacement tous les 2 ou 3 ans ou un kilométrage fixé à ….. ?
Bonne journée

Perso je fais ça tous les 32000 km sur mes motos, et ça me va bien...

Roland, motard heu-reux


ouh là là j'ai encore plus de marge à moins de rouler plus ....

Re: Frein arrière HS.

Roland

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2686 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 12:14 (Lu 129 fois)

Citation : RITON22
...
Petite question aux spécialistes, toujours pour le volet préventif, si on parlait de l'huile de fourche Selon l'usage la sollicitation est différente mais en utilisation normale, qu'est-ce que vous recommandez concernant la périodicité du remplacement de l'huile ? Le manuel évoque une inspection … faut il de préférence envisager un remplacement tous les 2 ou 3 ans ou un kilométrage fixé à ….. ?
Bonne journée

Perso je fais ça tous les 32000 km sur mes motos, et ça me va bien...

Roland, motard heu-reux


--------------------------------
La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Vidange de la fourche

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2716 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 09:40 (Lu 38 fois)

Citation : Bégé
Pensez aussi que vous pouvez jouer sur la viscosité, SAE10 / 15 / ... pour adapter le comportement de votre fourche à vos exigences.

Normalement il faut 525 cc par tube et les flacons du commerce font 1L... Pas remarqué de souci en mettant 500 cc de chaque côté, ça fait un peu plus d'air dans le tube donc un peu plus de volume compressible... fourche plus souple ???

Perso j'ai monté des ressorts Hyperpro qui améliorent pas mal, plus d'effet chamallow, et plongée moindre au freinage.

Pour les motos pas mal kilométrées, pensez aussi à faire changer les bagues qui s'usent et prennent du jeu (claquements...), et tant qu'à faire, les joints SPI



Plus que le volume, c'est le niveau qui est important.
Comme pour l'huile moteur, il en reste toujours un peu quand tu vidange.
Suzuki préconise le niveau à 143 mm du haut du tube, tube comprimé sans les ressorts avec une huile SAE 8.
Pour Huperpro c'est 170 mm avec une huile SAE 15.

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Vidange de la fourche

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6569 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 09:20 (Lu 40 fois)

Pensez aussi que vous pouvez jouer sur la viscosité, SAE10 / 15 / ... pour adapter le comportement de votre fourche à vos exigences.

Normalement il faut 525 cc par tube et les flacons du commerce font 1L... Pas remarqué de souci en mettant 500 cc de chaque côté, ça fait un peu plus d'air dans le tube donc un peu plus de volume compressible... fourche plus souple ???

Perso j'ai monté des ressorts Hyperpro qui améliorent pas mal, plus d'effet chamallow, et plongée moindre au freinage.

Pour les motos pas mal kilométrées, pensez aussi à faire changer les bagues qui s'usent et prennent du jeu (claquements...), et tant qu'à faire, les joints SPI

Citation
Merci d'éviter d'ouvrir un nouveau sujet en répondant à un post, comme ici avec l'huile de fourche sur un sujet frein arrière HS.... Pour les recherches sur le forum c'est pas glop !


--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Frein arrière HS.

RITON22

Voir son profil

Activité : 1 / 5
380 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 09:01 (Lu 133 fois)

Merci pour ces premiers retours, entre 2 coups de vent et quelques averses, la période est propice à l'entretien, pour le coup j'ai de la marge puisque le kilométrage annuel est assez limité
Concernant le tuto sur le sujet, j'avais pu en bénéficier lors d'un premier changement d'huile de fourche. Rien de sorcier, tout était prêt, la pompe de vidange ...etc … restait à trouver la bonne douille....qui se cachait dans la boite à outils malgré sa taille..
Sauvé par la vieille clef à pipe Renault « collector » du voisin
Bonne journée

Re: Frein arrière HS.

Domi73

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1178 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 08:45 (Lu 135 fois)

je suis d'accord avec les propos de René, si ce n'est que l'on s'habitue à la dégradation de l'amortissement de la fourche. C'est bien pour cela que le kilométrage reste un bon indicateur dans une utilisation normale.

remarques :
Il y a un tuto sur la vidange de fourche
Si l'opération de démontage peut rebuter, en ce moment Lidl vend une petite pompe de vidange.



Re: Choix pneumatique

Domi73

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1178 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 08:39 (Lu 41 fois)

Citation : Cfrançois

Pour ma part je suis un inconditionnel des TKC70, et même en mode dynamic sur la GSA 1250 et son gros couple, jamais de mauvaise surprise, c'était loin d'être le cas avec les Adv ou A41 et avec ça il y a moyen d'aller sur la terre en plus !


+100

Re: Frein arrière HS.

rené38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1188 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 07:17 (Lu 138 fois)

Bonjour Henri
Je ne me suis jamais posé la question sur la durée mais plutôt en terme de kilométrage. Pour l'avoir fait moi même à deux reprises. Je fais le changement d'huile de fourche tous les 24 000 kms contrairement à ce qui est indiqué sur le manuel. A 24 000 l'huile n'est pas belle à voir. A t elle perdu toute ses qualités, je ne peux pas te répondre. Il est important de la changer quand tu ressens que ta fourche plonge trop facilement et de façon répétitive et la conduite de la moto s'en fera ressentir. Certains effectue le changement bien au delà de 24 000

--------------------------------
Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Frein arrière HS.

RITON22

Voir son profil

Activité : 1 / 5
380 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 06:55 (Lu 141 fois)

Citation : alain27
Depuis le nettoyage/ purge je n'ai pas sortie la DL, ça viendra même si c'est l'année prochaine ! Dorénavant je ferai une purge chaque année...



Bonjour,
Tant que ça roule on pourrait perdre, au regard de la fiabilité de la DL, l'habitude de ne pas changer le liquide de frein :-)
Petite question aux spécialistes, toujours pour le volet préventif, si on parlait de l'huile de fourche Selon l'usage la sollicitation est différente mais en utilisation normale, qu'est-ce que vous recommandez concernant la périodicité du remplacement de l'huile ? Le manuel évoque une inspection … faut il de préférence envisager un remplacement tous les 2 ou 3 ans ou un kilométrage fixé à ….. ?
Bonne journée

Plaquettes de frein avant

PAT63

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
4 messages postés


Posté le : 10/01/2020 à 01:29 (Lu 6 fois)

Commentaire :  Choix des plaquettes


Bonjour,

Bégé, René et Gipsvar merci pour vos réponses.

Je vais écouter vos conseilles:

EBC HH SINTER FA229 et FA231 pour l'avant.

A l'arrière j'ai des SBS 657 LS en bon état.

Vous ne voyez pas d'incompatibilité.

Bonne journée.

Patrice




Re: Choix pneumatique

oliversoft

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 22:59 (Lu 4 fois)

Pour ma part, très satisfait des A41. ils ont aujourd'hui 15000 km et il y a encore de la marge. Mise sur l'angle facile et rassurant.
Rien a voir avec les Trailswings que j'avais avant, une vraie savonnette sur route humide.

--------------------------------
Vstrom 650 2017

Re: Choix pneumatique

samarien

Voir son profil

Activité : 1 / 5
675 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 22:46 (Lu 2 fois)

les anakee adventure ont un très bon retour sur le forum GS ( et sur un autre forum de trails routiers en 1000 CC ) mais semblent souffrir d'usure rapide sur cette machine surtout l'adventure , sinon rien à leur reprocher sur ce forum...
à voir pour la dl, beaucoup moins de couple à passer à l'arrière donc ... ;)

--------------------------------
" Apprenez par c½ur les erreurs des autres; vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les commettre vous même... " C.Y

Re: Choix pneumatique

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6569 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 21:45 (Lu 44 fois)

Anakee 3 :

Problèmes récurrents d'équilibrage pour les AV, avec une longévité correcte, environ 15000 km.

Comportement bizarre de l'AR, irréprochable sur l'angle, même jusqu'au bord du bord et dans les pires conditions, mais beaucoup de petites virgules inexpliquées avec la moto bien verticale et une nette tendance à suivre les irrégularités de la route ce qui finit par être très désagréable. Longévité exceptionnelle, la meilleure sur mes DL = 28000 km (1 fois !) compte tenu de nos petites routes très abrasives et extrêmement sinueuses (beaucoup de relances), c'est pas mal...

J'ai viré l'Anakee 3 AV pour faire monter un Conti TrailAttack 3 et j'en suis très satisfait, il se fait totalement oublier, ce qui est une belle qualité. Je pense que Je vais monter l'AR correspondant quand l'actuel A3 sera mort, il lui reste 3 à 4000 km et arrivera péniblement à 20000 km car il aura fait pas mal d'autoroute.

Les Conti sont environ 20 à 30% plus chers, mais les pneus c'est important...

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Choix pneumatique

Cfrançois

Voir son profil

Activité : 1 / 5
886 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 19:49 (Lu 45 fois)

Salut, si tu es habitué au glissouille sur le froid humide avec les Anakee 3, tu ne seras pas surpris par la même réaction des A41 ou des Adventure !!
Pour ma part je suis un inconditionnel des TKC70, et même en mode dynamic sur la GSA 1250 et son gros couple, jamais de mauvaise surprise, c'était loin d'être le cas avec les Adv ou A41 et avec ça il y a moyen d'aller sur la terre en plus !

--------------------------------
"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Choix pneumatique

kinemad

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1672 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 19:32 (Lu 46 fois)

Bonjour Mat et bienvenue,

si tu fais beaucoup de vile, les A41 seront parfait pour toi .

sinon, j'ai monté des Anakee Adventure sur ma DL1000 car je pense faire un peu de pistes ... il sont aussi très bien.

--------------------------------
DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Choix pneumatique

Mat

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 17:46 (Lu 47 fois)

Bonjour à tous,

Avant de commencer, bonne année à tous !

Possesseur de mon Vstrom K4 depuis maintenant 4 ans, je me décide enfin à changer la monte de pneus (sur le conseil du mécano chez Doc'B).

Très confort sur la monte que j'avais (Michelin Anakee 3), je n'avais à regretter qu'une petite perte d'adhérence à froid de la roue arrière.

Et surtout je louais la longévité de ces derniers puisqu'ils ont aujourd'hui 38 000km. (je ne roule pas fort mais je fais beaucoup de ville)

Mon problème aujourd'hui c'est que je ne trouve pas beaucoup de retours sur les pneus plus récents et leur recenti sur nos Vstrom comme les Anakee Adventure.

Est ce que quelqu'un a changé de chaussettes récemment ?
(J'ai vu pas mal d'avis positif en remontant le forum concernant les A41 et les Pirelli Scoprion mais rien sur les Adventure)

Re: un nouveau

Lorenzo

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
168 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 11:36 (Lu 32 fois)

Bonjour à toi Olivier et bienvenue parmi nous !!!
Je te souhaite une très belle année 2020


Re: un nouveau

hugonord

Voir son profil

Activité : 1 / 5
723 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 09:39 (Lu 34 fois)

Bienvenue ;-)

Re: un nouveau

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2716 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 08:38 (Lu 35 fois)

Bonjour Olivier, et bienvenue parmi nous !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: un nouveau

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
2051 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 08:30 (Lu 36 fois)

Citation : oliversoft
Bonjour a tous;
je me présente : Olivier de Montpellier, et je roule avec une Vstrom L7.
Je suis très présent sur l'autre forum dédié à la Vstrom, mais je me suis dit qu'il était temps que je vienne découvrir ce forum également.
Et bonne année à tous.

Bienvenue à toi de la part d'un "bi" : je parle ici des 2 forums sur un BIcylindre....
gipsvar

un nouveau

oliversoft

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 08:24 (Lu 38 fois)

Bonjour a tous;
je me présente : Olivier de Montpellier, et je roule avec une Vstrom L7.
Je suis très présent sur l'autre forum dédié à la Vstrom, mais je me suis dit qu'il était temps que je vienne découvrir ce forum également.
Et bonne année à tous.

--------------------------------
Vstrom 650 2017

Re: Plaquettes de frein avant

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6569 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 08:16 (Lu 10 fois)

Salut Pat

Petit partage d'expérience :

Les EBC HH améliorent bien le freinage, meilleure attaque, plus de mordant.

Je suis passé aux EBC HH à l'avant sur ma K4 en 2007, elle avait # 59000, moto revendue à 75600 km, disques en parfait état, j'avais remonté les plaquettes d'origine pour la vendre et j'ai monté les EBC sur la K9 neuve... K9 vendue à # 86000 km avec des disques en état nickel, plaquettes d'origine remontées et récupéré les EBC pour les monter sur ma L1 achetée d'occase à 9027 km... Ma L1 a largement passé les 80000 km avec ces mêmes plaquettes EBC, freine nickel et les disques sont impec...

Au démontage, les plaquettes qui ont maintenant # 173 000 km sont à peine usées au quart (pas tout à fait 1 mm)...

A l'achat de la L1, j'ai aussi monté des EBC HH à l'AR, et au démontage, récent, pas de traces d'usure en 69000 km, ni pour le disque ni pour les plaquettes, juste fait un gros décrassage...

Tout ça pour dire qu'il faut relativiser l'usure des disques avec des plaquettes frittées.

Ca dépend beaucoup de l'usage de la moto (dans mon cas, zéro ville, ça doit compter énormément) et je suis un très petit freineur (j'apprécie beaucoup ma DL pour son excellent frein moteur, dont je me sers beaucoup) et j'ai une conduite très anticipée.

Juste pour étayer le propos, la photo ci-dessous est celle des plaquettes d'origine AR de ma K9 à ... 77000 km.



Je confirme les références données par gipsvar.
Je n'ai pas d'expérience avec des plaquettes en "organique".

Bonne journée à tutti !

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Plaquettes de frein avant

rené38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1188 messages postés


Posté le : 09/01/2020 à 07:23 (Lu 11 fois)

Bonjour Patrick
Fritté ou pas fritté. La question qui divise certains. Pour avoir essayé les deux, pas photos tu veux du mordant un freinage qui répond immédiatement passe au fritté. Par contre les disques en prennent un coup, dernièrement je suis passé au tendre. Ie freinage n'est pas le même moins direct prévoir plus de l'anticipation dans ta conduite . Le prix n'est pas le même non plus. S'est un choix personnel, conduite agressive ou cool s'est ce qui va déterminer ton choix car quand il faudra s'arrêter, il faudra stopper la moto.
Quand aux références des plaquettes les copains du Forum vont te les donner





--------------------------------
Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Informations générales
Les utilisateursSur tous les forums :    1 Invité(e)  Jackal74  Pacha 
Sur ce forum :    1 Invité(e)  Jackal74  Pacha 
Modérateur(s) :   Bégé   ghizmo38   kinemad   Michel63   Roland   Strömfette   webmaster
Les statistiquesIl y a 107862 messages postés par 2254 membres sur l'ensemble des forums.
Il y a 107858 messages postés uniquement sur ce forum soit environ 100% des messages au total.
Il y a eu 4615300 visiteurs depuis le 03/12/2010 à 10:50.

Obtenez votre forum Aztek sur www.forum-aztek.com - Administration - MyStats
Aztek Forum V4.01 Copyright (C) 2003 - Liens - Page générée en 0.4913 seconde avec 12 requêtes