Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: Sifflement pompe??

Bégé

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Posté le : 11/04/2017 à 22:10 (Lu 15 fois)

Tant qu'à faire, tu vérifieras aussi tous les serrages de la boulonnerie aux alentours du réservoir (qui sert de caisse de résonance au fur et à mesure qu'il se vide). C'est étonnant le boucan que peut faire un truc mal serré (et aussi les fils qui trainent et frottent sur un support vibrant).

Deux exemples sur la DL

La molette de réglage derrière le levier d'embrayage desserrée

Une des deux platines de réglage de tension de la chaine lorsque on a mal resserré la vis de réglage après le blocage de la roue AR.

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grand disu petit faisu

Re: Sifflement pompe??

Rob27

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86 messages postés


Posté le : 11/04/2017 à 21:41 (Lu 16 fois)

Merci Bégé pour ta réponse.
J'utilise le wynns régulièrement, peut être trop d ailleurs car acheté par 3, j'en met 1/2 tous les 2 pleins. Je me disais même que j ai du décoller des merdouilles, qui encrassent peut être la crépine.
Je verrai au démontage. Mais d ici là je m interroge et essaie de déterminer ce qui en dehors d une crepine sale pourait etre la cause du bruit. Ce qui m inquiete, ce n est pas tant la pompe, car si c est elle qui est bruyante, on en trouve sur ebay a pas trop cher (le moteur de pompe seul) mais si ca vient du regulateur de pression, c est introuvable et ca vaut une fortune. D oů ma question de savoir si ca se nettoie ou vérifie, ou autre hypothèse.Désolé de vous embeter avec mes inquietudes.

Re: Trajectoires hautes savoyardes

Roland

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Posté le : 11/04/2017 à 21:40 (Lu 138 fois)

Citation : MichelSylvie74
Citation : Jalex
Mais je suis surpris par la conso de ma DL. Je sais bien que j'ai roulé vite à l'aller (140 compteur sur 100km, mais 11,2 litres au 100, je n'avais jamais vu ça.

un peu de maths pour se détendre ;-)
si on multiplie la vitesse par ...disons 1,5 (150km/h au lieu de 100km/h par exemple)
alors la résistence de l'air est multipliée par 1,5 au carré = 2,25
donc pas étonnant que la consommation passe alors de 5 à 5*2,25 = 11,25 litres au 100
(de plus, lors des exercices en plateau: vitesse proche de 0 mais moteur en marche, donc conso importante là aussi)

Oui c'est bien vrai !
Et la puissance nécessaire pour vaincre la résistance de l'air augmente même au cube de la vitesse (vitesse doublée = 8x plus de puissance nécessaire), ce qui explique que si environ 10 chevaux suffisent pour faire du 100 à l'heure, il en faut environ 80 pour faire du 200 à l'heure.

Cela dit 11,2 l/100 à 140, ça me paraît quand même énorme et anormal, surtout que 140 compteur sur la DL ça en fait tout juste 130 en réel.

Roland motard heu-reux

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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Sifflement pompe??

Bégé

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Posté le : 11/04/2017 à 21:06 (Lu 19 fois)

Salut

Si tu ne l'as pas encore fait, moi à ta place je ferai déjà un nettoyage du système d'injection. Ca ne t'empêchera pas de nettoyer la crépine.

Comme beaucoup, j'utilise du Wynn's nettoyant injecteurs (mais il y a d'autres produits sur le marché, ils sont tous à base de kérosène, base sur laquelle chaque fabricant ajoute sa poudre de perlinpinpin).

1/3 de la fiole de 325 ml de Wynn's juste avant de faire le plein, à renouveler si besoin.

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grand disu petit faisu

Re: Sifflement pompe??

Rob27

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86 messages postés


Posté le : 11/04/2017 à 20:06 (Lu 25 fois)

merci Jeanluc84 pour ta réponse.

Le bruit a commencé de maniėre imperceptible, mais il est maintenant nettement audible. Au feu rouge certains doivent même penser que j ai monté une turbine.Dès mon reservoir vide sur un pont de 3 jours, je vais donc nettoyer la crépine en espérant que cela ne soit que cela.

Cette réponse sert également de Up à mon post initial.

D avance merci pour votre aide.

Cordialement




Re: Trajectoires hautes savoyardes

MichelSylvie74

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677 messages postés


Posté le : 11/04/2017 à 18:35 (Lu 140 fois)

Citation : Jalex
Mais je suis surpris par la conso de ma DL. Je sais bien que j'ai roulé vite à l'aller (140 compteur sur 100km, mais 11,2 litres au 100, je n'avais jamais vu ça.

un peu de maths pour se détendre ;-)
si on multiplie la vitesse par ...disons 1,5 (150km/h au lieu de 100km/h par exemple)
alors la résistence de l'air est multipliée par 1,5 au carré = 2,25
donc pas étonnant que la consommation passe alors de 5 à 5*2,25 = 11,25 litres au 100
(de plus, lors des exercices en plateau: vitesse proche de 0 mais moteur en marche, donc conso importante là aussi)

Re: Cameron Adélaïde

doc17

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Posté le : 11/04/2017 à 17:51 (Lu 13 fois)

Citation : Bégé
Mes Cameron Adélaide était satisfaisantes pour nous 2, équivalentes aux Givi V35 que j'ai maintenant, avec l'avantage du soufflet pour gagner quelques litres en cas de besoin.


Une bonne consommation à vous deux.

Et puis les cubis c'est que pour les rigides (d'esprit)

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Que l'humour nous protège ..

Wizigo 2017

Gégé45

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Posté le : 11/04/2017 à 17:17 (Lu 5 fois)

Commentaire :  Réglement acompte et dates arrivée/départ


Certains participants à la Wizigo 2 ont reçu un MP correspondant au commentaire cité ci-dessus.

Merci

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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Trajectoires hautes savoyardes

JudasBricot

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Posté le : 11/04/2017 à 17:00 (Lu 142 fois)

Citation : Jalex
Mais je suis surpris par la conso de ma DL. Je sais boen que j'ai roulé vite à l'aller (140 compteur sur 100km, mais 11,2 litres au 100, je n'avais jamais vu ça.


Remy32 sors de ce corps tout de suite, 10 l/100 passe encore, mais 11,2 l/100, là c'est abuser !!!



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« Il est toujours avantageux de porter un titre nobiliaire. Être "de quelque chose", ça pose un homme, comme être "de Garenne", ça pose un lapin. » Alphonse Allais

Re: 650 XT en approche

cortemilia69

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Posté le : 11/04/2017 à 13:01 (Lu 6 fois)

Bonjour,

Déjà quelques 1000 Vstrom 2017 sont arrivées depuis vendredi chez Moto Virus Lyon.
1 noire en expo et 1 blanche et 1 jaune en cours de montage !

Les 650 ne devraient plus tarder (fin de semaine d'après le vendeur)



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J'ai dépensé beaucoup d'argent pour mes motos;;; Le reste, je l'ai gaspillé !

Re: sacoches cavalières

cricrounet

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Posté le : 11/04/2017 à 10:00 (Lu 28 fois)

Citation : nov
Bonjour
je viens de commencer en Vstrom et j'aimerais bien savoir quelles sacoches cavalières il faut pour s'équiper sans problème de montage ni de contact avec le pot d'échappement. et s'il faut un pare chaleur malgré tout ?
je pensais à un modèle Bagster du genre Cruise ou Sprint qui ne sont pas trop chers. il semble que les crochets en plastique ne sont pas le top pourtant.
si quelqu'un peut m'éclairer de ses lumières...

Merci d'avance
Bon dimanche. il va faire super beau.
Nov

Bonjour , pour ma part , en prévision de mon premier voyage à moto avec mon amie en corse , j' ai fait le choix suivant:
Sacoche Bagster Cruise que j' ai modifié car les fixations entre elles étaient trop courtes . j'en ai allongé une en y cousant ( enfin ma mère ) une ceinture à enrouleur et par dessus du velcro que j' ai retiré d 'une de mes vieilles vestes de pompier prête à partir au rebut .
J 'ai fabriqué des Loïc's barres que j' ai modifié en y rajoutant une sorte de rectangle épousant la forme de la sacoche de manière à ce qu'elle soit plus droite. J' ai acheté un lot de tendeurs de différentes longueurs chez Leroy car ceux vendus ne sont pas très solides et s 'arrachent facilement .
Pour terminer j' ai acheté un pare chaleur par sécurité .
Voilà je n' ai pas encore essayé si ce n' est sur la moto avec mon amis dessus et elle n' est pas gênée.
Dans le courant du mois nous devrions faire une sortie pour valider mes choix et les modifier si besoin est .
Voilà bonne journée à tout le monde et merci pour tous les conseils que j' ai pu recevoir pour en arriver là aujourd 'hui.

Re: Cameron Adélaïde

rené38

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Posté le : 11/04/2017 à 09:35 (Lu 67 fois)

Comme le sujet est ouvert pour les sacoches cavalières. Une housse étanche est un + mais on peut faire < un sac poubelle à l’intérieur de la sacoche + des sacs où tu disposes tes vêtements> et un + en complémentaire une bombe imperméabilisante.
La housse de protection extérieur avec le temps elle se déchire des qu'il y a un coup de vent et il faut bien la sangler.
S'est ce que je fais habituellement. J'ai testé sur un retour des Dolos sous la pluie 500 kms . Au déballage mes vêtements n'étaient pas mouillés. Comme le dit Bégé il faut bien positionner les sangles pour ne pas avoir de gène et par précaution je les bloque avec des colliers riselant entre les boucles de la sacoche et mon support de valise made in René.


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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Cameron Adélaïde

Bégé

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Posté le : 11/04/2017 à 08:18 (Lu 68 fois)

Salut

Déjà je te conseille de lire ou relire d'urgence le mode d'emploi du forum...

http://www.dl650.org/aide.html

Pour répondre à tes questions :
Les sacoches, tout comme les valises, sont à calculer par ta passagère pour monter et descendre de la moto. Les sacoches bien positionnées ne gênent pas la passagère une fois sur la moto.

Réserve : gaffe aux sangles positionnées trop en avant qui déportent les valises et les rendent gênantes pour la jambe de la passagère. Le passage des sangles sous la selle sécurise le bagage et descend un peu les sacoches... c'est du confort en + et de la facilité pour monter / descendre de la moto.

Tu as le choix entre différentes capacités, à toi d'adapter en fonction de ton besoin. Mes Cameron Adélaide était satisfaisantes pour nous 2, équivalentes aux Givi V35 que j'ai maintenant, avec l'avantage du soufflet pour gagner quelques litres en cas de besoin.



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grand disu petit faisu

Cameron Adélaïde

nov

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Posté le : 11/04/2017 à 07:15 (Lu 69 fois)


[Posté le : 10/04/2017 à 22:23 (Lu 0 fois)

Choisis de préférence des sacoches cavalières avec des housses étanches intérieures (les housses extérieures flottent au moindre coup de vent). il y a pas mal de modèles.

Les miennes étaient des Cameron Adelaide et j'en étais très satisfait]

Bonjour Bégé,
Merci de ton conseil sur les Cameron Adélaïde. je ne savais pas qu'il y avait des housses intérieures
j'en ai vu sur le net. je me ferais une loic's barre pour le côté roue et pour l'autre côté une protection pot. ça doit se trouver en tuto.
pourrais-tu me dire si elles ne sont pas trop encombrantes pour le passager ? elles ont l'air volumineuses.
j'aimerais bien des sacoches qui permettent d'emporter des bagages pour deux en étant deux sur la moto...
Merci



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nov

Re: Trajectoires hautes savoyardes

gilles74

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Posté le : 10/04/2017 à 22:32 (Lu 143 fois)

Citation : jalex
Pendant que René était avec les gendarmes de Rives, j'étais avec Gilles G. aux journées trajectoires organisées par l'association MAT 74.
Excellente ambiance, gendarmes sympathiques et pédagogues.
Nouveau cette année, atelier freinage.
Et nouveau parcours de 135 km dans des paysages chmpètres bien viroleux.


En effet Jérome, quelques nouveautés cette année.
Dommage, vous êtes venus le seul jour où je ne pouvais être présent...
L'atelier "maitrise du freinage "était très intéressant ....

Re: sacoches cavalières

Bégé

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Posté le : 10/04/2017 à 22:23 (Lu 30 fois)

Choisis de préférence des sacoches cavalières avec des housses étanches intérieures (les housses extérieures flottent au moindre coup de vent). il y a pas mal de modèles.

Les miennes étaient des Cameron Adelaide et j'en étais très satisfait



En général pas de souci sur les anciennes DL pour passer les sangles sous ou sur la selle.

La protection à l'endroit du pot d'échappement est impérative, et c'est assez facile à réaliser.



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grand disu petit faisu

Re: post (suite)

rené38

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Posté le : 10/04/2017 à 20:39 (Lu 9 fois)

Citation
mais je n'ai rien trouvé sur la bagagerie souple ; ou je n'ai pas su chercher ?


Pour les sacoches cavalières tu trouvera différends produits dans des magasins moto. Certains ont des soufflets sur le coté qui permet d'augmenter le volume. Quand à leur dimension LxH elles sont à peu près toutes pareils à des prix différends. Il faudra que tu réalises par toi même un système D (écarteur de de valise, il y en a sur le net mais à hors de prix), ou piquer l'idée de la loic barre. Peut être tu sera obligé comme moi à voir un cordonnier pour augmenter la longueur des bandes velcro pour qu'elles ne touchent pas le pot.
Je te conseille de trouver un système pour faire un support de valise car sans, cela ne va pas être très pratique en roulant.

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Grand merci

Bernard 13

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 19:35 (Lu 5 fois)

Commentaire :  Suite à chute vstrom à l'arrêt côté gauche comment redémarrer ou demarrer


Je tiens vivement à remercier l'ensemble du forum en effet suite à une chute avec mon Suzuki vstrom côté gauche impossible de redémarrer malgré une batterie nickel grâce au forum en effet j'ai contrôlé La cosse côté poignée d'embrayage juste dessous en effet elle était défaite j'ai remi renclanché cette cosse et donc redémarré sans probleme
MERCI ENCORE

Re: 650 XT en approche

vmoto123

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Activité : 0.5 / 5
6 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 18:30 (Lu 2 fois)

Bonsoir,

je profite de ma réponse à ce poste pour me représenter car je l'ai fait trop vite lors de mon inscription à ce forum, il y a quelques semaines.

Je m'appelle Benoit, j'ai 53 ans. Après de (trop) nombreuses années en Mp3, j'ai enfin décidé de passer permis moto (un vieux rève) que j'ai eu ce mois de février. J'ai craqué pour la V STROM, moto que j'avai identifié dès 2005. J'ai donc acheté en pré-commande la V STROM 650 XT en colori jaune également. Je l'attend avec impatience. Première moto ! et je serai ravi d'échanger avec vous toutes et tous.


Re: 650 XT en approche

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1492 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 13:43 (Lu 10 fois)

Internet est ton ami ? SRA3112 ?
https://www.givi.fr/pour-votre-moto#SUZUKI,DL_650_V-Strom_(17)
gipsvar

650 XT en approche

paspatgo

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Activité : 0.5 / 5
4 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 13:19 (Lu 11 fois)

Commentaire :  Sous 10 jours elle arrive


Moins de 10 jours avant livraison de ma V-STROM 650 XT, pressé...
Pare-carter, clignotants led et longue-portées en sus, poignées chauffantes et JAUNE!
Il me faudra surement une platine Monokey pour un V46NNTL, existe-t-elle en Alu?
Merci si vous avez la réponse.

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Paspatgo

post (suite)

nov

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Activité : 0.5 / 5
6 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 12:02 (Lu 11 fois)

Commentaire :  il faut un début à tout


Bonjour Roland - et autres amateurs

j'ai eu une moto quand j'étais post ado, un 125 (de 1954) ; j'ai repris le scoot depuis une dizaine d'années, avec un 125. je m'étais dit que je roulerais tous les jours ou presque pour le plaisir et le travail ; j'aime bien le deux roues. j'ai donc passé le permis A2 récemment.
C'est vrai, on est parfois mal vu ( à tous les sens du terme ! plus souvent par inattention quand même).
en moto, c'est plus compliqué, question poids et hauteur.
je m'équipe en protection et matériel ; j'ai en vue des sacoches : j'hésite entre bagster Cruise et bagster Sprint (mieux pour le pot ?) j'ai vu les loicbarres mais je n'ai rien trouvé sur la bagagerie souple ; ou je n'ai pas su chercher ? si quelqu'un a des lumières ?
on a toujours besoin de rappels, merci Roland
Bonne journée


--------------------------------
nov

Re: présentation

gipsvar

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Posté le : 10/04/2017 à 11:48 (Lu 49 fois)

Citation : Roland
Citation : nov
nouveau en Vtrom et en permis A2. Donc je n'ai aucune expérience de rien et la moto est bridée à 35cv. pour moi, c'est déjà pas mal.
mes projets : rouler au quotidien et en voyage.
j'essaie d'apprendre le plus vite possible pour profiter rapidement de la moto et de la saison.
merci de me faire éventuellement partager votre expérience, ô motard(e)s plus expérimenté(e)s et d'user votre patience à répondre à mes interrogations.
Bonne journée
Bonjour le nouveau !
Ton post n'explique pas si tu es nouveau motard ou si tu as déjà roulé en 125 par exemple.
Au cas où tu es nouveau motard : tu vas être étonné du nombre de fois où on ne t'auras pas vu à une intersection, un giratoire, un stop, etc...
Alors MEFIANCE, assure-toi toujours que les autres usagers de la route t'on vu, c'est VITAL !
Bonne route en Vstrom !
Roland, motard heu-reux

Sage rappel, à moto, rouler parano, ce qui n'empêche pas de se faire plaisir !!
Hier dimanche très beau temps ici (comme dans beaucoup de régions je crois), beaucoup de motards de sortie, dont moi, j'étais sur mes routes bien connues, donc pas très sage, ce qui n'empêche pas d'être souvent doublé (à 71 ans il ne faut pas rêver.....), mais j'ai été surpris (quoique ?) par le nombre de motards qui, entre autre, doublaient dans des virages sans visibilité aucune et autres étrangetés, et j'ai compris le nombre de bouquets attachés aux arbres/poteaux du coin.
Je ne suis pas un ange question conduite, ce qui m'a déjà valu 2 stages de récupération de points, mais ce que j'ai vu au niveau sécurité m'a interrogé.....
Dommage, je préfère rester prudent (dans les limites du raisonnable..) et encore me faire plaisir à moto à mon âge avancé !!
gipsvar

Charentaise

Richelieu

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Posté le : 10/04/2017 à 11:48 (Lu 9 fois)

Les participants à la balade charentaise ont reçu un MP .

De mon côté, j'ai commencé les incantations et les sacrifices avec Rê, pour qu'il nous honore de sa présence le WE prochain

Samedi dernier, nous avons aussi participé à une journée trajectoire avec la Gendarmerie du coin. Matinée d'exercices plateau et après midi de roulage par groupe de 5 avec 2 encadrants. Journée super sympa et instructive.

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: présentation

MichelSylvie74

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Activité : 1 / 5
677 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 11:07 (Lu 51 fois)

Citation : Roland
Citation : nov
nouveau en Vtrom et en permis A2. Donc je n'ai aucune expérience de rien et la moto est bridée à 35cv. pour moi, c'est déjà pas mal.
mes projets : rouler au quotidien et en voyage.
j'essaie d'apprendre le plus vite possible pour profiter rapidement de la moto et de la saison.
merci de me faire éventuellement partager votre expérience, ô motard(e)s plus expérimenté(e)s et d'user votre patience à répondre à mes interrogations.
Bonne journée
Bonjour le nouveau !
Ton post n'explique pas si tu es nouveau motard ou si tu as déjà roulé en 125 par exemple.
Au cas où tu es nouveau motard : tu vas être étonné du nombre de fois où on ne t'auras pas vu à une intersection, un giratoire, un stop, etc...
Alors MEFIANCE, assure-toi toujours que les autres usagers de la route t'ont vu, c'est VITAL !

Bonne route en Vstrom !

Roland, motard heu-reux

+2
et depuis qu'on est jaunes-canari-fluo (gilets airbag), je croise beaucoup plus de regards de conducteurs ;-)
moralité: le ridicule ne tue pas, au contraire

Re: présentation

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2108 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 10:04 (Lu 53 fois)

Citation : nov
nouveau en Vtrom et en permis A2. Donc je n'ai aucune expérience de rien et la moto est bridée à 35cv. pour moi, c'est déjà pas mal.
mes projets : rouler au quotidien et en voyage.
j'essaie d'apprendre le plus vite possible pour profiter rapidement de la moto et de la saison.
merci de me faire éventuellement partager votre expérience, ô motard(e)s plus expérimenté(e)s et d'user votre patience à répondre à mes interrogations.
Bonne journée
Bonjour le nouveau !
Ton post n'explique pas si tu es nouveau motard ou si tu as déjà roulé en 125 par exemple.
Au cas où tu es nouveau motard : tu vas être étonné du nombre de fois où on ne t'auras pas vu à une intersection, un giratoire, un stop, etc...
Alors MEFIANCE, assure-toi toujours que les autres usagers de la route t'ont vu, c'est VITAL !

Bonne route en Vstrom !

Roland, motard heu-reux

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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Sifflement pompe??

jeanluc84

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Activité : 0.5 / 5
3 messages postés


Posté le : 10/04/2017 à 09:34 (Lu 28 fois)

Bonjour à tous.
j'ai ma dl depuis un ans, K9 55000kms, ce bruit, sifflement discret audible au ralenti reservoir presque vide, à toujours existé sur la mienne, j'ai mis un flacon de nettoyant, ça n'a rien changé, je pense que la pompe doit toujours faire un certain bruit, tu as raison premiere chose à faire : nettoyer la crépine , j'ai fait pas mal d'entretien depuis mon achat: vidange bougies filtre à air, liquide de refroissement, plaquettes av ar +liquide de frein, trail smart av ar il me reste cette crépine à vérifier, le tuto comme tous les tutos du forum est très bien fait.
amitiés à tous.

Re: Trajectoires hautes savoyardes

gilles73

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Activité : 0.5 / 5
32 messages postés


Posté le : 09/04/2017 à 22:33 (Lu 146 fois)

Oui, de bon rappels hier aux journées trajectoires, notamment l'après midi avec un circuit plateau redouté de tous et sous la chaleur.25°
Le tout avec des motards et gendarmes sympas, à refaire...

Pour la même journée mais avec moins d'autoroute que Jalex, 4.6l/100 de conso.
Jérôme, roule moins viiite


Trajectoires hautes savoyardes

jalex

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1204 messages postés


Posté le : 09/04/2017 à 20:59 (Lu 155 fois)

Pendant que René était avec les gendarmes de Rives, j'étais avec Gilles G. aux journées trajectoires organisées par l'association MAT 74.
Excellente ambiance, gendarmes sympathiques et pédagogues.
Nouveau cette année, atelier freinage.
Et nouveau parcours de 135 km dans des paysages chmpètres bien viroleux.
Mais je suis surpris par la conso de ma DL. Je sais boen que j'ai roulé vite à l'aller (140 compteur sur 100km, mais 11,2 litres au 100, je n'avais jamais vu ça.
un petit r&glage à faire quelque part sans doute. je verrai cela quand j'aurai fini les travaux de la maison.
Bises aux filles et salut aux autres

--------------------------------
bar ouvert (sur rendez-vous) : 45.209587,5.746182

Re: présentation

Domi73

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Posté le : 09/04/2017 à 11:48 (Lu 58 fois)

Citation : nov
nouveau en Vtrom et en permis A2. Donc je n'ai aucune expérience de rien et la moto est bridée à 35cv. pour moi, c'est déjà pas mal.
mes projets : rouler au quotidien et en voyage.
j'essaie d'apprendre le plus vite possible pour profiter rapidement de la moto et de la saison.
merci de me faire éventuellement partager votre expérience, ô motard(e)s plus expérimenté(e)s et d'user votre patience à répondre à mes interrogations.
Bonne journée

Salut,
Sois le bienvenu ici.
Alors, pour ta question sur les sacoches cavalières, je te suggère de regarder les tutos pour confectionner des écarteurs et de t'assurer que les dites sacoches vont correctement se fixer sur ta monture (dimension des sangles suffisantes). Perso j'avais trouvé plus sécuritaire d'acheter d'occase des fixations de valises rigides......et apres j'ai acheté des valises rigides. (Le bon coin est ton ami....). Avantage, cela te protège et ta bécane aussi en cas de chute)
Pour le reste, je crois que le mieux est que tu roules, il y a peut être des sorties organisées dans ton coin, il te suffit de t'inscrire, c'est toujours très convivial .

Bonne route, prudence et roule "parano" pour rentrer entier.

Re: montage béquille centrale

Bégé

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Posté le : 09/04/2017 à 09:33 (Lu 38 fois)

Pour monter la centrale SW-Motech, montage du ressort en faisant levier avec un simple tournevis costaud en prenant appui sur l'axe côté moto ** et c'est tout bon ...

Pour passer la béquille de la K9 à la L1, démontage nettoyage remontage = 1/2 heure, ouverture de la binouze incluse.

Salut et bienvenue à tous les nouveaux et bon dimanche à tutti !

** de mémoire en finissant les serrages après le montage du ressort, c'est encore + facile...

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grand disu petit faisu

présentation

nov

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Posté le : 09/04/2017 à 09:30 (Lu 60 fois)

nouveau en Vtrom et en permis A2. Donc je n'ai aucune expérience de rien et la moto est bridée à 35cv. pour moi, c'est déjà pas mal.
mes projets : rouler au quotidien et en voyage.
j'essaie d'apprendre le plus vite possible pour profiter rapidement de la moto et de la saison.
merci de me faire éventuellement partager votre expérience, ô motard(e)s plus expérimenté(e)s et d'user votre patience à répondre à mes interrogations.
Bonne journée

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nov

Re: montage béquille centrale

MichelSylvie74

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Posté le : 09/04/2017 à 09:12 (Lu 39 fois)

Citation : nov
pour les ressorts, à la fin, ça demande une sacrée force. j'étais seul.
j'ai noué une drisse comme conseillé et je l'ai passée dans les crochets des ressorts. la moto était sur la béquille latérale.
derrière la moto, j'avais un point fixe à deux mètres, crochet d'attelage de voiture par exemple. j'ai attaché une corde (ou une sangle) à ce point fixe et je l'ai fait passer dans la drisse nouée, et au bout de la sangle opposé à celui attaché au crochet d'attelage, j'ai fait une boucle pour passer le bout du pied.
le truc c'est de s'allonger le long de l'arrière de la moto, pour faire passer son pied dans la boucle et de pousser, la corde tire sur la drisse et les ressorts viennent très facilement à la hauteur de l'axe.
le mieux pour faciliter le coulissement de la corde est de mettre une manille ou un mousqueton d'escalade dans la drisse. c'est compliqué à expliquer, les gens qui font de l'escalade ou de la spéléo penseront aux remontées au jumar, c'est pareil.

salut nov
du coup, t'aurais pu aussi tirer directement avec la voiture ;-))
l'interet du point fixe et du mousqueton est de doubler la force (le pied bouge 2 fois plus que le ressort) c'est bien ça ?
...et concernant l'escalade, ça veut dire que l'étrier peut être finalement relié au harnais (et pas simplement au jumar) pour réduire l'effort, là aussi ?

Re: présentation ?

manzu

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Posté le : 09/04/2017 à 08:47 (Lu 20 fois)

Citation : nov
Bonjour René 38
où est-ce qu'on se présente ? je veux bien mais à part l'inscription je n'ai rien compris de ce que je devais faire
Salut et bienvenue,
tu te présentes directement en créant un post, celui-ci par exemple fera très bien l'affaire :-)
Pas de tiroirs à question sur ce forum, mais plutôt le bar du village avec des discussions ouvertes. C'est pourquoi le fonction "répondre" est très importante pour que les membres puissent suivre cette discussion et y participer.

Bien que la présentation soit plus conviviale et pleine d'informations utiles, telles que modèle précis, localisation, etc
Bégé(Bernard), le chef :-) avait rappeler qu'elle n'avait aucun caractère obligatoire sur DL650.org,

La fonction recherche sur le forum http://www.dl650.org/recherche-google.html

Le mode d'emploi http://www.dl650.org/aide.html

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: montage béquille centrale

moisette 01

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Posté le : 09/04/2017 à 08:41 (Lu 41 fois)

Citation : nov
pour les ressorts, à la fin, ça demande une sacrée force. j'étais seul.
j'ai noué une drisse comme conseillé et je l'ai passée dans les crochets des ressorts. la moto était sur la béquille latérale.
derrière la moto, j'avais un point fixe à deux mètres, crochet d'attelage de voiture par exemple. j'ai attaché une corde (ou une sangle) à ce point fixe et je l'ai fait passer dans la drisse nouée, et au bout de la sangle opposé à celui attaché au crochet d'attelage, j'ai fait une boucle pour passer le bout du pied.
le truc c'est de s'allonger le long de l'arrière de la moto, pour faire passer son pied dans la boucle et de pousser, la corde tire sur la drisse et les ressorts viennent très facilement à la hauteur de l'axe.
le mieux pour faciliter le coulissement de la corde est de mettre une manille ou un mousqueton d'escalade dans la drisse. c'est compliqué à expliquer, les gens qui font de l'escalade ou de la spéléo penseront aux remontées au jumar, c'est pareil.

Bonjour,
Je viens de monter sw motech sur ma L 3,effectivement interrogation devant les ressorts? du coup j'ai pris un fil à linge avec câble d'acier et j'ai mis les ressorts un à un en tirant horizontalement(ou il ya le moins de tension)

présentation ?

nov

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Posté le : 09/04/2017 à 08:20 (Lu 22 fois)

Bonjour René 38
où est-ce qu'on se présente ? je veux bien mais à part l'inscription je n'ai rien compris de ce que je devais faire

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nov

montage béquille centrale

nov

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Posté le : 09/04/2017 à 08:18 (Lu 43 fois)

pour les ressorts, à la fin, ça demande une sacrée force. j'étais seul.
j'ai noué une drisse comme conseillé et je l'ai passée dans les crochets des ressorts. la moto était sur la béquille latérale.
derrière la moto, j'avais un point fixe à deux mètres, crochet d'attelage de voiture par exemple. j'ai attaché une corde (ou une sangle) à ce point fixe et je l'ai fait passer dans la drisse nouée, et au bout de la sangle opposé à celui attaché au crochet d'attelage, j'ai fait une boucle pour passer le bout du pied.
le truc c'est de s'allonger le long de l'arrière de la moto, pour faire passer son pied dans la boucle et de pousser, la corde tire sur la drisse et les ressorts viennent très facilement à la hauteur de l'axe.
le mieux pour faciliter le coulissement de la corde est de mettre une manille ou un mousqueton d'escalade dans la drisse. c'est compliqué à expliquer, les gens qui font de l'escalade ou de la spéléo penseront aux remontées au jumar, c'est pareil.

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nov

Re: sacoches cavalières

rené38

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Posté le : 09/04/2017 à 08:09 (Lu 34 fois)

Bonjour nov
Bienvenu, comme beaucoup d'entre nous te le diront avant tout une présentation de toi et de ta moto quand on est nouveau sur un forum.
Tu verra après tu auras toutes les réponses à tes questions si le sujet n'a pas été traité. Pour les sacoches cavalières le sujet a déjà été évoqué sur le forum il suffit de faire une petite recherche sur les messages postés. Tu as un onglet dans le bandeau en haut pour toute tes recherches

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

sacoches cavalières

nov

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Posté le : 09/04/2017 à 08:02 (Lu 35 fois)

Bonjour
je viens de commencer en Vstrom et j'aimerais bien savoir quelles sacoches cavalières il faut pour s'équiper sans problème de montage ni de contact avec le pot d'échappement. et s'il faut un pare chaleur malgré tout ?
je pensais à un modèle Bagster du genre Cruise ou Sprint qui ne sont pas trop chers. il semble que les crochets en plastique ne sont pas le top pourtant.
si quelqu'un peut m'éclairer de ses lumières...

Merci d'avance
Bon dimanche. il va faire super beau.
Nov

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nov

Grille de protection rdiateur

ejcb

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Posté le : 08/04/2017 à 19:48 (Lu 0 fois)

Bonsoir
J'ai constaté sur mon radiateur des ailettes tordues a cause de gravillons....
J'ai trouvé une grille de protection de radiateur pour ma dl modèle 2016:

https://www.gentlemen-riders.com/grille-de-protection-de-radiateur-rg-pour-suzuki/9902-grille-de-protection-de-radiateur-rg-suzuki-dl650-v-strom-12-13.html?gclid=CjwKEAjwlKLHBRDztKr6wMnRthMSJAALcT-swFH_1s4BI8KJbNmv3CbWz8YYdptLv1mMovhevp70CRoCOvrw_wcB

Je sais pas si quelqu'un possède déjà cette grille mais j'ai du mal a voir ou se fixe le haut de la grille sur le radiateur ...

Quelqu'un a une idée ?

Merci

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