Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
V-STROM
  Votre forum sur la DL 650 V-Strom !  

Sommaire | DL 650 que du bonheur | la DL 650 en chiffres | Pannes | la FAQ de la DL 650 | Autocollant | Photos des balades et rencontres
Strombinoscope | Tutos trucs & astuces | Comparo bagagerie rigide | Tests de bulles | Tests de pneus | Comparo crash-bars | Accessoires
Ancien forum (plein d'infos) | Anniversaires | Témoignages | Revue de presse liens | Mode d'emploi du forum | Charte et règles du forum
Calendrier des balades | Documentation technique manuels | Recherche sur le site et le forum DL650 avec Google

Nouveaux membres lisez impérativement la charte de ce forum et son mode d'emploi avant de poster
Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Nouveau sujet

Vous écrivez en tant que :  Login :   Password :
Titre de votre message :
Commentaire :
Corps de votre message :

 [citation] [image]

 [gras] [italique] [souligné]

 [reduire]



   Prévisualiser le message

Valider

Re: changement des joints spi de fourche

Richelieu

Voir son profil  Son site web : http://richelieu.blog4ever.com/blog/index-79376.html

Activité : 1.5 / 5
4113 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 11:58 (Lu 378 fois)

Citation : Roland

Normalement, dans tout bon joint spi que se respecte, il y a un "squelette " en métal (en plus d'un ressort plutôt fin)...
Ça ne se voit pas forcément au premier coup d’½il, cette partie métallique étant moulée dans le joint.

Roland, motard heu-reux

Ca je l'ignorai, mais je ne vois toujours pas l'intérêt de le couper.

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: changement des joints spi de fourche

Roland

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2532 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 10:43 (Lu 381 fois)

Citation : Richelieu
Citation : jalex
j'ai entrepris de changer les joints spi de fourche parce que les cache-poussières étaient fendillés.
Ce n'est pas très compliqué à faire, l' se sert d'un des joints qu'on a ôtés pour introduire le nouveau, après avoir fendu l'ancien d'un coup de scie à métaux.


Salut Jérome
il y a un truc que j'ai du loupé. Les joints spi, normalement sont en caoutchouc non ? !!!
Je ne me souviens pas avoir utilisé quoi que soit de particulier lorsque j'ai changé les miens. J'ai rentré les nouveaux avec une clé à douille du bon diamètre, mais c'est vrai qu'on peut aussi utiliser l'ancien, mais pourquoi le couper à la scie à métaux, le pôv' il ne t'a rien fait ;o))

Normalement, dans tout bon joint spi que se respecte, il y a un "squelette " en métal (en plus d'un ressort plutôt fin)...
Ça ne se voit pas forcément au premier coup d'oeil, cette partie métallique étant moulée dans le joint.

Roland, motard heu-reux

--------------------------------
La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: changement des joints spi de fourche

Richelieu

Voir son profil  Son site web : http://richelieu.blog4ever.com/blog/index-79376.html

Activité : 1.5 / 5
4113 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 10:10 (Lu 383 fois)

Citation : jalex
j'ai entrepris de changer les joints spi de fourche parce que les cache-poussières étaient fendillés.
Ce n'est pas très compliqué à faire, l' se sert d'un des joints qu'on a ôtés pour introduire le nouveau, après avoir fendu l'ancien d'un coup de scie à métaux.


Salut Jérome
il y a un truc que j'ai du loupé. Les joints spi, normalement sont en caoutchouc non ? !!!
Je ne me souviens pas avoir utilisé quoi que soit de particulier lorsque j'ai changé les miens. J'ai rentré les nouveaux avec une clé à douille du bon diamètre, mais c'est vrai qu'on peut aussi utiliser l'ancien, mais pourquoi le couper à la scie à métaux, le pôv' il ne t'a rien fait ;o))

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

changement des joints spi de fourche

jalex

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1370 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 07:09 (Lu 385 fois)

j'ai entrepris de changer les joints spi de fourche parce que les cache-poussières étaient fendillés.
Ce n'est pas très compliqué à faire, l' se sert d'un des joints qu'on a ôtés pour introduire le nouveau, après avoir fendu l'ancien d'un coup de scie à métaux.
je ferai un titi, ou complétera ceux qui existent éventuellement.
Pour le serrage du jeu de la direction, un force de 500gf appliquée à l'extrémité du guidon doit commencer à le faire tourner.
Autant que je me souvienne, il faut une clé de 32 pour l'écrou de colonne, et une de 24 pour le bouchon des tubes de fourche.
attention, le ressort pousse, il faut mettre la précarité au mini avant de le desserrer, et terminer à la main avec un chiffon
bises aux filles et salut aux autres.


--------------------------------
bar ouvert (sur rendez-vous) : 45.209587,5.746182

Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 06:38 (Lu 18 fois)

Je ne sais pas si tu n'as pas le niveau, mais c'est cool. Merci

Re: Tenue de route

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2509 messages postés


Posté le : 31/01/2019 à 00:45 (Lu 199 fois)

Citation : Bégé
coucou Marc

Je me suis permis de rajouter les ref des clés et les valeurs de serrage sur ton tuto changement des roulements de colonne de direction.

Merci pour tout ça !

Psst : Fred, tu vois, quand je te disais que je n'ai pas le niveau ;o)


Je reconnais qu'au prix ou sont vendues les clés, j'ai fait sans !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Tenue de route

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6278 messages postés


Posté le : 30/01/2019 à 17:21 (Lu 203 fois)

coucou Marc

Je me suis permis de rajouter les ref des clés et les valeurs de serrage sur ton tuto changement des roulements de colonne de direction.

Merci pour tout ça !

Psst : Fred, tu vois, quand je te disais que je n'ai pas le niveau ;o)


--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Tenue de route

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2509 messages postés


Posté le : 30/01/2019 à 16:49 (Lu 205 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : Fred1864
Bonjour, j'ai donc démonté. L'écrou à créneau (le deuxième) limite je l'aurai desseré à la main. Ça me paraît étonnant, mais je ne m'y connais pas plus que ça. Quelqu'un a t'il la référence de la douille pour remonter s'il vous plaît. Merci


09940-14911: Clé à écrou de colonne de direction
09940-14960: Douille de clé à écrou de colonne de direction
Comment connaitre le bon serrage, au feeling ?
Par anticipation à ta réponse, Marc, on a pas tous le même feeling :-)


Ecrou de colonne de direction: 45 N·m
Contre-écrou de colonne de direction: 80 N·m
Ecrou de tête de colonne de direction: 90 N·m

Sur des roulements neufs....


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Tenue de route

manzu

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
3385 messages postés


Posté le : 30/01/2019 à 16:06 (Lu 207 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Fred1864
Bonjour, j'ai donc démonté. L'écrou à créneau (le deuxième) limite je l'aurai desseré à la main. Ça me paraît étonnant, mais je ne m'y connais pas plus que ça. Quelqu'un a t'il la référence de la douille pour remonter s'il vous plaît. Merci


09940-14911: Clé à écrou de colonne de direction
09940-14960: Douille de clé à écrou de colonne de direction
Comment connaitre le bon serrage, au feeling ?
Par anticipation à ta réponse, Marc, on a pas tous le même feeling :-)

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Re: Tenue de route

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2509 messages postés


Posté le : 30/01/2019 à 15:27 (Lu 209 fois)

Citation : Fred1864
Bonjour, j'ai donc démonté. L'écrou à créneau (le deuxième) limite je l'aurai desseré à la main. Ça me paraît étonnant, mais je ne m'y connais pas plus que ça. Quelqu'un a t'il la référence de la douille pour remonter s'il vous plaît. Merci


09940-14911: Clé à écrou de colonne de direction
09940-14960: Douille de clé à écrou de colonne de direction

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Tenue de route

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1743 messages postés


Posté le : 29/01/2019 à 14:10 (Lu 212 fois)

Citation : Fred1864
Bonjour, j'ai donc démonté. L'écrou à créneau (le deuxième) limite je l'aurai desseré à la main. Ça me paraît étonnant, mais je ne m'y connais pas plus que ça. Quelqu'un a t'il la référence de la douille pour remonter s'il vous plaît. Merci


Regardes ICI


--------------------------------
LES ASTURIES 2018
CORSE 2015
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 29/01/2019 à 12:12 (Lu 214 fois)

Bonjour, j'ai donc démonté. L'écrou à créneau (le deuxième) limite je l'aurai desseré à la main. Ça me paraît étonnant, mais je ne m'y connais pas plus que ça. Quelqu'un a t'il la référence de la douille pour remonter s'il vous plaît. Merci

Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 19:59 (Lu 14 fois)

Merci pour cette réponse. Je verrai ça demain

Re: Antivol

cath83

Voir son profil  Son site web : http://cath83.blog4ever.com/blog/index-312466.html

Activité : 1.5 / 5
1709 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 19:37 (Lu 418 fois)

Citation : Gégé45


J'ai exactement le même sur l'Africaine et j'en suis très satisfait.


Boss ...

dis donc, t'es pas à la retraite toi ?

--------------------------------
J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Tenue de route

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1743 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 19:14 (Lu 56 fois)

Citation : Fred1864
Bonsoir, est il possible ou normal qu'une fourche prenne du jeu et que je sois obligé de la re serrer?

L'axe de fourche doit être contrôlé et éventuellement resserré à chaque révisions, comme tout roulement ça s'use !

--------------------------------
LES ASTURIES 2018
CORSE 2015
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 18:58 (Lu 58 fois)

Bonsoir, est il possible ou normal qu'une fourche prenne du jeu et que je sois obligé de la re serrer?

Re: Rencontre Hivernale

Narcisse

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
51 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 18:50 (Lu 81 fois)

Salut Moisette,

Dommage pour cette rencontre festive dont j'avais vu quelques photos "sympathiques".
J'espère te voir un ces jours si tu passes près de Chambéry.
Courage pour les travaux.
A+

--------------------------------
"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Tenue de route

Marco29

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 18:15 (Lu 430 fois)

Fred1864,
Désolé de n’avoir pas été aussi rapide pour te répondre que Ghizmo 38 :-)
As-tu la RTM ? Si ce n’est pas le cas, je peux te fournir en MP une copie numérique des pages concernant ces opérations.

Re: Régime étouffé par intermitence

Marco29

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 18:12 (Lu 48 fois)

Salut LoKiki,

Je ne suis pas du tout adepte du E10, l’éthanol étant une éponge à humidité qui vient se mélanger aux carburants avec les conséquences connues par les motoristes...
J’en avais fait les frais avec la 125 de ma femme qui était restée hivernée avec un demi-plein. Résultat, vidange complète du circuit à faire, le moulin refusant de démarrer !
Donc non, je ne tourne qu’au SP98. Merci cependant pour ta remarque.

Re: Photos des balades

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6278 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 16:49 (Lu 515 fois)

On avance...

Aujourd'hui, j'ai pu mettre en ligne 24 nouveaux liens vers des répertoires de photos de nos balades de 2005 à 2018, dont une balade qui n'avait plus du tout de photos.

Merci qui ? Merci à notre michel78 qui a du passer là dessus une bonne partie de son week-end, et à Val bien sûr, qui l'a certainement soutenu moralement.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Tenue de route

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2509 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 15:13 (Lu 432 fois)

Citation : Fred1864

Merci pour ta réponse, pour débloquer le T supérieur, c'est le gros boulon du milieu, mais est-ce que je dois desserrer les écrous qui tiennent les fourches ?


Oui...

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Tenue de route

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2509 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 14:39 (Lu 434 fois)

Bonjour
Pour resserrer la colonne:
Desserrer le té supérieur
Desserrer l'écrou central
Idéalement déposer le té supérieur (mais pas indispensable)
Desserrer l'écrou de colonne du haut
Serrer l'écrou d'en dessous (pas trop, la direction doit rester bien libre)
Resserrer le contre ecrou
Resserrer le té

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 13:28 (Lu 435 fois)

Bonjour marco29, est ce que le ressort peut expliquer mes défauts de tenue de route ? Sinon, pour re serrer ma fourche, à cause du petit jeu, suis je obligé de désserer mes fourches des T?

Re: Régime étouffé par intermitence

LoKiki

Voir son profil

Activité : 1 / 5
594 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 13:07 (Lu 49 fois)

Salut !

Je me demande si je n'avais pas lu des trucs comme ça avec l'utilisation du SP95-E10... Tu utilises quel carburant ?

Kénavo

--------------------------------
Un ami, c'est quelqu'un qui vous connait bien, mais qui vous aime quand même...

Re: Tenue de route

Marco29

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 12:34 (Lu 437 fois)

Bonjour Fred1864,

Je suis également nouveau sur le forum, mais ayant une petite expérience mécanique depuis quelques années (entretiens et réparations faits par mes soins sur les motos familiales sauf avec outillage spécifique concessionnaire), je me permets de te rassurer quant à la simplicité d’intervention sur un contrôle de ressort de fourche.

Il te faut une béquille centrale ou un cric pour soulager la roue avant, une clé de 10 pour desserrer le T de fourche supérieur et une clé (à douille de préférence) de 24 pour démonter le bouchon alu en tête de fourche.
Lorsque c’est ouvert, un fil de fer tordu en crochet te permettra de récupérer le ressort (il faut d’abord sortir l’entretoise et la rondelle d’appui) et de contrôler son état, ainsi que la côte de longueur (entre 444,1 et 435 mm) car les ressorts se tassent avec le temps.
Ce contrôle te prendra une petite heure, et te permettra d’écarter l’hypothèse du ressort cassé avant de chercher plus loin.

Si tu veux aller plus loin, quitte à ouvrir les tubes tu peux contrôler également le niveau d’huile, et si besoin en faire la vidange (à faire tous les deux ans ou 15 000 km). Un manque d’huile ou une huile trop vieille sont également des facteurs modifiant le comportement routier...

Jieffe et Rob27 ont fait d’excellents tûtos sur l’opération de vidange de fourche sans démontage complet. Ces articles sont disponibles dans la rubrique trucs et astuces.

Je suis également à ta disposition en MP si tu veux te lancer en mécanique ou (et) en savoir plus, plutôt que de confier cette opération très simple à un garage.

Régime étouffé par intermitence

Marco29

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 11:54 (Lu 50 fois)

Bonjour à tous,

Ce matin ma vénérable K7 de 94 000 km m’a fait un truc bizarre :
Moteur chaud, en arrivant sur un rond-point, j’ai rétrogradé jusqu’à la première pour la relancer ensuite. Le moteur n’a pas pris ses tours immédiatement. Pas de ratatouille, ni de pets à l’echappement, comme si la commande de gaz ne fonctionnait plus. J’ai débrayé, remis deux coups de gaz à 5 0000 rpm, et hop, reprise du régime demandé.
Retour à la maison sans avoir à nouveau ce problème sur les 10 km restants.
Je précise qu’elle n’a aucun souci au démarrage à froid ni à chaud. J’ai contrôlé la batterie moteur en marche et à l’arrêt, pas de perte ni de chute de tension. Les bougies (iridium) ont 350 km. Elle tourne presque tous les jours.
J’ai consulté la liste des pannes sur le forum, sans trouver dans les descriptions de symptômes similaires aux miens.
Avant de me lancer dans un démontage et contrôle des bobines, Quelqu’un aurait une idée ?

Re: Antivol

Gégé45

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1796 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 11:47 (Lu 422 fois)

Citation : Bégé

Je dis ça, mais sur ma DL, j'ai un mini U bloque disque Oxford comme sur la photo ci-dessous... Je le mets plus que rarement (une vingtaine de fois en 15 ans), toujours moto sur la latérale et 1ère enclenchée, et je lui mets, bien sûr, le petit serpentin fluo vendu avec, accroché au guidon...



J'ai exactement le même sur l'Africaine et j'en suis très satisfait.

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 11:08 (Lu 438 fois)

En tous cas merci, et pour quelqu'un qui n'est pas un cador, je trouve que tu maîtrises bien notre DL.

Re: Tenue de route

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6278 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 10:38 (Lu 439 fois)

Citation : Fred1864
Ok, merci. Sinon, j'ai regardé quelques tutos, et est ce qu'il faut que je desserre ma fourche des T, où est ce que je peux resserrer simplement les écrous de direction ? Tous les tutos sont sur les changements de roulement. Donc...


Je n'ai jamais fait ça... J'ai toujours fait faire par le mécano.
Je laisse les cadors de la mécanique te répondre.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 10:13 (Lu 442 fois)

Ok, merci. Sinon, j'ai regardé quelques tutos, et est ce qu'il faut que je desserre ma fourche des T, où est ce que je peux resserrer simplement les écrous de direction ? Tous les tutos sont sur les changements de roulement. Donc...

Re: Tenue de route

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6278 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 09:51 (Lu 443 fois)

Citation : Fred1864
Bonjour, donc j'ai regardé ma fourche et effectivement il me semble qu'il y a un peu de jeu. Donc je vais voir pour la resserrer. Je peux tester si ça vient du roulement ou si c'est dessere ? En tous cas merci, je commence à avoir une piste.


Si une fois ta fourche resserrée tu as toujours du jeu, ou que la rotation n'est pas fluide libre et régulière, c'est que tu as un roulement HS. Attention à ne pas trop resserrer !

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 08:44 (Lu 445 fois)

Bonjour, donc j'ai regardé ma fourche et effectivement il me semble qu'il y a un peu de jeu. Donc je vais voir pour la resserrer. Je peux tester si ça vient du roulement ou si c'est dessere ? En tous cas merci, je commence à avoir une piste.

Re: Rencontre Hivernale

manzu

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
3385 messages postés


Posté le : 28/01/2019 à 07:11 (Lu 82 fois)

Citation : moisette 01
Bonsoir à tous
Etant en gros travaux cette année,mon garage est bien encombré pour un bon moment.
Il me revient la sage solution de ne pas organiser la rencontre hivernal 2019.
C'est partie remise pour 2020
Bonne soirée
Christophe et Sylvie
Reculer pour mieux sauter :-)
Tu nous fais une piscine extérieure pour l'année prochaine ?
Coool :-)
Bon courage, dans tes travaux et bises à toute la famille

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Rencontre Hivernale

moisette 01

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
133 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 21:10 (Lu 84 fois)

Bonsoir à tous

Etant en gros travaux cette année,mon garage est bien encombré pour un bon moment.
Il me revient la sage solution de ne pas organiser la rencontre hivernal 2019.
C'est partie remise pour 2020
Bonne soirée

Christophe et Sylvie

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:53 (Lu 464 fois)

Bonjour et merci pour ta réponse. Mes pneus sont des roadsmart de 110/80 R19. Pour le reste, je vais le faire demain matin et je te dirai le résultat. Bonne soirée

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:44 (Lu 466 fois)

Bonjour, j'ai passé mon après midi à essayer de trouver. Donc pas de point dur. j'ai essayé de bouger la roue, mais il ne me semble pas qu'elle ait du jeu. pas de fuite d'huile, c'est sûr. apres le ressort, je ne sais pas, ça peut pas se voir comme ça j'imagine. Pour les plaquettes et l'alignement avec la roue arrière, je le ferai demain, là, il fait pas jour et je n'ai pas assez de lumière dans mon garage. Merci pour ta réponse.

Re: Tenue de route

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6278 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:41 (Lu 464 fois)

Citation : Fred1864
Les pneus ont 4 mille bornes. La pression est bonne. Je roule avec des sports Max riad star.


Il me semble que les Sports Max sont des pneus en ZR. Vérifie ça sur tes pneus... Le profil est théoriquement incompatible avec la DL qui doit être équipée de pneus en R. Comportement exacerbé qui accentue tous les défauts... et si tu accidentes ta moto, l'expert de l'assurance regardera ça en premier ...


Pour compléter le post de Richelieu, en plus de vérifier s'il y a un point dur en faisant tourner ta fourche d'un côté à l'autre, moto sur la centrale et dans les mêmes conditions, tu empoignes fermement les 2 tubes au dessus des étriers de frein, et après t'être assuré que la roue AR plaque au sol et que tu as la première enclenchée, tu tires fortement la fourche vers l'avant puis vers l'AR, si tout va bien, tu ne dois pas sentir de jeu ni entendre de bruit.
Si ça boite et que ça fait un bruit de clong... ta colonne de direction doit être resserrée (à faire faire par un pro) à moins qu'un des roulements soit HS.

Vérifie aussi que tes roulements de roues sont OK (tu tires la roue latéralement, une main en haut qui pousse et une main en bas qui tire, et inversement, tu ne dois pas sentir de jeu, et vérifie aussi que tes axes de roues sont bien serrés. A vérifier aussi, l'éventuel jeu et le serrage à l'axe du bras oscillant.

Je pense que ça n'est pas un freinage d'urgence qui a pu créer le problème (sauf si c'est un ressort de fourche cassé), il existait déjà avant.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Tenue de route

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1743 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:35 (Lu 467 fois)

Citation : Fred1864
Elle est de juillet 2005. Les pneus ont 4 mille bornes. La pression est bonne. Je roule avec des sports Max riad star. La dernière révision date de juin 2018. Pour les réglages de fourche, je n'en sais rien, je n'y ai jamais touché. Quand je tourne, même si je redresse la moto, le guidon ne revient pas, je suis obligé de le pousser, et sur la pluie, comme ce matin, et n dirait que la roue avant suit en permanence la musique petite imperfection de la route. Elle part en permanence. Elle n'a plus le même comportement que quand je l'ai eu.

La première chose que je ferai, c'est de vérifier le train avant, tu mets ta bécane sur la centrale, tu lestes l'arrière pour décoller la roue avant, tu actionnes le guidon de droite à gauche, pour vérifier qu'il n'y ait pas de point dur, tu tires sur la roue vers l'avant , il ne doit pas y avoir de jeu, vérifies visuellement l'alignement de la roue avant avec la roue arrière, ensuite tu peux également voir si une plaquette de frein n'est pas bloquée. Si tout est ok, je ne vois plus que la fourche, si pas eu de fuite d'huile, peut-être un ressort cassé, à voir avec un mécano.

Grillé :-)

--------------------------------
LES ASTURIES 2018
CORSE 2015
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: On change de sujet

kinemad

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1621 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:27 (Lu 186 fois)

Citation : manzu
C'est bien sur XL moto qu'ils ont commandé.
Le jean à l'air pas mal du tout, la coupe aussi,
même si nos deux copains n'ont de mannequin que le nom :-)))


Je confirme, très bon rapport qualité/prix. Bien épais, donc un peu chaud pour l' été.

Prendre une taille au-dessus pour pouvoir mettre les protections aux genoux ( non comprise dans le prix, + 10 ¤ ).

--------------------------------
DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Tenue de route

Fred1864

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 27/01/2019 à 18:27 (Lu 467 fois)

Bonjour, non aucun point dur. Est ce freiner très fort peut occasionner ce genre de pb?

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Informations générales
Les utilisateursSur tous les forums :    1 Invité(e) 
Sur ce forum :    1 Invité(e) 
Modérateur(s) :   webmaster   Roland   Bégé   kinemad   ghizmo38   Michel63   Strömfette
Les statistiquesIl y a 103742 messages postés par 2116 membres sur l'ensemble des forums.
Il y a 103738 messages postés uniquement sur ce forum soit environ 100% des messages au total.
Il y a eu 4482910 visiteurs depuis le 03/12/2010 à 10:50.

Obtenez votre forum Aztek sur www.forum-aztek.com - Administration - MyStats
Aztek Forum V4.01 Copyright (C) 2003 - Liens - Page générée en 0.3823 seconde avec 12 requêtes