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durite

Tiki01

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Activité : 0.5 / 5
7 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 19:13 (Lu 8 fois)

Me voila rassuré alors!
merci

quel est le cout approximatif pour cette modification si tu t'en souvient ?


Re: durite

Bégé

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Activité : 2 / 5
5967 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 19:03 (Lu 6 fois)

Citation : Tiki01
Citation
J'avais fait monter des durits avia à l'avant sur ma K9, j'en ai fait monter aussi sur ma L1 à l'achat, pour les mêmes raisons que notre nouvel ami, les rehausses de pontets.

Aucune contre indication, ça fonctionne très bien, pas rencontré de pb de purge, et en bénéfice un levier plus réactif qu'avec les durits d'origine (pas de sensation d'élasticité ni d'effet chamalow), et un bien meilleur retour d'information...

Ouala !


Bégé ABS ta L1 ?


Oui, K9 et L1 ont l'ABS

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

650/ 1000

Pinault79

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Activité : 0.5 / 5
16 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 19:01 (Lu 75 fois)

Slt a tous les beaux jours arrivent enfin , je crois 😂
J ai testé plusieurs kit de pluies cette année pour trouver un pas trop cher et idéal pour moi ( pantalon de pluies pour vélo avec protège chaussures) ... bon je préfère quand même le beau temps. Mais comme je vais passer plus de 15 jours dans les Pays-Bas je vais être prêt.
Petite question il y en a qui ont testé à deux avec valises une 650 et une 1000. Moi perso je préfère la 650 plus légère. Mais pas testé en duo et valises .les virages en montagne. Je pense que la grosse différence en 650 je vais plus souvent rétrograder et avec un peu moins ce puissance en montée dans les fin de courbes. Vous en pensez quoi.

durite

Tiki01

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Activité : 0.5 / 5
7 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 18:59 (Lu 8 fois)

Citation
J'avais fait monter des durits avia à l'avant sur ma K9, j'en ai fait monter aussi sur ma L1 à l'achat, pour les mêmes raisons que notre nouvel ami, les rehausses de pontets.

Aucune contre indication, ça fonctionne très bien, pas rencontré de pb de purge, et en bénéfice un levier plus réactif qu'avec les durits d'origine (pas de sensation d'élasticité ni d'effet chamalow), et un bien meilleur retour d'information...

Ouala !


Bégé ABS ta L1 ?

Re: Bjr

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
5967 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 18:47 (Lu 57 fois)

J'avais fait monter des durits avia à l'avant sur ma K9, j'en ai fait monter aussi sur ma L1 à l'achat, pour les mêmes raisons que notre nouvel ami, les rehausses de pontets.

Aucune contre indication, ça fonctionne très bien, pas rencontré de pb de purge, et en bénéfice un levier plus réactif qu'avec les durits d'origine (pas de sensation d'élasticité ni d'effet chamalow), et un bien meilleur retour d'information...

Ouala !

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Bjr

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1806 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 15:11 (Lu 58 fois)

Citation
(ex : durites-aviation.com)
"Les mécaniciens que nous avons interrogés (Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda) déconseillent la manipulation et ce pour 2 raisons :
La purge doit être très minutieuse et est plus longue du fait que le système passe par un boitier ABS. Purger mécaniquement le système hydraulique de l’ABS peut comporter un risque : Ce système est muni de deux languettes qui pourraient être retournées lors d’une purge avec un système sous vide. Il vous faudrait alors changer l’intégralité du système ABS. La pose de durite aviation vous reviendrait non plus à quelques centaines d’euros mais à quelques milliers d’euros.
Installer une durite aviation sur un système ABS modifie son fonctionnement si elle n’est pas adaptée : La pression dans une durite aviation est légèrement plus élevée du fait qu’elle ne se détende pas. L’ABS risque de se déclencher plus tôt voire à chaque freinage. C’est pourquoi il est recommandé de poser une durite aviation étudiée et produite à cet effet. Ne vous trompez pas de durite aviation ou vous pourriez avoir des surprises"
gipsvar
Un peu de vrai et à mon avis du faux...Typiquement, dans un circuit fermé, la pression est identique en tout point...je ne vois pas en quoi celà fera declencher l'ABS plus ou moins précocement, si ce n'est que la pression sera transmise plus efficacement car les durites ne gonfleront pas et il faudra moins "tirer" sur la poignée pour arriver au même deplacement des pistons (moins de volume de liquide à deplacer).
Mais ça ne changera pas la pression de blocage.
Pour avoir purger mes freins plusieurs fois suite à changement de liquide, je n'ai jamais eu de probleme de bulles d'air...

Je n'y connais rien mais si une partie de la pression exercée "sert" à déformer les durites caoutchouc elle ne s'exerce pas sur la membrane de l'ABS. Un peu comme si on exerçait la même pression au pied avec des semelles plus ou moins importantes, la pression au m2 n'est pas la même ?
De plus c'est un vendeur de durites aviation qui écrit ça, contre ses intérêts, je suppose qu'il n'est pas maso ?
Perso, je ne fais pas joujou avec le freinage, ou à coup sur, c'est trop précieux pour mes vieux os...
gipsvar

Re: Bjr

ericg

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Activité : 1 / 5
356 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 14:47 (Lu 60 fois)

Citation : gipsvar

(ex : durites-aviation.com)
"Les mécaniciens que nous avons interrogés (Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda) déconseillent la manipulation et ce pour 2 raisons :
La purge doit être très minutieuse et est plus longue du fait que le système passe par un boitier ABS. Purger mécaniquement le système hydraulique de l’ABS peut comporter un risque : Ce système est muni de deux languettes qui pourraient être retournées lors d’une purge avec un système sous vide. Il vous faudrait alors changer l’intégralité du système ABS. La pose de durite aviation vous reviendrait non plus à quelques centaines d’euros mais à quelques milliers d’euros.
Installer une durite aviation sur un système ABS modifie son fonctionnement si elle n’est pas adaptée : La pression dans une durite aviation est légèrement plus élevée du fait qu’elle ne se détende pas. L’ABS risque de se déclencher plus tôt voire à chaque freinage. C’est pourquoi il est recommandé de poser une durite aviation étudiée et produite à cet effet. Ne vous trompez pas de durite aviation ou vous pourriez avoir des surprises"
gipsvar

Un peu de vrai et à mon avis du faux...Typiquement, dans un circuit fermé, la pression est identique en tout point...je ne vois pas en quoi celà fera declencher l'ABS plus ou moins précocement, si ce n'est que la pression sera transmise plus efficacement car les durites ne gonfleront pas et il faudra moins "tirer" sur la poignée pour arriver au même deplacement des pistons (moins de volume de liquide à deplacer).
Mais ça ne changera pas la pression de blocage.

Pour avoir purger mes freins plusieurs fois suite à changement de liquide, je n'ai jamais eu de probleme de bulles d'air...

Durite

Tiki01

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Activité : 0.5 / 5
7 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 14:05 (Lu 6 fois)

Merci MicheletSylvie et gipsvar.
J avais regardé le tuto pontet avant et les miens sont des swmotek. Ils décalent un peu plus 30 et 30 mm. Du coup ma durite est bien tendue. J ai bien recentré (2cm) les poignées, coupé l'ergot , mais je ne peux pas conserver la commande de frein horizontal de la main droite à cause du manque de longueur. Oui la bête est ABS! Je me fiche completement d'une durite aviation mais comme elles se vendent au mètre je pensais que je pouvais remplacer que par çe type de durite. En tout cas je fais faire par le garage, je me risque pas.


Re: Top case plus grand

rosace

Voir son profil  Son site web : http://mes-balades-en-moto.monsite-orange.fr/index.html

Activité : 0.5 / 5
214 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 12:30 (Lu 61 fois)

Givi Maxia V56 acheté chez Mcom-moto et livré ce matin.
le top case me parait de très bonne qualité et surtout mon Néotec 2 et le casque de ma femme rentrent sans problème.
Je ne regrette pas mon achat.
Merci pour vos conseils.
Eric

--------------------------------
http://mes-balades-en-moto.monsite-orange.fr/

Re: Bjr

Richelieu

Voir son profil  Son site web : http://richelieu.blog4ever.com/blog/index-79376.html

Activité : 1.5 / 5
3986 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 12:21 (Lu 62 fois)

Moi qui croyait bêtement que l'ABS se déclenchait lorsque la roue s'arrêtait de tourner et je croyais aussi que la pression n'avait pas grand chose à voir avec cela vu qu'elle est fournie par ma main ou mon pied qui tire sur la poignée ou appuie sur la pédale .....
On en apprend tous les jours .....

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Bjr

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1806 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 09:05 (Lu 64 fois)

Citation : Tiki01
Hello à tous. Nouveau stromiste 650 L1. Le site est super, bravo.
J'ai une question bricol. Je vais faire changer une durite avant après rehausse du guidon pour la rallonger. Il faut faire obligatoirement toutes les durites avant en même temps (aviation) ?
Merci.

Est-ce une L1 ABS ou non ?
Si c'est une ABS, il y a pas mal de sites techniques qui déconseillent ce type d'opération.
(ex : durites-aviation.com)
"Les mécaniciens que nous avons interrogés (Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda) déconseillent la manipulation et ce pour 2 raisons :
La purge doit être très minutieuse et est plus longue du fait que le système passe par un boitier ABS. Purger mécaniquement le système hydraulique de l’ABS peut comporter un risque : Ce système est muni de deux languettes qui pourraient être retournées lors d’une purge avec un système sous vide. Il vous faudrait alors changer l’intégralité du système ABS. La pose de durite aviation vous reviendrait non plus à quelques centaines d’euros mais à quelques milliers d’euros.
Installer une durite aviation sur un système ABS modifie son fonctionnement si elle n’est pas adaptée : La pression dans une durite aviation est légèrement plus élevée du fait qu’elle ne se détende pas. L’ABS risque de se déclencher plus tôt voire à chaque freinage. C’est pourquoi il est recommandé de poser une durite aviation étudiée et produite à cet effet. Ne vous trompez pas de durite aviation ou vous pourriez avoir des surprises"
gipsvar

Re: Bjr

MichelSylvie74

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Activité : 1 / 5
698 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 08:24 (Lu 66 fois)

Citation : Tiki01
Je vais faire changer une durite avant après rehausse du guidon pour la rallonger. Il faut faire obligatoirement toutes les durites avant en même temps (aviation) ?
Merci.

bonjour et bienvenu,
1/ c’est pas forcement necessaire (si les pontets que tu as mis ne sont pas énormes) voir tuto ici : http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/michelsylvie74/durite.html
2/ si tu mets des durites aviation pour avoir des commandes de frein plus reactives, autant en mettre partout
3/ pas certain que la « progressivité » des commandes classiques (non aviation) soit nuisible (au contraire)
4/ pour repondre à ta question: je ne vois pas ce qui imposerait de tout changer simultanément (la partie aviation va moins se dilater que les autres, c’est tout)
En respectant quand meme la symétrie gauche/droite pour la partie inférieure (changer les 2 côtés ou aucun)
mais attendons d’autres avis pour conclure ...

MP

jeanmau

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Activité : 0.5 / 5
261 messages postés


Posté le : 11/04/2018 à 07:44 (Lu 0 fois)

Navarro, MP

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
137 messages postés


Posté le : 10/04/2018 à 21:27 (Lu 32 fois)

Citation : hugonord
Citation : cath83
Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
Le pays Cathare en vidéo




moi moi moi !!!! suis amatrice du genre !!!!!

Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles

Juste un truc, l'amorto ARR de Louba est soit réglé trop mou (ESA ? ) soit il fatigué. Il pompe anormalement , ça a dû bien lui pourrir sa route ... et j'en connais un rayon sur le sujet ;-)))

Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...



+650 :)))))


Bonsoir
Pas mieux, excellent ;-)
Merci pour cette belle balade :-))))
Bonne soirée


Bjr

Tiki01

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Activité : 0.5 / 5
7 messages postés


Posté le : 10/04/2018 à 21:12 (Lu 68 fois)

Hello à tous. Nouveau stromiste 650 L1. Le site est super, bravo.

J'ai une question bricol. Je vais faire changer une durite avant après rehausse du guidon pour la rallonger. Il faut faire obligatoirement toutes les durites avant en même temps (aviation) ?
Merci.

Re: Poignées chauffantes Tecno Globe Gold

quark

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Activité : 0.5 / 5
257 messages postés


Posté le : 10/04/2018 à 21:05 (Lu 47 fois)

Citation : CHAUCH33
Je viens de faire l'essai de brancher directement les poignées sur la batterie, ça ne chauffe pas mieux. J'ai donc fait, auprès du revendeur, une demande pour un remplacement. On verra bien !

As-tu tenté de mesurer le courant qui arrive à tes poignées (l'intensité) ?
Théoriquement I = P/U cad 49/12 donc 4 Ampères....

Re: Poignées chauffantes Tecno Globe Gold

Domi73

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Activité : 1.5 / 5
1104 messages postés


Posté le : 10/04/2018 à 17:40 (Lu 54 fois)

Citation : CHAUCH33

Je viens de faire l'essai de brancher directement les poignées sur la batterie, ça ne chauffe pas mieux. J'ai donc fait, auprès du revendeur, une demande pour un remplacement. On verra bien !


Le syndrome Manzu a encore frappé!!!
J'espère que tu obtiendras le remplacement.

Re: Poignées chauffantes Tecno Globe Gold

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1638 messages postés


Posté le : 10/04/2018 à 16:55 (Lu 56 fois)

Citation : CHAUCH33
Citation : Domi73
Citation : quark
Citation : Bégé
Citation : Domi73
Tu pourrais faire un test en les branchant directement sur la batterie et mettre le moteur en marche.
Cela éliminera l'hypothèse du + après contact faiblard évoqué avant?


Si c'est toujours moteur au ralenti, ça ne va pas changer grand chose...


Je confirme que ca peut changer : dans mon cas, j'ai bien 2 ou 3V de différence selon l'endroit où je prends la tension (moteur au ralentit).
+ après contact pris dans la cloche / aux bornes de la batterie.
NB : en supposant une perte de tension de 25%, on obtiendrait une perte de puissance de chauffe de 56% (si les poignées ne se mettent pas en sécurité)


....et Fred peut donner un peu de gaz pour s'assurer que ses poignées chauffent.....non?
Au moins pour tenter de déjouer la protection qui coupe en cas de "batterie faible"

Moi j'ca , c'est pour faire avancer le schmiblick.......ça fait suer de mettre 130¤ dans un truc qui ne fonctionne pas (cf remarque et post de Manzu)

J'ai controlé la batterie seule, c'est bien 12v et des brouettes, avec moteur au ralenti, c'est 14,3v, et si je mets un peu de gaz jusqu'à 3000tr/mn, ça ne change pas.
J'ai fait un essai un peu plus long, une dizaine de minutes, avec la position rouge, c'est à dire 5, ça chauffe un peu, mais moins que les tg luxe que j'avais avant, ça correspond à peu près à la position 3. Bon, c'est pas la catastrophe, mais je suis un peu déçu :-(

Je viens de faire l'essai de brancher directement les poignées sur la batterie, ça ne chauffe pas mieux. J'ai donc fait, auprès du revendeur, une demande pour un remplacement. On verra bien !

--------------------------------
EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

pierrot59

Voir son profil  Son site web : http://avesnois2015.blog4ever.com/

Activité : 1 / 5
792 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 21:18 (Lu 2 fois)

Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
Le pays Cathare en vidéo



Sympa ces jolies petites routes en dessous des cailloux......Merci!


Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Louba

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Activité : 0.5 / 5
207 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 20:45 (Lu 4 fois)

Citation : cath83
Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
Le pays Cathare en vidéo



moi moi moi !!!! suis amatrice du genre !!!!!

Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles

Juste un truc, l'amorto ARR de Louba est soit réglé trop mou (ESA ? ) soit il fatigué. Il pompe anormalement , ça a dû bien lui pourrir sa route ... et j'en connais un rayon sur le sujet ;-)))

Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...



Pas encore vu la vidéo, mais je sais qu'elle est super, comme d'hab, avec toujours une musique au top ! Je ne dis pas ça par flatterie, mais parce que c'est vrai !

Bien vu pour l'amortisseur Cath ! J'ai quand même encore fait la Slovénie en septembre avec...

Du coup, cet hiver j'ai changé les 2 (pas pour le prix d'un malheureusement :-))) pour des Wilbers, couplés avec l'esa. Pas encore vraiment testés mais ce ne sera pas difficile d'être mieux...

Bises à toi et ton homme.

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L'expérience est une lanterne que l'on porte sur le dos et qui n'éclaire jamais que le chemin parcouru (Confucius)

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Domi73

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Posté le : 09/04/2018 à 20:33 (Lu 4 fois)

Citation : kinemad
Citation : Domi73
ca donne envie....
On peut solliciter une inscription?? Des fois qu'il reste une tite place, au fond??


je regrette souvent de ne pas pouvoir le proposer à plus de personnes ... ;o( !

Le prochain gros Road Trip en juin, c'est six pays traversés en deux semaines, environ 6.000 Km pour moi,un budget conséquent, cela ne s'improvise pas ( tout est réservé depuis janvier ) et n'est possible qu'en très petit groupe.


T'inquiète......qui plus est je sais l'importance de partir avec des potes avec on s'entend bien et que l'on connait afin que chacun soit satisfait de la balade.

(As tu envisagé une reconversion prof en guide voyage moto??????) (rires)

Je plussoie aux propos du cardinal, cela fait 4 jours que je prépare un iti de +/- 2500 kil...et je n'ai pas fini. Entre les guides, le net, les iti, les visites, les hôtels.....

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
3986 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 20:19 (Lu 6 fois)

Citation : kinemad
Citation : Domi73
ca donne envie....
On peut solliciter une inscription?? Des fois qu'il reste une tite place, au fond??


je regrette souvent de ne pas pouvoir le proposer à plus de personnes ... ;o( !

Le prochain gros Road Trip en juin, c'est six pays traversés en deux semaines, environ 6.000 Km pour moi,un budget conséquent, cela ne s'improvise pas ( tout est réservé depuis janvier ) et n'est possible qu'en très petit groupe.

Sans vouloir minimiser l'important travail d' Eric, qui n'est pas en retraite comme beaucoup d’entre nous, il faut prendre le taureau par les cornes et l'organiser soit même, cette balade "hors normes". C'est pas compliqué, ça demande juste beaucoup de temps et d'investissements personnel.

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

kinemad

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Activité : 1.5 / 5
1523 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 19:54 (Lu 8 fois)

Citation : Domi73
ca donne envie....
On peut solliciter une inscription?? Des fois qu'il reste une tite place, au fond??


je regrette souvent de ne pas pouvoir le proposer à plus de personnes ... ;o( !

Le prochain gros Road Trip en juin, c'est six pays traversés en deux semaines, environ 6.000 Km pour moi,un budget conséquent, cela ne s'improvise pas ( tout est réservé depuis janvier ) et n'est possible qu'en très petit groupe.

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DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: non aux 80 km/h

claudius

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Activité : 0.5 / 5
253 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 17:24 (Lu 13 fois)

Citation : kinemad
Citation : Lapin
lutte contre les 80 km/h


pour info, on échappe peut-être à pire ...

et les radars tronçons ... c'est très dissuasif ;o( !


Pas grave, nous avons les belles routes Allemandes de la forêt Noire juste en face et les Hôtels et restos sont bien meilleurs.....vraiment dommage !....

--------------------------------
je m'intéresse à l'avenir, car c'est là que j'ai décidé de vivre .....

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Phil71

Voir son profil  Son site web : http://charolaisedeux.canalblog.com/

Activité : 1 / 5
814 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 16:51 (Lu 9 fois)

Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
Le pays Cathare en vidéo



On voit bien que vous vous êtes emm..és ! Toutes ces lignes droites, ces ronds points..
Et les paysages...nuls !!

mode jaloux off: Superbes images Vincent, comme d'hab !
Veinard !


--------------------------------
A toujours attendre demain pour commencer à vivre, on finit par se retrouver après-demain et l'on s'aperçoit que vivre se conjugue désormais au passé.Cavanna..R.I.P
46°26'15.1"N 4°15'47.8"E

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Domi73

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Activité : 1.5 / 5
1104 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 15:44 (Lu 45 fois)

Citation
Citation : manzu

Bonjour a toutes et a tous
D'accord avec Cath sur toute la ligne!
GENIAL, comme d'hab..un ptit quart heure de vacances, que c'est bon !
Merci Vincent pour ce super moment !
Des itinéraires goupillés par Eric(Kinémad) qui travaille et consulte beaucoup avant de finaliser une balade.
Bref, quand il dit, j'ai un truc dans mon tiroir, c'est Banco :-))))))


ca donne envie....
On peut solliciter une inscription?? Des fois qu'il reste une tite place, au fond??
(sympa la vidéo, merci du partage)

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3098 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 12:40 (Lu 47 fois)

Citation : Jim92
Citation : cath83
Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....
Pour les amateurs du genre :-))))
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moi moi moi !!!! suis amatrice du genre !!!!!
Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles
Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...
Bonjour a toutes et a tous
D'accord avec Cath sur toute la ligne!
GENIAL, comme d'hab..un ptit quart heure de vacances, que c'est bon !
Merci Vincent pour ce super moment !
Des itinéraires goupillés par Eric(Kinémad) qui travaille et consulte beaucoup avant de finaliser une balade.
Bref, quand il dit, j'ai un truc dans mon tiroir, c'est Banco :-))))))



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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

hugonord

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Activité : 1 / 5
559 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 12:35 (Lu 43 fois)

Citation : cath83
Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
Le pays Cathare en vidéo




moi moi moi !!!! suis amatrice du genre !!!!!

Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles

Juste un truc, l'amorto ARR de Louba est soit réglé trop mou (ESA ? ) soit il fatigué. Il pompe anormalement , ça a dû bien lui pourrir sa route ... et j'en connais un rayon sur le sujet ;-)))

Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...



+650 :)))))

Re: Balade et juridique...

yoyo

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Posté le : 09/04/2018 à 12:30 (Lu 19 fois)

Citation : gilles74
Citation : ghizmo38


Le genre de balade que la plupart d'entre nous évitons
On se suit, on s'attend, on ne bloque pas les carrefour, on se balade... #B
Si c'est un prof qui veut emmener des élèves, je pense qu'il serait prudent de faire ça dans les règles. C'est à dire déclaration voire assurance...
http://ffmc.asso.fr/, pip.php?article1984



ne déclaration est obligatoire pour tout rassemblement motorisé supérieur à 50 participant et ce dans chaque département traversé.
CERFA 15848*01

Et c'est bien pour cela que nous formons des petits groupes et que nous ne nous définissons pas comme organisateurs tels que notre Gourou Bégé le définie si bien...



Ni le site http://www.dl650.org ou son forum, ni



Salut Den78, et autres contributeurs au sujet,

les conseils de jackal sont vraiment bien clairs.

C'est la question de la responsabilité des encadrants qu'il faudrait éclaircir avant le départ : dans la mesure où tu seras avec des élèves même majeurs. ça me paraît un nid à embrouilles potentielles en cas de problème.
sans doute ton assurance pourrait te répondre (en envisageant le pire : grave accident, vol, perte, il y a de quoi faire monter n'importe qui au créneau vu l'énormité des frais éventuels...). Demande lui une réponse par écrit...
d'autre part, j'aviserais mon responsable administratif - le pro - puisqu'il s'agit d'un "club" à vocation pédagogique et je lui poserais les mêmes questions par écrit aussi.
il pourra interroger le rectorat qui a une cellule juridique qui pourrait répondre, s'il ne sait pas, ce qui est possible, c'est un projet pas commun.
et informer le CA de l'établissement ?
tu as peut-être aussi une assurance supplémentaire professionnelle, du genre de l'Autonome, celle de la maif, qui pourrait te renseigner

j'ai organisé pas mal de sorties, parfois lointaines et parfois à risque, on n'est jamais tranquille. la décharge signée avant le départ ne vaut en général rien du tout en cas de pb. il vaut mieux bétonner avant sur les participants, l'équipement, les conditions de route etc.
mais une fois les problèmes éclaircis pour la première sortie, c'est plus simple

bon courage et bonne route
yoyo



Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

Jim92

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Posté le : 09/04/2018 à 12:07 (Lu 53 fois)

Citation : cath83
Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
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Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles

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Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...

Bonjour a toutes et a tous
D'accord avec Cath sur toute la ligne! pour l'amorto en revanche, je ne sais pas
:-))
GENIAL, comme d'hab..un ptit quart heure de vacances, que c'est bon !

Merci Vincent pour ce super moment !
Amitiés a toutes et a tous
JM


--------------------------------
Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: Top case plus grand

Pi3tr0v

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Posté le : 09/04/2018 à 12:02 (Lu 58 fois)

Ça c'est clair. Quand je pars en solo je ne prends que mes Givi Trekker Outback latérales, bien équilibrées et nettement moins sujettes aux vents de traverse.

Re: Feux additionnels

Pi3tr0v

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Posté le : 09/04/2018 à 11:57 (Lu 16 fois)

Ils ont l'air pas mal du tout, ça fait un moment que j'en cherche (les miens sont mal gaulés).
Merci pour le lien !

L'interrupteur ressemble à quoi ?

Re: Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

cath83

Voir son profil  Son site web : http://cath83.blog4ever.com/blog/index-312466.html

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1662 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 11:19 (Lu 55 fois)

Citation : manzu
Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

Pour les amateurs du genre :-))))
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moi moi moi !!!! suis amatrice du genre !!!!!

Jolies routes, chouettes musiques, et jolies trajectoires ... par endroit, on se croirait dans le Verdon ou dans la clue de Barles

Juste un truc, l'amorto ARR de Louba est soit réglé trop mou (ESA ? ) soit il fatigué. Il pompe anormalement , ça a dû bien lui pourrir sa route ... et j'en connais un rayon sur le sujet ;-)))

Pétard ... j'ai une envie de virolos et de routes de chèvre moi ...



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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Balade et juridique...

gilles74

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1221 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 10:40 (Lu 21 fois)

Citation : ghizmo38


Le genre de balade que la plupart d'entre nous évitons
On se suit, on s'attend, on ne bloque pas les carrefour, on se balade...

Si c'est un prof qui veut emmener des élèves, je pense qu'il serait prudent de faire ça dans les règles. C'est à dire déclaration voire assurance...
http://ffmc.asso.fr/spip.php?article1984



Petite précision Marc, le Cerfa a évolué et maintenant une déclaration est obligatoire pour tout rassemblement motorisé supérieur à 50 participant et ce dans chaque département traversé.
CERFA 15848*01

Et c'est bien pour cela que nous formons des petits groupes et que nous ne nous définissons pas comme organisateurs tels que notre Gourou Bégé le définie si bien...



Ni le site http://www.dl650.org ou son forum, ni "Bégé", ni les divers membres s'occupant de préparer les balades et rencontres ne sont en aucun cas organisateurs. Leur rôle se borne, après que les membres du forum ont émis un souhait de région, à éventuellement aller reconnaître sur place les possibilités d'hébergement et les restaurants, ainsi que des itinéraires de balade agréables autour du point de rencontre. Les informations en résultant sont données à seul but indicatif et/ou consultatif, et il appartient à chacun de se déterminer. Le formulaire d'inscription (pour les rencontres) permet essentiellement de communiquer aux restaurateurs le nombre de participants aux repas, et d'adapter le lieu choisi aux nécessités d'hébergement.
Les actions des différents groupes constitués ou actions individuelles relèvent de la seule responsabilité individuelle des participants et des accompagnants lors du déroulement de toutes les phases de la sortie : circulation routière, visites, restauration, hôtellerie, liaisons, etc..


Re: Balade et juridique...

Den78

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Posté le : 09/04/2018 à 10:24 (Lu 2 fois)

Merci à tous pour vos conseils ! Nous allons cogiter ça. 1ère balade : Versailles - Les Vaux de Cernay (Vallée de Chevreuse), 25 km. Ce sera un premier test.
L'idée de ce "club" est de faire des balades avec un but plus ou moins pédagogique : pour les Vaux de Cernay, un prof d'histoire nous fera un petit topo sur l'endroit avant la balade.
25 km c'est vraiment pas beaucoup mais l'initiateur de ce club a en ligne de mire le musée de la moto à Birmingham...
A suivre...

Den

Re: Balade et juridique...

Gégé45

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Posté le : 09/04/2018 à 10:10 (Lu 25 fois)

Citation : jeanmau
Le système des "aiguilleurs" peut également être appliqué au blocage momentané des priorités dues . Pas trop légal et difficile à imaginer dans la traversée d'agglomérations, mais efficace pour éviter la division du groupe et donc certains accidents (prise de risques pour rattraper) .


Ce n'est pas trop illégal.....c'est totalement illégal. Je sais....sur certaines balades forum, cette pratique a été utilisée, mais on peut se faire tapper sur les doigts.

Donc avec des jeunes, autant éviter de montrer ce qu'il ne faut pas faire.

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Liaisons Les 30.000 vers la Pyrénéene Juin 2017

manzu

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Posté le : 09/04/2018 à 10:01 (Lu 57 fois)

Je comble mon retard dans le montage des vidéos :-)
Départ des 30.000 pour rejoindre Rodez suite à un décès dans la famille, puis j'ai rejoint Louba, Kinémad et Olivier à Carcassonne pour une liaison vers la Pyrénéenne .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Balade et juridique...

gipsvar

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Posté le : 09/04/2018 à 09:58 (Lu 4 fois)

Citation : Den78
Bonjour,
Un de mes collègues du lycée où je travaille veut organiser des sorties moto avec des élèves (et des profs).
J'imagine qu'il y a des règles à respecter du coté des assurances, peut-être même une déclaration à la préfecture etc.
En plus, la "gestion" d'un groupe d'un vingtaine de motos ne s'invente pas. Et je suis un total débutant dans ce domaine.
Si vous avez des conseils, je suis preneur.
Merci d'avance,
Den

Des élèves (avec permis moto je suppose ?), des profs, donc un niveau très hétérogène, sans doute une discipline "moyenne" (normal ils sont jeunes), je ne me lancerais pas là-dedans sans sécurité, car ça me semble à risque.
Renseigne toi bien, surtout si vous êtes "responsable" des enfants ?
gipsvar


Re: Balade et juridique...

ghizmo38

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2205 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 09:45 (Lu 27 fois)

Citation : Jackal74
Salut Den

je suis dans un moto-club, donc les balades groupée, je connais un peu...
au niveau assurance, rien à prévoir en plus de l'assurance que chaque moto doit avoir bien sûr...car chaque conducteur reste responsable de sa conduite.

pour le roulage, çà dépend de la durée du parcours et du niveau des pilotes
s'il y a des (grosses) différences, le mieux est de scinder le groupe en 2 ou 3 (5 à 7 motos à la fois c'est bien pour que le motard de tête puisse surveiller ce qui se passe derrière, traverser "ensemble" les carrefours, feux...

si vous voulez rouler tous ensemble, il faut un pilote expérimenté qui reste en tête (il ne doit jamais se laisser doubler !) et un autre expérimenté aussi qui reste un queue et ne doit jamais laisser quelqu'un à la traîne.

entre les deux, la meilleur solution est la technique du "tiroir"...mais pour pouvoir l'expliquer aux autres il faut déjà la connaitre !!

le motard de tête avec gilet jaune et qui connait la parcours, signal, à celui qui est juste derrière lui de s’arrêter à un carrefour (un simple signe du bras). cet "aiguilleur" reste au carrefour en indiquant la bonne direction aux poursuivants et reprend la route JUSTE AVANT le dernier (qui doit avoir un gilet jaune aussi pour bien être reconnu comme le dernier)
et ainsi de suite à chaque carrefour que l'ouvreur souhaite signaler, le "nouveau second" reste et signale aux autres.
dans le peloton, les motos peuvent bien sur se doubler entre elles mais en gardant à l'esprit la sécurité propre à la conduite. ne pas hésiter rappeler à l'ordre ceux qui auraient un peu trop d’ambition de pilote.

c'est pas forcément très clair sur le papier mais grandement efficace sur la route : chacun roule à son rythme sans se préoccuper du parcours puisqu'à chaque fois qu'il devrait faire un choix (à droite ? à gauche ?) quelqu'un est là pour lui montrer la voie. tout le monde tourne et participe ainsi activement à la balade.

en cas de panne ou chute, l'idéal serait que le dernier puisse communiquer avec le 1er (téléphone en bluetooth) et qu'il aie ne serait-ce qu'un kit de réparation de pneu tubeless et une boite de pansements (c'est chiant d'enfiler un gant avec un doigt qui saigne u peu...)

tout le monde n'a pas la même capacité à enchaîner des heures de roulage, prévoir un parking où s’arrêter en sécurité toutes les heures (pas en bord de route !!!) pour se dégourdir les jambes et s'hydrater.

bonne balade
Eric


Le genre de balade que la plupart d'entre nous évitons
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http://ffmc.asso.fr/spip.php?article1984


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: Balade et juridique...

jeanmau

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261 messages postés


Posté le : 09/04/2018 à 09:38 (Lu 29 fois)

Le système des "aiguilleurs" peut également être appliqué au blocage momentané des priorités dues . Pas trop légal et difficile à imaginer dans la traversée d'agglomérations, mais efficace pour éviter la division du groupe et donc certains accidents (prise de risques pour rattraper) .

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