Forum V-Strom...

Bonjour à tous
La suppression des papillons secondaires est une intervention classique sur les 1000 de 1ère génération (avant 2008?), mais à ma connaissance, pas sur les 650. Le but était de récupérer des Watts à bas et moyens régimes.
Ma mémère de 2009, la même que la tienne, n'a jamais eu de problèmes de ce coté en 90 000 kM. Vérifie bien tes connexions électriques, le bon coulissement de la tringlerie entre les papillons.
Tu nous as dit que tu avais des ratés à l'allumage; regardes plutôt du côté des bougies, des fils de bobines, bobines et autres antiparasites.
Comme vérifier les bougies est une vraie tanée sur cette brêle, bin change les si ça n'a pas été fait récemment.
Comme tu as dû tomber le réservoir, profites en pour regarder du côté de la pompe à essence.
Si après tout ça ta meule continue à merdouiller, OK pour ton moteur de papillons.
A+
François

Merci Ghizmo 38 pour ta réponse.

J'ai lu dans le forum que certains ont supprimé leurs papillons secondaires malgré tout et je voulais savoir s'ils ont posé un boîtier pour éviter l'allumage du voyant FI par la suite.

Bien à toi.

Bonjour,

Pas connaissance de cas ou le moteur a été remplacé par un leurre.
Les quelques cas de dysfonctionnement ont été réglés par un nettoyage / lubrification du mécanisme.

Bonjour à tous,

Après une belle première aventure en V-strom de 2005 il y a quelques années et quelques 50 000 KM parcourus, c'est tout naturellement que mon choix s'est à nouveau porté vers ce modèle, année 2008 cette fois avec ABS.
J'ai connu récemment quelques ratés à l'allumage et mon mécano a diagnostiqué une faiblesse du moteur de commande des papillons secondaires.
Il m'a proposé de les supprimer et de mettre un boîtier de suppression des papillons pour éviter que le moteur ne se mettre en défaut (code FI).
Pour ceux qui ont réalisé la manip quel type de boîtier avez-vous utilisé? Je n'en trouve pas sur le marché pour V-Strom 650 mais un fournisseur m'a dit que le Healtech STVE 6 était compatible, sous réserve...
Merci de m'éclairer avant que je me lance...

Bien à vous toutes et tous.