F800 GS ou Vstrom 800 SE ?

[ludo51]

[Rene38]

Pas bon la vieillesse

[Rene38]

Doublon

[Rene38]

Ghizmo à raison, on vieillit tous et avec le temps , les accidenrs, les maladies et je ne sais quoi d’autres on revoit beaucoup de choses et de nouveaux criteres doivent cocher les cases pour une nouvelle moto. Idem pour moi passez à l’automatique, le poids de la moto, le confort pour le pilote difficile de trouver le graal.
Malgrés les 36 kg de plus que la vstrom la honda me faisait un peu peur pour la bouger à la main. Au final le centre de gravité bien plus bas à déterminé mon choix sur cette moto et biensûr mon porte monnaie aussi.
Commande passée y’a plus qu’à attendre la livraison prévue pour février 2026. Pas pressé ces japonais pour innonder la France de leur nouvelle 750 dct.

[Rene38]

Ghizmoz à raison, on vieillit tous et avec le temps , les accidenrs, les maladies et je ne sais quoi d’autres on revoit beaucoup de choses et de nouveaux criteres doivent cocher les cases pour une nouvelle moto. Idem pour moi passez à l’automatique, le poids de la moto, le confort pour le pilote difficile de trouver le graal.
Malgrés les 36 kg de plus que la vstrom la honda me faisait un peu peur pour la bouger à la main. Au final le centre de gravité bien plus bas à déterminé mon choix sur cette moto et biensûr mon porte monnaie aussi.
Commande passée y’a plus qu’à attendre la livraison prévue pour février 2026. Pas pressé ces japonais pour innonder la France de leur nouvelle 750 dct.

[Ghizmo38]

avec pourquoi pas la remorque moto

Ah oui quand même !

Bon je me marre mais pour moi c'est minimum 6 mois d'arrêt, après on croise les doigts

[kinemad]

Ça vieillit par ici !

Ben oui ! j'ai le même raisonnement que Ludo ; Bientôt à la retraite ( 07/2026 ), je pense garder la 1050 pendant encore deux / trois ans pour sillonner l'Europe en duo, puis passer à moins lourd avec pourquoi pas la remorque moto

[ludo51]

Hé oui !
Mais perso j'assume : d'une part je ne suis pas le seul dans ce cas (hein Didier ? ) et comme je privilégie toujours le plaisir de rouler "à ma main" et en fonction de mes critères plutôt qu'à d'autres chimères hédonistes , j'adapte mes motos selon le temps qui passe....

[Ghizmo38]

Ça vieillit par ici !

[jolijumper]

Mais j'avoue que seul en balade j'aimerais quelque chose de plus léger avec moins d'inertie, plus facile.
Ton choix est pertinent du coup et je risque d'aller dans la même direction dans les prochaines années

Comment ça ... c'est lourd une Rocket 3 ?

[freinfilet]

Hello Ludo,
Quand je roule en duo c'est en AT et j'adore cette moto.
Mais j'avoue que seul en balade j'aimerais quelque chose de plus léger avec moins d'inertie, plus facile.
Ton choix est pertinent du coup et je risque d'aller dans la même direction dans les prochaines années
Bel achat ...j'aime bien le blanc

[ludo51]

87 ch à 6 750 tr/min
91 Nm à 6 750 tr/min
220 kgs
Toutes options (packs confort , dynamic et touring) et 3 ans d'entretien inclus soit jusqu'aux 30.000 km inclus .....elle en a 2500

A comparer avec la Vstrom 800
84 ch à 8 500 tr/min
78 Nm à 6 800 tr/min
220 kgs

Les deux pour un prix équivalent

[philou01]

Sympa cette moto !

[jolijumper]

Elle est beeeêlle la blanchette

[ludo51]

J'ai, juste au dessus , justement dit que les grosses ne me convenaient plus , mon choix final ayant retenu la VStrom 800 SE et la BMW F 800 GS ......

D'ailleurs , ne cherchez plus , les circonstances et le temps auront choisi pour moi , ce sera une F 800 GS d'occasion repérée en concession .....

https://i15.servimg.com/u/f15/14/66/82/73/whatsa15.jpg

https://i15.servimg.com/u/f15/14/66/82/73/whatsa16.jpg

[coxinel]

Bonjour

Et pourquoi pas passer carrément à plus petit ? retrouver un 650 ou même un 500 en trail mid/low size ?
Je parle pas d'une royale enfield himlayan qui est quand même un poumon mais d'un moteur qui sort 50-70cv sur un cadre de 190-200kg tout plein fait.
Je sais on passe sous les 1000cc et il y a beaucoup moins de watts mais en as tu réellement besoin ?
Perso je n'ai jamais accroché aux très gros cubes, trop gros pour moi et aussi probablement car je ne fais pas de duo ou très peu et sur des petites distances. Mais si tu es quasi en solo maintenant pourquoi pas chercher dans cette voie ? moto moins lourde, moins fatigante.

V+
Laurent

[ludo51]

Je ne suis ni sectaire ni pro X ou Y : les chinois font à présent de belles et bonnes machines à des prix vraiment intéressants

Il ne leur reste plus qu'à les faire bien moins lourdes et surtout établir un réseau digne de ce nom parce que là c'est un peu la misère , même si CF est à présent à peu près bien implanté en France car présent depuis longtemps , avec leurs quads et SSV (surtout dans le nord et l'est d'ailleurs)

Bref , cette 1000 c'est pas mon trip : je cherche du simple voire basique , polyvalent , ni trop puissant ni trop lourd ni trop haut ni trop gourmand , ni trop coûteux à entretenir , un peu comme mon ancienne Vstrom K5 rouge de 2005 , bonne à tout (bien) faire et fiable à 100% .....

Quand aux révisions , c'était pourquoi j'avais sorti seulement DEUX candidates dans mon choix : Suzuki et BMW , car les concessionnaires sont à 10 ou 15 mn de chez moi , c'est un vrai plus !

[jackal74]

après...si t'es pas sectaire...
je viens de voir que CFMoto sortait modèles 1000cc !!!

équipement de fou, prix agressif...
il va mettre la misère à pas mal de concurrentes

[ludo51]

C'est justement en partie pour ça que j'ai une partie de ma réponse .......

[jackal74]

Salut

pou compliquer un peu le choix, se pose aussi la question des révisions : où (proximité) et à quel prix ?
j'ai aussi ce genre de dilemme