Forum V-Strom...

Par contre j'ai entendu parler qu'il fallait un blouson ou veste homologué(e) pour Airbag avec un in/motion

chauch33 a écrit : ↑09 mars 2025, 09:14 Ce qui m'interpelle dans ce type d'airbag, c'est le volume de gonflage sous un blouson. J'ai un blouson en cuire assez épais, pour l'hiver et la mi-saison, avec quand même assez peu d'espace (je sais, vous allez me dire de perdre du poids, mais j'y peux rien, je suis gourmand ) , j'aurai quand même peur de l'endommager ou d'être trop compressé au niveau de la poitrine qui est déjà un peu le cas avec un airbag externe. Si certain, on déjà eu cette expérience, ce serait bien d'avoir leurs avis

Comme tu t'en doutes, j'ai essayé de lire un peu tout sur cet Airbag interne.
Le volume de gonflage est bien moindre que sur les externes comme les Hélite par exemple, donc à moins d'avoir un blouson déja à limite du corset, cela doit fonctionner.
Par contre, et ça je tient directement de Pierre-François Tissot, un des fondateurs et surtout ancien directeur commercial de Hélite avec qui j'avais mis sur pied la commande groupée des Hélite filaire, avec 140 airbags et des reduction jusqu'à 57%, cet airbag interne, du fait de son moindre volume,12litres pour In&Motion interne contre 28litres pour un Hélite externe filaire ou électronique, protège bien moins la nuque et le bas du dos.
La nuque, car impossible de se déployer aussi haut puisqu'il est sous le blouson.
Le bas du dos, coccyx et le bas du ventre, car la aussi il est moins volumineux pour être sous le blouson.
Par contre il se déploie beaucoup plus vite et détecte aussi beaucoup plus vite qu'un AB externe filaire.
Le Hélite externe "électronique" est plus rapide de 80 ms (plus rapide tout de même que la version filaire).
Après chacun voit selon ses critères.
Gilles74 porte un In&Motion après un Hélite externe filaire et un blouson tout intégré de chez Hélite, il nous en dira plus si il passe par ici.
Après comme In&Motion est en Haute Savoie, c'est peut-être par chauvinisme

Ce qui m'interpelle dans ce type d'airbag, c'est le volume de gonflage sous un blouson. J'ai un blouson en cuire assez épais, pour l'hiver et la mi-saison, avec quand même assez peu d'espace (je sais, vous allez me dire de perdre du poids, mais j'y peux rien, je suis gourmand ) , j'aurai quand même peur de l'endommager ou d'être trop compressé au niveau de la poitrine qui est déjà un peu le cas avec un airbag externe. Si certain, on déjà eu cette expérience, ce serait bien d'avoir leurs avis

chauch33 a écrit : ↑06 mars 2025, 14:50 c'est le système In&Motion en variante avec possibilité de changer la bombonne de gaz toi même, en cas de déclanchement, ce qui, je crois, n'est pas le cas pour le modèle original.

Si si, on peut sur tous les In&Motion. Mais la cartouche n'est pas donnée

En effet j'en ai discute avec la représentante IN@MOTION au salon du 2 roues de ce gilet HONDA que j'ai trouvé pas mal (le gilet..) car pratique et léger.
Pour l'instant je me contente de mon filaire ALLSHOT (jamais testé en chute libre et je n'y compte pas non plus..)

Tu peux comparer également avec le nouvelle airbag Honda, apparemment c'est le système In&Motion en variante avec possibilité de changer la bombonne de gaz toi même, en cas de déclanchement, ce qui, je crois, n'est pas le cas pour le modèle original.

Bonjour eddy12,
Pour ma part, je suis assuré à la Macif, et ils proposent des remises sur plein de produits (pas que pour les motos), dont des Airbags, ça s'appelle "MACIF AVANTAGE", mais pour en bénéficier, il faut y être assuré. Par-exemple en ce moment, ils font de 15 à 22%, suivant modèle, de remise sur les Airbags Hélite.
Il y a quelques années, j'avais renouvelé le mien, mais il me semble que la remise était plus importante, je crois que c'était aux alentours de 30%.

Généralement c'est détaillé sur le site de In&Motion concernant l'offre matériel, 3 mois d'abonnement gratuit/an
Sur celui de ton assurance si il y a un partenariat avec un des fabricants ou revendeurs du gilet.

Bonjour et désolé de déterrer ce message
J'envisage d'acheter le gilet airbag Furygan Evo Noir à capteur In&motion. J'ai vu sur le site d'In&motion que certaines compagnies d'assurances proposaient des "remises". En avez-vous profité ? les meilleurs airbags pour la moto S'agit-il d'une baisse de cotisation ou d'une aide à l'achat ?
Merci.

Hello,

pour ma part j'utilise un airbag ixon, certes celui-ci nécessite un abonnement mais sa me permet de bénéficier des mises à jours, surtout concernant la partie du mode piste.

Bonne journée à tous.

Richelieu a écrit : ↑17 mars 2023, 11:53

jolijumper a écrit : ↑15 mars 2023, 21:27 j'ai scotché à la base du clip plastique de la sangle un léger aimant plat qui permet de maintenir la sangle sur le réservoir

Ma moto à moi que j'ai, elle est toute en plastique

Mes sangles sont maintenues par un velcros quand on est à l'arrêt ...

RITON22 a écrit : ↑16 mars 2023, 05:34
Au moins 1 cartouche d'avance à prevoir dans le kit de survie

Elle y est, bien emballée sous la selle

jolijumper a écrit : ↑15 mars 2023, 21:27 j'ai scotché à la base du clip plastique de la sangle un léger aimant plat qui permet de maintenir la sangle sur le réservoir

Ma moto à moi que j'ai, elle est toute en plastique

Cousin Hub 67 a écrit : ↑15 mars 2023, 09:32match en Autriche en septembre

Au moins 1 cartouche d'avance à prevoir dans le kit de survie

Ça ne fait que 10 ans que j'ai le gilet Airbag mais j'ai une toute autre méthode pour penser à l'accrocher: j'ai scotché à la base du clip plastique de la sangle un léger aimant plat qui permet de maintenir la sangle sur le réservoir sans qu'elle puisse se balader partout (surtout là où on ne voudrait pas). Sitôt qu'on monte sur la moto on ne la loupe pas et si on ne s'accroche pas, la sangle ne joue pas les fille de l'air.
Moi je n'aime pas avoir quelque chose entre les fesses ... je préfère voir

Étant équipé depuis une quinzaine d'années, je vous fais un petit retour d'expérience. Pour moi la bonne longueur de la sangle entre la moto et le gilet AB, doit permettre de se tenir debout sur les cales-pieds en ayant les mains sur le guidon. Cela permet de descendre de la moto sans déclencher l'AB. Ensuite pour penser à l'accrocher il suffit de mettre la sangle qui reste sur la moto au milieu de la selle lorsque tu la décroche. Donc lorsque tu t’assoie sur la selle, tu te rends compte assez vite (normalement ) qu'il y a quelque chose qui te gêne sous les fesses. Après avec l'habitude comme dit Cath, ça devient un automatisme comme pour la ceinture en voiture.

Ghizmo38 a écrit : ↑25 févr. 2023, 11:55 Attend que je l'oublie et que je le déclenche...

Récemment équipé et sans plus d'expérience, il risque d'y avoir match en Autriche en septembre

Ça devient vite un automatisme

cath83 a écrit : ↑14 mars 2023, 20:15
Bon, sauf à sauter de ta moto et vouloir t'enfuir en courant, ça ne se déclenche pas comme ça. Heureusement !

Oui, heureusement !
Je me suis bien rendu compte lors de ma première sortie avec que je n'avais pas du tout le réflexe de le décrocher avant de descendre

Ghizmo38 a écrit : ↑25 févr. 2023, 11:55 Attend que je l'oublie et que je le déclenche...

Bon, sauf à sauter de ta moto et vouloir t'enfuir en courant, ça ne se déclenche pas comme ça. Heureusement ! juste bien choisir le point d'ancrage pour que le lien ne soit ni trop court, ni trop long.

A ma première gamelle, une jolie glissade pendant laquelle je suis restée sur/sous la moto, il ne s'est pas déclenché. A la deuxième, le salto avant que j'ai effectué l'a bien déclenché ...

Celui qui dit "jamais deux sans trois" se prend un coup de casque sur le nez !