Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
V-STROM
  Votre forum sur la DL 650 V-Strom !  

Sommaire | DL 650 que du bonheur | la DL 650 en chiffres | Pannes | la FAQ de la DL 650 | Autocollant | Photos des balades et rencontres
Strombinoscope | Tutos trucs & astuces | Comparo bagagerie rigide | Tests de bulles | Tests de pneus | Comparo crash-bars | Accessoires
Ancien forum (plein d'infos) | Anniversaires | Témoignages | Revue de presse liens | Mode d'emploi du forum | Charte et règles du forum
Calendrier des balades | Documentation technique manuels | Recherche sur le site et le forum DL650 avec Google

Nouveaux membres avant de vous inscrire et de poster lisez impérativement la charte de ce forum et son mode d'emploi
Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Nouveau sujet

Vous écrivez en tant que :  Login :   Password :
Titre de votre message :
Commentaire :
Corps de votre message :

 [citation] [image]

 [gras] [italique] [souligné]

 [reduire]



   Prévisualiser le message

Valider

Re: FREINS

Roland

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2863 messages postés


Posté le : 23/05/2021 à 11:53 (Lu 147 fois)

Citation : Bégé
...En pensant au sujet freins du forum, j'ai testé un peu les miens, et ça allait bien.

J'ai quand même décidé de faire un peu chauffer tout ça, à un moment où la route était droite et déserte, sept / huit fois d'affilé sur # 1 km pour passer de 80 à 10/15 km/h au plus court possible, ré accélération et rebelotte, sans pour autant déclencher l'ABS.

Je ne sais pas si ça a décrassé les plaquettes ou si c'était psycho, mais sur toute ma route du retour, j'ai trouvé que la moto freinait beaucoup mieux qu'à l'aller, meilleure attaque en début de freinage, mais aussi impression qu'à efficacité égale, je faisais un bien moindre effort au levier.

Vous avez déjà testé ça ?

Je confirme, mes freins qui ne freinent déjà pas mal du tout comme ça (plaquettes frittées aussi) deviennent assez vite bien plus efficaces quand je me "lâche" un peu en montagne (Emmanuel Barbe, ayez pitié de mon âme pécheresse...)

Roland

--------------------------------
La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Problème démarrage

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
3961 messages postés


Posté le : 23/05/2021 à 05:23 (Lu 379 fois)

Citation : jalex
Citation : manzu
Pour celui de la béquille c'est pareil ?

Non, la béquille coupe le moteur s'il y a une vitesse engagée.
Suis-je bête !
On dirait que je ne roule pas assez avec la DL :-)))

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Problème démarrage

jalex

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1548 messages postés


Posté le : 23/05/2021 à 02:20 (Lu 381 fois)

Citation : manzu
Pour celui de la béquille c'est pareil ?

Non, la béquille coupe le moteur s'il y a une vitesse engagée.

--------------------------------
bar fermé jusqu'à nouvel ordre : 45.209587,5.746182

Re: Problème resolu

did 65

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
113 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 21:59 (Lu 28 fois)

salut Pascal
pour ton clignotant et ta poignée d'embrayage tu a ce site https://www.street-moto-piece.fr/ en tarif c'est pas mal

Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 20:04 (Lu 911 fois)

Sur le chapitre des freins, les constructeurs ouvrent grand le parapluie.

Perso j'applique une règle simple :
Je considère qu'un disque est à changer s'il a perdu 15% de sa cote initiale.

Comme dit tout à l'heure, sur ma K9, la cote du disque neuf était entre 4,7 et 4,8

4,7 - 15% = 3,995 mm
4,8 - 15% = 4,080 mm

Ce faisant, je pense que je ne prends aucun risque, à condition que l'usure soit régulière, et qu'il n'y ait ni voile ni fissures (c'était, entre autres, l'objet de mon contrôle de cet aprèm).

Après, c'est vous qui voyez ;)



--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: FREINS

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2869 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 19:47 (Lu 912 fois)

Le manuel d'atelier dit:
Côté mini 4,5 mm

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 18:45 (Lu 913 fois)

La partie non usinée des disques avant est à 5,2, j'avais mesuré la partie usinée sur la K9 neuve et c'était entre 4,7 et 4,8.

Pour le changement, les avis très variables, ça va de 3,0 (pas bien, risque de déformation et de fissures) à 4,5 (soit quasi neufs après rodage, ça fait marcher le commerce...)

Moi je change quand 1 des disques AV passe à 4,0 et ça me va bien.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: FREINS

RITON22

Voir son profil

Activité : 1 / 5
648 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 18:13 (Lu 914 fois)

Citation : Bégé

Au passage, contrôle de mes disques de freins AV à 89173 km
Ca donne # 4,35 de chaque côté, à ce train là ça devrait tenir jusqu'à 400 000 km.
Les plaquettes HH aussi sont bonnes pour le service.


Et la cote avant changement du disque est de ..?

Citation : Bégé
Avant de partir pour la Normandie

16 jours jours autant dire après demain ;-)


Re: Problème resolu

RITON22

Voir son profil

Activité : 1 / 5
648 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 18:07 (Lu 85 fois)

Salut Pascal
Ouf rien de grave finalement
Même p'tite chute, j'avais trouvé une poignée d'embrayage compatible chez Da....y
Pour le clignotant, explosé, je l'avais pris sur le site suzuki https://www.pieces-suz.com/
je n'avais pas trouvé de similaire en occase




Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 16:29 (Lu 918 fois)

Avant de partir pour la Normandie, j'ai commencé à fait un petit tour de ma L1 pour voir si tout était ok.

Au passage, contrôle de mes disques de freins AV à 89173 km

Ca donne # 4,35 de chaque côté, à ce train là ça devrait tenir jusqu'à 400 000 km.

Les plaquettes HH aussi sont bonnes pour le service.

https://photos.app.goo.gl/tfBgWwYHiatWjYUL6

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Problème resolu

Pascal49

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
34 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 13:08 (Lu 87 fois)

Merci quark,manzu et jeanclaudius,
Après avoir rédigé mon message ce matin et avant de partir aux courses, mon épouse avait regardé et trouvé ce petit connecteur à l’embrayage, et la magie à opéré ! Je vais lui demander de s’inscrire au forum 😉. En rentrant des commissions, j’ai vu vos discussions et je vous en remercie encore. Je vais maintenant chercher un clignotant et une poignée d’embrayage. Bon we a vous.

Re: Problème démarrage

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
3961 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 12:46 (Lu 385 fois)

Citation : quark
Citation : manzu
Citation : quark
Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Je me suis cassé la figure ce matin à l’arrêt avec ma 650 K5. J’ai cassé un clignotant, le bout de la poignée d’embrayage ....

Vu qu'elle est tombée du coté gauche, je regarderais bien au niveau de la sécurité embrayage (petite connexion qui a tendance à se déconnecter facilement)
Cela a été ma première réflexion, poignée embrayage cassée donc contacteur embrayage ...
Puis non, puisqu'elle démarre à la poussette ...
Non ?
Ce contacteur n'agit que sur le démarreur (contrairement au coupe-circuit situé sur le commodo droit).
Ok, bon à savoir .
Pour celui de la béquille c'est pareil ?

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Problème démarrage

quark

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
328 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 12:44 (Lu 387 fois)

Citation : manzu
Citation : quark
Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Je me suis cassé la figure ce matin à l’arrêt avec ma 650 K5. J’ai cassé un clignotant, le bout de la poignée d’embrayage ....

Vu qu'elle est tombée du coté gauche, je regarderais bien au niveau de la sécurité embrayage (petite connexion qui a tendance à se déconnecter facilement)
Cela a été ma première réflexion, poignée embrayage cassée donc contacteur embrayage ...
Puis non, puisqu'elle démarre à la poussette ...
Non ?

Ce contacteur n'agit que sur le démarreur (contrairement au coupe-circuit situé sur le commodo droit).

Re: Problème démarrage

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
3961 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 11:52 (Lu 389 fois)

Citation : quark
Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Je me suis cassé la figure ce matin à l’arrêt avec ma 650 K5. J’ai cassé un clignotant, le bout de la poignée d’embrayage ....

Vu qu'elle est tombée du coté gauche, je regarderais bien au niveau de la sécurité embrayage (petite connexion qui a tendance à se déconnecter facilement)
Cela a été ma première réflexion, poignée embrayage cassée donc contacteur embrayage ...
Puis non, puisqu'elle démarre à la poussette ...
Non ?

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Problème démarrage

quark

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
328 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 11:36 (Lu 396 fois)

Citation : Pascal49
Bonjour à tous,
Je me suis cassé la figure ce matin à l’arrêt avec ma 650 K5. J’ai cassé un clignotant, le bout de la poignée d’embrayage ....

Vu qu'elle est tombée du coté gauche, je regarderais bien au niveau de la sécurité embrayage (petite connexion qui a tendance à se déconnecter facilement)

Re: Fonctionnemet de l'ABS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 11:34 (Lu 39 fois)

Citation : navarrolindien
Haaaa, j'ai oublié de dire que pour l'ABS, normalement on en a pas l'usage ...
De ce fait la centrale ne fonctionne pas et les parties interne se ... grippent.
Pour palier à cet inconvénient, il est préconisé de faire fonctionner régulièrement ce système.
Personnellemnt, je le fais au moins une fois par mois, en ligne droite et progressivement je tape dans les freins, j'usqu'à l'enclencher plusieurs fois et pis c'est tout ...!!!


C'est une théorie, mais je doute de son intérêt.
Il me semble qu'à chaque mise du contact, l'ABS fait un auto test de ses composants avec mise en action de la pompe, test de la batterie, vérification des capteurs et de l'électronique, et tout et tout.

Ayant un peu potassé le sujet, les principales sources de pannes de l'ABS sont rarement liés à la mécanique et à l'hydraulique, mais la plupart du temps à des capteurs en défaut, à des câblages fatigués ou oxydés, et des électroniques défectueuses (soudures, ...), sans oublier le problème spécifique à BM de niveau de batterie insuffisant.

Ca ne me semble pas utile de bouffer du pneu, du disque, et des plaquettes tout en risquant de se mettre par terre alors que ça ne sert très probablement à rien. Ce n'est qu'un avis, le mien.

Bon week-end à tutti !

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Problème démarrage

JeanClaudius

Voir son profil

Activité : 1 / 5
379 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 10:57 (Lu 398 fois)

Bonjour

Tu as un problème de démarreur suite au choc, tu devrais démonter le commodo du démarreur pour voir.

--------------------------------
Puisque tu sais d'où tu viens, regarde la route où tu vas, porte ton regard au loin.

Problème démarrage

Pascal49

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
34 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 10:24 (Lu 401 fois)

Bonjour à tous,
Je me suis cassé la figure ce matin à l’arrêt avec ma 650 K5. J’ai cassé un clignotant, le bout de la poignée d’embrayage mais ça ce n’est pas grave. Par contre, j’ai un problème de démarrage. Elle fait bien son auto contrôle mais quand j’appuie sur le bouton rien ne se passe ! donc démarrage à la poussette ! tout fonctionne bien au niveau électrique autrement sauf le démarrage ... quelqu’un a une idée de ce problème ? et d’où cela pourrait venir. Merci d’avance

Re: Freins AV qui couinent

Richelieu

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
4397 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 08:03 (Lu 92 fois)

Salut Patrice
Tu dis avoir "gratté " les disques, je ne sais pas si ça apporte quelque chose de plus, mais passer les plaquettes au papier de verre avec une cale, ça va leur faire du bien car c'est elles qui se glacent.
Pour l'ABS, le concess de la marque de ma moto, m'a dit la meme chose, ça permet le rééquilibrage de la pression dans le circuit !!!! de toutes façons ça ne fait pas de mal.

--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Freins AV qui couinent

Rémy32

Voir son profil

Activité : 1 / 5
902 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 01:08 (Lu 94 fois)

Citation : navarrolindien
Salus la meute ,
Hé ouiiii, c'est moaaaa, bien que je me tiennes au courant des news du forum; ça fait bien longtemps que je n'ai paas posté......


'Tain vlà que toute la région Toulousaine se réveille sur le Fofo !

Nouveau fan

Jean Michel 2112

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 22/05/2021 à 00:00 (Lu 36 fois)

Bonjour à toutes et tous,

nouveau venu sur le forum ; et pour cause,je suis l'heureux, le très heureux nouveau possesseur d'un DL 650 de 2008. Et pour l'instant j'ai la banane ; pourvu que ça dure...

Voilà.

jean Michel

Fonctionnemet de l'ABS

navarrolindien

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
206 messages postés


Posté le : 21/05/2021 à 12:55 (Lu 41 fois)

Haaaa, j'ai oublié de dire que pour l'ABS, normalement on en a pas l'usage ...
De ce fait la centrale ne fonctionne pas et les parties interne se ... grippent.
Pour palier à cet inconvénient, il est préconisé de faire fonctionner régulièrement ce système.
Personnellemnt, je le fais au moins une fois par mois, en ligne droite et progressivement je tape dans les freins, j'usqu'à l'enclencher plusieurs fois et pis c'est tout ...!!!
Bonne route les amis ... and safe !!!

Freins AV qui couinent

navarrolindien

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
206 messages postés


Posté le : 21/05/2021 à 12:47 (Lu 97 fois)

Salus la meute ,
Hé ouiiii, c'est moaaaa, bien que je me tiennes au courant des news du forum; ça fait bien longtemps que je n'ai paas posté...
Je profites de post de Gégé pour vous faire part de mon p'it souci sur ma Frida...
Depuis quelques mois, j'ai les disques AV qui couinent en "bout de freinage", c'est à dire sur les 5 à 0 m avant arrêt total.
En ville c'est très pénible, pour rmédier ça, j'ai à plusieurs reprises, graissé entre les pistons et les palquettes et les parties en contact de l'étrier / palquettes avec de la graisse au cuivre et toujours pareil.
Du coup, ce matin, pour enlever le glaçage, j'ai "graté" les disques avec du papier abrasif, puis tout redégraissé et on verra ce que ça va donner ...
Quand au constat de Gégé, c'est tout a fait normal, le fait de taper dans les freins, fais chauffer les parties en contact, les néttoient et la chaleur chasse l'umidité ... donc un meilleur freinage ...

Re: Un revenant...

Cfrançois

Voir son profil

Activité : 1 / 5
909 messages postés


Posté le : 21/05/2021 à 10:14 (Lu 49 fois)

Salut Rémy, content de te lire !

--------------------------------
"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Un revenant...

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2869 messages postés


Posté le : 21/05/2021 à 09:48 (Lu 50 fois)

Et ben comme d'hab' tu fais jamais les choses à moitié ! :-)

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Un revenant...

Rémy32

Voir son profil

Activité : 1 / 5
902 messages postés


Posté le : 21/05/2021 à 00:17 (Lu 51 fois)

Commentaire :  Mais je n'étais jamais très loin !


Coucou les copains !

Bon, oui, c'est vrai que je ne suis pas passé souvent ces derniers temps, sûrement une histoire de confinement aggravé : sur 2020 et 2021 cumulés la DL n'a pas dû parcourir plus de 200 bornes !

À commencer le 20 janvier 2020 par un vautrage en partant au boulot, pneus froids et/ou sales, j'ai perdu l'avant dans le premier rond-point abordé à 20 à l'heure, toujours pas compris comment je me suis retrouvé à 4 pattes en train de glisser en compagnie de la moto posée sur mon pied...
Bref entorses genou-cheville, pizza à la naissance du gros orteil (la botte à déclaré forfait au bout de quelques mètres de glissade entre goudron et 200kg de bécane), moto bien rayée malgré la botte et 5 semaines d'arrêt.
Puis premier confinement.
Puis prothèse de genou (l'autre 😀 ) et 2 mois 1/2 d'arrêt.
Et reconfinement, et chômage partiel, et télétravail, et gamins scolarisés à la maison puis et puis....

Bref pas eu trop d'occasions de finir le rodage de la chouette : je plafonne à 70 000 km !

Elle est revenue de l'atelier avec des accessoires (supports valises et crash-bars) gris argenté : paraît que ça ne se ferait plus en noir !??!!!?!
Bon, c'est raccord avec l'enjoliveur d'échappement, ça rend pas mal...
Par contre je n'ai plus qu'une valise : j'avais explosé l'autre auparavant (réédité la performance de Lolo Cochet, mais sans le port !)... Si quelqu'un avait une valise Suzuki première édition qui traînerait au fond d'un placard, ça m'intéresserait 😉

Bon bah voilà encore un p'tit coucou qui se transforme en placard !
À bientôt les potos : fraîchement vacciné, je suis à la retraite le 1er juillet !!! Je connais un rodage sur le point de s'achever !

Re: FREINS

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2869 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 22:36 (Lu 920 fois)

C'est ce que je fais toujours avant d'emmener une voiture au contrôle technique.
Pour la moto pas besoin, je tape souvent dans les freins !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 22:23 (Lu 921 fois)

Ce matin, je devais faire un tour vers Dolomieu j'ai pris la DL et comme j'avais le temps, j'ai pris des toutes petites routes, tranquilles et bien sympas, belle campagne avec plein d'étangs, etc..., au final une jolie petite balade de 130 km.

En pensant au sujet freins du forum, j'ai testé un peu les miens, et ça allait bien.

J'ai quand même décidé de faire un peu chauffer tout ça, à un moment où la route était droite et déserte, sept / huit fois d'affilé sur # 1 km pour passer de 80 à 10/15 km/h au plus court possible, ré accélération et rebelotte, sans pour autant déclencher l'ABS.

Je ne sais pas si ça a décrassé les plaquettes ou si c'était psycho, mais sur toute ma route du retour, j'ai trouvé que la moto freinait beaucoup mieux qu'à l'aller, meilleure attaque en début de freinage, mais aussi impression qu'à efficacité égale, je faisais un bien moindre effort au levier.

Vous avez déjà testé ça ?

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: FREINS

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2869 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 17:08 (Lu 925 fois)

Citation : FRF
Je vais quand même essayer de débrancher l’ABS.


L'ABS n'a aucun impact sur la puissance de freinage, il n'agit qu'en cas de blocage de roue.
Hormis en TT ou on peut souhaiter arriver au blocage de roue, aucune raison de supprimer le fusible.

Citation : FRF
Parfois, à froid, lorsque je commence un nouveau trajet, le tout premier freinage ne produit aucun effet (même quand le voyant ABS est éteint).


C'est à dire ? Le levier est mou et vient jusqu'à la poignée? le levier est dur mais ça ne freine pas ?


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: FREINS

LoKiki

Voir son profil

Activité : 1 / 5
610 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 12:04 (Lu 928 fois)

J'ai une DL650 K7 avec ABS et celui-ci ne pose aucun soucis au premier freinage...

Tu m'excuseras mais le concessionnaire qui recommande d'enlever le fusible d'ABS pour régler un problème de freinage est un guignol doublé d'un incompétent.

Il peut y avoir de multiples sources de déficience de freinage : des bulles d'air dans le circuit (-> purge), un grippage des pistons, des durites fatiguées...

Au changement de plaquettes j'avais fait poser des HH sur ma K7 et le ressenti de freinage était nettement plus franc, même si les plaquettes d'origine arrivaient sans soucis à déclencher l'ABS. Juste une différence de ressenti.

--------------------------------
Un ami, c'est quelqu'un qui vous connait bien, mais qui vous aime quand même...

FREINS

FRF

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
58 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 10:22 (Lu 929 fois)

OK OK
Chacun a son expérience en fonction de son type de route et de conduite. En conduite purement urbaine et pépère, je préfère également les HH, qui réagissent plus vite. Et comme je n’attaque pas, mes disques vont durer également. Je vais quand même essayer de débrancher l’ABS. Parfois, à froid, lorsque je commence un nouveau trajet, le tout premier freinage ne produit aucun effet (même quand le voyant ABS est éteint). Problème que j’attribue à l’initialisation de l’ABS. J’essaye donc de tester le frein AV systématiquement à chaque démarrage à froid avant de passer la première.

Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 08:28 (Lu 608 fois)

Juste pour le fun

Mesure du disque AV D de ma K9 à 78223 km



--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: FREINS

ghizmo38

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
2869 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 08:14 (Lu 609 fois)

Que dire de plus... Changer de concession, même si jusqu'à présent c'était ta préférée ?
Retirer le fusible de L'ABS ça freinera mieux, il est sérieux ?
Quand aux plaquettes HH j'en ai bouffé plusieurs jeu, notamment à l'arrière, sans avoir à changer les disques...


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: FREINS

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
3961 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 07:56 (Lu 610 fois)

Citation : Bégé
Citation : FRF
En cas d’utilisation de plaquettes en métal fritté, il confirme que les disques seront à changer en moins de 20 000 km. Pour être clair, il ne considère pas que les HH freinent mieux que les plaquettes d’origine si on sait utiliser ses freins.
Salut Frédéric
Mon retour d’expérience (attention quand même, je ne suis pas un bon exemple, usage modéré des freins car peu ou pas de ville, j'anticipe énormément et je me sers beaucoup du frein moteur) :
Monte de plaquettes EBC HH quasi à l'achat de ma K9 neuve, moto revendue à # 86500 km avec des disques nickel. Grosse amélioration de l'attaque du freinage une fois les HH rodées (1 balade)

à l'achat de ma L1 (d'occase, elle avait 9027 km), transfert des plaquettes HH sur la nouvelle, et la L1 a maintenant # 89500 km, ça fait donc # 80000 bornes et mes disques sont en parfait état.
C'est toujours les mêmes plaquettes qui ont maintenant # 160000 km, elles ont perdu environ 0,8 mm à l'avant et quasi rien à l'AR.
J'adore les discours et avis définitifs des concessionnaires.....
Ben, moi, je me sers de mes freins et heureusement que ce n'est pas aussi terrible pour les disques :-)
La DL ou les gsa ont toutes été équipées de plaquettes en métal fritté et les disques ont largement tenus plus de 20.000km, par contre, j'en ai mangé quelques unes de plaquettes .....
Quant au conseil de déconnecter l'ABS, ça c'est un P***** de bon conseil :-)))

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: FREINS

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
7034 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 07:40 (Lu 612 fois)

Citation : FRF
En cas d’utilisation de plaquettes en métal fritté, il confirme que les disques seront à changer en moins de 20 000 km. Pour être clair, il ne considère pas que les HH freinent mieux que les plaquettes d’origine si on sait utiliser ses freins.


Salut Frédéric

Mon retour d’expérience (attention quand même, je ne suis pas un bon exemple, usage modéré des freins car peu ou pas de ville, j'anticipe énormément et je me sers beaucoup du frein moteur) :

Monte de plaquettes EBC HH quasi à l'achat de ma K9 neuve, moto revendue à # 86500 km avec des disques nickel. Grosse amélioration de l'attaque du freinage une fois les HH rodées (1 balade)

à l'achat de ma L1 (d'occase, elle avait 9027 km), transfert des plaquettes HH sur la nouvelle, et la L1 a maintenant # 89500 km, ça fait donc # 80000 bornes et mes disques sont en parfait état.

C'est toujours les mêmes plaquettes qui ont maintenant # 160000 km, elles ont perdu environ 0,8 mm à l'avant et quasi rien à l'AR.

J'adore les discours et avis définitifs des concessionnaires.....




--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: FREINS

FRF

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
58 messages postés


Posté le : 20/05/2021 à 07:17 (Lu 614 fois)

je suis allé voir mon concessionnaire préféré. En cas d’utilisation de plaquettes Suz, il n’est pas étonné que ca ne freine pas fort en conduite pépère. Il suggère de retirer le fusible ABS et de « faire chauffer un peu les freins » en toutes circonstances. Dans ce cas, ça freine parfaitement. En cas d’utilisation de plaquettes en métal fritté, il confirme que les disques seront à changer en moins de 20 000 km. Pour être clair, il ne considère pas que les HH freinent mieux que les plaquettes d’origine si on sait utiliser ses freins. Il a été surpris de constater que Suz ne détaille pas la pièce 14 (107 ¤ avec le support de l’étrier...) et suggère de récupérer la vieille.
A bientôt Frédéric

Re: Itn Converteur

kinemad

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1748 messages postés


Posté le : 19/05/2021 à 17:13 (Lu 169 fois)

En parlant d'Itn, la plupart des fichiers GPS que l'on peut récupérer sur le web sont des traces Gpx avec des centaines voire des milliers de points, inexploitables avec Itn.

Pour info, on peut réduire le nombre de points à celui souhaité grâce à GPSBabel.

--------------------------------
DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Présentation

Celine31

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
4 messages postés


Posté le : 19/05/2021 à 10:43 (Lu 557 fois)

Merci à vous pour les compléments :)

J'ai pas mal de possibilités d'adaptation finalement. Je regarderai pour la selle dans un deuxième temps si le rabaissement ne suffit pas.

Pour l'instant je continue mes essais de trails en tous genres (même si la Vstrom est en tête pour l'instant)... je vous tiens informés des suites !



Re: Présentation

Domi73

Voir son profil

Activité : 1.5 / 5
1196 messages postés


Posté le : 18/05/2021 à 18:39 (Lu 4 fois)

Tu peux gagner quelques millimètres en faisant coller une semelle vibram sous tes chaussures (40 , 50¤ par ici), ou, pour un budget plus conséquent, envisager l’achat de bottes Daytona (il faut aimer le look et la sensation )
un exemple

Re: Présentation

jeanmau

Voir son profil

Activité : 0.5 / 5
342 messages postés


Posté le : 18/05/2021 à 17:40 (Lu 6 fois)

Un sellier peut à la fois:
- abaisser ta selle en compensant la diminution de l épaisseur par de la mousse bultex qui t apportera plus de confort

- réduire un peu la largeur emplacement pilote, donc gagner encore un poil pour poser les pieds.

Conseil : faire ça sur rv . Tu viens avec la moto, tu peux ainsi faire un ou deux essayages avant que ne soit reposée la garniture

Pages:  << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11-20] >>

Sommaire DL650.orgIndex du forumNouveau sujetInscriptionIdentificationActualiserListe des membres

Informations générales
Les utilisateursSur tous les forums :    1 Invité(e) 
Sur ce forum :    1 Invité(e) 
Modérateur(s) :   webmaster   Roland   Bégé   kinemad   ghizmo38   Michel63   Strömfette   manzu
Les statistiquesIl y a 113113 messages postés par 2448 membres sur l'ensemble des forums.
Il y a 113103 messages postés uniquement sur ce forum soit environ 100% des messages au total.
Il y a eu 4786511 visiteurs depuis le 03/12/2010 à 10:50.

Obtenez votre forum Aztek sur www.forum-aztek.com - Administration - MyStats
Aztek Forum V4.01 Copyright (C) 2003 - Liens - Page générée en 0.5590 seconde avec 12 requêtes