Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

ghizmo38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:43 (Lu 325 fois)

Et pense à changer le DOT4 qui a dû bien chauffer.

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

rené38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:40 (Lu 326 fois)

Ah ben je ne savais pas, je vais voir qui peut me mesurer le disque quand j'aurai tout remonté le bazard

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

ghizmo38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:37 (Lu 327 fois)

Attention, un disque se mesure avec un micromètre. Avec un pied à coulisse tu prends sur l'extérieur du disque qui n'est généralement pas usé !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

rené38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:31 (Lu 328 fois)

Bien entendu Marc, j'ai immédiatement vérifié l'épaisseur du disque avec un peds à coulisse il fait 5 mn. J'ai réussi à enlever tout le graphique déposé sur le disque avec du grain 300 ou 500 je sais plus . Il a une meilleure tête que mercredi lors du lavage.

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Re: Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

ghizmo38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:19 (Lu 329 fois)

T'as plus qu'à mesurer l'épaisseur du disque qui a du bien ramasser...

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Piston étrier de frein grippé + usure anormale des plaquettes

rené38

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Posté le : 05/08/2022 à 14:04 (Lu 330 fois)

Une étourderie lors du dernier changement de plaquette de frein arrière aurait pu me coûter bien plus cher que prévu. Je partage cette histoire pour vous éviter la même mésaventure

Habituellement je fais environ 17 000 kms avec mes plaquettes de frein arrière, les dernières à peine 600 km.

Lors de la repose de mes plaquettes j’ai mal positionné l’agrafe ou mal observé sont état, celle qui est posée sur la partie de la pièce métallique où le disque de frein circule en rotation, elle sert au blocage des ergots des plaquettes.

Sur cette agrafe il y a à chaque extrémité 2 ergots. Après 600 kms et lavage de la moto mercredi je constate sur le disque arrière un dépôt important de matière graphique; plaquettes usées à 70 %, un rouge très vif. Le piston est pratiquement sorti de son logement, contrôle du bocal liquide de frein effectivement le niveau à bien baissé mais pas de traces de fuite.

@Jalex désolé je serai bien venu avec vous pour la balade de jeudi

Dépose de l’étrier de frein, pas compliqué à faire, enlever les 2 vis des coulissots, la clavette de retenue des plaquettes, le capteur ABS arrière. Je contrôle le va et vient du piston qui a bien du mal à bouger puis se grippe définitivement en sortie complète car celui ci se trouve légèrement décalé en biais. L’idée me vient  de vider le bocal de frein il y aura moins de liquide de frein et peut-être le piston pourra revenir en arrière plus facilement pour contrôler son état ……... Tintin voilou, nada rien à faire je ne peux pas le faire revenir en arrière.

J’appelle au secours mon fils, il n’y arrive pas non plus avec l'outillage que j'ai. Récupère la pièce et réussi à l’atelier à dégripper le piston et le sortir complètement. Le joint cache poussière est bien abîmé le deuxième joint en meilleure état.

Pétard pourtant j’y fais gaffe, il n’y a pas de traces de rouille ou de saleté, c’est quoi la cause de ce problème ? J’observe l’état de toutes les pièces et ne voit rien, il y a sûrement une cause à ce problème.

Je vais donc à la concession Suzuki pour commander les 2 joints, je m’entretiens avec le chef d’atelier lui explique le problème et lui montre les pièces. Il me fait constater qu’un des ergots de l’agrafe est écrasé et positionné à l’envers de la pièce. Cet écrasement a provoqué 1 à 2 mn de déport et une des plaquettes était très légèrement en biais par rapport à l’autre . Cela n’a pas empêché la pose et le blocage des plaquettes. N’ayant pas l’½il du professionnel au contrôle du remontage je n’ai rien vu et ni ressenti de bruit bizarre ou de rétention de freinage à l’essai ou blocage de roue.

Il est possible que l’agrafe était déjà en mauvais état ou l’ergot s’est écrasé lors du calage des plaquettes au moment du remontage. J'imagine lors des freinages
vu qu'une plaquette était en biais les coulissots n'ont pas du faire leur travail et le piston aussi ne pas revenir correctement à chaque freinage.
A ceux qui change leur plaquettes de frein vérifier bien l’état des agrafes, en image voici le résultat.

Reste plus qu’attendre la réception des (2 joints + une agrafe centrale) à placer dans l’étrier de frein et acheter de nouvelles plaquette de frein. Pour couronner le tout, l’agrafe mis en cause ne se vend pas à l’unité, elle se vend avec la pièce métallique qui réceptionne l’étrier de frein. Heureusement pour moi, délicatement il a pu redresser l’ergot.



https://photos.app.goo.gl/TtXHQbeoxESjrHFH9

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Bonjour

gbonnaud

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Posté le : 05/08/2022 à 13:18 (Lu 10 fois)

Vieux motard toujours à la recherche de la prochaine
Je viens de faire Reims Tanger en 4 jours sur un sidecar Chang jiang (2400km) ^
A refaire en moto peut être une Vstrom 650

Re: Impossible d'arrêter les warnings V-Strom 650 X

Dchat92

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Posté le : 05/08/2022 à 12:23 (Lu 135 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Dchat92

Effectivement il y a un bouton spécial Warning séparé qui fonctionne bien !!!!!!!!!


Allez hop, tournée générale ! :-D


Pas de problème si un jour on se rencontre

Re: Impossible d'arrêter les warnings V-Strom 650 X

ghizmo38

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Posté le : 05/08/2022 à 12:13 (Lu 138 fois)

Citation : Dchat92

Effectivement il y a un bouton spécial Warning séparé qui fonctionne bien !!!!!!!!!


Allez hop, tournée générale ! :-D

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

Dchat92

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Posté le : 05/08/2022 à 11:48 (Lu 141 fois)

Citation : cath83
J’avais eu un souci similaire sur ma K9, un petit coup de spray loctit spé contact avait bien fonctionné


Merci pour cette réponse. Problème résolu en appuyant sur le bon bouton Warning sur l'autre commodo à droite ça fonctionne. Erreur de débutant sur V-Strom


Impossible d'arrêter les warnings V-Strom 650 X

Dchat92

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Posté le : 05/08/2022 à 11:29 (Lu 142 fois)

Commentaire :  Effectivement il y a un bouton spécial Warning séparé qui fonctionne bien !!!!!!!!!


Un grand merci ghizmo38, je suis tellement habitué sur ma Victory a l'appui prolongé sur le sélecteur de clignotant pour mettre les warnings que je suis parti billes en tête sur le commodo de la V-Strom 650 sans regarder les boutons de la poignée droite.

Du n'importe quoi, mais j'ai quand même graissé l'intérieur du commodo.

Un grand merci pour l'entraide

Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

Dchat92

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Posté le : 05/08/2022 à 11:09 (Lu 18 fois)

Commentaire :  première mise en circulation 14/11/2018



Ah oui excuse, ma V-STROM 650 XT première mise en circulation 14/11/2018
Mais il me semble bien que pour mettre les Warnings sur le commodo, il faut appuyer sur le commodo gauche, sélecteur clignotants, en position centrale (Appui prolongé) en dessous de sélecteur de mode/Menu.


Je ne sais pas si vous voyez l'image ci-dessous

https://servimg.com/view/19748656/232



Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

cath83

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Posté le : 05/08/2022 à 10:24 (Lu 144 fois)

J’avais eu un souci similaire sur ma K9, un petit coup de spray loctit spé contact avait bien fonctionné

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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

ghizmo38

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Posté le : 04/08/2022 à 17:32 (Lu 147 fois)

Citation : Dchat92
Bonjour,
Donc ce commutateur est moulé dans un bloc plastic vissé dans le demi comodo bas. La fourchette de sélection gauche droite et en appuyant au milieu warning.


Heu.... Non !
L'appui au milieu c'est pour arrêter les clignotants.
Tu 'as pas précisé l' année de ta moto mais de 2012 à 2016 c'est un bouton à droite de l'inverseur code/phare, à partir de 2017 c'est sur le commodo droit, sous le coupe circuit.
Mais vu les photos je penche pour un bouton warning sur le commodo droit, le N°5 sur l'image


je sens qu'on va avoir une tournée générale !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

CHAUCH33

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Posté le : 04/08/2022 à 16:29 (Lu 149 fois)

Moi, je mettrai un coup de WD40, on ne sait jamais !
Sur une autre moto (une Aprilia), après un lavage au karcher, mes deux commodos faisaient n'importe quoi, un coup de WD40, et tout est rentré dans l'ordre immédiatement.


Citation
Manzu:
La structure en "livre d'or" contribue à la convivialité du forum, de bons copains qui se retrouvent au bistrot pour discuter moto et plus spécifiquement DL.
Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
V. Répondre à un post en le citant
Il a même des petits tutos vidéos concoctés par notre ami Henry (Riton22)


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CHOUETTES BALADES

Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

Dchat92

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Posté le : 04/08/2022 à 16:09 (Lu 153 fois)

Bonjour,
Donc ce commutateur est moulé dans un bloc plastic vissé dans le demi comodo bas. La fourchette de sélection gauche droite et en appuyant au milieu warning.

Ce qui m'inquiète c'est comment le débloquer ?
Je vais redémonter et essayer de faire bouger le petit ergo au fond de ce bloc de plastique . Pourtant quand on le man½uvre on entend l'enclenchement du contacteur dans les diverses possibilités offertes.

A ton avis peut on trouver en pièce détachée sur cette interrupteur plastique dans le quel la fourchette de sélection est enfichée sans avoir a changer tout le comodo ?

https://servimg.com/view/19748656/232

Je suis un peu mal barré sur cette histoire ?



Re: Impossible d'arreter les warnings Vstrom 650 X

ghizmo38

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Posté le : 04/08/2022 à 15:53 (Lu 63 fois)

Bonjour,

Probablement le bouton Warning resté coincé...
Le commodo est alimenté par le fil bleu clair (pour la fonction clignotant).
Le bouton clignotant à gauche fait contact entre bleu clair et noir.
Le bouton clignotant à droite fait contact entre bleu clair et vert clair.
Le bouton warning fait contact entre les 3 fils.


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Dchat92

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Posté le : 04/08/2022 à 15:07 (Lu 64 fois)

Commentaire :  Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce Problème


Bonjour, suite a un départ ou j avais allumé les warnings, depuis il m'est impossible de les éteindre.

. Test du Comodo, les positions de la fourchette a droite, a gauche et au milieu on entends bien le commutateur dans toutes les positions. Malheureusement reste sans effets pour éteindre les warnings.
. Retrait de la centrale. allumage contact et extinction contact. Remise en place du relais . Sans effet sur les warnings.
- Débranchement de la batterie pour une tentative de RAZ. Sans effet
. Démontage du comodo et vérification fourchette de sélection, tous semble OK

Trois files , interrupteur comodo , Vert, Bleu Noir. Sans doute clignotant droit, warning et clignotant gauche. Nettoyage + WD40 Sans effet.

Peut être un fil coupé, pincé qq part. Mais si c'était le cas je pense que les clignotants ne fonctionneraient. A moins d'un fonctionnement spécial du Warning.

Comment fonctionne cette interrupteur avec le sélecteur, une idée.
Merci d'avance de votre aide


https://servimg.com/view/19748656/232





Re: Révision 24000k

jalex

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Posté le : 02/08/2022 à 08:43 (Lu 104 fois)

Normalement, quand on contôle quelque chose, on a une feuille de contrôle.
Quand je fais le contrôle de soupape, j'utilise une feuille comme
celle-ci.

Sinon, comment peut-on choisir, et commander, si nécessaire, la bonne pastille?

C'est ce genre de document que devrait fournir tout contrôleur de jeu aux soupapes digne de ce non.
Quand tu portes ta voiture au contrôle technique, sur la feuille de résultats, tu as les valeurs de freinage, de ripage, d'antipollution....

Allez, bises aux filles, salut aux autres, longue vie à ce forum, et petite ballade en partance ce jeudi au départ de Grenoble vers le Jura.


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motocollant

bouladonf73

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417 messages postés


Posté le : 01/08/2022 à 16:39 (Lu 12 fois)

Super idée, j'en suis;

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"Boule qui roule ne boit pas de mousse"

Re: Equivalence Moteur P510

ghizmo38

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2976 messages postés


Posté le : 01/08/2022 à 13:42 (Lu 83 fois)

Citation : Yannyannyann
Bonjour,

Merci de m'avoir accepté dans votre groupe. je viens d'acheter un V-STROM de 2007 ABS avec moteur P510 qui claquait. Après démontage, la bielle arrière est noir et sans coussinet :-(. Le vilebrequin L22R est marqué donc irrécupérable.

Je vais donc changer le moteur mais je n'arrive pas à trouver quelles sont les possibilités de trouver une équivalence. Pouvez vous m'aider sur ce sujet ?

j'ai trouvé des Gladuis de 2015 ou des P511 mais vu le prix, j'hesite.

Cdt

Yann


Bonjour,

Sur le groupe Facebook "Suzuki v strom France" Thomas Graziotti viens une 2013 accidentée, fourche cadre et moteur OK.
Tu peux peut-être faire une avec deux ?

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Equivalence Moteur P510

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4104 messages postés


Posté le : 01/08/2022 à 12:04 (Lu 85 fois)

Citation : Yannyannyann
Bonjour,
Merci de m'avoir accepté dans votre groupe. je viens d'acheter un V-STROM de 2007 ABS avec moteur P510 qui claquait. Après démontage, la bielle arrière est noir et sans coussinet :-(. Le vilebrequin L22R est marqué donc irrécupérable.
Je vais donc changer le moteur mais je n'arrive pas à trouver quelles sont les possibilités de trouver une équivalence. Pouvez vous m'aider sur ce sujet ?
j'ai trouvé des Gladuis de 2015 ou des P511 mais vu le prix, j'hesite.
Cdt
Yann
Salut et bienvenue
Ce n'est pas moi qui vais pouvoir t'aider sur ce coup là, mais quelques uns ne sont pas mauvais sur le forum, je dirais même parfois mieux que les mécanos en concession :-)
Par contre, j'attire ton attention sur les points suivants :

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V. Répondre à un post en le citant
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Equivalence Moteur P510

Yannyannyann

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1 messages postés


Posté le : 01/08/2022 à 11:49 (Lu 87 fois)

Bonjour,

Merci de m'avoir accepté dans votre groupe. je viens d'acheter un V-STROM de 2007 ABS avec moteur P510 qui claquait. Après démontage, la bielle arrière est noir et sans coussinet :-(. Le vilebrequin L22R est marqué donc irrécupérable.

Je vais donc changer le moteur mais je n'arrive pas à trouver quelles sont les possibilités de trouver une équivalence. Pouvez vous m'aider sur ce sujet ?

j'ai trouvé des Gladuis de 2015 ou des P511 mais vu le prix, j'hesite.

Cdt

Yann

Adieu Bégé

s2d

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13 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 20:50 (Lu 18 fois)

Bonjour.
Je ne suis pas du tout actif sur le forum, pour des questions d'habitude et de goût personnel le format ne me convient pas.

Je tenais malgré tout à dire un petit mot suite à cette terrible nouvelle.
Ce forum et plus encore l'immense base de données, tutos, comparatifs, ont grandement participé au choix de la 650 V-Strom comme première moto il y a un peu plus de 6 ans.
6 ans plus tard elle est toujours là, et je compte bien l'amener encore loin, déserts de Monegros et Bardenas Reales pour commencer, puis Maroc prochainement j'espère.

Voilà, merci à tous, merci à Bégé pour cette belle et durable initiative. Bon courage à ceux qui reprendront, je l'espère, les rennes de ce site pour continuer à faire vivre la passion du V-Strom.

Toutes mes condoléances à la famille, aux amis et aux proches de Bégé. J'imagine qu'à l'image de ce site, il était un homme de passions, de partage.
Julien

Re: Révision 24000k

kinemad

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Posté le : 31/07/2022 à 18:40 (Lu 106 fois)

Citation : Jean1200
Pourtant dans cette facture de 654 euros!!


peux-tu faire une copie de cette facture afin de savoir comment il justifie ce montant ?
De quelle année est la moto ? achetée neuve ?

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DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Sortie dominicale

CHAUCH33

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2062 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 17:54 (Lu 35 fois)

Petite sortie, ce dimanche matin, mais pas en moto, c'était en BAR pour aller voir le "Rétro mobile de Bazas", à proximité de chez moi (pour une fois). Il y avait pas mal de vieilles et moins vieilles voitures, ainsi que quelques motos: c'est ICI.

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CHOUETTES BALADES

Re: Révision 24000k

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4104 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 16:33 (Lu 107 fois)

Citation : Jean1200
Bonjour suite à révision 24000km sur mon vstrom le concessionnaire me dit qu’il ne lui est pas possible d’indiquer sur la facture le poste de contrôle jeu de soupapes alors qu’il s’agit d’un poste important et cependant il me confirme verbalement avoir effectué cette opération.
Pourtant dans cette facture de 654 euros!!le temps passé à ce contrôle m’a été facturé je pense puisque c’est un point de contrôle obligatoire à 24000kms sur le manuel d’entretien
Que puis je faire?
Merci de votre réponse. Jean
Bonjour Jean,
J'irais voir une dernière fois ce drôle de professionnel, et si il reste sa position, une lettre en A/R à Suzuki France qui gèrera son représentant ...
Le contrôle est verbal, mais la facture est bien réelle !
On voit souvent des gus qui facture ce qu'ils n'ont pas fait, mais c'est bien la première fois que des travaux réalisés ne figurent pas sur la facture, surtout quand c'est une des conditions en cas de demande de garantie.

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et
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Révision 24000k

Jean1200

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 16:25 (Lu 109 fois)

Bonjour suite à révision 24000km sur mon vstrom le concessionnaire me dit qu’il ne lui est pas possible d’indiquer sur la facture le poste de contrôle jeu de soupapes alors qu’il s’agit d’un poste important et cependant il me confirme verbalement avoir effectué cette opération.
Pourtant dans cette facture de 654 euros!!le temps passé à ce contrôle m’a été facturé je pense puisque c’est un point de contrôle obligatoire à 24000kms sur le manuel d’entretien
Que puis je faire?
Merci de votre réponse. Jean




Re: Sauvegarde

Pacha

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Activité : 1 / 5
1155 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 13:47 (Lu 1146 fois)

Citation : cath83
Citation : SERGIO


ok pour moi aussi et je peux relancer une fabrication de moto collant pour financer une partie des frais

J’aime beaucoup ton idée ... une chouette façon de contribuer sans " juste donner des sous" ... elle ouvre aussi la possibilité aux moins assidus et aux nouveaux inscrits de participer, le montant est le même pour tous, c’est très égalitaire ...
Si tu te lances, nous prendrons Doc et moi 4 motocollants. Voitures et motos pas de jaloux
Bravo et merci 😉✌

Je suis preneur également

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: Sauvegarde

cath83

Voir son profil  Son site web : http://cath83.blog4ever.com/blog/index-312466.html

Activité : 1.5 / 5
1751 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 13:39 (Lu 1149 fois)

Citation : SERGIO


ok pour moi aussi et je peux relancer une fabrication de moto collant pour financer une partie des frais

J’aime beaucoup ton idée ... une chouette façon de contribuer sans " juste donner des sous" ... elle ouvre aussi la possibilité aux moins assidus et aux nouveaux inscrits de participer, le montant est le même pour tous, c’est très égalitaire ...
Si tu te lances, nous prendrons Doc et moi 4 motocollants. Voitures et motos pas de jaloux
Bravo et merci 😉✌

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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Tige d embrayage

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2976 messages postés


Posté le : 31/07/2022 à 12:08 (Lu 48 fois)

Citation : Piero
Bonjour,
Hier soir,mon embrayage a sauté au point mort mais j ai pu rentrer chez moi en roulant en seconde...2 km. Ce matin je démonte le carter d embrayage et je me rend compte que la tige d embrayage et cassée en 3 morceaux !
Puis je réparer moi même ?
C est grave ?


Jamais entendu ça !
La tige de commande ? tu as une photo ?

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Tige d embrayage

Piero

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Posté le : 31/07/2022 à 09:16 (Lu 50 fois)

Commentaire :  Tige d embrayage cassée


Bonjour,
Hier soir,mon embrayage a sauté au point mort mais j ai pu rentrer chez moi en roulant en seconde...2 km. Ce matin je démonte le carter d embrayage et je me rend compte que la tige d embrayage et cassée en 3 morceaux !
Puis je réparer moi même ?
C est grave ?

Re: bien rentré

Strömfette

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1832 messages postés


Posté le : 30/07/2022 à 21:01 (Lu 9 fois)

Merci Marc de nous tenir au courant.

Je suis moi aussi partante pour contribuer à mon humble niveau.

Bises à tous au passage.

Anne-Marie / Strömfette

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Ceux qui pensent que c'est impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui essaient... ;-)

Re: Aurevoir Bernard

CHAUCH33

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Posté le : 30/07/2022 à 18:48 (Lu 130 fois)

Citation : Danielle D
Bonjour
Début mai Bernard avait déjà évoqué avec vous ce soutien à Lydia de Malaterre engagée avec son association en soutien à l'Ukraine par le biais de convois humanitaires.
Le prochain convoi est prévu pour septembre, peut-être fin aout si cela s'avère possible car ils ont vraiment des besoins et des femmes et des enfants espèrent un rapatriement car leurs conditions de vie sont précaires
Lydia est en relation avec un humanitaire polonais au doux nom de Patoche (il ne fait pas de moto celui-là !)
Lydia a réactivé une cagnotte Leetchi dont voici le lien :

https://www.leetchi.com/c/collecte-et-convois-solidaires

Par avance merci
Danielle





Comme je n'arrive pas à mettre ce message en post-it, petit rappel pour ceux qui l'auraient zappé.


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CHOUETTES BALADES

Re: Forum

manzu

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Posté le : 30/07/2022 à 12:17 (Lu 56 fois)

Citation : bouladonf73
Bonjour à tous,
J'ai beaucoup de souvenirs avec ce forum et j'y ai fait des rencontres importantes, alors merci aux "locomotives" et je reste à l'écoute pour la "contribution éventuelle"
Je n'ai plus de machine, mais comme diraient certains, j'ai trouvé un intérêt concernant le " déambulateur" de maître Georges.Je vais profiter de mes congés pour évaluer " les frontières du possible"
Bon week-end
Quel est le saligaud qui a osé appelé ça un déambulateur :-)
Bonne nouvelle si tu fais plus que de penser à remonter en selle !

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J’ai l’intention de vivre éternellement ...
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Photos & vidéos sur Manzu Tubbies ou ManzuTube

Forum

bouladonf73

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417 messages postés


Posté le : 30/07/2022 à 12:12 (Lu 58 fois)

Bonjour à tous,
J'ai beaucoup de souvenirs avec ce forum et j'y ai fait des rencontres importantes, alors merci aux "locomotives" et je reste à l'écoute pour la "contribution éventuelle"
Je n'ai plus de machine, mais comme diraient certains, j'ai trouvé un intérêt concernant le " déambulateur" de maître Georges.Je vais profiter de mes congés pour évaluer " les frontières du possible"
Bon week-end

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"Boule qui roule ne boit pas de mousse"

Re: panne

DBV

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331 messages postés


Posté le : 30/07/2022 à 11:58 (Lu 142 fois)

Citation : Richelieu

Sur une DL une vitesse enclenchée n'empêche pas le démarrage vu que tu débrayes pour pouvoir démarrer. C'est le déploiement de la latérale qui empêche le démarrage avec une vitesse engagée.


a partir de 2017 tu n'es plus obligé de débrayer pour démarrer

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On n’arrête pas la moto parce qu’on est vieux mais on devient vieux si on arrête la moto

Re: bien rentré

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2976 messages postés


Posté le : 30/07/2022 à 11:45 (Lu 14 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Baron71
Citation : manzu

La gorge serrée, on a dit au revoir à Bégé.
Pendant la cérémonie, petite diffusion de photos de Bernard en balade moto,
dans laquelle vos têtes d'affreux m'ont fait sourire et me rappeler encore et encore combien ce forum est moteur d'amitié, de souvenirs, de belles balades et d'inoubliables moments complices.
On a parlé continuité du forum….

Eh oui, nous en sommes tous conscients je crois, ce forum créé par Bernard a permis d’apporter bien de bonnes choses pour nombre d’entre nous…

Alors ne le laissons pas à son tour disparaître, sous une forme ou une autre, il va falloir trouver une solution…



On va tacher de trouver une solution, le problème est que Bernard était seul administrateur.
En attendant je suis en train de faire une copie complète du site, histoire de ne pas perdre son précieux contenu...


Je vois qu'il n'y aura pas de soucis pour trouver des bonnes volontés :-)

Je suis en relation avec les enfants de Bernard qui ont contacté l'hébergeur pour la suite à donner. Mais le service client OVH n'est pas réputé pour sa célérité !
L'hébergement et le nom de domaine doivent être valides jusqu'à la fin de l'année, ça nous laisse le temps de voir venir ;-)
Bonne journée

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: panne

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
4435 messages postés


Posté le : 30/07/2022 à 08:38 (Lu 144 fois)

Citation : DBV
de quelle année est ta moto ? tu est sur d'être au point mort ?
j'ai eu ce problème avec ma 2017, j'avais bien "N" affiché sur le tableau de bord mais j'était en 1ere !

Sur une DL une vitesse enclenchée n'empêche pas le démarrage vu que tu débrayes pour pouvoir démarrer. C'est le déploiement de la latérale qui empêche le démarrage avec une vitesse engagée.

Re: panne

DBV

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331 messages postés


Posté le : 29/07/2022 à 15:34 (Lu 146 fois)

de quelle année est ta moto ? tu est sur d'être au point mort ?
j'ai eu ce problème avec ma 2017, j'avais bien "N" affiché sur le tableau de bord mais j'était en 1ere !

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On n’arrête pas la moto parce qu’on est vieux mais on devient vieux si on arrête la moto

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