ludo51 a écrit : ↑07 juin 2026, 23:28 Tu peux aussi virer ce connecteur pour en mettre un plus ... connu/simple/économique ?

Je peux aussi, mais l'accès étant peu aisé/simple.
Je préfère partir sur le connecteur d'origine

:oops: C'est pas faux... Mais a la base je cherchais un 12v moteur demarré... A la vue des réponses je me suis rabattu sur le 12v après contact... Me reste plus qu'à trouver un connecteur va dessus... Pour pouvoir faire un truc propre En tout cas il fait du 12v après contact 😋 Ben si tu avais demand...

Ghizmo38 a écrit : ↑07 juin 2026, 08:35 Ça pourrait être du Sumitomo...

En tout cas il fait du 12v après contact
Donc vais me brancher dessus a partir du moment où j'aurais trouver le bon connecteur

La ref semble être 6098-0240

Alors en fouillant bien un peu partout...
J'ai ce connecteur qui sauf erreur est un plus après contact...
Quelqu'un parmis vous aurais une ref ou un nom du connecteur mâle que je doit mettre au bout afin de faire un truc propre ?

Ghizmo38 a écrit : ↑05 juin 2026, 19:11 Ça n'existe pas.
Mais tu peux passer par un boîtier ThunderBox qui détecte la tension de charge de l'alternateur et n'alimente tes accessoires que sous cette condition.

Bon ben voilà sujet clos...

ludo51 a écrit : ↑05 juin 2026, 13:53 Ou encore : "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué" .....

Une habitude chez moi...

Dans le but d'ajouter des feux additionnels..
Et étant un peu nul en lecture de schéma électrique..

Je cherche sur mon pépère un 12v non pas après contact mais une fois le moteur demarré...

Si cela existe bien sûr....

Au final sur mon etagere CPS (j'adore ce nom)...
je me retrouve avec de la mousse aliexpress... et un p'tit bout de la mousse d'origine...

Celle que j'ai recu et qui est pourtat la bonne ref etant un peu trop grande de 3cm :'(

Enfin !?!
Reçu aujourd'hui... Allez c'est reparti pour un démontage remontage...

Pour le nettoyage, je la laissais quelques minutes dans un récipient avec de l'essence puis un bon essorage à la main. Résultat propre comme du neuf. Ce n’etait pas la peine de commander un deuxième mousse. Quand tu vas mettre la neuve tu vas la garder au moins 10 ans et tu auras déjà vendu ta moto...

Tout à fait je l’ai gardée 9 ans et un nettoyage à chaque fois que j'ouvrais le ventre de la bestiole. A un moment il a fallu en mettre une neuve Un nettoyage a quoi la est la question.... Pétrole ? Nettoyant frein ? Dégraissant Simple.... Dans tous les cas j'ai commandé deux mousses... Une de 50x5...

dans l'absolu pour l'instant j'ai nettoyé et viré la bouffe de casimir (gloubiboulga) remis le seul bout d'eponge qui ne se desagregeait pas (2x2cm) et par dessus un filtre a charbon aquarium... La nouvelle eponge quand a elle est commandé Par ailleurs dans aucun des tutos que j'ai parcouru il n'est...

Petit ajout... Après une bonne centaine de km... Tout semble ok Toutefois je trouve toujours le frein arrière peu mordant... Je pensais que la purge allait un peu le vivifier... Mais bon pas grave... La conso a baissé de 4.5l/100km Je passe a 4l/100km... Peut être est ce du a ma 'prudence'... Mais b...

Cette petite mousse ça serait bien qu'on en parle un peu plus 😅 Parce que quand tu t'y attends pas des bien coincé.... Pour info ci dessous état des bougies et du filtre... Quand a l'huile pas la peine elle est plus que foncée... J'allais oublié les clips !!! Ben c'est fragile ces p'tit trucs... Mer...

Ayé je viens de finir :oops: Ma première grosse grosse révision... Commencée a 19h00 (quelle idée) finie a 2h30 soit 5h30 Fatigué mais hyper satisfait. Déjà un grand merci a ceux qui ont tout ces tutos... Que j'ai lu et relu avant de les imprimer pour être sûr de rien louper... Pour vous résumer: -v...

Ok ça je l'avais...
Mais peut on s'en passer le temps qu'il arrive ?
Ou le remplacer par autre chose ?

Quelle idée ai je eut de vouloir faire la grande révision juste avant un jour férié et grand weekend

Un photo vaut mieux que des mots...

Cette sorte d'éponge est morte de chez morte elle part en patit morceaux...

Par quoi puis-je la remplacer ?
Ou puis je la supprimer

Pour info la ref de ce morceau de mousse: 1378827G10

On va laisser tomber l'idée de changer de pneu au 'maroc' ... A 250€ le pneu ça fait un peu cher tout de même... J'en changerais avant de partir

Reste à savoir si je reprend des Batlax ou des Road6...
6000-7000 km en vue...

Hello tout le monde...

Est il possible de 'mixer' les pneus ?

Actuellement j'ai deux BT32 avant arrière.
Mi juillet et après 15000km l'arrière sera bon a changer..
Sauf que là où je serais y aura pas de Batlax T32R
Mais que des Anakee 3...

Donc je me demande si c'est montable et acceptable

Ghizmo38 a écrit : ↑24 avr. 2023, 16:37 Il fallait donc partir d'une suspension complètement enfoncée, puisque c'est à ce moment là que les axes pignon, bras oscillant et roue arrière sont alignés et que la chaine est tendue au maximum.

Un petit verin sous la roue arrière pour enfoncer la suspension ?