Forum V-Strom...

Danielbil11 a écrit : ↑26 août 2025, 19:08 Salut,
Retour sur changements des roulements; de ce que je me suis rendu compte, c'est que la cage du roulement fait 36mm de profondeur pour un roulement de 35mm. Avec le temps, le roulement rentre au fond de la cage et laisse ce petit jeu horizontal.

Normalement même si le roulement rentre un peu dans le logement, l'entretoise épaulée, elle, ne doit pas bouger.
Il faut serrer l'axe, puis l'écrou et enfin le contre-écrou pour ne pas avoir de jeu latéral.

Salut,
Retour sur changements des roulements; de ce que je me suis rendu compte, c'est que la cage du roulement fait 36mm de profondeur pour un roulement de 35mm. Avec le temps, le roulement rentre au fond de la cage et laisse ce petit jeu horizontal. Du fait j'en ai profité pour changer tous les roulements ;bras oscillant, support biellette, support amortisseur en fait la totale. Testé pour le WE du 15 aout avec 1200 kms en trois jours passé par une vingtaine de cols dans les Pyrénées, J1: 439kms dénivelé 8444m; J2 376kms dénivelé 6672m; J3 416kms dénivelé 4387m en tout 1231kms et 19503m de dénivelé. Eh ben rien a dire le train arrière a bien suivi A bientôt

Ghizmo38 a écrit : ↑11 juil. 2025, 18:14 Peu importe, tu règles le jeu latéral avec le contre écrou en bout d'axe....

Tu as le manuel d'atelier ?

Merci,
Oui j'ai le manuel d'atelier il y a juste le couple de serrage: Axe; 15Nm, Ecrou;100Nm, Contre-écrou 90Nm.
Par contre j'ai toujours 0.5mm de jeu horizontal. Je pense mettre une rondelle pour l'éradiquer.

Peu importe, tu règles le jeu latéral avec le contre écrou en bout d'axe....

Tu as le manuel d'atelier ?

ça y est j'ai compris

Ghizmo38 a écrit : ↑11 juil. 2025, 14:18 Bonjour,
Ça doit être 25 mm...
Mais en général c'est plutôt l'aspect de surface qu'il faut contrôler. S'il y a usure il y a la marque des aiguilles, si ce n'est pas marqué tu peux considérer que c'est bon.

En fait je voulais savoir l'épaisseur de ce qui sert de rondelle. je ne sais pas mettre la photo en PJ.....

Bonjour,
Ça doit être 25 mm...
Mais en général c'est plutôt l'aspect de surface qu'il faut contrôler. S'il y a usure il y a la marque des aiguilles, si ce n'est pas marqué tu peux considérer que c'est bon.

Bonjour,
Je suis à la recherche des côtes des Entretoises de palier de pivot RR Swgarm - OEM 61251-31E00,https://www.ebay.com/itm/404262372649 pour savoir si les miennes sont usées.
Si quelqu'un a ça ?
A Plus

Bonjour Daniel,

Non, ce n'est pas normal (enfin à 100 000 kms ça peut s'expliquer...)

Le remplacement des cages à aiguilles sera à envisager, pas trop tard avant de détériorer l'axe de bras oscillant voire le bras oscillant lui-même.

Bonjour,
J'effectue en ce moment un contrôle de mon DL de 2006 approchant les 100.000 kms. Je me suis rendu compte que mon bras oscillant avait du jeu horizontal, (pas vertical) il se déplace sur l'axe de gauche à droite environ 0.5 mm. Je voudrais savoir si un resserrage de l'axe serait suffisant pour l'éradiquer ou bien serait-ce normal ou bien changer les roulements ou juste les bagues?
A plus