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Message Auteur Rép. Lu Forum
	Re: Démarrage impossible		Rob27 18/09/2022 à 21:44	0	64	Forum DL650 V-Strom
Re: Démarrage impossible Auteur :  Rob27         Posté le :  18/09/2022 à 21:44 (Lu 64 fois) Bonsoir. Jette un œil au niveau de la poignée d'embrayage, il y a une fiche sécurité embrayage qui doit être défaite. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Cafouillage vstrom k6		Rob27 10/09/2022 à 19:19	0	47	Forum DL650 V-Strom
Re: Cafouillage vstrom k6 Auteur :  Rob27         Posté le :  10/09/2022 à 19:19 (Lu 47 fois) Bonjour, Cela peut également être du au filtre haute pression,qui ne se voit pas lorsque l'on démonte la pompe car il est moulé dans le plastique. Selon le modèle de pompe, ce filtre HPA est différent mais en forcant un courant d'essence on peut arriver à le désobstruer. Lis ce lien, tu y verras les 2 types de pompe et au pire si le nettoyage ne suffit pas comment shunter ce filtre. As tu ces symptômes à des régimes plus élevés? https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html As tu essayé du wynn's ou autre nettoyant? Bon courage Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Tout va bien		Rob27 20/08/2022 à 09:57	2	272	Forum DL650 V-Strom
Re: Tout va bien Auteur :  Rob27         Posté le :  20/08/2022 à 09:57 (Lu 272 fois) bonjour, Citation La plus grande difficulté est de débloquer le PSB. Avec une clé à chocs, ça devrait le faire. Quark a raison. Lors de mon changement de chaine, je n'avais pas de clé à choc et malgré un bras de levier de 1.50m, je n'ai jamais réussi à le défaire. Après moult tentatives et en désespoir de cause, j'ai été chez le garagiste auto le plus proche. Après une tentative sans succès avec leur clé à choc dont se servait l'apprenti pour démonter les roues, le patron a sorti une clé plus puissante et finalement réussi. Si on n'est pas équipé, je pense que c'est le plus simple plutôt que s'échiner pour rien. Sinon super facile. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème électrique		Rob27 13/08/2022 à 15:52	1	104	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème électrique Auteur :  Rob27         Posté le :  13/08/2022 à 15:52 (Lu 104 fois) Bonjour, Peut être un fil dénudé par frottement dans ton faisceau le long du cadre? Ou bien pincé lors du démontage du réservoir par exemple. Cherche sur le forum, quelqu'un a déjà eu ce type de problème. Vérifie également les 2 connecteurs dont l'un est à gauche derrière le carénage facile d'accès et l'autre à l'avant derrière la boîte à air. Peut être un coup de chaud des fils à ce niveau là. Désolé, pas d'autre idée. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des...		Rob27 05/08/2022 à 17:50	0	316	Forum DL650 V-Strom
Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes Auteur :  Rob27         Posté le :  05/08/2022 à 17:50 (Lu 316 fois) Citation Avec un pied à coulisse tu prends sur l'extérieur du disque qui n'est généralement pas usé ! Bonjour, Pour mesurer un disque avec un pied à coulisse, il suffit d'utiliser 2 cales (ou pièces de monnaie) dépassant la surépaisseur de bordure de part et d'autre du disque, mesurer le disque plus les 2 cales, puis bien sûr retirer l'épaisseur des cales à la mesure effectuée. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Bernard Ginet		Rob27 11/07/2022 à 20:31	0	415	Forum DL650 V-Strom
Re: Bernard Ginet Auteur :  Rob27         Posté le :  11/07/2022 à 20:31 (Lu 415 fois) Je ne t'ai jamais croisé ailleurs que par mes lectures de ce super forum. Je suis en DL grâce à ta sympathique approche du monde de la moto. Tu es et restera pour toujours celui qui sait unir les gens. Toutes mes condoléances à la famille. RIP Bégé. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: changement joint spi		Rob27 06/06/2022 à 12:42	0	143	Forum DL650 V-Strom
Re: changement joint spi Auteur :  Rob27         Posté le :  06/06/2022 à 12:42 (Lu 143 fois) Bonjour, D'origine l'huile est de type SAE 10. Certains pour compenser l'âge de la bécane et l'usure des ressorts, mettent de la 15. J'ai une K7, je mets de la 10 tous les 2 ans. Pour les joints, j'ai pas de marque mais pour ce que cela coute le mieux est d'aller chez Suzuk, tu auras la certitude d'avoir à la fois le bon joint et la qualité. La technique de la sangle est super. Bon dépannage. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Changement levier embrayage		Rob27 29/05/2022 à 21:52	0	144	Forum DL650 V-Strom
Re: Changement levier embrayage Auteur :  Rob27         Posté le :  29/05/2022 à 21:52 (Lu 144 fois) Bonjour. Aucun soucis particulier, sinon en profiter pour lubrifier le câble et un peu de graisse sur la jonction avec le levier. Bien penser à la fiche de sécurité embrayage.... Un grand classique. Concernant Aliexpress, aucun soucis. C'est ce que j'ai fait, du coup de magnifiques leviers en alu de la couleur de ma belle, mais surtout embrayage réglable, ce qui a été un réel plus pour mes petites mimines et cela sans parler du prix. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Nouveau systeme remplissage batterie		Rob27 29/05/2022 à 17:44	1	1390	Forum DL650 V-Strom
Re: Nouveau systeme remplissage batterie Auteur :  Rob27         Posté le :  29/05/2022 à 17:44 (Lu 1390 fois) Bonjour, Chez Yuasa il y a le document suivant: https://www.yuasa.fr/informations/technique/tout-ce-que-vous-devez-savoir-sur-les-batteries/ 1) Au chapitre batterie sans entretien, on comprends bien que parfois on peut rajouter de l'eau. 2)Dans ce document, il est fait référence à une norme sur les batteries que je n'ai pas retrouvée... 3) Concernant la position des batteries, dans ce même document, il ne parle que de stockage vertical. Citation C'est d'ailleurs pour cela que sur certainement moto, les batteries sont couchées sous la selle, c'est le cas sur ma Kawa. Je pense qu'il s'agit de batterie au gel... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème injection		Rob27 12/05/2022 à 19:21	1	2066	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème injection Auteur :  Rob27         Posté le :  12/05/2022 à 19:21 (Lu 2066 fois) Comme neuf le réservoir et la crépine idem. J'en reviens pas. Vu l'état des 2, le filtre HP doit être également nickel (c'est invérifiable facilement). Bravo pour ton acharnement, tu te débrouilles bien. Suis les autres pistes proposées. A tout hasard, il restait beaucoup d'essence?? Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème injection		Rob27 11/05/2022 à 21:40	1	2088	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème injection Auteur :  Rob27         Posté le :  11/05/2022 à 21:40 (Lu 2088 fois) Bonjour. Pas de chance avec ta nouvelle bécane après seulement 10 jours. Si j'ai bien lu il s'agit d'une k5 faiblement kilométrée, cela signifie qu'elle a passé plus d'heures dans le garage qu'à rouler. Il est à parier que l'ancien proprio ne l'a sûrement pas stationné systématiquement avec le réservoir plein, et que la partie supérieure (a minima) a du rouiller et ainsi encrasser la crépine et le filtre haute pression. Si tu es un peu bricoleur, je commencerai par vérifier l' état du réservoir et de la pompe, c'est pas très dur. Vérifie avant ton code F1, il peut t'apporter une information. A la rubrique tuto, tu trouveras toutes les informations pour lire les codes, decarener, démonter réservoir et pompe. Bon courage, et t'inquiète, sur ce forum, tu es sûr de trouver de l'aide. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: joint vis de purge liquide refroidissement		Rob27 11/05/2022 à 21:20	0	446	Forum DL650 V-Strom
Re: joint vis de purge liquide refroidissement Auteur :  Rob27         Posté le :  11/05/2022 à 21:20 (Lu 446 fois) Bonjour, Renaud parle du joint de la vis de purge. Il s'agit de la pièce 12 dans l'éclaté des pièces (voir rubrique document technique), il y est indiqué 8,2 x 14 x1. Pour ma part, sur ma k7, avec une vidange tous les 2 ans, jamais changé. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Pose intercom cardo		Rob27 30/04/2022 à 17:53	1	1052	Forum DL650 V-Strom
Re: Pose intercom cardo Auteur :  Rob27         Posté le :  30/04/2022 à 17:53 (Lu 1052 fois) Bonjour, Attention en juillet nouvelle norme pour les casques. En plus des crashs tests, ces nouveaux casques seront mieux adaptés pour l'intégration d'accessoires. Je ne sais pas s'il nous faudra présenter un casque avec la nouvelle norme (comme on nous a déjà fait pour les gants par exemple. Acheter un casque maintenant à l'ancienne norme, est donc peut être risqué. Les spécialiste du forum répondront. https://www.bfmtv.com/auto/deux-roues/en-juillet-la-nouvelle-homologation-des-casques-de-moto-entrera-en-vigueur_AN-202204240068.html Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: voyant abs allumé		Rob27 26/03/2022 à 18:00	1	394	Forum DL650 V-Strom
Re: voyant abs allumé Auteur :  Rob27         Posté le :  26/03/2022 à 18:00 (Lu 394 fois) bonjour, Tu ne nous précises pas l'année modèle de ta bécane ni si tu as roulé avec. Au démarrage le voyant ABS est allumé et ne s'éteint que vers les 5km/h dépassés. Pour ta fuite sûrement un joint spi de fourche à remplacer. Selon le suintement certains roulent comme cela, mais je déconseille fortement car le liquide peut couler sur les disques et alors là....la cata. Ce n'est pas difficile à changer avec la méthode de la sangle à cliquet, regarde les tutos. Si ta Dl n'a pas roulé depuis 7 ans, pense à changer les fluides, huile, filtre, liquide de frein, liquide de refroidissement et .....liquide de fourche, ça tombe bien puisqu'il faut changer les joints spi. Un rapide serrage de contrôle de la visserie. Ta batterie a redémarré, super après si longtemps...une petite recharge quand même. Vérifie tes pneumatiques, gonflage bien sûr, mais surtout craquelures éventuelles, voir faux plat sur la roue avant si garée sur la centrale ou bien les deux si garée sur la latérale. Bonne route. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Prise diag nouvelle vstrom		Rob27 11/03/2022 à 15:39	0	1749	Forum DL650 V-Strom
Re: Prise diag nouvelle vstrom Auteur :  Rob27         Posté le :  11/03/2022 à 15:39 (Lu 1749 fois) Bonjour, Pour éviter de se prendre la tête, voire faire une bétise, il existe des adaptateurs Suzuki/OBD2. Sur les sites chinois par exemple... Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Prise diag nouvelle vstrom		Rob27 10/03/2022 à 16:51	1	26	Forum DL650 V-Strom
Re: Prise diag nouvelle vstrom Auteur :  Rob27         Posté le :  10/03/2022 à 16:51 (Lu 26 fois) Bonjour, Sauf erreur de ma part OBD2 => ELM327, c'est l'interface classique. J'ai beau chercher je ne trouve pas ELM137. Post à supprimer si je me trompe. Bonne route à tous. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème electrique		Rob27 03/03/2022 à 15:20	1	948	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème electrique Auteur :  Rob27         Posté le :  03/03/2022 à 15:20 (Lu 948 fois) Bonjour, Cet après midi, tu as peu de chance de trouver une réponse, hélas, un triste événement est survenu dans cette communauté d'amoureux de la DL650. Je ne suis pas spécialiste mais je peux te conseiller de commencer par régler ton problème de décharge de batterie en premier lieu, car un problème à ce niveau peut se traduire par l'allumage du voyant ABS. Pour t'aider regarde ce lien: https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=56252 Et en enfin pour pister les différentes anomalies de la charge d'une batterie: http://dl650.free.fr/forum/forum_2.php?return=0&cit=76041 Bon courage Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Niveau de chauffe liquide refroidissement.		Rob27 10/12/2021 à 17:58	0	493	Forum DL650 V-Strom
Re: Niveau de chauffe liquide refroidissement. Auteur :  Rob27         Posté le :  10/12/2021 à 17:58 (Lu 493 fois) Bonjour, Oui 3 barres c'est normal pour ta K6. Personnellement je ne l'ai jamais vu dépasser ces 3 barres et jamais entendu le ventilateur se déclencher; c'est le cas de presque tous ceux qui en ont un usage normal. En règle générale, elle monte à 3 barres puis redescend à 2 barres lorsque le calorstat s'ouvre, puis stabilise à 3 barres. Voilà pour te rassurer ami audois, peut-être un jour sur la route en bar ou DL, si tu es vers Narbonne, car j'y descends une fois par an voir la famille. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Feux croisement HS- fusible rouge non connecté 10A		Rob27 31/10/2021 à 17:22	1	1099	Forum DL650 V-Strom
Re: Feux croisement HS- fusible rouge non connecté 10A Auteur :  Rob27         Posté le :  31/10/2021 à 17:22 (Lu 1099 fois) Bonjour, Possesseur d'une K7, je ne connais pas la L2. Néanmoins, le relai que tu nous montres en photo, semble avoir été rajouté pour commander un élément électrique. Regarde à ce lien et tu verras en fonction des numéros inscrits devant chaque borne, vers où te brancher. http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1897-role-et-fonctionnement-des-relais.php Dans la notice de ta bécane, les fusibles des codes et phares sont dans la boite à fusibles. http://www.dl650.org/manuelsDL650.html Regardes également la rubrique entretien, certains ont eu une panne analogue (comodo, connecteur devant le radiateur) http://www.dl650.org/pbsoluces-entretien.html Tu as aussi le connecteur coté flanc avant gauche à vérifier: https://motards.net/forums/169837-defaut-d-allumage-des-feux-de-croisement-sur-dl650-l2/ Sinon attends le retour des spécialistes surement partis en balades en ce long WE. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Peinture Vstorm		Rob27 08/09/2021 à 15:24	0	1969	Forum DL650 V-Strom
Re: Peinture Vstorm Auteur :  Rob27         Posté le :  08/09/2021 à 15:24 (Lu 1969 fois) Bonjour, Je ne peux pas répondre sur ton site, par contre j'ai déjà acheté sur celui ci sans problème... il y a longtemps il est vrai. http://www.sprido-peinture.com/recherche.php?caract_6=44&caract_7=49&caract_8=109&caract_9=80 Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème sur rétroviseur de DL		Rob27 06/09/2021 à 11:05	0	4196	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème sur rétroviseur de DL Auteur :  Rob27         Posté le :  06/09/2021 à 11:05 (Lu 4196 fois) La KLV 1000 est la soeur jumelle de la DL 1000 et n'a pas eu une carrière aussi longue. Les rétros sont donc compatibles sur la DL 650 au moins jusqu'à la L1. Après je ne sais pas. Cherche sur le forum, il y a déjà eu des discussions sur le sujet. Pour ma part, ils sont montés sur une K7. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Problème sur rétroviseur de DL		Rob27 05/09/2021 à 16:48	1	4200	Forum DL650 V-Strom
Re: Problème sur rétroviseur de DL Auteur :  Rob27         Posté le :  05/09/2021 à 16:48 (Lu 4200 fois) bonjour, A défaut de réparer, pour ne pas dépenser 35€, profiter du même look (pour les old DL), et de moins voir ses coudes dans le rétro ...opter pour les rétros de la KLV 1000.... pour moins de 10€. le gauche est plus cher sur le site. Et du coup ça fait une paire de rétro de secours. par exemple:https://www.street-moto-piece.fr/retroviseur-moto-type-origine/4928-retroviseur-droit-type-origine-pour-kawasaki-klv1000-04-05-3663466048008.html On peut trouver ailleurs. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: plaquettes de frein		Rob27 31/08/2021 à 20:42	1	2113	Forum DL650 V-Strom
Re: plaquettes de frein Auteur :  Rob27         Posté le :  31/08/2021 à 20:42 (Lu 2113 fois) Bonjour, En cas de doute Google notre bon ami, peut lever beaucoup d'interrogations. Au hasard: https://www.cardy.fr/pieces-detachees-plaquettes-freins-moto-suzuki-dl-650-v-strom-moto-1028-TKA.html Pour ma part je prends des HH avec lesquelles je trouve plus de mordant. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: clignotant		Rob27 30/08/2021 à 12:09	1	870	Forum DL650 V-Strom
Re: clignotant Auteur :  Rob27         Posté le :  30/08/2021 à 12:09 (Lu 870 fois) Bonjour, Pour remplacer ton cligno tu as le tuto montage démontage http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Richelieu/cligno/index.html pour une ancienne DLJe ne sais pas si c'est pareil pour les news. Pour en trouver: ton concessionnaire aux prix Suzuki ton concessionnaire, qui en a peut être des neufs échangés lors de l'achat d'une moto neuve Tous les sites en ligne Le bon coin (il y a d'autres modèles que la DL qui ont les mêmes clignos) Un site bien connu en chine... . Bonne réparation Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: 650 Vstrom 2004 ne démarre plus		Rob27 27/07/2021 à 12:01	0	9384	Forum DL650 V-Strom
Re: 650 Vstrom 2004 ne démarre plus Auteur :  Rob27         Posté le :  27/07/2021 à 12:01 (Lu 9384 fois) Bonjour, Je pense comme ericg. Regarde ce lien, pour comprendre la manip. https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html Mais avant cela, bien nettoyer la crépine et tenter de nettoyer le filtre haute pression. Bon courage. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Information deflecteur bulle		Rob27 21/07/2021 à 16:18	1	6000	Forum DL650 V-Strom
Re: Information deflecteur bulle Auteur :  Rob27         Posté le :  21/07/2021 à 16:18 (Lu 6000 fois) Citation ...mais pour moi il vaut mieux acheter la bulle complete Cela permet également d'avoir une bulle de rechange et si on regarde la différence de prix entre un déflecteur de qualité et une bulle, à mon sens cela n'en vaut pas la chandelle, il vaut mieux acheter la bulle de son choix. Un déflecteur se monte soit par perçage soit par pince, dans tous les cas cela laisse une marque, et je ne parle pas du résultat.... il y a très peu de chance que le déflecteur convienne. Citation Beaucoup on préféré adopter une bulle Givi Airflow qui semble faire l'unanimité. Pour ma part c'est réellement le top, car on est certain de pouvoir la régler à sa taille dans toutes les situations, été ou hiver, voir par dessus, à travers, selon son casque etc.... sauf si on est d'un gabarit extrême, ou vraiment trop petit, à ne pas toucher par terre, ou bien géant. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: bruit moteur j'arrive pas à m'y faire..		Rob27 18/07/2021 à 14:55	0	2	Forum DL650 V-Strom
Re: bruit moteur j'arrive pas à m'y faire.. Auteur :  Rob27         Posté le :  18/07/2021 à 14:55 (Lu 2 fois) Citation Le bruit est identique à celui dont "pat76" parle sur un autre forum vraiment audible entre 0'20s et 0'30s sur sa vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=Hol71VmZK04 Mais je n'ai pas compris si il avait finalement trouvé le problème.. Pat76 a bien réglé son problème, regarde ses éléments de réponse à partir de son message de 22:34 et de la discussion avec FleuZ: http://v-strom.superforum.fr/t3528-vdeo-du-bruit-moteur Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: bruit moteur j'arrive pas à m'y faire..		Rob27 17/07/2021 à 15:20	1	945	Forum DL650 V-Strom
Re: bruit moteur j'arrive pas à m'y faire.. Auteur :  Rob27         Posté le :  17/07/2021 à 15:20 (Lu 945 fois) Bonjour et bienvenue MAX. Perso, je n'ai jamais entendu ce bruit sur ma K7, mais il me fait penser à un bruit de plastique.....genre le capot du filtre à air remonté sans le joint. Les spécialistes du forum t'aiguilleront très certainement. Bonne recherche. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Tomtom		Rob27 02/07/2021 à 00:04	0	9674	Forum DL650 V-Strom
Re: Tomtom Auteur :  Rob27         Posté le :  02/07/2021 à 00:04 (Lu 9674 fois) Bonjour. Le rider 550, je ne connais pas, mais j'ai déjà changé que la partie tactile sur d'autres GPS. Un petit tour sur un site chinois bien connu commençant par Ali... Devrait permettre de trouver, voire tactile + LCD, et pour un prix dérisoire. Ça vaut le coup de tenter. Si difficulté pour trouver, pour ce modèle précis, faire une recherche avec les références de l'écran ou bien ne pas hésiter à poser une question au vendeur. Bon courage Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: problème au démarrage		Rob27 03/06/2021 à 19:51	0	3716	Forum DL650 V-Strom
Re: problème au démarrage Auteur :  Rob27         Posté le :  03/06/2021 à 19:51 (Lu 3716 fois) J avais pas vu que la bécane "forçait". Si le circuit est desamorcé, le premier démarrage est difficile. Il faut insister sur le démarreur en ouvrant les gaz. Ça implique une batterie bien chargée biensur. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: problème au démarrage		Rob27 03/06/2021 à 19:16	0	5	Forum DL650 V-Strom
Re: problème au démarrage Auteur :  Rob27         Posté le :  03/06/2021 à 19:16 (Lu 5 fois) Bonjour, A tout hasard: Regarde sur la poignée droite, le gros bouton rouge, coupure d'urgence Regarde sous la poignée gauche, si le petit connecteur securité n'est pas débranché. Tout bête, mais c'est arrivé à tout le monde. Tiens nous au courant Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: sens de montage des joints spi		Rob27 22/04/2021 à 19:11	1	5839	Forum DL650 V-Strom
Re: sens de montage des joints spi Auteur :  Rob27         Posté le :  22/04/2021 à 19:11 (Lu 5839 fois) Bonjour, J'ai toujours cru que c'était les inscriptions du joint vers le haut. Coté ou on peut "frapper" pour enfoncer le joint. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Vidéo vidange d'huile de fourche et changement de...		Rob27 17/04/2021 à 15:30	0	9446	Forum DL650 V-Strom
Re: Vidéo vidange d'huile de fourche et changement de joints spi Auteur :  Rob27         Posté le :  17/04/2021 à 15:30 (Lu 9446 fois) Citation tu peut aussi changer les joints spi sans démonter : https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Dbv/joints-spi/index.html Super méthode, rapide et sans prise de tête. Testé et approuvé. Méthode qui m'a bien dépanné. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Pompe à essence		Rob27 28/03/2021 à 16:41	1	1212	Forum DL650 V-Strom
Re: Pompe à essence Auteur :  Rob27         Posté le :  28/03/2021 à 16:41 (Lu 1212 fois) Regarde le lien suivant, qui peut t'éviter de changer la pompe. Si le corps de pompe tourne, et tu nous a dit que le régulateur Hp est bon, et la crépine propre, je pense que la panne ne peut venir alors que du filtre HP. En partant du principe que tu est prêt à changer l'ensemble pompe, il peut être intéressant de tenter de le shunter. http://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=109986https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.210.html09986 edit: pour une K7, https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.210.html Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: petite souci d'accélération		Rob27 26/03/2021 à 20:58	0	2781	Forum DL650 V-Strom
Re: petite souci d'accélération Auteur :  Rob27         Posté le :  26/03/2021 à 20:58 (Lu 2781 fois) Essaies de nettoyer tout le circuit par un petit coup de wynns. Tu as peut être une merdouille. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: petite souci d'accélération		Rob27 20/03/2021 à 21:02	0	2801	Forum DL650 V-Strom
Re: petite souci d'accélération Auteur :  Rob27         Posté le :  20/03/2021 à 21:02 (Lu 2801 fois) Bonjour et bienvenue. Tu ne nous dis pas quand ont lieu ces trous à l'accélération, à un régime particulier par exemple. Tu as nettoyé le filtre à essence, tu parles bien de la crépine en bas de la pompe ? Attention sur le haut de la pompe, il y a un filtre haute pression non démontable, un peu délicat à nettoyer en injectant de l'essence dans le sens opposé à son flux normal. Certains l ont nettoyé en insufflant de l'air. Cherches sur le forum, le sujet à déjà été abordé. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Achat v strom. Pompe à essence défectueuse au bout...		Rob27 10/03/2021 à 14:59	0	1306	Forum DL650 V-Strom
Re: Achat v strom. Pompe à essence défectueuse au bout d'une semaine Auteur :  Rob27         Posté le :  10/03/2021 à 14:59 (Lu 1306 fois) Bonjour Baptiste. Bienvenue sur ce site d'entraide mais pas que. Citation Verdict: pompe à essence défectueuse. Pompe défectueuse, cela veut dire qu'elle ne tourne pas? tu l'as démontée? En gros, avant de changer la pompe, il est facile de: 1) vérifier si le crépine en bas de pompe est obstruée ou pas. 2) Que la pompe par elle même (le moteur électrique) tourne. 3) Que le filtre haute pression ne soit pas totalement obstrué. Bien entendu, il faut accéder à la pompe en démontant le réservoir pour le vérifier. Les 2 premiers points sont faciles et peut onéreux à remplacer, quant au 3 ème, c'est plus délicat à nettoyer. Recherches sur le forum, il y a à la fois des tutos pour démonter la pompe et également plusieurs topics sur le sujet, avec des liens te permettant de t'aider à cibler ta panne. A mon avis commence par les points supra, cela te permettra sans doute quelques économies que de remplacer ta pompe. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Rotules de selecteur		Rob27 28/02/2021 à 11:38	0	10	Forum DL650 V-Strom
Re: Rotules de selecteur Auteur :  Rob27         Posté le :  28/02/2021 à 11:38 (Lu 10 fois) Bonjour Quark, Tu n'as jamais changé les durites de frein? J'hésitais justement à le faire pour ma K7. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Suit au remplacement du régulateur de pression...		Rob27 16/01/2021 à 00:07	0	2923	Forum DL650 V-Strom
Re: Suit au remplacement du régulateur de pression d'essence ma moto ne démarre plus Auteur :  Rob27         Posté le :  16/01/2021 à 00:07 (Lu 2923 fois) Citation Par contre mon affichage reste sur le mode diagnostique F1 et le voyant rouge clignote depuis que j'ai suivi ce tuto : https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/yoni/diagf1.html Mis en ligne par Yoni (merci à lui au passage) --> Si quelqu'un à une idée pour sortir de ce mode. Et en débranchant la batterie suffisamment longtemps ? Citation J’ai donc suivi un autre tuto pour l’OBD2 avec les fils, l’écran passe bien en F1, puis je connecte le 2e fil et là, le Check apparait et reste sur Check pas d’autre info et pas de code erreur. Sinon dans la doc je viens de lire ceci: “CHEC”: L’affichage à cristaux liquides indique “CHEC” quand aucun signal n’est envoyé par le ECM pen- dant 3 secondes. Par exemple, le contacteur d’allumage est sur ON et l’interrupteur d’arrêt du moteur est sur OFF. Dans ce cas, le compteur de vitesse ne reçoit aucun signal de l’ECM et l’affichage indique “CHEC”. Si CHEC est indiqué, le LCD n’indique pas le code de panne. Il est nécessaire de vérifier le faisceau de fils entre les coupleurs du ECM et du compteur de vitesse. Les causes probables de cette indication sont les suivantes: L’interrupteur d’arrêt du moteur est sur la position OFF. Le système de blocage d’allumage/béquille latérale ne fonctionne pas. Fusible d’allumage sauté. De plus je crois (pas sûr) que si l'ECU a été débranché, il n'y a alors plus de message d'erreur. Répondre à ce post   -   Répondre en citant
	Re: Défaut sonde température air admission et synchro...		Rob27 31/10/2020 à 15:16	1	5318	Forum DL650 V-Strom
Re: Défaut sonde température air admission et synchro papillons Auteur :  Rob27         Posté le :  31/10/2020 à 15:16 (Lu 5318 fois) bonjour Guillaume. Si tu cherches le LH, regarde à ce lien: capteur LH C'est donc du neuf. J'ai pas trouvé le RH, mais ca peut valoir le coup d'envoyer un mail au vendeur. Pour le RH: capteur 18590-17g00 Sinon pour un 2007(je pense que c'est les mêmes) capeur 18590-17g01 En espérant t'avoir aidé. Répondre à ce post   -   Répondre en citant

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