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Re: sens de montage des joints spi

William94

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Activité : 0.5 / 5
104 messages postés


Posté le : 22/04/2021 à 14:11 (Lu 229 fois)

Hello,
Les joints spi vendus par Suzuki pour le V-Strom 650 sont des joints à double lèvre. Une lèvre vers le bas (côté huile) et une lèvre vers le haut (côté air). Et les 2 lèvres sont cerclées par un ressort.
C'est la plus grande lèvre qui doit être côté huile. Là où la pression de l'huile va exercer une force qui va plaquer cette lèvre sur le tube de fourche pour bien faire l'étanchéité. C'est également cette grande lèvre qui a 2 sties (sillons) sur sa surface qui permettent de bien assurer l'étanchéité avec le tube.

Re: sens de montage des joints spi

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1543 messages postés


Posté le : 22/04/2021 à 10:24 (Lu 231 fois)

le joint spi est maintenu entre sa rondelle d'appui et le circlip.
En aucun cas, la lèvre à ressort ne doit être en contact avec la rondelle d'appui.
Donc regarder avant de remonter le joint spi, si la lèvre montée en bas risque de toucher la rondelle d'appui.
dans mon souvenir (et je regrette aujourd'hui de n'avoir pas écrit de tuto, j'ai remonté les joints spis comme je les avait trouvés, et si mon souvenir est exact, il n'y avait sur les joins spis qu'une seule lèvre germée par un ressort, et je les ai remonté lèvres en haut.
Mais peux-je me fier à un souvenir vieux de 2 ans (opération faite en février 2019)

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Re: Branchement feu stop additionnel

DrFox

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Activité : 0.5 / 5
71 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 23:25 (Lu 286 fois)

Hello le forum,

Ayé, les feux sont branchés, bien visibles quand je freine et pas visibles quand je freine pas (!).

Merci pour l'aide et la remise sur rail, effectivement, bien pris sur le faisceau qui passe le long de la selle, c'est nickel.

La bise

--------------------------------
"Un héros, c'est quelqu'un qui fait ce qu'il peut. Les autres ne le font pas" - Romain Rolland

Re: sens de montage des joints spi

Francky

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Activité : 0.5 / 5
142 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 16:17 (Lu 233 fois)

Merci les amis.
Donc le joint sera monté comme il est sur la photo de gauche: les 2 lèvres étant en bas, le chanfrein sera mis en haut; au début je pensais qu'il servait à guider le joint spi lors de la mise en place.
Encore merci.

Re: Des adeptes de la Route des Grandes Alpes ???

Lapin

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Activité : 0.5 / 5
216 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 15:46 (Lu 98 fois)

Salut
Quel type d'hébergements recherches-tu ? Hotel, gite, chambre d'hotes ?


Re: sens de montage des joints spi

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2847 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 15:30 (Lu 235 fois)

J'avais mal vu la photo, je pensais à un double lèvres standard.



Là c'est particulier, il y a 3 lèvres et 2 ressorts en fait !

Donc tu montes comme indiqué sur le croquis...


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: sens de montage des joints spi

William94

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Activité : 0.5 / 5
104 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 15:11 (Lu 236 fois)

Mon avis est que le schéma est bon. Double lèvres vers le bas. Lèvre simple vers le haut.
Et si tu as des repères (points ou marques ou carrés) en relief sur l'une des faces, alors généralement c'est la face à orienter vers le haut.

Re: Des adeptes de la Route des Grandes Alpes ???

FIF

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Activité : 0.5 / 5
60 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 14:44 (Lu 99 fois)

Citation : Hub67
Citation : Xealander

Merci de m'adresser vos précieux conseils en MP pour ne pas surcharger le forum.



Pourquoi en MP, j'aimerais aussi pouvoir profiter de retours d'expériences ;-) ;-) ;-)
D'autant que je devrais trainer dans ce coin en juin !!!!! si ça se fait ?

Je partagerais mes impression, notamment sur les hébergements.

Bonne journée à tous.


Bonjour à tous !!

un hébergement ou nous avons passé une nuit avec un retour positif sur l'accueil, le confort, la restauration, et le tarif.

https://www.centre-anjou-vanoise.com/

Bonne journée.

Re: Une page se tourne

Bégé

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Activité : 2 / 5
6968 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 14:12 (Lu 102 fois)

Citation : CHAUCH33

D'ailleurs, j'en ai la preuve ICI :-))))


Salut Fred

On voit bien que le trajet avait été légèrement humide.

La suite avait été une très belle balade... Souvenirs souvenirs... Suis prêt à re-signer pour la prochaine ! (avec la même avant-balade ;)

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Une page se tourne

CHAUCH33

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Activité : 1.5 / 5
1934 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 13:58 (Lu 104 fois)

Citation : Bégé
Pas que dans les grosses concessions !

Pour la petite histoire... En 2014 j'ai changé ma K9 de # 86000 km pour une L1 de 9027 km. On m'avait donné les coordonnées d'un petit mécano indépendant qui parait-il faisait des merveilles et je n'avais pas le temps de mécaniquer. Je lui porte les 2 bécanes pour transférer différentes pièces et accessoires de l'ancienne vers la nouvelle (ressorts de fourche, crash bars, supports valises et top case, ...) et faire une petite révision de l'ancienne qui partait à la vente.

2 jours après il m'appelle, je passe, je récupère les motos, et le lundi matin, je pars pour le pays basque (# 760 bornes), avec la L1 bien chargée.

Après 400 bornes de petites routes, plus j'avançais, et plus je trouvais la moto bizarre, tenue en cap assez floue, et une impression de flottement à la mise sur l'angle jusqu'au bon angle ou la moto devenait stable.

Arrivé à destination, on fait le tour de la moto, pour s’apercevoir que toute la visserie de l'avant de la moto n'était pas serrée, et que j'avais perdu en route 7 vis et boulons. La roue avant était principalement guidée par... les plaquettes de frein.

https://goo.gl/photos/mugSUdrdw3i3zEHQ7


D'ailleurs, j'en ai la preuve ICI :-))))


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CHOUETTES BALADES

Re: Une page se tourne

Bégé

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Activité : 2 / 5
6968 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 13:35 (Lu 106 fois)

Pas que dans les grosses concessions !

Pour la petite histoire... En 2014 j'ai changé ma K9 de # 86000 km pour une L1 de 9027 km. On m'avait donné les coordonnées d'un petit mécano indépendant qui parait-il faisait des merveilles et je n'avais pas le temps de mécaniquer. Je lui porte les 2 bécanes pour transférer différentes pièces et accessoires de l'ancienne vers la nouvelle (ressorts de fourche, crash bars, supports valises et top case, ...) et faire une petite révision de l'ancienne qui partait à la vente.

2 jours après il m'appelle, je passe, je récupère les motos, et le lundi matin, je pars pour le pays basque (# 760 bornes), avec la L1 bien chargée.

Après 400 bornes de petites routes, plus j'avançais, et plus je trouvais la moto bizarre, tenue en cap assez floue, et une impression de flottement à la mise sur l'angle jusqu'au bon angle ou la moto devenait stable.

Arrivé à destination, on fait le tour de la moto, pour s’apercevoir que toute la visserie de l'avant de la moto n'était pas serrée, et que j'avais perdu en route 7 vis et boulons. La roue avant était principalement guidée par... les plaquettes de frein.

https://goo.gl/photos/mugSUdrdw3i3zEHQ7

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: sens de montage des joints spi

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2847 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 12:22 (Lu 237 fois)

Tel que tu le vois sur la photo, il est à l'envers.
La petite lèvre à l'intérieur, la grande lèvre à l'extérieur :-)

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

sens de montage des joints spi

Francky

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Activité : 0.5 / 5
142 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 12:18 (Lu 238 fois)

Bonjour tout le monde.
J'ai reçus mes joints spi de fouche mais j'ai un doute sur le sens de montage.
J'ai trouvé sur le net un semblant de réponse: "le joint double lèvres doit être installé côté huile" (soit je pense vers le bas).
Voici une photo du joint sur le site suivant (pas de pub: ce n'est pas là que je l'ai eu...):
https://www.moraco.fr/all-balls-racing-55-120.html.
Ce qui me chagrine c'est que dans ce cas là la partie qui a un chanfrein sera en haut est ce le bon sens de montage?
Merci pour votre contribution.
Bonne journée.




Re: Une page se tourne

Rémi63

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Activité : 0.5 / 5
21 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 11:58 (Lu 108 fois)

C'est pareil pour toutes les marques et plus les concessions sont grandes plus le boulot laisse à désirer. Un pote sur sa ktm se fait installer des poignées chauffantes, non seulement ils ont été infoutus de trouver un plus aprés contact mais en plus ils ont débranché la prise 12volts! Cette concession à Aubière (63) fait husqvarna, ktm et suzuki, autant dire que ma vieille k8 n'y posera jamais les roues.

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Freiner est un échec.

Re: Des adeptes de la Route des Grandes Alpes ???

Hub67

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Activité : 0.5 / 5
187 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 11:02 (Lu 103 fois)

Citation : Xealander

Merci de m'adresser vos précieux conseils en MP pour ne pas surcharger le forum.



Pourquoi en MP, j'aimerais aussi pouvoir profiter de retours d'expériences ;-) ;-) ;-)
D'autant que je devrais trainer dans ce coin en juin !!!!! si ça se fait ?

Je partagerais mes impression, notamment sur les hébergements.

Bonne journée à tous.

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Clignotant, mon ami !

Re: Une page se tourne

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
3927 messages postés


Posté le : 21/04/2021 à 05:43 (Lu 109 fois)

Citation : Lapin
Pour répondre à Bégé, je suis aussi persuadé qu'il y a eu à plusieurs reprises le faisceau écrasé au remontage, ce qui me gène, c'est que ce sont des pros qui s'occupaient de mes révisions...
Laurent
Si tu savais ! :-)))
Ce n'est pas particulier à une marque, c'est courant, malheureusement, de rencontrer des pros qui se foutent du travail bien fait.
Certains "bricolages" payés au prix fort, alors qu'un novice aurait pris plus de soins à effectuer les choses les plus simples.

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J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: Une page se tourne

Lapin

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Activité : 0.5 / 5
216 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 22:58 (Lu 112 fois)

Voila elle est parti ce soir, ça m'a fait tout drole de la laisser partir, je l'aimais bien ma Chouette.
J'avais mis l'annonce sur le CoinCoin dimanche à 13H45 et à 18h elle était vendue.
C'est pour un jeune permis A de 27 ans, ça va rajeunir le forum si il s'inscrit.
J'aurai la chance de la croiser de temps en temps sur la route, elle est à 10km de chez moi.
Merci au forum pour tous les conseils et pour les itinéraires de certaines balades.

Pour répondre à Bégé, je suis aussi persuadé qu'il y a eu à plusieurs reprises le faisceau écrasé au remontage, ce qui me gène, c'est que ce sont des pros qui s'occupaient de mes révisions...

Laurent

Re: 10 km - 30 km - rayon de déplacement autorisé

Fifi64

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Activité : 1 / 5
1068 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 22:09 (Lu 279 fois)

Citation : Fifi64
post édité

Salut Fifi,
vu que c'est la 2ème répétition de ton dernier post,
par hasard, aurais-tu hérité d'un nouvel iphone ?

La bise à vous deux


Salut Bernard, non toujours mon Mi9T, mais il y a eu une maj du navigateur il y a quelques jours, CQFD ?
A+

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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

post modéré

tomaprice

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Activité : 0.5 / 5
4 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 16:25 (Lu 22 fois)

Post modéré, pas de petites annonces sur le forum.

Bégé


Des adeptes de la Route des Grandes Alpes ???

Xealander

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690 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 16:05 (Lu 106 fois)

Bonjour à toutes et à tous,

Ben voilà, le mois d'avril m'a permis de mettre une étoile de plus dans mon ciel privé et, crise de la soixantaine oblige, j'ai décidé avec ma moitié (pour ceux qui la connaissent, vous pouvez attester de mes dires) de m'attaquer à la RGA.

Nous partons de la banlieue nantaise le 30 août pour rejoindre Thonon les bains le 31 au soir.
Le 1er septembre, c'est parti pour la grande aventure en 4 étapes (Thonon les bains/Beaufort/Briancon/Barcelonnette/Menton). MLe retour se fera en diagonale via Digne les bains/Vaison la romaine/Ussel/Limoges/Parthenay et Nantes
Jusque là, rien de très original puisque nous allons suivre la trace de Moto-Free de Thonon à Menton et notre humeur du jour pour rentrer.
Mais c'est là que vous entrez en jeu, auriez-vous des adresses, des lieux à nous recommander , tant que le secteur de Thonon que sur le tracé de la RGA voire du chemin retour, sachant que nous faisons ce périple en 2 semaines maximum.......... (obligés, Mme travaille encore)
Merci de m'adresser vos précieux conseils en MP pour ne pas surcharger le forum.
Bises aux filles ...... et aux gars aussi (même c'est virtuel pour le moment)
Jean-luc



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Le soleil brille sur Le Phare Ouest Team

Re: Voyant F1

mok2

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17 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 15:29 (Lu 44 fois)

L'apparition intermittente m'est arrivee il y a quelques mois.

Deux pistes potentielles de cette experience:

Essaye de verifier que ton ToP TiP over Sensor est bien fixé sous le siège derriere.

Ma moto avait finit par ne plus demarrer. C'est le remplacement du relay electrique de demarrage qui a resolu le probleme.


Re: Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

Le ptit Québec

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Posté le : 20/04/2021 à 13:01 (Lu 71 fois)

Ça se trouve, le seul truc d'origine, c'est le compteur :)


Re: Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

Bégé

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Posté le : 20/04/2021 à 08:27 (Lu 72 fois)

Citation : Le ptit Québec
Ce qui est incroyable, c'est aussi l'état de sa moto après tant de km et de chemins divers et variés. Pas plastique usé, les vis sont toujours brillantes, Elle est toujours propre!

En tout cas, de très beaux périples !


Sur les photos on voit que sa DL a eu plusieurs vies, et certainement plusieurs peintures. Le flanc droit de carénage bien gratté et dépoli redevient brillant et lisse sur les photos suivantes...

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

Le ptit Québec

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899 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 06:32 (Lu 77 fois)

Ce qui est incroyable, c'est aussi l'état de sa moto après tant de km et de chemins divers et variés. Pas plastique usé, les vis sont toujours brillantes, Elle est toujours propre!

En tout cas, de très beaux périples !

Re: Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

William94

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104 messages postés


Posté le : 20/04/2021 à 00:40 (Lu 78 fois)

Il a peut-être fait le tour du compteur et c'est en fait 1 400 000 kms :-))))) ;-)

Re: Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

Bégé

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6968 messages postés


Posté le : 19/04/2021 à 22:29 (Lu 81 fois)

Effectivement, c'est un chouette kilométrage !



Pas que la moto qui a du mérite (et du temps pour rouler), sa moto avait 300000 km en juin 2018, ça fait 100000 bornes en moins de 3 ans !

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Qui dit mieux Vstrom avec 400000 km !

bber2

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124 messages postés


Posté le : 19/04/2021 à 21:20 (Lu 82 fois)

Pas terrible la couleur jaune mais le moteur est apparemment plus costaud :-))

https://www.youtube.com/watch?v=UMzlg7WNFtE



Re: william message perso

William94

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Posté le : 19/04/2021 à 19:44 (Lu 29 fois)

Hello Renaud,
Désolé, je consulte rarement la boite boite mail que tu as utilisée :-)
Bref, je viens de te répondre en MP (message privé).
Bye
William

william message perso

renaud

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Posté le : 19/04/2021 à 15:15 (Lu 30 fois)

je t'ai laissé un message privé et un mail sur l'adresse reprise sur ce forum
toujours activée celle-ci?

merci pour ton retour

Voyant F1

LeGrandvallier

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Posté le : 19/04/2021 à 15:04 (Lu 48 fois)

Commentaire :  Allumage intermittent


Depuis quelques mois le voyant F1 s'allume lors de forts freinages ou en descentes appuyées. En fait il s'allume lors de forts changements d'assiette. Il s'éteint lors de la coupure du contact, et ne se rallume pas lors de la remise du contact. Lorsqu'il est allumé, le moteur tourne toujours très bien et il n'y a aucuns signes de problèmes.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ?
Merci pour vos réponses.

Re: Disques embrayage et liquide de refroidissement

ghizmo38

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Posté le : 19/04/2021 à 11:08 (Lu 76 fois)

Citation : mok2


Bonjour,
Non ça ne fuit pas mais je me demandais si ça pourrait arriver à l'avenir...et faut-il attendre ou prévenir.

Pas de raison que ça se mette à fuir, la pate à joint moteur est faite pour ça. Il sera toujours temps de nettoyer et mettre un joint neuf, mais ça peut tenir... longtemps !

Citation : mok2


Ce n'est pas 1 litre mais plus qu'un verre d'eau c'est sur. Si je rentre en France, j'en aurai pour entre 2000/3000 km,
Ca peut attendre mon retour ou vaut mieux changer avant. Est ce qu'une vidange complète avec nettoyage du réservoir plastique est nécessaire?


Le problème de l'eau du robinet c'est la diminution de la capacité antigel, et le risque d'entartrage si l'eau est calcaire.Une vidange complète sera nécessaire, si tu peux le faire avant c'est surement mieux mais ça pourra bien attendre ton retour sans gros risque.

Citation : mok2


Les disques m'ont complètement lâché en montée sur un route pleine de grosses pierres ou je sollicitais constamment frein et embrayage pour ne pas chuter. Difficile d'avancer sans accélérer fortement en 1ère.


Citation : mok2

quelqu'un aurait un petit lien qui explique l'impact du style de conduite sur l'embrayage? Je dois peut être changer d'habitude.


Probablement que tu essaies trop de passer en force en jouant sur l'embrayage et le régime moteur, alors que le moteur de la Vstrom permet généralement de passer en douceur sur le couple.
Mais difficile de juger sans t'avoir vu rouler !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Une page se tourne

Bégé

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Posté le : 19/04/2021 à 09:32 (Lu 114 fois)

Salut Lapin

Je pense qu'il y a beaucoup de chances (si on peut parler de chance...) pour que toutes les misères de ta DL viennent d'un faisceau maltraité au démontage remontage lors d'une révision.

Bonne route avec ta nouvelle.

Perso, en # 250 000 km avec mes DL, zéro panne, et rien à leur reprocher si ce n'est l'usure en cône du caoutchouc de sélecteur.

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: 10 km - 30 km - rayon de déplacement autorisé

Fifi64

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1068 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 20:53 (Lu 287 fois)

post édité

Salut Fifi,
vu que c'est la 2ème répétition de ton dernier post,
par hasard, aurais-tu hérité d'un nouvel iphone ?

La bise à vous deux


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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Une page se tourne

Lapin

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Posté le : 18/04/2021 à 15:10 (Lu 115 fois)

Bonjour à tous
Une page se tourne, je viens de changer de moto, après 6 ans avec la V-Strom je viens d'acheter une Triumph Tiger à "3 pattes".
C'est le premier gros cube que j'avais acheté après mon permis, j'ai pris du plaisir avec, surtout en juin dernier où j'avais sillonné les Alpes par les plus hauts cols (40000 m de dénivelé), le Vercors, le Mercantour...
D'ailleurs si vous voulez voir "quelques" photos voici le lien https://photos.app.goo.gl/AT1s6SPddQkRC7F57
Mais y'a eu la panne électrique de trop, j'ai du changer le stator pour la 2ème fois et le régulateur. Il faut dire qu'elle sortait de la grosse révision des 96000.
Alors je viens de mettre la chouette sur le boncoin, ça m'a fait un petit pincement au c½ur


Re: Vidéo vidange d'huile de fourche et changement de joints spi

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1543 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 13:11 (Lu 567 fois)

Utilise les vieux joints fendu pour mettre en place les nouveaux.

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bar fermé jusqu'à nouvel ordre : 45.209587,5.746182

Re: Disques embrayage et liquide de refroidissement

mok2

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17 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 12:47 (Lu 85 fois)

Citation : Le ptit Québec
Citation : ghizmo38
Bonjour,

Au...ttendre !

Maintenant la question à se poser c'est pourquoi avoir cramé 2 embrayages en si peu de temps ????
C'est quand même assez surprenant !


Le montage est-il fait en trempant les disques garnis dans l'huile moteur? Si c'est un pro qui si colle, il devrait bien le faire. Est-ce que les ressorts de pression sont en bon état? Pour finir, réglage de la garde et style de conduite.

Certaines personnes feront plus patiner l'embrayage sur départ en première par exemple,

C'est en effet étrange d'avoir à changer ça aussi souvent.


Prermier changement je ne me souviens plus.
Deuxième changement, oui il les a trempés mais juste avant de les poser. Visiblement il faut tremper 20/30 minutes? ce qu'il n'a pas fait.

Je ne saurais pas dire pour les ressorts mais ils avaient l'air bon et je roule avec depuis.
Yes, quelqu'un aurait un petit lien qui explique l'impact du style de conduite sur l'embrayage? Je dois peut être changer d'habitude.

Re: Disques embrayage et liquide de refroidissement

mok2

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Posté le : 18/04/2021 à 12:42 (Lu 87 fois)

Citation : Bégé
Citation : ghizmo38
Maintenant la question à se poser c'est pourquoi avoir cramé 2 embrayages en si peu de temps ????
C'est quand même assez surprenant !


Bonjour

Bien d'accord avec Marc, c'est bizarre tout ça.
Ca serai intéressant de savoir si beaucoup sur le forum ont du refaire leur embrayage, et si oui à quel kilométrage, et si les DL très kilométrées du forum sont passées par là.

Me concernant : sur 3 DL, K4 = 75600 km, K9 = 86000 km et L1 actuellement à 89000 km, embrayages d'origine nickels.


Du coup K7 : 32000 km puis 47000 km
Avais-tu pris un Kit complet Suzuki? Te souviens tu de son prix?
Quelqu'un a t il déja utilisé la marque FERODO?

Merci

Re: Disques embrayage et liquide de refroidissement

mok2

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Activité : 0.5 / 5
17 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 12:38 (Lu 3 fois)

Citation : ghizmo38
Bonjour,

Aucun soucis de n'avoir changé que les disques garnis, ce sont bien ceux qui s'usent.
Le joint de carter tant que ça ne fuit pas y-a pas de soucis.
Le liquide de refroidissement il sera préférable de le vidanger. Si c'est un verre d'eau pour compléter ça peut attendre ton retour, si c'est 1 litre d'eau faut pas trop attendre !

Maintenant la question à se poser c'est pourquoi avoir cramé 2 embrayages en si peu de temps ????
C'est quand même assez surprenant !


Bonjour,
Non ça ne fuit pas mais je me demandais si ça pourrait arriver à l'avenir...et faut-il attendre ou prévenir.
Ce n'est pas 1 litre mais plus qu'un verre d'eau c'est sur. Si je rentre en France, j'en aurai pour entre 2000/3000 km,
Ca peut attendre mon retour ou vaut mieux changer avant. Est ce qu'une vidange complète avec nettoyage du réservoir plastique est nécessaire?

1 embrayage cramé : Je suis resté bloqué sur une route boueuse et j'ai trop forcé sur l'accélérateur pour sortir. Il s'est avéré que la moto n'avançait plus à cause de la boue restée coincée sous le garde boue avant. Mais après nettoyage, l'embrayage patinait en accélérant, je ne pouvais pas dépasser les 100 km/h
Etant au milieu de nulle part, impossible d'acheter des disques garnis sur place, le mécano m'a proposé des disques de meme diametre suzuki mais avec les dents un peu plus large, il les a taillées.
La moto s'est mis à rouler comme neuve.


2 eme embrayage cramé : Après 15 000 km. Je me suis au jeu de l'exploration des routes montagneuses sans goudron. Les disques m'ont complètement lâché en montée sur un route pleine de grosses pierres ou je sollicitais constamment frein et embrayage pour ne pas chuter. Difficile d'avancer sans accélérer fortement en 1ère. J'imagine que cela plus les disques que j'ai mis la première fois sont la cause de la rechute mais j'en suis pas sur car la VStrom est quand même réputée solide.

P.S : La moto est bien chargé, 2 valises + Top case + gros sac.

Re: Vidéo vidange d'huile de fourche et changement de joints spi

Francky

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Activité : 0.5 / 5
142 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 10:16 (Lu 568 fois)

Merci les copains.
Ce forum est vraiment super et les conseils que l'on échange sont vraiment précieux.
Je pense que je vais essayer sans démonter le noyau.
Bon week end à tous.


Re: Disques embrayage et liquide de refroidissement

Le ptit Québec

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Activité : 1 / 5
899 messages postés


Posté le : 18/04/2021 à 08:35 (Lu 99 fois)

Citation : ghizmo38
Bonjour,

Au...ttendre !

Maintenant la question à se poser c'est pourquoi avoir cramé 2 embrayages en si peu de temps ????
C'est quand même assez surprenant !


Le montage est-il fait en trempant les disques garnis dans l'huile moteur? Si c'est un pro qui si colle, il devrait bien le faire. Est-ce que les ressorts de pression sont en bon état? Pour finir, réglage de la garde et style de conduite.

Certaines personnes feront plus patiner l'embrayage sur départ en première par exemple,

C'est en effet étrange d'avoir à changer ça aussi souvent.

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