Re: Du nouveau chez Suzuki
Posté : 07 nov. 2024, 08:54
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Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 19:25
C'est clair que si le tarif est réellement à ce niveau, ça risque d'être dur à vendre
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 14:22
Bah oui mais c'est un bicylindre de 47CV .....jolijumper a écrit : ↑06 nov. 2024, 13:39 On ne sait pas encore grand chose sur ce nouveau modèle, si ce n’est qu’on nous le promet « sans compromis ». Espérons donc qu’il garde cette orientation très off-road, que son poids avoisinant les 175 kg lui permettra d’assumer.
Aïe !!!
+ les tarifs Béhème ... re-aïe !!
Pour la DR-Z Suzuki , le prix annoncé est entre 8000 et 9000 € .....
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 13:51
Veut elle remplacer la G 450 X qui était plus originale dans ses choix techniques.ludo51 a écrit : ↑06 nov. 2024, 11:48 Sinon il y a ça aussi : BMW F450GS
Pas encore de tarifs mais vu les prix habituellement pratiqués , faudrait que BMW fasse un effort , la concurrence s'affûte ....
Là, j'ai plus l'impression que c'est vraiment de la famille GS.
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 13:39
On ne sait pas encore grand chose sur ce nouveau modèle, si ce n’est qu’on nous le promet « sans compromis ». Espérons donc qu’il garde cette orientation très off-road, que son poids avoisinant les 175 kg lui permettra d’assumer.
Aïe !!!
+ les tarifs Béhème ... re-aïe !!
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 11:48
Sinon il y a ça aussi : BMW F450GS
Pas encore de tarifs mais vu les prix habituellement pratiqués , faudrait que BMW fasse un effort , la concurrence s'affûte ....
Pas encore de tarifs mais vu les prix habituellement pratiqués , faudrait que BMW fasse un effort , la concurrence s'affûte ....
Re: Du nouveau chez Suzuki
Posté : 06 nov. 2024, 11:11
C'est dommage que kawa n'importe plus son 300klx, il est dispo aux états unis pour environ 6500€, il pèse 137kg, une bonne petite bête à tout faire.Ghizmo38 a écrit : ↑05 nov. 2024, 18:33Oui et non, aujourd'hui difficile de trouver quelque chose de léger.jolijumper a écrit : ↑05 nov. 2024, 16:55 Sympa la bestiole. Ca donne envie d'aller s'aérer les crampons dans la nature.
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd
Une CF Moto 450MT c'est 175 kg à sec, une 450 Himalayan c'est 196 kg (tpf), une Voge 300 Rally c'est 158 kg. Même une Beta Alp 4.0 fait déjà 140 kg à sec, soit plus de 150 kg tpf...
En dessous il y a la Honda 300 CRF à 142 kg. Mais c'est un peu mollasse
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 11:01
Effectivement pas le même produit, c'est du +++Cousin Hub 67 a écrit : ↑06 nov. 2024, 10:09P****n les prix
Alors que ma DL800de ne fait "que" 11500€ au catalogue. Je sais, ce n'est pas le même produit, ni le même segment, mais quand même .....
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 10:42
Pffff, c'était mieux aaavant 
Re: De tout et de rien
Posté : 06 nov. 2024, 10:09
P****n les prix
Alors que ma DL800de ne fait "que" 11500€ au catalogue. Je sais, ce n'est pas le même produit, ni le même segment, mais quand même .....
Re: De tout et de rien
Posté : 05 nov. 2024, 19:58
C'est bien ce que disais, léger, performant, mais pour ceux pour qui le poids est important, cela a un coût ou coup 
...
...Re: De tout et de rien
Posté : 05 nov. 2024, 19:22
Re: De tout et de rien
Posté : 05 nov. 2024, 18:59
KTM 300 EXC 104 kg ![[59.gif]](./images/smilies/59.gif "[59.gif]")
Un VTT un peu lourd ...
Un VTT un peu lourd ...
Re: Du nouveau chez Suzuki
Posté : 05 nov. 2024, 18:33
Oui et non, aujourd'hui difficile de trouver quelque chose de léger.jolijumper a écrit : ↑05 nov. 2024, 16:55 Sympa la bestiole. Ca donne envie d'aller s'aérer les crampons dans la nature.
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd
Une CF Moto 450MT c'est 175 kg à sec, une 450 Himalayan c'est 196 kg (tpf), une Voge 300 Rally c'est 158 kg. Même une Beta Alp 4.0 fait déjà 140 kg à sec, soit plus de 150 kg tpf...
En dessous il y a la Honda 300 CRF à 142 kg. Mais c'est un peu mollasse
Re: De tout et de rien
Posté : 05 nov. 2024, 17:11
140Kg pour l'ancien 400DRZ qui a fait ses preuves et de loin
Nouvelles normes Euro5+ d'où l'inévitable embonpoint.
Il y a plus léger et plus performant, mais cela sera 3 fois plus cher ...
Nouvelles normes Euro5+ d'où l'inévitable embonpoint.
Il y a plus léger et plus performant, mais cela sera 3 fois plus cher ...
Re: Du nouveau chez Suzuki
Posté : 05 nov. 2024, 16:55
Sympa la bestiole. Ca donne envie d'aller s'aérer les crampons dans la nature.
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd
Par contre 151 kg ... ça me parait bien lourd
Du nouveau chez Suzuki
Posté : 05 nov. 2024, 15:03
La nouvelle DR-Z4S est au catalogue, même si le prix reste inconnu pour une disponibilité à l'été 2025.
Re: De tout et de rien
Posté : 16 oct. 2024, 15:48
En fait j'ai trouvé 3 élastiques sous plastique dont je ne comprenais pas l'utilité dans la pochette en cuir qui contient le manuel et le carnet d'entretien. Ils semblent correspondre à cet usage sous la selle.
Edit: en fait non, ces élastiques ne sont pas dimensionnés pour ça.
Edit: en fait non, ces élastiques ne sont pas dimensionnés pour ça.
Re: De tout et de rien
Posté : 08 oct. 2024, 13:19
jai meme chose que toi et pas de caoutchouc non plus
mais sur un v strom les outils servent a rien
mais sur un v strom les outils servent a rien
Re: De tout et de rien
Posté : 08 oct. 2024, 07:16
Ok bonne idée. Merci.Je t'ai fait deux photos. Le caoutchouc ne fixe rien du tout, je l'utilise pour mettre un gilet haute visibilité.