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capteur devitesse sur DL 650 2017

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1617 messages postés


Posté le : 15/09/2022 à 11:52 (Lu 43 fois)

Je viens de changer mon PSB part un PSB même denture soit 15 dents.
J'avais lu sur lac
doc technique que depuis les DL de 2012, le capteur de vitesse était sur l'axe de sortie de boite de vitesse.
Ce n'est pas le cas sur les 650 L7, parce que je n'ai pas trouvé, au remontage, l’écrou du capteur de vitesse. J'ai cru un mioment l'avoir perdu, mais je ne l'avais pas remarqué au démontage.
Vérification faite, le captage de la vitesse est donc fait autrement, ce qui signifie que l'on peu changer la denture du PSB sans modifier le captage de vitesse.
Est-ce que quelqu'un sait où la vitesse est captée?
Il y a déjà plusieurs pistes, comme les capteur sur les roues pour l'ABS.
Ce n'est pas grave si l'on n'a pas la réponse, c'est juste une question de curiosité.

Bises aux filles et salut aux autres, et profitez plus que les Suisses des largesses de nos gouvernants ou de Total Energie pour le prix à la pompe (1.33 ¤ hier à La Frette sur la RD 1085 entre Grenoble et Lyon)

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Re: une dent en moins en sortie de boite

manzu

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4104 messages postés


Posté le : 13/09/2022 à 21:07 (Lu 39 fois)

Citation : oursinblanc
bonjour,
quelqu'un a-t-il monté un quatorze dent en sortie de boite sur un 650 ( pour éviter d'enclencher la 1er dans les épingles trop sérrées) et qu'en est-il du résultat ?
Salut, perso, le 15 dents me convient très bien en montagne où je roule en grande majorité...

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J’ai l’intention de vivre éternellement ...
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
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Re: Cafouillage vstrom k6

django

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Activité : 1 / 5
494 messages postés


Posté le : 12/09/2022 à 19:04 (Lu 45 fois)

Et tout simplement un coup de nettoyant injecteurs, après toutes ces vérifications...

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Prudence est mère de tous les ventrus

Re: une dent en moins en sortie de boite

CHAUCH33

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2062 messages postés


Posté le : 12/09/2022 à 16:48 (Lu 42 fois)

Citation : oursinblanc
bonjour,
quelqu'un a-t-il monté un quatorze dent en sortie de boite sur un 650 ( pour éviter d'enclencher la 1er dans les épingles trop sérrées) et qu'en est-il du résultat ?

Bonjour et bienvenue sur le forum.
La tendance sur le forum serait plutôt de passer en 16 dents, certains trouvent que le moteur tourne trop vite sur voies rapides. Maintenant, tu peux passer en 14 dents si tu fais principalement de la montagne, par exemple en duo, sinon, je n'y vois aucun intérêt !

Si tu souhaites participer au forum, je te conseille de lire les indications ci-dessous:
Citation
La structure en "livre d'or" contribue à la convivialité du forum, de bons copains qui se retrouvent au bistrot pour discuter moto et plus spécifiquement DL.
Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
V. Répondre à un post en le citant
Il a même des petits tutos vidéos concoctés par notre ami Henry (Riton22)


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CHOUETTES BALADES

Re: Confirmation connecteur Diagnostic

CHAUCH33

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Activité : 1.5 / 5
2062 messages postés


Posté le : 12/09/2022 à 16:42 (Lu 31 fois)

Citation : ptibelo
Bonjour à tous,
J'ai trouvé plusieurs tutos montrant le connecteur diagnostique avec 6 emplacements (pont entre fil Noir/Blanc et Blanc/Rouge ) et sur mon V-strom j'ai un connecteur 4 emplacements avec 2 fils raccordés (1 Noir/Blanc et 1 orange) .... donc avant de faire l'irréparable j'aimerai avoir des avis experts... Merci de toute réponse. (j'ai des photos mais je ne sais pas comment les intégrer) un lien : https://shootphotos81.pagesperso-orange.fr/pdiagVstrom/index.html
Le Pb : j'ai monté un Gipro Atre qui intempestivement me fait allumer le voyant rouge sur le tableau de bord avec le code F1 + le gipro qui affiche "F" clignotant. Ce qui indique un défaut d'injection du carburant ... vu sur plusieurs forum que cela pouvait venir du réglage du TPS.... Tout remis d'origine et pas de défaut (essayé 2 fois avec et sans le Gipro pour valider)

Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Je ne peux pas répondre à ta question, mais un de nos spécialistes va certainement te donner satisfaction.

En attendant, si tu souhaites participer au forum, je te conseille de lire les indications ci-dessous:
Citation
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Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
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une dent en moins en sortie de boite

oursinblanc

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1 messages postés


Posté le : 12/09/2022 à 16:18 (Lu 44 fois)

bonjour,
quelqu'un a-t-il monté un quatorze dent en sortie de boite sur un 650 ( pour éviter d'enclencher la 1er dans les épingles trop sérrées) et qu'en est-il du résultat ?

Confirmation connecteur Diagnostic

ptibelo

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1 messages postés


Posté le : 12/09/2022 à 11:48 (Lu 33 fois)

Commentaire :  DL V-Strom 650 24/09/2009


Bonjour à tous,
J'ai trouvé plusieurs tutos montrant le connecteur diagnostique avec 6 emplacements (pont entre fil Noir/Blanc et Blanc/Rouge ) et sur mon V-strom j'ai un connecteur 4 emplacements avec 2 fils raccordés (1 Noir/Blanc et 1 orange) .... donc avant de faire l'irréparable j'aimerai avoir des avis experts... Merci de toute réponse. (j'ai des photos mais je ne sais pas comment les intégrer) un lien : https://shootphotos81.pagesperso-orange.fr/pdiagVstrom/index.html
Le Pb : j'ai monté un Gipro Atre qui intempestivement me fait allumer le voyant rouge sur le tableau de bord avec le code F1 + le gipro qui affiche "F" clignotant. Ce qui indique un défaut d'injection du carburant ... vu sur plusieurs forum que cela pouvait venir du réglage du TPS.... Tout remis d'origine et pas de défaut (essayé 2 fois avec et sans le Gipro pour valider)

Re: Re

RITON22

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Activité : 1 / 5
723 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 19:59 (Lu 25 fois)


Si on examine le côté positif tu n'es pas en panne :-))
Tu vas y arriver
De mémoire j'avais mis un coup de spray contact sur le boitier cdi également



Re

loic26162

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2 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 19:46 (Lu 27 fois)

Merci de vos reponse
Concernant le filtre a essence que j ai nettoyer il etait presque propre tres peu sale, pas de perte de puissance seulement au ralenti
Des fois a la remise des gaz mais rarement un pshhit comme un raté
Je l ai nettoyer par acquis de conscience mais pour moi ca ne correspondait pas aux symptomes

Je vais verifier les bougies, quand je vérifierai les jeux aux soupapes

Certain parle du cdi sur les k6 mais j ai du mal a y croire et dur a verifier sans un remplacement
D autre parle d'installe un gipro tre qui réglerai le problème.


Bonjour Loic et bienvenue sur le forum,
Attention ne crée pas un nouveau titre de message à chaque fois, lis le mode d'emploi et utilises la méthode indiquée, ce sera mieux pour la continuité des différents sujets. CHAUCH33

Citation
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IV. Répondre à un post
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V. Répondre à un post en le citant
Il a même des petits tutos vidéos concoctés par notre ami Henry (Riton22)


Re: Cafouillage vstrom k6

Rob27

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Activité : 0.5 / 5
196 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 19:19 (Lu 47 fois)

Bonjour,

Cela peut également être du au filtre haute pression,qui ne se voit pas lorsque l'on démonte la pompe car il est moulé dans le plastique. Selon le modèle de pompe, ce filtre HPA est différent mais en forcant un courant d'essence on peut arriver à le désobstruer.
Lis ce lien, tu y verras les 2 types de pompe et au pire si le nettoyage ne suffit pas comment shunter ce filtre.
As tu ces symptômes à des régimes plus élevés?

https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

As tu essayé du wynn's ou autre nettoyant?

Bon courage


Re: Cafouillage vstrom k6

RITON22

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Activité : 1 / 5
723 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 19:19 (Lu 47 fois)


Bonjour Loïc et bienvenue
K6 également :-)
Ton diag a l'air complet. Pas de piste, juste indiquer que j'avais eu quelques soucis du genre bougie qui perle parfois avec arrêt(s) soudain(s) en arrivée à un rond point par exemple mais systématique. Pour moi changement des bougies, coups de spray contact sur toutes les fiches / prises électriques, verif serrage cosses batterie Petit coup de nettoyant genre Wynn's , depuis plus de probleme...mais il y a longtemps.
Tu as fait un tour sur les pannes ?http://www.dl650.org/liste-pannes.html
Les plus avisés ne tarderont pas suggérer quelques pistes
Bon week end


Cafouillage vstrom k6

loic26162

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2 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 19:01 (Lu 50 fois)

Bonjour a tous 👋👋👋

Vstromeux depuis 1 ans, un 650 de 2006 48000 km

Mais voila celle ci me fait légèrement défaut, un problème courant apparemment si j en crois ce que je lis.
Un ralentis qui varie, un exemple il est a 1500 tr j accélére dans le vide il chute a 1000 puis remonte.
Puis a un autre moment a 1800 puis retourne a 1500
Plus embêtant quand je roule surtout en ville il lui arrive de caler, lors d'un ralentissement ou a un rond point en deceleration puis débrayages par exemple.

Peu importe le type d essence peu importe la température
J ai deja enquêté sans résultat
Netoyage crepine pompe a essence, netoyage filtre a air bougie 6 mois, j ai verifier sonde température air sa résistance, les diverses durite, pour voir si il n'y avait pas de prise d air, reglage tps comme a l origine
Pas de code erreur

J envisage syncro, reglage soupape,
Les papillon secondaire et leur moteur n'on pas l'air grippé

Si quelqu'un a une piste 😁 je suis preneur
Merci a tous






Re: nouveau sur le forum

CHAUCH33

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Activité : 1.5 / 5
2062 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 16:10 (Lu 27 fois)

Citation : 01harbin
Bonjour à tous,

Harbin, je vis à Oyonnax dans l'ain

Depuis plusieurs jours je parcours le forum pour comprendre son focntionnement, et pour vous rejoindre et je me lance.

Je vais prochainement acquérir DL de 2020, mais ce n'est pas fait encore.

Au plaisir de partager

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Tu as fait le bon choix, quand tu seras en pocession de ta DL, tu n'auras que du bonheur.

Pour les nouveaux arrivants :-)
Citation
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Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
V. Répondre à un post en le citant
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nouveau sur le forum

01harbin

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1 messages postés


Posté le : 10/09/2022 à 15:47 (Lu 29 fois)

Bonjour à tous,

Harbin, je vis à Oyonnax dans l'ain

Depuis plusieurs jours je parcours le forum pour comprendre son focntionnement, et pour vous rejoindre et je me lance.

Je vais prochainement acquérir DL de 2020, mais ce n'est pas fait encore.

Au plaisir de partager

Re: support bagagerie identique ou pas 650 / 1050

ghizmo38

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2976 messages postés


Posté le : 08/09/2022 à 17:46 (Lu 20 fois)

Citation : manzu
Citation : Thorgal
Bonjour à ttes et tous, j'envisage, peut-etre, à un moment donné, selon la conjoncture, si j'ai des sous, de changer ma 650 de 2019 pour une 1050, soit entre 2015 / 2020, soit les dernieres...
Traitre ? Pas impossible, mais rien n'est encore fait les amis...
Donc, est-ce que les emplacements pour fixer les supports de bagagerie (valises et top-case) sont les mêmes ?
Merci d'avance...
Salut et bienvenue
Traître non, tu ne serais pas le premier du forum ...


J'ai des noms ! 🤗

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Re: support bagagerie identique ou pas 650 / 1050

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4104 messages postés


Posté le : 08/09/2022 à 11:17 (Lu 22 fois)

Citation : Thorgal
Bonjour à ttes et tous, j'envisage, peut-etre, à un moment donné, selon la conjoncture, si j'ai des sous, de changer ma 650 de 2019 pour une 1050, soit entre 2015 / 2020, soit les dernieres...
Traitre ? Pas impossible, mais rien n'est encore fait les amis...
Donc, est-ce que les emplacements pour fixer les supports de bagagerie (valises et top-case) sont les mêmes ?
Merci d'avance...
Salut et bienvenue
Traître non, tu ne serais pas le premier du forum ...


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IV. Répondre à un post
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Re: support bagagerie identique ou pas 650 / 1050

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2976 messages postés


Posté le : 08/09/2022 à 11:13 (Lu 24 fois)

Citation : Thorgal
Bonjour à ttes et tous, j'envisage, peut-etre, à un moment donné, selon la conjoncture, si j'ai des sous, de changer ma 650 de 2019 pour une 1050, soit entre 2015 / 2020, soit les dernieres...
Traitre ? Pas impossible, mais rien n'est encore fait les amis...
Donc, est-ce que les emplacements pour fixer les supports de bagagerie (valises et top-case) sont les mêmes ?
Merci d'avance...


Bonjour et bienvenue,

Jusqu'à 2019 c'est une 1000, à partir de 2020 c'est une 1050. Même si le moteur est identique et fait en réalité 1037 cm3.

Et non, les supports ne sont pas les mêmes entre 650 et 1000/1050.

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support bagagerie identique ou pas 650 / 1050

Thorgal

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 08/09/2022 à 10:53 (Lu 26 fois)

Bonjour à ttes et tous, j'envisage, peut-etre, à un moment donné, selon la conjoncture, si j'ai des sous, de changer ma 650 de 2019 pour une 1050, soit entre 2015 / 2020, soit les dernieres...
Traitre ? Pas impossible, mais rien n'est encore fait les amis...
Donc, est-ce que les emplacements pour fixer les supports de bagagerie (valises et top-case) sont les mêmes ?
Merci d'avance...

Re: 650

RITON22

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Activité : 1 / 5
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Posté le : 07/09/2022 à 17:06 (Lu 37 fois)

Citation : kinemad
Citation : Chesmo
si il y a une sacrée différence ou juste légèrement...


si tu roules souple et sur le couple, tu ne verra pas de différence ...


C'est tout à fait ça

Je pensais voir une énooorme différence une fois débridée...et bien non, pas une folle révolution, une accélération plus vive et une montée plus rapide aux vitesses maximales quand on ouvre la manette mais c'est tout.
Aux allures habituelles et donc au régime standard pas de changement notable.

Tu n'es pas obligé de débrider à la date anniversaire, une fois que tu as validé la passerelle tu peux essayer en concession, une 650 débridée et la 1050 pour avoir une idée ;-).
Sur la Réunion, compte tenu du réseau routier, en version bridée elle doit déjà bien faire le taff , non ?


Réponse

Stiopp

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2 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 16:33 (Lu 4 fois)

Citation : Hub67
Citation : CHAUCH33

Attends un petit peu, un Parisien va peut-être proposer ses services !


Je crois que pas mal de Parisiens sont partis vers les dolos. Mais il doit bien en rester 1 ou 2 ;-D

Oh les veinards !!!! Attendons voir si ils en restent dans la capital


Ne crée pas un nouveau titre à chaque fois, lis ce qui est indiqué dans le mode d'emploi, ça se fera tout naturellement ! Je t'ai également remis en forme ton message ! CHAUCH33
Citation
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Re: Présentation et demande de service #8230

Hub67

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220 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 15:27 (Lu 23 fois)

Citation : CHAUCH33

Attends un petit peu, un Parisien va peut-être proposer ses services !


Je crois que pas mal de Parisiens sont partis vers les dolos. Mais il doit bien en rester 1 ou 2 ;-D

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Clignotant, mon ami !

Re: Acquisition

Jackal74

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122 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 15:13 (Lu 23 fois)

Salut Jipé

le choix des pneus dépend surtout de tes parcours principaux : départementales en plaine, ville, autoroutes, routes de montagne, chemins...
et de ton usage : solo, duo, chargé ou non...par tous les temps ou seulement sur routes sèches...
du pilotage : agressif ou soft

vient ensuite le feeling plus ou moins accentué sur une marque ou une autre
quand tu en es là, tu peux regarder les prix...

bref, tu l'as compris, il y a presque autant de (bonnes) références que de motards...

@+

Re: Présentation et demande de service #8230

CHAUCH33

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2062 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 13:25 (Lu 28 fois)

Bonjour Stiopp et re-bienvenue sur le forum.
Attends un petit peu, un Parisien va peut-être proposer ses services !


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Présentation et demande de service #8230

Stiopp

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Posté le : 07/09/2022 à 13:14 (Lu 29 fois)

Bonjour
Je m’étais déjà inscris et présenté il y a 2 ans, mais ayant perdu mes code je recommence 😅.

Jeune permis mais pas forcément tout jeune, plutôt la cinquantaine, de Grenoble, je roule pour le moment avec une ancienne F650GS.
J’ai essayé récemment une Vstrom 650 en concession et j’ai été comblé par cette moto. Essaie réalise en duo 🤗
Du coup je cherche une bonne occasion en A2, XT avec pas trop de km.
Il y a une Vstrom qui me plait bien, mais elle est sur Paris dans le 20eme. Difficile pour moi de me déplacer pour voir juste si tout est ok 🙃
Y aurait-il un bon samaritain stromeur du 20eme qui a le temps de jeter un ½il dessus avant jeudi soir ?
J’espère vous rejoindre rapidement sur un VStrom 🤗
A bientôt
Pour info, j’ai posté la même demande sur le forum d’en face 🥹

Re: Acquisition

CHAUCH33

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Posté le : 07/09/2022 à 12:24 (Lu 24 fois)

Content pour toi que tu es trouvé ton bonheur. Pour ton guidon, tu as des pontets déportés qui pourraient faire l'affaire.
Pour les pneus, tu as une rubrique "tests pneus", ça peut te donner un aperçu. Pour ma part, même si je n'ai plus de DL, je suis un pro Pirelli Scorpion Trails 2, je trouve ces pneus très sécurisants et confortables.

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CHOUETTES BALADES

Acquisition

Jipé

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3 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 11:44 (Lu 25 fois)

Je remercie chaleureusement l'inscrit m'ayant dit "au revoir" alors que je ne partais pas. C'est pas bien de chasser celui qui s'étonne de la forme du forum ; j'aurais pu c'est vrai être plus délicat.
Mon commentaire ne s'appliquait qu'à la partie réellement forum et non aux pages d'aide.
----
Je vais cet après-midi chercher la moto essayée hier et qui correspond à ma recherche : de 2014 elle a donc l'ABS ce qui constitue pour moi un impératif de sécurité et elle m'apparaît plus élégante que la première mouture.
À l'essai elle m'a parue facile. Sortant d'une 260 kg (Deauville) je l'ai trouvée légère et maniable. Il y a juste le guidon que j'ai trouvé trop en avant, je desserrerai les fixations pour l'incliner un peu vers l'arrière. Elle a des valises, je ne les utiliserai pas forcément mais je les aurai. Elle a une bulle Airflow qui m'a semblée parfaite avec ses deux parties, réglable sans outil (bon je n'ai pas dépassé 100 km/h...) Poignées chauffantes, support smartphone et prise USB. Je n'aurai rien à ajouter ni prévoir.
Elle totalise près de 63000 km et le kit chaîne a été fait à 35 000 ; je suppose qu'il faudra le prévoir bientôt.
Quant aux pneus je n'ai pas fait attention mais je crois que le vendeur m'a parlé de Bridg. Apparemment pas les meilleurs ?
Il y a les factures, j'étudierai le dossier historique pour voir quel entretien sera à faire (huile de fourche ?)
À plus, JP

Comparatif gros Trails

CHAUCH33

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2062 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 09:35 (Lu 8 fois)

Il y a un comparatif, en vidéo, de cinq gros Trails, dont la Vstrom 1050.
C'est ICI

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CHOUETTES BALADES

Re: Nouveau venu

rené38

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1375 messages postés


Posté le : 07/09/2022 à 06:53 (Lu 9 fois)

Pour compléter le message de Manzu tu enleves les caoutchoucs sous la selle.




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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Nouveau venu

manzu

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Posté le : 07/09/2022 à 03:18 (Lu 10 fois)

Citation : OLDRIDER
Je viens d'acherir une Vstrom 650 MEC mai 2011 mais c'est une L1, elle est un peu haute pour moi, j'ai commandé les belettes mais j'ai peur que ca ne soit pas assez.
V à tous.
Bonjour et bienvenue
C'est la première de chose à faire pour abaisser un peu la moto.
En suite faire creuser la selle, mais tu y perds en confort.
Donc seul l'essai avec les nouvelles biellettes te dira si tu te sens suffisamment à l'aise, mais en règle générale cela est déja pas mal.

La structure en "livre d'or" contribue à la convivialité du forum, de bons copains qui se retrouvent au bistrot pour discuter moto et plus spécifiquement DL.
Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
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OLDRIDER

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Posté le : 06/09/2022 à 20:49 (Lu 12 fois)

Commentaire :  Vstrom 650


Je viens d'acherir une Vstrom 650 MEC mai 2011 mais c'est une L1, elle est un peu haute pour moi, j'ai commandé les belettes mais j'ai peur que ca ne soit pas assez.
V à tous.

Re: 650

kinemad

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Posté le : 06/09/2022 à 17:13 (Lu 39 fois)

Citation : Chesmo
si il y a une sacrée différence ou juste légèrement...


si tu roules souple et sur le couple, tu ne verra pas de différence ...

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650

Chesmo

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Posté le : 06/09/2022 à 13:33 (Lu 41 fois)

Commentaire :  Débrider ou pas


MERCI oui je me doute bien , mais je voulais juste savoir si il y a une sacrée différence ou juste légèrement...dans ce cas je peu passer à la 1050, mais je suis sur l'île de la réunion, ici pas besoin d'un gros cube pour ce balader donc faut je trouve le bon compromis


Bonjour et bienvenue
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Re: 650 vstrom bridée

kinemad

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Posté le : 06/09/2022 à 12:29 (Lu 47 fois)

Citation : chesmo
650 V-Strom débridée ou passé à la 1050?


Salut et bienvenue sur le forum.
Pour répondre à ta question, une 650 même débridée n'aura jamais la puissance d'une 1050 !
Chacune a ses atouts et ses inconvénients, à toi de voir en essayant la 1050 ; attention il devrait sortir une nouvelle 1050 prochainement.

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Re: 650 vstrom bridée

CHAUCH33

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Posté le : 06/09/2022 à 12:05 (Lu 48 fois)

Citation : Chesmo
Bonjour j'ai une 650 V-Strom bridé à deux de 2020 ça fera 2 ans le 3 décembre j'hésite encore à la débrider au passé à la 1050?
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà débrider une 650 et s'il y a une grosse différence, puissance et cetera

Bonjour et bienvenue sur le forum,
La différence se fera surtout dans l'accélération, elle montera beaucoup plus haut et plus facilement dans les tours, peut-être quelqu'un qui a pu tester les deux pourra t'en dire un peu plus. Maintenant, il me semble que le changement reste onéreux (dans les 750¤) alors à voir !


Citation

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Chesmo

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Posté le : 06/09/2022 à 10:31 (Lu 50 fois)

Commentaire :  Différence 650 bridés et full


Bonjour j'ai une 650 V-Strom bridé à deux de 2020 ça fera 2 ans le 3 décembre j'hésite encore à la débrider au passé à la 1050?
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà débrider une 650 et s'il y a une grosse différence, puissance et cetera

Re: Ah que coucou

RITON22

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Posté le : 05/09/2022 à 22:26 (Lu 104 fois)

Citation : manzu
Je vous trouve un peu féroce les copains :-)
Le coté bar des amis ne plait pas forcément à tous, même si parfois ce vieil hasbeen d'Emile, assis au coin du comptoir est une bible et que son look n'est pas clean comme ce vendeur de la concession ou ce youtuber ultra branché qui n'y pipe que dalle et débite ses lieux communs sous une forme 3.0.
On ne peut pas plaire à tout le monde, et parfois ça vaut mieux :-)


Et revoilà Emile :-))
Promis la prochaine fois ce sera une formule plus adaptée loin du 3.0 , "Kenavo ar wech all " « Au Revoir et à la prochaine fois ».
Toujours est-il que la porte reste ouverte on ne ferme jamais à clef ;-)



Re: Ah que coucou

rené38

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Posté le : 05/09/2022 à 08:09 (Lu 111 fois)

Ben moi je trouve que le fond dece forum est bien structuré et rien n'y échappe . Pour exemple dans un forum dit à tiroirs j'avais posé une question bien après le sujet de discussion ouvert environ une semaine après . Je n'ai jamais eu de réponse l'auteur semble t-il avait jugé que la discussion était close ou personne avait eu le bon sens de re ouvrir ce fameux tiroir pour y répondre, tandis que le notre même si on est pas intéressé à la discussion elle passe automatique devant nos yeux sans ouvir des portes de placards.

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Ah que coucou

manzu

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Posté le : 05/09/2022 à 05:56 (Lu 114 fois)

Citation : RITON22
Citation : vaderetro91
Citation : Jipé
Pardonnez-moi mais la structure de ce forum est dépassée depuis des lustres. Bon enfin chacun fait comme il peut.
Au revoir alors !
Passage furtif ....
Ah que revoir alors !
Je vous trouve un peu féroce les copains :-)
Le coté bar des amis ne plait pas forcément à tous, même si parfois ce vieil hasbeen d'Emile, assis au coin du comptoir est une bible et que son look n'est pas clean comme ce vendeur de la concession ou ce youtuber ultra branché qui n'y pipe que dalle et débite ses lieux communs sous une forme 3.0.
On ne peut pas plaire à tout le monde, et parfois ça vaut mieux :-)

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Re: Ah que coucou

manzu

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Posté le : 05/09/2022 à 05:49 (Lu 2 fois)

Citation : Jipé
Pardonnez-moi mais la structure de ce forum est dépassée depuis des lustres. Bon enfin chacun fait comme il peut.
En fait, comme aimait à le dire le créateur de ce forum, c'est plutôt chacun fait comme il veut puisque c'est un choix d'avoir créé et conservé ce forum sous cette forme qui peut surprendre et/ou dérouter, quant à l'obsolescence ...
Les éléments de ce forum, trucs, tutos et astuces sont très souvent repris et cités sur d'autres forums Suzuki et même sur l'énorme, moderne et super structuré forum BMW GS avec ses milliers de tiroirs plus ou moins bien étiquetés.
Généralement, on répond aux questions posées, on solutionne les problèmes des uns et des autres via l'ouverture d'un post comme une discussion devant la moto entre potes.
Cela ne ressemble t'il pas à une page de discussion FB, sans tiroir :-)
Finalement, cette forme n'était elle pas précurseur et moderne avant l'heure ?
Ca demande un petit effort pour des avantages qui font que même après un changement de montures, beaucoup sont restés trainer leurs pneus ici, toujours bien présents et actifs, et que l'on retrouve avec plaisir pour des balades ou roadtrip plus ou moins lointains.
Alors peut-être à bientôt, si jamais n'hésites pas :-)

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Re: Ah que coucou

RITON22

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Posté le : 05/09/2022 à 02:01 (Lu 123 fois)

Citation : vaderetro91
Citation : Jipé
Pardonnez-moi mais la structure de ce forum est dépassée depuis des lustres. Bon enfin chacun fait comme il peut.

Au revoir alors !
Passage furtif ....
Tu trouveras probablement des réponses partielles à tes questions sur d'autres forums, Tu reviendras certainement sur celui-ci glaner des infos sur la V STROM puisque sa structure est loin d'être obsolète avec tutoriels, astuces et échanges.
Ah que revoir alors !

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