Salut Alain, bienvenue sur ce forum
Quelle couleur ta K5 ? Important ça la couleur

Salut GFA, bienvenue sur ce forum

Bonjour Jaksuzy, bienvenue ici

Bonjour V-Strom Occitan, bienvenue ici

Salut Buch,
Un bruit rauque ça fait penser à un défaut d'allumage, avant toute chose as-tu vérifié les bougies ? Sur une K8 il y en a deux par cylindre.

Bonjour Buch, bienvenue sur ce forum

une solution pour préciser la source du code F1 sur une K8

Bonjour Arnaud, bienvenue ici

Bienvenue sur ce forum Maurice

Corinne l'a depuis un an. On l'a acheté neuf sur Leboncoin tout équipé avec le Sena SRL3 intégré (le truc con: le gars n'a pas essayé la visière solaire en magasin et elle lui guillotine le nez (c'est du XS, assez rare pour un homme)). Elle le trouve bien à l'exception de la visière dont il faut act...

Salut Olivier, bienvenue sur ce forum de la moto "couteau Suisse"

J'ai récupéré le véhicule samedi, elle fonctionne correctement (quoi que j'ai l'impression qu'il y ait un trou à l'accélération vers 5000 tours, est-ce du au bridage?). Le bridage c'est une limite à 7500tr/mn donc non, ce n'est pas dû au bridage. la moto, une fois le moteur démarré émet un siffleme...

Salut Wooliv et bienvenue sur ce forum

Salut Alex, bienvenue ici

Ghizmo38 a écrit : ↑03 avr. 2025, 13:40 Mais les Crash-bars qui ont été remplacés n'étaient pas des Givi

Ghizmo38 a écrit : ↑03 avr. 2025, 13:28 C'est bien un axe, remplacé par un plus long lors de la pose des Crash-bars.

Non, les Givi ne sont pas fixés sur cet axe. Il faut effectivement en remplacer un (souvenir souvenir ... ça fait 20 ans) mais ce n'est pas celui là:

Est-ce quelqu'un a ce même modèle sans crashbars et saurait me dire si le centre de cette pièce en "L" est comblé par une vis ou par un axe ? A voir on dirait bien que c'est un axe traversant (DL650-K4-ServiceManual / 3-8 ENGINE) : DL650-Fix.png Remove the engine mounting nut (3) and bolt...

Salut Louis, bienvenue ici

Salut Maurice, bienvenue ici

Salut Dams, bienvenue ici