Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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SIGNALETIQUE COMPTEUR

christrom69

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Activité : 0.5 / 5
2 messages postés


Posté le : 15/05/2022 à 17:28 (Lu 27 fois)

Commentaire :  Besoin d'éclaircissement


Bonjour à tous,

Propriétaire depuis peu d'un Vstrom de 07/2010, j'ai une interrogation quant à la signification d'un symbole sur affichage compteur.
Sur l'échelle des barres T° refroidissement, côté droit de l'affichage, à certains moment, bien que 3 barres sur 5 en niveau t° (semble normal), un rectangle rouge apparait puis disparait pour laisser place à un rectangle noir et ainsi de suite... (on parle bien du contour rectangle, zone non pleine comme barres en dessous)
Pas d'alarme sur la led centrale qui indiquerait une trop haute température, mais du coup suis pas en paix avec ce symbol ...
Est ce quand régulation d'un élément du circuit ( ventilo cycles ON/OFF, vanne de regul ... ou autre ) ???
Pour info, appoint niveau liquide de refroidissement fait, le ventilateur se met bien en route.

Merci d'avance pour vos éclaircissements si toutefois il y a une réponse à ma question


Vercors

danielbil11

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Activité : 0.5 / 5
11 messages postés


Posté le : 15/05/2022 à 11:28 (Lu 14 fois)

Départ ce matin vers 8h30, super temps pour rouler. Pause à St ambroix. Arrivée prévue vers 16h30.
A tout à l'heure.

Re: Problème injection

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2944 messages postés


Posté le : 15/05/2022 à 10:13 (Lu 239 fois)

Citation : Bazzybouzouk

Je reviens donc vous donner des nouvelles suite à mes deux journées d'apprentissage de dingue suite à la panne d'avant hier. Au final j'ai fait une grosse révision, j'ai tout découvert sur le tas : changement du filtre à huile, nettoyage du filtre et de la boîte à air, vidange du liquide de refroidissement, purge du liquide de freins, remplacement des 2 bougies, nettoyage de la pompe et vidange complète du réservoir (j'ai finalement jeté toute l'essence stockée dans le réservoir, qui était vachement jaune). J'ai tout remonté et ai croisé les doigts au moment fatidique du redémarrage de la moto, en espérant n'avoir rien oublié. Et là, démarrage impeccable, presque plus du tout de variation de régime de ralenti.


Probablement l'essence pourrie... Mais ça t'a permis de faire connaissance avec ta machine, tu pars avec une moto toute révisée !


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Vercors

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
2208 messages postés


Posté le : 15/05/2022 à 05:30 (Lu 12 fois)

Départ ce matin, pour une arrivée j'espère vers 13-14h, donc en prenant bien mon temps.
Essentiellement petites routes, sauf entre Manosque et Sisteron autoroute, je n'ai pas trouvé de routes sympas sauf gros détours pour ce passage.
Je suis un peu chargé (3 bouteilles de rosé pour apéro plus bocaux tapenade, petites cuillères et croûtons.....) et j'ai vu large en affaires comme je suis en solo...
J'arrive ........
gipsvar

Re: vercors

Ricky

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Activité : 0.5 / 5
120 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 22:29 (Lu 258 fois)

Bonne semaine à tous les participants.
Profitez-en et amusez-vous bien.
J’aurais aimé être des vôtres mais le boulot en décide autrement.
Amitiés.
Eric

--------------------------------
“Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns.” Jacques Brel

Re: vercors

francois94

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Activité : 0.5 / 5
107 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 21:11 (Lu 259 fois)

Remorque chargée (grande première pour nous) et prêts à prendre la route dès l'aube :-)
Citation : Rémy32
Citation : CHAUCH33
Les motos sont chargées, départ demain matin, pour une première étape en Lozère.
On arrivera en milieu d'après-midi, dimanche !

bagages bien avancés, moto pas chargée (elle attend la brosse à dents) mais ça ira vite, départ demain matin, avec une liaison par les Gorges du Tarn et de la Lozère, pause à Bollène pour une courte étape dimanche vers Choranche...

Hâte...


--------------------------------
Un tour du monde commence toujours par un premier tour de roues :-)

Re: Problème injection

chavaniu

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Activité : 0.5 / 5
101 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 19:14 (Lu 241 fois)

Citation
nettoyage de la pompe et vidange complète du réservoir (j'ai finalement jeté toute l'essence stockée dans le réservoir, qui était vachement jaune). J'ai tout remonté et ai croisé les doigts au moment fatidique du redémarrage de la moto, en espérant n'avoir rien oublié. Et là, démarrage impeccable, presque plus du tout de variation de régime de ralenti.

Bien vu Basile, et félicitation pour ta ténacité; je pense que la qualité de l'essence était la cause de tes soucis. Profite bien de ta moto.

A ceux (Les Résistants) du Vercors, je vous souhaite un bon séjour.

Ahlala !...

Armand26

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Activité : 0.5 / 5
8 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 18:00 (Lu 22 fois)


Bonjour à tous !


Après 6 ans au guidon et sur la selle de ma V-Strom -et en sachant qu'elle va me manquer- je vais quitter le bonheur de cette machine fabuleuse.
Je l'ai mise sur leboncoin, et je vais chercher sa remplaçante demain.

Ah, quelles joies avec cette machine, ma première.
Quel pied, quels sourires, quelles balades, duo, aventures...

Cette moto est fabuleuse, homogène, confortable, douce mais pas que, légère, endurante, fiable (et quoi que certains en disent... moi je la trouve) super belle !
Ah!, je l'aime !

Merci à tous les membres du fofo, à tous les posts, à la mine d'infos qu'on peut trouver ici, à cette super communauté.
Bravo à toi, Bégé, merci !

Je reste dans les parages.

Cette moto restera comme mon coeur comme ma première voiture, une génialissime 4L.

Portez-vous bien !

V à tous !

Armand26
(ex Armand38 )


Re: Recherche intercom

Armand26

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Activité : 0.5 / 5
8 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 17:47 (Lu 54 fois)

Salut Pascal,

Si je n'arrive pas après la bataille...
J'ai récemment acheté le Sena SMH5. J'en suis très content. Le fonctionnement avec la molette est très pratique.

Je n'ai pas testé la fonctionnalité, mais tu peux clairement connecter plusieurs appareils simultanément.
Comme 2 casques et un téléphoe (ça j'ai testé).

Tu trouveras le mode d'emploi ici.
https://www.sena.com/document.aspx?doc=UsersGuide_SMH5_v2.1.1_fr_160922

Si tu as des questions n'hésite pas.



suite probleme sus avant

gunter

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Activité : 0.5 / 5
5 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 11:46 (Lu 14 fois)

Commentaire :  qu'en pensez vous


bonjour
apres être passé sur un leger affaissement de la route j'ai perdu COMPLTEMENT le controle de ma belle
donc demontage de la fourche pour verif:huile ,bagues,plongeur,longueur ressorts (444mm)joints RAS
cependant il faut noter que les bouchons (de fourche)etaient contre mais pas trés serrés..
il y a eu (peut être) un effet de pompage
qu'en pensez vous?
merci pour vos retours
bonne journée


Re: vercors

FIF

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Activité : 0.5 / 5
70 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 07:40 (Lu 2 fois)

Bonjour à tous !!

Bonne route à vous tous, et passez un super séjour dans cette magnifique région.

A bientôt.

Fif.



Re: Problème injection

RITON22

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Activité : 1 / 5
697 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 06:07 (Lu 245 fois)

Citation : manzu
Citation : Bazzybouzouk
Bonjour à toutes et à tous !
Je m'appelle Basile, j'ai 25 ans, j'habite Marseille, j'ai obtenu mon permis A2 en mars 2022 . Je débute tout doucement en mécanique (première vidange et entretien de chaîne la semaine dernière) et ai une très grande soif d'apprendre et de connaître les moindres recoins de ma machine.
Et bien chapeau bas Basile, pour un novice en mécanique, tu as bien exploré ta machine et a finalement résolu le problème ...
Bravo :-)


Bonjour Basile et bienvenue
En voilà de bonnes nouvelles ! ;-)
Accessoirement merci pour ton retour très complet
Tu vas pouvoir profiter maintenant



Re: Problème injection

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
4062 messages postés


Posté le : 14/05/2022 à 05:03 (Lu 247 fois)

Citation : Bazzybouzouk
Bonjour à toutes et à tous !
Je m'appelle Basile, j'ai 25 ans, j'habite Marseille, j'ai obtenu mon permis A2 en mars 2022 . Je débute tout doucement en mécanique (première vidange et entretien de chaîne la semaine dernière) et ai une très grande soif d'apprendre et de connaître les moindres recoins de ma machine.
Et bien chapeau bas Basile, pour un novice en mécanique, tu as bien exploré ta machine et a finalement résolu le problème ...
Bravo :-)

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J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques photos & vidéos sur Manzu Tubbies

Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 22:01 (Lu 251 fois)

Bonsoir à tous !

D'abord, je souhaite une très belle semaine à tous ceux qui partent en balade, hâte de pouvoir partager ça avec vous un de ces jours. Je penserai à vous jeudi et vendredi pour la météo.

Je reviens donc vous donner des nouvelles suite à mes deux journées d'apprentissage de dingue suite à la panne d'avant hier. Au final j'ai fait une grosse révision, j'ai tout découvert sur le tas : changement du filtre à huile, nettoyage du filtre et de la boîte à air, vidange du liquide de refroidissement, purge du liquide de freins, remplacement des 2 bougies, nettoyage de la pompe et vidange complète du réservoir (j'ai finalement jeté toute l'essence stockée dans le réservoir, qui était vachement jaune). J'ai tout remonté et ai croisé les doigts au moment fatidique du redémarrage de la moto, en espérant n'avoir rien oublié. Et là, démarrage impeccable, presque plus du tout de variation de régime de ralenti.

Ghizmo, j'ai bien fait ton test pour savoir si le calorstat était endommagé, et en effet la durite chauffait doucement jusqu'à arriver à 2-3 barres, moment où elle est brutalement montée en température. J'ai pas eu l'occas d'entendre le ventilo, mais je ne suis pas monté au dessus de 3 barres. Donc a priori pas de problème à ce niveau-là !

J'ai donc immédiatement sorti la bête pour l'emmener à Cassis et La Ciotat, histoire de confirmer que tout était ok. Ca m'a fait une très belle balade et un beau coucher de soleil, sans aucun problème à déclarer, même en montant bien dans les tours.

Donc au final je ne saurais pas dire d'où venait la panne car comme l'a dit PtitQuébec avec tout ce que j'ai révisé, impossible d'identifier ce qui l'a réglée.
Je tenais à vous remercier chaleureusement pour l'aide hyper bienveillante, et tous les tutos sans lesquels j'aurais jamais pu entreprendre tout ça. J'ai adoré ces deux jours passés avec ma moto et je m'en sens maintenant plus proche !
Encore merci à tous

Basile

Re: vercors

Strömfette

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Activité : 1.5 / 5
1827 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 21:12 (Lu 4 fois)

Je ne dirai(s) pas mieux ;-)

Amusez-vous bien sur ce super terrain de jeux et bien le bonjour à Georges au passage.

Bon week-end à tous.
Anne-Marie

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Ceux qui pensent que c'est impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui essaient... ;-)

Code c21 c49

Phil999

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 21:11 (Lu 8 fois)

Commentaire :  Problème de code c21 c49


Bonjour, mon vstrom 650 de 2006, des fois il ne tient pas le ralenti pendant quelques kilomètres et puis ça revient, j'ai déposé le boîtier du filtre en débranchant ce qui était connecter, je n'ai pas touché au capteur de volet, après avoir graissé au w40 les ressorts des volets histoire de ne pas remonter sans rien faire, ma moto fonctionne super bien et mieux qu'avant, mais j'ai le code erreur c21 et c49 le voyant fi évidemment allumé j'ai bien sûr Tous débrancher et rebrancher mais ça persiste... une solution ? Merci

Re: vercors

Pacha

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Activité : 1 / 5
1142 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 20:38 (Lu 5 fois)

Bonne route et bon séjour à ceux qui partent pour cette magnifique région!
Salut à tous!

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: vercors

Rémy32

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Activité : 1 / 5
906 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 20:26 (Lu 266 fois)

Citation : CHAUCH33
Les motos sont chargées, départ demain matin, pour une première étape en Lozère.
On arrivera en milieu d'après-midi, dimanche !

bagages bien avancés, moto pas chargée (elle attend la brosse à dents) mais ça ira vite, départ demain matin, avec une liaison par les Gorges du Tarn et de la Lozère, pause à Bollène pour une courte étape dimanche vers Choranche...

Hâte...

Re: vercors

CHAUCH33

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Activité : 1.5 / 5
2007 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 19:00 (Lu 269 fois)

Les motos sont chargées, départ demain matin, pour une première étape en Lozère.
On arrivera en milieu d'après-midi, dimanche !

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CHOUETTES BALADES

vercors

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
2208 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 15:13 (Lu 270 fois)

Oui, c'est nouveau cette météo de jeudi, indice de confiance 2/5 comme vendredi et samedi suivants.
La confiance croissant, le soleil va revenir sur la fin de semaine..........
J'ai bien ma veste de pluie jaune fluo, mais elle ne me va pas au teint, si je peux éviter....
gipsvar

Re: Retour de balade en Trieves- Diois et Barronnies Provencales

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4062 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 14:46 (Lu 271 fois)

Citation : gipsvar
Citation : manzu
Citation : rené38
A ceux de Vercors 14, inutiles de prendre les tenues de pluie
Hum !
On prend les paris mon René :-)
Chaleur rime avec orage ....

Assez d'accord, souvent en montagne, chaleur dans la journée, orages le soir, ce n'est pas grave, le soir nous sommes à l'hôtel.
gipsvar


Jeudi matin et après-midi en Isère selon météo france :-))))
Idem Vendredi ...
Ca décollera les insectes



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Re: Retour de balade en Trieves- Diois et Barronnies Provencales

CHAUCH33

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Activité : 1.5 / 5
2007 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 10:33 (Lu 2 fois)

Citation : manzu
Citation : rené38
A ceux de Vercors 14, inutiles de prendre les tenues de pluie
Hum !
On prend les paris mon René :-)
Chaleur rime avec orage ....

Après, on peut être joueur !
Pas moi :-)

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CHOUETTES BALADES

Re: Retour de balade en Trieves- Diois et Barronnies Provencales

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
2208 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 10:18 (Lu 275 fois)

Citation : manzu
Citation : rené38
A ceux de Vercors 14, inutiles de prendre les tenues de pluie
Hum !
On prend les paris mon René :-)
Chaleur rime avec orage ....

Assez d'accord, souvent en montagne, chaleur dans la journée, orages le soir, ce n'est pas grave, le soir nous sommes à l'hôtel.
Globalement, la semaine est prévue très belle et très chaude (31 - 32°), nous n'allons pas nous plaindre !!
(je suis passé en "bulle d'été", blouson d'été, même le conducteur il a été......)
Plus précisément, à je jour, vendr 20 et sam 21 sont à "risques d'orages", ça peut encore changer.
A bientôt dans le Vercors pour les participants.
gipsvar

Re: Retour de balade en Trieves- Diois et Barronnies Provencales

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4062 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 10:03 (Lu 277 fois)

Citation : rené38
A ceux de Vercors 14, inutiles de prendre les tenues de pluie
Hum !
On prend les paris mon René :-)
Chaleur rime avec orage ....

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques photos & vidéos sur Manzu Tubbies

Retour de balade en Trieves- Diois et Barronnies Provencales

rené38

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Activité : 1.5 / 5
1333 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 09:40 (Lu 279 fois)

Hello les copains du forum.
Hier très belle journée sous le soleil et la chaleur. Balade avec l'ami Jalex dans le Trieves, Diois, et aux portes des Barronnies Provencales . 370 kms au compteur.
A ceux de Vercors 14, inutiles de prendre les tenues de pluie, pull-overs, chaussettes en laine, cagoule, passe montagne, il va faire très chaud la semaine prochaine il faut en profiter pour découvrir notre merveilleuse région.
Quelques images à partager avec le forum de notre sortie d'hier.
https://photos.app.goo.gl/DETgfeEJytXqfWFs7

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Problème injection

Le ptit Québec

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Activité : 1 / 5
929 messages postés


Posté le : 13/05/2022 à 06:36 (Lu 2 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Le ptit Québec


POur tester le ventilo il suffit de le shunter non? Contact et en shuntant il devrait se mettre en route. Mais je nes sais plus où le faire.


Si le calorstat reste fermé le ventilateur ne se mettra jamais en route, même s'il est parfaitement fonctionnel


Je suis d'accord, l'idée de est de s'assurer que ce n'est pas le ventilo qui soit mort. Car si c'est le cas, même avec un calorstat opérationnel, la température du moteur de baissera pas.

@Basile : Une bougie dont le coeur est cassé peut sembler neuve de l'extérieur ;)

Après tout ce que tu auras révisé, il sera difficile de savoir ce que c'était :)

Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 21:01 (Lu 256 fois)

Ca marche, merci pour ta réponse JB, je pense que je vais vidanger, j'ai quelques litres d'essence dans un bidon que je suis allé chercher aujourd'hui.
Est-ce qu'il y a une manière particulière de vidanger le réservoir, ou un certain liquide à mettre pour essayer de ramasser les merdes du fond en plusieurs fois ?? Est-ce que je passe plutôt par le trou de la pompe à essence ?

Re: Problème injection

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2944 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 21:01 (Lu 2 fois)

Citation : Le ptit Québec


POur tester le ventilo il suffit de le shunter non? Contact et en shuntant il devrait se mettre en route. Mais je nes sais plus où le faire.


Si le calorstat reste fermé le ventilateur ne se mettra jamais en route, même s'il est parfaitement fonctionnel

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Problème injection

JB34

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Activité : 0.5 / 5
30 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 20:46 (Lu 262 fois)

Pour l'essence, je la jetterais, il peut y avoir de l'eau... Pour ma part, code F1 clignotant + voyant carburant allumé après passage en concession rien trouvé, désactivation du code de la mémoire tout va bien pendant 15 jrs puis rebelote...
je me suis souvenu avoir versé un jerrican de 10 L qui était stocké depuis 2 mois dans mon garage, j'ai donc vidangé le réservoir bien désamorcé la pompe puis j'ai fait un plein chez total et miracle le voyant + F1 disparu.

Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 19:32 (Lu 264 fois)

Je sais pas si tu parles de maintenant ou du moment où la moto a été stockée.
Là, actuellement, la jauge m'indiquait 2 barres avant que je démonte, mais vu le poids, il ne doit rester que quelques litres.
Au moment où elle a été stockée, elle indiquait 4-5 barres.



Re: Problème injection

Rob27

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Activité : 0.5 / 5
187 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 19:21 (Lu 266 fois)

Comme neuf le réservoir et la crépine idem. J'en reviens pas.
Vu l'état des 2, le filtre HP doit être également nickel (c'est invérifiable facilement).

Bravo pour ton acharnement, tu te débrouilles bien. Suis les autres pistes proposées.

A tout hasard, il restait beaucoup d'essence??

Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 19:04 (Lu 269 fois)

Je n'ai pas réussi à utiliser la méthode indiquée dans le mode d'emploi du forum, je vous donne des liens...

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/19/wpwj.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/19/c8kc.jpg

Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Activité : 0.5 / 5
9 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 18:55 (Lu 270 fois)

Ok Ghizmo, merci je tenterai ça quand j'aurai tout remonté !

Bégé, je viens de changer les deux bougies qui étaient pas très usées (à peu près comme la troisième en partant de la gauche sur ta photo), donc j'imagine que ça ne doit pas être ça...

Le Ptit Québec, du coup j'ai inspecté le filtre à air qui m'a paru vraiment très propre et blanc en comparaison avec celui du tuto, j'ai simplement viré quelques mouches et soufflé les autres quelques particules.

Le démontage s'est bien passé, je suis actuellement en train de nettoyer la pompe en suivant le tuto. Le filtre n'est pas très sale, et le réservoir n'a pas l'air rouillé. Je vous joins des photos pour que vous vous fassiez une idée.
Je me demande si ça vaut le coup que je vidange l'essence qui reste dans le réservoir (quelques litres), et qui peut-être contient encore toutes les altérations dues à l'inactivité prolongée de la moto. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Après avoir nettoyé la pompe, je vais faire une vidange du liquide de refroidissement !

Encore merci à tous

Re: Problème injection

Le ptit Québec

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Activité : 1 / 5
929 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 18:16 (Lu 271 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Bazzybouzouk


Ghizmo, est-ce que t'as en tête une procédure particulière pour vérifier tout ça ? Je n'ai pas entendu le ventilo hier (alors qu'à un moment les 5 barres de chauffe étaient atteintes), mais je ne connais pas son emplacement ni son bruit.


Tu peux voir le calorstat sur le coté gauche, entre les 2 cylindres. De là part la durite qui va en haut du radiateur. C'est sur le boitier du calorstat que se trouve la sonde de température qui te donne l'affichage au tableau de bord.

Moteur froid, le calorstat doit être fermé, empêchant le liquide de refroidissement d'aller vers le radiateur afin que le moteur monte plus vite en température.
Aux environ de 88°, le calorstat s'ouvre et le liquide de refroidissement part vers le radiateur.
Aux environs de 98°, une 2éme sonde placée sur le radiateur déclenche le ventilateur situé derrière le radiateur.

Pour tenter de vérifier le bon fonctionnement sans rien démonter:

Moteur froid, tu mets le moteur en route, tu mets la main sur la durite coté gauche, au plus près du radiateur.
Elle devrait légèrement chauffer, mais bien moins que le moteur. Quand le calorstat s'ouvre, aux environ de 88°, tu dois sentir la durite monter brutalement en température (environ à 3 barres). Si c'est le cas tout est OK, si ce n'est pas le cas peut-être le calorstat à contrôler plus finement, mais faut le démonter !


POur tester le ventilo il suffit de le shunter non? Contact et en shuntant il devrait se mettre en route. Mais je nes sais plus où le faire.

Pour le filtre à air, si pas trop sale, une fois sortie de la boite à air, un bon coup de soufflette. Si très sale, change le pendant que tu as tout de démonté.

Re: Problème injection

Bégé

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Activité : 2 / 5
7222 messages postés


Posté le : 12/05/2022 à 17:48 (Lu 273 fois)

Salut Basile

Sur ma K9, à 69000 km, impression pénible de perte de puissance, ralenti pas bien stable... J'avais démonté les bougies, et j'avais trouvé ça :



Les symptômes n'étaient pas aussi évidents que pour toi, car ma K9 ayant 2 bougies par cylindre, la seconde faisait encore le boulot. Mais ta K5 n'a qu'une seule bougie par cylindre...

Source du problème : le connecteur et couvre bougie de la bougie de dessus du cylindre AR, qui assure l'étanchéité avait été forcé, probablement au remontage par le mécano lors d'une révision (il n'y a pas bien la place...), et s'était fendu, et ensuite, lavages + roulages sous la pluie + le temps qui passe...

Une piste de plus !


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Re: Problème injection

ghizmo38

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Posté le : 12/05/2022 à 13:05 (Lu 274 fois)

Citation : Bazzybouzouk


Ghizmo, est-ce que t'as en tête une procédure particulière pour vérifier tout ça ? Je n'ai pas entendu le ventilo hier (alors qu'à un moment les 5 barres de chauffe étaient atteintes), mais je ne connais pas son emplacement ni son bruit.


Tu peux voir le calorstat sur le coté gauche, entre les 2 cylindres. De là part la durite qui va en haut du radiateur. C'est sur le boitier du calorstat que se trouve la sonde de température qui te donne l'affichage au tableau de bord.

Moteur froid, le calorstat doit être fermé, empêchant le liquide de refroidissement d'aller vers le radiateur afin que le moteur monte plus vite en température.
Aux environ de 88°, le calorstat s'ouvre et le liquide de refroidissement part vers le radiateur.
Aux environs de 98°, une 2éme sonde placée sur le radiateur déclenche le ventilateur situé derrière le radiateur.

Pour tenter de vérifier le bon fonctionnement sans rien démonter:

Moteur froid, tu mets le moteur en route, tu mets la main sur la durite coté gauche, au plus près du radiateur.
Elle devrait légèrement chauffer, mais bien moins que le moteur. Quand le calorstat s'ouvre, aux environ de 88°, tu dois sentir la durite monter brutalement en température (environ à 3 barres). Si c'est le cas tout est OK, si ce n'est pas le cas peut-être le calorstat à contrôler plus finement, mais faut le démonter !

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Re: Problème injection

Bazzybouzouk

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Posté le : 12/05/2022 à 09:38 (Lu 278 fois)

Merci à vous trois pour vos réponses, je suis sur le cul de la bienveillance et de la disponibilité de ce forum !!

Chavaniu, je m'attelle dès cet après-midi au nettoyage de la pompe et du filtre, je m'appliquerai bien à tout remonter dans l'ordre, je vous tiendrai au courant.

Le Ptit Québec, ça marche, je profiterai du démontage du réservoir pour changer les bougies. Purge et remplacement du liquide de freins et du liquide de refroidissement aussi. C'est possible de nettoyer le filtre à air sans pour autant le changer complètement, j'imagine ?

Ghizmo, est-ce que t'as en tête une procédure particulière pour vérifier tout ça ? Je n'ai pas entendu le ventilo hier (alors qu'à un moment les 5 barres de chauffe étaient atteintes), mais je ne connais pas son emplacement ni son bruit.

Re: Problème injection

ghizmo38

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Posté le : 12/05/2022 à 07:37 (Lu 2 fois)

Salut Basile,

Si pendant son remisage la moto a juste tourné un peu sans vraiment monter en température, il faudrait aussi s'assurer que le calorstat n'est pas bloqué en position fermé et que le liquide de refroidissement circule bien vers le radiateur quand le moteur chauffe.
Le ventilateur se met en route quand la température monte ?

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Re: Problème injection

Le ptit Québec

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Posté le : 12/05/2022 à 06:20 (Lu 4 fois)

Salut Basile,

Même souci que toi sur une Yam qui totalisait, 2700 km en 6 ans et ne tournait qu'au ralenti dans un garage. Au final une bougie hs. Mêmes symptomes.

Ta moto a besoin d'une bonne révision. Tu as fait la vidange, c'est déjà une bonne chose. Ne pas négliger le liquide de frein, les bougies, vérifier le filtre à fair......

Re: Problème injection

chavaniu

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Posté le : 12/05/2022 à 01:34 (Lu 283 fois)

Salut Basile ;
ne t'inquiètes pas trop pour le voyant FI qui s'allume. Par contre, fais ou fais faire un bon nettoyage du réservoir, et de la pompe à essence et du filtre qui est monté avec celle-ci. Aide-toi des tutos réalisés par les copains qui sont répertoriés dans les rubriques du forum. Et attention au BON remontage. Si l'ancien proprio a fait tourner la bécane régulièrement quelques minutes dans le jardin, c'est pas suffisant pour lui assurer un rendement régulier. Mais, ne te formalise pas, ce n'est que de l'entretien de routine.

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