Ça reste en mémoire (si le concessionnaire ne l'a pas effacé) mais tu ne peux le voir au tableau de bord.
Il faut au minimum un adaptateur OBD2 sur la prise diag et une appli dédiée.

Le concessionnaires n'a pas relevé de C.. pour me dire ça vient de tel endroit Pourtant ça il peut le voir Bjr, J'avais une petite question , mon erreur FI est effacé , si je shunte le boitier blanc sous la selle , il y a l'historique ou c'est C00 qui va apparaitre ? GFA Bonjour, Non, c'était avant...

Fait sur un train d'Anakee Road, prêt pour attaquer les grandes balades !

Bonjour

chatGPT a encore quelques leçons de mécanique à prendre !

C'est pas le bout du levier d'embrayage ?

Bonsoir à tous, suite à une chute à l'arrêt de mon Suzuki 650 V-Strom de 2004 (côté gauche) j'ai retrouvé une pièce (cassée) dont je n'arrive pas à identifier l'origine. Quelqu'un saurait-il me dire ce que c'est et d'où elle vient ? (voir photos en PJ). Merci par avance ! Cedlic Bonjour Cedlic, Un ...

Bonjour @Inlife ,

Pour moi sur une 1000:
Partie basse au plus bas
Partie haute remontée d'environ 1 cm
Je vois parfaitement au dessus et je roule toujours visière ouverte, le flux d'air arrive sur le haut du casque. (Je mesure 1,83m)

Aux participants du Cévennes moto tour, vous avez un message privé !

Ok donc si je comprends bien, il me faut un axe et les références 09103-12054-000 et 41923-16G-00000 ce serait les mêmes ? Non, c'est la vis N°30 support moteur dont tu as besoin https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/650-MOTO/V-STROM/2014/DL650A-L4-E21-/MOTEUR-TRANSMISSION/CARTER/12065000/12065005...

Bonjour, J'ai tapé cette référence sur internet, je suis tombé sur le lien suivant https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/affectation_pieces_detachees/0910312054000 Donc visiblement c'est une pièce qui est sur la V-Strom jusqu'à 2010 et pas après.. "Trop de modèles compatibles avec cette référ...

Ça pourrait être les anciens Sw-Motech badgés Suzuki ?

jolijumper a écrit : ↑03 avr. 2025, 13:38
Non, les Givi ne sont pas fixés sur cet axe.

Mais les Crash-bars qui ont été remplacés n'étaient pas des Givi

Bonjour,
C'est bien un axe, remplacé par un plus long lors de la pose des Crash-bars.
La vis d'origine est une 12 x 310 mm, ref. 09103-12054-000

Sous la poignée d'embrayage, il y a un contacteur avec une cosse à 2 fils, vérifie que tout soit bien en place...

Voilà voilà...
Le UP doit être vers le haut, la "réinitialisation" consiste à le tapoter un peu

Bonjour, Tu as une prise diagnostic sur la moto, sous la selle une prise blanche quelque part du coté gauche... Ensuite le process est le même que sur une 650 ici: https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/yoni/diagf1.html Tu auras le code défaut qui devrait t'orienter. [EDIT] Je ne sais pas à quoi res...

manzu a écrit : ↑10 mars 2025, 17:00 J'adore ta réponse
Bleu ciel ...

Ben oui quoi, lbl c'est light blue ! Bleu clair quoi !

Inlife a écrit : ↑10 mars 2025, 14:45 ca correspond a quelle couleur Light Blue ?

Exactement !

c'est le système In&Motion en variante avec possibilité de changer la bombonne de gaz toi même, en cas de déclanchement, ce qui, je crois, n'est pas le cas pour le modèle original. Si si, on peut sur tous les In&Motion. Mais la cartouche n'est pas donnée :shock: https://youtu.be/lQFz6BkTi-Q...

Je verais bien le problème ici: