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Re: Ajustement plastique

Claude73

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Posté le : 18/06/2017 à 19:48 (Lu 30 fois)

Tout à fait d'accord, je pense que c'est la meilleure façon de faire pour ne rien casser.

Re: Ajustement plastique

rené38

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Activité : 1 / 5
875 messages postés


Posté le : 18/06/2017 à 19:34 (Lu 32 fois)

Quand je passe au remontage des éléments plastique, je mets toujours un peu de graisse sur les ergots de toutes les pièces. cela facilite le remontage et évite de tout casser. En principe si tu présente bien les pièces en les inclinant légerement cela rentre sans problème.

--------------------------------
Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Ajustement plastique

lusema

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Posté le : 18/06/2017 à 19:26 (Lu 34 fois)

Citation : gnokia
Citation : lusema


Bonjour
Je rencontre un petit souci d ajustement des plastiques de ma L2 de 2012.
Quelqu un rencontre t il le même problème si oui, l'a t il résolu ?
Perso j envisage de percer et de mettre un petit rivet lastique noir, même si ce n est que d un côté je mettrai un rivet à droite et à gauche !
J attends vos avis
Merci


J'avais également ce problème au remontage sur ma L2.
De mémoire, quand on remonte ces 2 pièces, il faut les clipser ensembles en faisant une sorte de V (pointe vers le bas) en forçant un peu (et sans casser !!) pour que les clips s’emboîtent bien...

J avais un peu tout essayé, mais rien ne tenait, j ai donc décidé de placer un rivet plastique ( j ai mis le même de l autre côté) et je trouve que ca rattrape plutôt bien et que ça fait propre !!



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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Problème moteur

Bégé

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Posté le : 18/06/2017 à 16:12 (Lu 306 fois)

Suite à des problèmes de calages et de puissance aléatoire, un truc important à vérifier, c'est la présence ou l'absence du joint de filtre à air. Ce joint caoutchouc périphérique vient avec le filtre au démontage, et si le mécano remonte le nouveau filtre sans le joint, ça peut expliquer quelques uns de tes problèmes...

Pense aussi à vérifier si les puits d'évacuation d'eau vers les bougies ne sont pas bouchés, important pour le cylindre avant...


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grand disu petit faisu

Re: Problème moteur

ericg

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309 messages postés


Posté le : 18/06/2017 à 15:06 (Lu 308 fois)

C'est quoi le "clic" que l'on entend à 6 secondes? C'est audible sur la machine?
Parce que là il y a clairement un probleme de gestion du ralenti.

Il faut faire verifier le systeme PAIR et les différents capteurs.

Je ne pense pas que ce ne soit qu'un problème de réglage, il y a à mon avis un probleme de capteur ou de connectique.

Re: Problème moteur

kisscool

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19 messages postés


Posté le : 18/06/2017 à 13:12 (Lu 310 fois)

Merci des retours.

Ce matin, j'ai fais une vidéo du "trou" que j'essaye tant bien que mal d'expliquer.

Il se situe entre 6 et 8 secondes.

https://youtu.be/GOz_dmWNy5o

J'ai vidé l'intégralité de mon réservoir j'ai refais 10 L et remis le reste du traitement curatif.

j'ai pulvérisé du WD40 un peu partout sur les connectiques.

j'ai bougé un peu les antiparasites peut être un etait mal mis.

Je verrai demain ou ce soir quand je la prends si elle parle.

Sinon en effet direction un mécano... Sur Marseille je m'adresserai peut être à "Banck Brother Bike Marseille".

Ils sont dans le 12e ce sont les seuls que je connais par personne interposé.

Mon ancien mécano ayant vendu son atelier.. Je n'ai pas d'autres endroits ou aller.

Si certains ont des adresses ?

Merci les potes A+.

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

gipsvar

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Posté le : 18/06/2017 à 11:32 (Lu 138 fois)

Réflexion d'avant apéro, après c'est pire....:
Propos d’un nouveau réparateur de pneus qui voulait percer dans le métier, « si on veut faire son trou dans la profession, on n’utilise pas de mèche, du moins ce n’est pas ce que je foret »…….
je sors
gipsvar

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

doc17

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Posté le : 18/06/2017 à 11:14 (Lu 139 fois)

Citation : bourdon41

Je roule (KTM 1190) depuis le mois d'octobre avec une mèche que j'ai mise dans le pneu arrière, il avait 500 km ! J'ai vu plusieurs réparateurs à qui j'en ai parlé (dont un le lendemain de la réparation). Tous m'ont répondu que si ça ne fuyait pas, il n'y avait pas lieu de faire autre chose.
Depuis j'ai fait à peu près 5000 km, dont le Vercors qui est quand même exigeant avec les pneus, sans problème.

Certains te diront qu'en matière de pneus, je ne suis pas une référence, mais c'est
des mauvaises langues :-)


Tu es de mèche ! je le savais.

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Que l'humour nous protège ..

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

bourdon41

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Posté le : 18/06/2017 à 09:34 (Lu 141 fois)

Citation : Armand38
Citation : kinemad


combien de bornes exactement le pneu ? il vaut mieux parfois investir pour ne pas avoir de problème !

Il était pas mal neuf quand j'ai acheté la bécane il y a presque... 10.000 bornes.
Whaou, je roule en ce moment !
Tu as raison, autant les changer maintenant!


Je roule (KTM 1190) depuis le mois d'octobre avec une mèche que j'ai mise dans le pneu arrière, il avait 500 km ! J'ai vu plusieurs réparateurs à qui j'en ai parlé (dont un le lendemain de la réparation). Tous m'ont répondu que si ça ne fuyait pas, il n'y avait pas lieu de faire autre chose.
Depuis j'ai fait à peu près 5000 km, dont le Vercors qui est quand même exigeant avec les pneus, sans problème.

Certains te diront qu'en matière de pneus, je ne suis pas une référence, mais c'est des mauvaises langues :-)

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restauration d'un X1/9
Blog balade Pérou 2012
De la balade en DL à la ballade, il n'y a qu'un coup d'aile...

Re: Casque modulable

gipsvar

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1537 messages postés


Posté le : 18/06/2017 à 08:32 (Lu 408 fois)

Citation : Bégé
Citation : gipsvar
Citation : Bégé
il me semble que le Shoei Neotec (je suis en train de m'y intéresser), a 3 coques pour couvrir toutes les tailles, et que le M a la même coque que le XS et le S.
Comme il faut bien prendre les cms quelque part, on peut supposer que les épaisseurs de mousse sont à minima sur un M comparées à celles des 2 autres tailles...

Yes, 3 coques pour 6 tailles : XS, S, M,L, XL, XL, ce qui ferait, sauf erreur, 1 coque pour 2 tailles ?
gipsvar

Faut pas être prisonnier de l'arithmétique JP !
Citation : site Shoei page Neotec
3 tailles de coque
Pour un ajustement parfait et une compacité optimale:
1) XS-M, 2) L, 3) XL-XXL

;o)

Désolé, ça me paraissait trop logique, mais il y a sans doute une raison, nipponne, ni mauvaise....
jp

Re: Anniversaire

samarien

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Posté le : 18/06/2017 à 08:17 (Lu 31 fois)

Bon anniversaire mais surtout la bise à christine :-)

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Sursum corda

Re: Problème moteur

samarien

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461 messages postés


Posté le : 18/06/2017 à 08:16 (Lu 318 fois)

Citation : Bégé
Citation : kisscool

Je suis un peu déçu de mon achat à vrai dire... Après même pas 2 000 kms à son guidon déjà des problèmes... Sur une moto dite "super fiable".

J'ai visité 6 Strom 650 et prés d'une dizaine d'autres motos dans le même style de pilotage (TDM, VERSYS, 650gs, Varadero etc..) j'aurai dû réfléchir à 2 fois...


A te lire, on croirait que tu viens de faire 2000 bornes sur une moto neuve...
Mais la moto que tu viens d'acheter a 11 ans, et tu ne maitrises pas du tout son historique qui est peut être du grand n'importe quoi...

Il serait peut être temps d'aller voir un bon mécano, en te souhaitant d'en trouver un dispo car en ce moment, à l'approche des vacances, leur carnet de bal est à bloc.


+1

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Sursum corda

Re: Problème moteur

RITON22

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Posté le : 18/06/2017 à 08:03 (Lu 322 fois)

Citation : Bégé
Citation : kisscool

Je suis un peu déçu de mon achat à vrai dire...
j'aurai dû réfléchir à 2 fois...


A te lire, on croirait que tu viens de faire 2000 bornes sur une moto neuve...
Mais la moto que tu viens d'acheter a 11 ans, et tu ne maitrises pas du tout son historique qui est peut être du grand n'importe quoi...
Il serait peut être temps d'aller voir un bon mécano.


Perso K6, achat en boutique, bonne base et pas de soucis
La fiabilité est au RDV, à part l'entretien de 1er niveau les autres réglages se feront certainement chez le doc

Re: Casque modulable

Bégé

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Posté le : 18/06/2017 à 08:01 (Lu 410 fois)

Citation : gipsvar
Citation : Bégé
il me semble que le Shoei Neotec (je suis en train de m'y intéresser), a 3 coques pour couvrir toutes les tailles, et que le M a la même coque que le XS et le S.
Comme il faut bien prendre les cms quelque part, on peut supposer que les épaisseurs de mousse sont à minima sur un M comparées à celles des 2 autres tailles...

Yes, 3 coques pour 6 tailles : XS, S, M,L, XL, XL, ce qui ferait, sauf erreur, 1 coque pour 2 tailles ?
gipsvar


Faut pas être prisonnier de l'arithmétique JP !

Citation : site Shoei page Neotec
3 tailles de coque
Pour un ajustement parfait et une compacité optimale:
1) XS-M, 2) L, 3) XL-XXL


;o)

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grand disu petit faisu

Anniversaire

RITON22

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Posté le : 18/06/2017 à 07:57 (Lu 32 fois)

Commentaire :  mémo du jour


Joyeux anniversaire Richelieu !!!! :-)



Re: Casque modulable

gipsvar

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Posté le : 18/06/2017 à 07:42 (Lu 412 fois)

Citation : Bégé
il me semble que le Shoei Neotec (je suis en train de m'y intéresser), a 3 coques pour couvrir toutes les tailles, et que le M a la même coque que le XS et le S.
Comme il faut bien prendre les cms quelque part, on peut supposer que les épaisseurs de mousse sont à minima sur un M comparées à celles des 2 autres tailles...

Yes, 3 coques pour 6 tailles : XS, S, M,L, XL, XL, ce qui ferait, sauf erreur, 1 coque pour 2 tailles ?
gipsvar

Re: Casque modulable

Bégé

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Posté le : 17/06/2017 à 23:50 (Lu 415 fois)

il me semble que le Shoei Neotec (je suis en train de m'y intéresser), a 3 coques pour couvrir toutes les tailles, et que le M a la même coque que le XS et le S.

Comme il faut bien prendre les cms quelque part, on peut supposer que les épaisseurs de mousse sont à minima sur un M comparées à celles des 2 autres tailles...

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grand disu petit faisu

Re: Casque modulable

Armand38

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Posté le : 17/06/2017 à 23:45 (Lu 416 fois)

Après un nouvel essai avec la mousse installée dans le casque, la pression -d'accord avec toi Domi- est plus forte, ma tête est un peu plus serrée, mais le contact avec le bord du casque est plus doux et ça rend la chose plus supportable.
Il faut que je vois (j'ai déjà un peu essayé) si il n'y a pas une position de casque qui m'irait mieux que celle que j'utilise spontanément...



Re: Problème moteur

Bégé

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Posté le : 17/06/2017 à 23:25 (Lu 327 fois)

Citation : kisscool

Je suis un peu déçu de mon achat à vrai dire... Après même pas 2 000 kms à son guidon déjà des problèmes... Sur une moto dite "super fiable".

J'ai visité 6 Strom 650 et prés d'une dizaine d'autres motos dans le même style de pilotage (TDM, VERSYS, 650gs, Varadero etc..) j'aurai dû réfléchir à 2 fois...


A te lire, on croirait que tu viens de faire 2000 bornes sur une moto neuve...
Mais la moto que tu viens d'acheter a 11 ans, et tu ne maitrises pas du tout son historique qui est peut être du grand n'importe quoi...

Il serait peut être temps d'aller voir un bon mécano, en te souhaitant d'en trouver un dispo car en ce moment, à l'approche des vacances, leur carnet de bal est à bloc.

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Re: question VIDEO

RITON22

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20 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 22:55 (Lu 5 fois)

Citation : Roland
Citation : gipsvar
Citation : RITON22
Bonjour
...
La liste des experts est longue mais en tête (désolé ) sur cette thématique parait que Roland et Ghizmo peuvent nous éclairer ! ;-)
...

De plus, sur un problème de clignotant, ils peuvent nous informer chacun leur tour ?
gipsvar

La raison du clignotement dans les vidéos est simple.
Voualàààà, c'était la minute éducative du professeur Chauron
Roland, motard heu-reux


Merci la minute éducative ;-) , très instructif, j'annule mon rdv chez l'ophtalmo
Bon week end

Re: Casque modulable

rené38

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Posté le : 17/06/2017 à 22:21 (Lu 417 fois)

Citation
Et pas de mousse en bouteille !!!


A la place de la mousse un sirop de menthe. Sa risque de coller sur le front

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Problème moteur

kisscool

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Posté le : 17/06/2017 à 21:47 (Lu 339 fois)

Bonsoir,

je n'ai pas encore eu le temps de m'occuper de la strom trop occupé...

Les syndromes s'alourdissent encore un peu... Au ralentit à froid ou à chaud elle faire un cliquètement au moment de la compression comme si la compression échouée c'est de plus en plus récurrent de plus elle refuse de prendre les tours poignet essorée à fond rien ne se passe !

Je suis un peu déçu de mon achat à vrai dire... Après même pas 2 000 kms à son guidon déjà des problèmes... Sur une moto dite "super fiable".

J'ai visité 6 Strom 650 et prés d'une dizaine d'autres motos dans le même style de pilotage (TDM, VERSYS, 650gs, Varadero etc..) j'aurai dû réfléchir à 2 fois...

Re: GPS chinois

manzu

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Posté le : 17/06/2017 à 21:10 (Lu 104 fois)

Citation : Bégé
J'étais très fier de moi car à la fin, il ne me restait pas une seule vis et pas un seul rivet de carénage en rab... Je progresse ;)
Moi aussi, parfois il ne me reste rien, et même il m'en manque pour finir :-)

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

Re: GPS chinois

Bégé

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Posté le : 17/06/2017 à 20:44 (Lu 106 fois)

Ca y est, ce matin j'ai installé le GPS chinois à la place du Zumo. J'ai pu réutiliser une bonne partie du Ram-mount du Zumo (pour Marc : les sphères fournies avec le chinois sont bien au même diamètre à 1 mm près). Je l'ai branché sur le + après contact dans le flanc gauche du carénage, la cloche sous le cligno, l'occasion aussi de faire un coup de propre dans des coins qui voient rarement le chiffon. J'en ai profité pour reprendre plusieurs de branchements, dont celui des poignées chauffantes et celui du GiPro, ainsi que des passages de fils.

Truc bizarre, le GPS ne s'allume pas quand on met contact ON, mais seulement quand on met le moteur en marche... Edit : et le GPS ne charge pas moteur arrêté. Pas grave ni important, sauf que sur le moment je croyais que mon branchement était mal fait....

J'étais très fier de moi car à la fin, il ne me restait pas une seule vis et pas un seul rivet de carénage en rab... Je progresse ;)

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Re: question VIDEO

samarien

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Posté le : 17/06/2017 à 19:24 (Lu 8 fois)

Citation : pierrot59


C'est de plus en plus lumineux....... Choron, le professeur je crois....


illuminés, nous le savions... :-))

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Sursum corda

Re: question VIDEO

pierrot59

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Posté le : 17/06/2017 à 19:12 (Lu 10 fois)

Citation : Roland
Citation : Richelieu
Edit : Je suis d'accord avec ce qu'écrit Roland et qui est valable avec du courant Alternatif et perceptible avec un éclairage au néon dont la lumière donne l'impression de vibrer, sauf que là il s'agit d'un courant continu, sans fréquence de coupure.

Jean-Philippe, tu devrais lire l'article que j'ai mis en lien dans mon post...
Il s'agit bien de courant continu, mais coupé et remis plusieurs centaines de fois par seconde.

Roland, motard heu-reux


C'est de plus en plus lumineux....... Choron, le professeur je crois....

Re: Casque modulable

manzu

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Posté le : 17/06/2017 à 16:48 (Lu 419 fois)

Citation : Armand38
Je sors de chez René38 (merci) qui m'a filé un bout de mousse à mettre entre le tissu et le casque lui-même. A voir à l'usage si ça amortit cette sensation désagréable.
Il avait essayé la technique et ça lui avait réussi sur un de ses casques.
Et pas de mousse en bouteille !!!
René ça ne se fait pas :-)))

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Re: question VIDEO

Roland

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Posté le : 17/06/2017 à 16:20 (Lu 12 fois)

Citation : Richelieu
Edit : Je suis d'accord avec ce qu'écrit Roland et qui est valable avec du courant Alternatif et perceptible avec un éclairage au néon dont la lumière donne l'impression de vibrer, sauf que là il s'agit d'un courant continu, sans fréquence de coupure.

Jean-Philippe, tu devrais lire l'article que j'ai mis en lien dans mon post...
Il s'agit bien de courant continu, mais coupé et remis plusieurs centaines de fois par seconde.

Roland, motard heu-reux

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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: question VIDEO

ghizmo38

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Posté le : 17/06/2017 à 16:15 (Lu 146 fois)

Citation : Richelieu
Citation : ghizmo38
Sans certitude, mais je pense que la régulation du courant pour alimenter les LEDs est à découpage, invisible à l’½il nu mais perceptible par la caméra.
Ça doit être plus perceptible en filmant à 60 i/s qu'à 30 i/s

Sans certitude particuliere sur ce que j'écris ci après, les LED sont alimentées en courant continu donc sans fréquence de coupure comme en courant alternatif. Donc a priori, il y une autre cause ( ou explication). De plus contrairement à un gaz (néon) en cas de coupure comme avec un courant alternatif la LED n'aurait pas le temps de s'éteindre ce qui pourrait nous faire "percevoir" les coupures.
D'autres avis ?

Edit : Je suis d'accord avec ce qu'écrit Roland et qui est valable avec du courant Alternatif et perceptible avec un éclairage au néon dont la lumière donne l'impression de vibrer, sauf que là il s'agit d'un courant continu, sans fréquence de coupure.


J'avais pourtant l'impression que Sieur Roland avait dit de façon plus détaillée et plus technique la même chose que moi ! :-))))



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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Casque modulable

Armand38

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Posté le : 17/06/2017 à 16:05 (Lu 421 fois)

Je sors de chez René38 (merci) qui m'a filé un bout de mousse à mettre entre le tissu et le casque lui-même. A voir à l'usage si ça amortit cette sensation désagréable.
Il avait essayé la technique et ça lui avait réussi sur un de ses casques.

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

lusema

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Posté le : 17/06/2017 à 15:47 (Lu 2 fois)

Citation : manzu
Citation : Armand38
Hier, je me suis retrouvé avec la roue arrière complètement à plat, crevée par un clou pile sur l'axe de la roue.
La réparation avec la bombe anti-crevaison n'a pas tenu et j'ai finalement dû appeler l'assistance.
Le gars a mis deux 2 mèches pour colmater le trou, et roule !

Mon pneu n'est pas neuf, mais je pensais le garder quand même encore un p(n)eu.

Pensez-vous qu'il soit préférable de le changer ?
En théorie c'est même interdit, réparation par pro avec "champignon" obligatoire.....
Dans la pratique, si bien fait, pas de soucis, d'ailleurs avant c'était fait comme cela et autorisé, dans certaines conditions.....

Bonjour
J ai déjà fait une réparation par mèche, j ai vendue la machine après 1000 km fait avec, et à ma connaissance la personne roule toujours avec ... c est comme tout si tu es précotionneux ... par contre je voudrais savoir sur quoi vous fondez l interdiction de faire ce genre de réparation et l obligation de passer par pro ?
Merci

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: question VIDEO

Richelieu

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Posté le : 17/06/2017 à 15:39 (Lu 151 fois)

Citation : ghizmo38
Sans certitude, mais je pense que la régulation du courant pour alimenter les LEDs est à découpage, invisible à l’½il nu mais perceptible par la caméra.
Ça doit être plus perceptible en filmant à 60 i/s qu'à 30 i/s

Sans certitude particuliere sur ce que j'écris ci après, les LED sont alimentées en courant continu donc sans fréquence de coupure comme en courant alternatif. Donc a priori, il y une autre cause ( ou explication). De plus contrairement à un gaz (néon) en cas de coupure comme avec un courant alternatif la LED n'aurait pas le temps de s'éteindre ce qui pourrait nous faire "percevoir" les coupures.
D'autres avis ?

Edit : Je suis d'accord avec ce qu'écrit Roland et qui est valable avec du courant Alternatif et perceptible avec un éclairage au néon dont la lumière donne l'impression de vibrer, sauf que là il s'agit d'un courant continu, sans fréquence de coupure.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: question VIDEO

Roland

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Posté le : 17/06/2017 à 15:30 (Lu 5 fois)

Citation : gipsvar
Citation : RITON22
Bonjour
...
La liste des experts est longue mais en tête (désolé ) sur cette thématique parait que Roland et Ghizmo peuvent nous éclairer ! ;-)
...

De plus, sur un problème de clignotant, ils peuvent nous informer chacun leur tour ?
gipsvar

La raison du clignotement dans les vidéos est simple.
Les feux à led (surtout les arrières), s'allument et s'éteignent plusieurs centaines fois par seconde, ce que notre oeil assez paresseux ne voit pas et pense être un allumage permanent.
En modulant la largeur d'impulsion ("pulse width modulation" en jargon technique) des leds (plus ou moins de temps d'allumage par rapport au temps d'extinction) on "voit" les feux allumés plus ou moins, ce qui est mis à profit dans les feux arrière, allumés assez faiblement en temps normal et allumés plus fort quand on freine, moment où la durée d'allumage des leds est plus longue par rapport à la durée d'extinction.
Rappelons-nous que ces allumages-extinctions se passent plusieurs centaines de fois par seconde.
Les caméra quant à elles, prennent des "photos" très brèves plusieurs dizaines voire centaines de fois par seconde, qui assemblée donneront le film.
Selon le moment où chaque "photo" sera prise, les leds du feu pourront soit être éteintes ou allumées. Et suivant le rapport entre la fréquence d'allumage des leds et le nombre de "photos" prises par seconde par notre caméra on pourra observer cet effet bizarre de feux qui s'allument et s'éteignent.
Il suffit pour ça que la caméra prenne quelques "photos" qui se suivent pendant lesquelles les leds sont éteintes, puis quelques photos qui se suivent où les leds sont allumées.

Voualàààà, c'était la minute éducative du professeur Chauron

Roland, motard heu-reux

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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: question VIDEO

manzu

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Posté le : 17/06/2017 à 14:25 (Lu 155 fois)

Citation : ghizmo38
Sans certitude, mais je pense que la régulation du courant pour alimenter les LEDs est à découpage, invisible à l’½il nu mais perceptible par la caméra.
Ça doit être plus perceptible en filmant à 60 i/s qu'à 30 i/s
Toscane et charolaise en 60i/s

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: question VIDEO

gipsvar

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Posté le : 17/06/2017 à 14:08 (Lu 7 fois)

Citation : RITON22
Bonjour
...
La liste des experts est longue mais en tête (désolé ) sur cette thématique parait que Roland et Ghizmo peuvent nous éclairer ! ;-)
...

De plus, sur un problème de clignotant, ils peuvent nous informer chacun leur tour ?
gipsvar

Re: question VIDEO

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 13:58 (Lu 159 fois)

Citation : ghizmo38
Sans certitude, mais je pense que la régulation du courant pour alimenter les LEDs est à découpage, invisible à l’½il nu mais perceptible par la caméra.
Ça doit être plus perceptible en filmant à 60 i/s qu'à 30 i/s


Merci pour ton analyse ;-)

Re: question VIDEO

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1914 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 13:52 (Lu 161 fois)

Sans certitude, mais je pense que la régulation du courant pour alimenter les LEDs est à découpage, invisible à l’½il nu mais perceptible par la caméra.
Ça doit être plus perceptible en filmant à 60 i/s qu'à 30 i/s

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

gilles73

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35 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 13:50 (Lu 146 fois)

Salut Armand,
J'ai crevé 2 fois à l'AR en arrivant à la maison en fin de ballade, a chaque fois 1 vis à bois vers le centre du pneu.
1ere crevaison a 100 kms et la deuxième vers 2000 kms.
Répartion chez un pro à chaque fois, le pneu, un Tourance Next, vient d'être changé à 12500 kms.
Jamais eu de problèmes ou baisse de pression.


question VIDEO

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
20 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 13:25 (Lu 162 fois)

Bonjour
J'espère que vous avez eu le temps de visionner les vidéos de sieur manzu
https://plus.google.com/collection/o1g3PE Charolaise 2
Sur sa dernière vidéo les motos devant ont le feu AR qui clignote (frein formule en course ;-) )
Souvent Olivier86 avec sa GSA LC , en vidéo ça clignote, Vincent m'indique que dans la réalité il n'y a rien (...)
La liste des experts est longue mais en tête (désolé ) sur cette thématique parait que Roland et Ghizmo peuvent nous éclairer ! ;-)
Merci à vous
Bon week end

Roland : pour la bulle MRA c ok – elle était au + bas , nickel depuis:-)

Re: Changer un pneu crevé et réparé ?

Armand38

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85 messages postés


Posté le : 17/06/2017 à 13:14 (Lu 149 fois)

Citation : kinemad


combien de bornes exactement le pneu ? il vaut mieux parfois investir pour ne pas avoir de problème !

Il était pas mal neuf quand j'ai acheté la bécane il y a presque... 10.000 bornes.
Whaou, je roule en ce moment !
Tu as raison, autant les changer maintenant!

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