Ben voilà

[chauch33]

Bonjour Motosapiens, bienvenue sur le forum

[Motosapiens]

Bonjour Motosapiens !
Nous étions près de chez toi la semaine dernière, à Gué de selle, pendant quatre jours de moto, de visite et de convivialité, bienvenue sur ce forum dont tous les membres ont été en possession d'une DL un jour ou l'autre. Depuis, nous avons pour beaucoup, changé de monture, mais nous sommes restés sur ce forum... Perso, natif d'Hambers, il y a bientôt 77 ans, après la DL, j'ai eu deux Honda et depuis un an, je roule en Himalyan et je vis à Alençon. Alors à bientôt peut être !

Salut Pacha et les autres,

Je ne suis pas natif de la région mais du centre France. La Mayenne depuis quelques années mais sans trop la possibilité de découvrir. Mais en effet Hambers, le Gué de selle ce sont des lieux que je connais un peu ou un peu plus pour certains pour y avoir travaillé. Je serais probablement partant pour participer à des rencontre à l'avenir, faut juste que je termine les modifs en cour. Je suis limité par des revenus modestes, et les choses se font plus lentement à cause de cela, ou pas du tout pour certaines .

J'avoue avoir eu un gros questionnement à propos du choix de la moto, enfin bien plus qu'avant. Le fait de prendre de la bouteille certainement, d'autres diraient de la sagesse ... Je me suis surpris à m'envisager sur beaucoup de type de montures. J'étais à peu près sûr que cette fois j’achèterais une meule avec plus de 1 cylindre histoire de ne pas mourir idiot avant.

Les Vtwins m'attiraient, d'où la suz, mais je lorgnais aussi sur les Transalps de première génération (pour la rehausse à priori facile) mais pas que, car j'aurais bien aimé aussi trouver une NT650 Revere, mais en version Bros ou Hawk dont je trouve l'esthétique bien plus sympa que la version européenne. Malheureusement ce genre de modèle ne coure pas les rues et encore moins les petites annonces.

Mais ce qui m'a surpris le plus a été de découvrir que je pourrais kiffer d'être sur une moto aux performances modestes, mais qui propose un tout cohérent. Se faire allonger les bras c'est cool mais si la meule est capricieuse ou élitiste bah ça peut vite être moins agréable dans l'ensemble, voire pénible.

Une Royal Enfield je peux comprendre maintenant, comme pas mal d'autres machines d'ailleurs. Mais je n'avais pas de budget alors j'ai fais le choix de la raison et je ne le regrette pas dans l'immédiat. Mais l'avenir n'est pas figé, ça je l'ai capté à la dure il y a quelques années, donc voilà.

[ludo51]

Welcome !

En fait il y avait bien quelques soucis non signalés par l'"expert", genre les roulements de colonne HS, ceux de la roue avant mal remontés au changement et endommagés, les rivets de liaison des disques avant pleins de jeu, latéral et longitudinal ou le contacteur de frein qui ne fonctionne pas. Mais bon, la moto fonctionne bien dans l'ensemble et pour 1500€ je suis plutôt heureux d'être content.

Bref un CT dans les règles de l'art comme la plupart de ceux faits sur des machines un peu anciennes ....

[jolijumper]

Salut Motosapiens et bienvenue ici
Comme l'a signalé Pacha on était pas loin d'Evron il y a quelques jours

[Neri Filippo]

Bonsoir Motosapiens et bienvenue sur le forum

[Pacha]

Bonjour Motosapiens !
Nous étions près de chez toi la semaine dernière, à Gué de selle, pendant quatre jours de moto, de visite et de convivialité, bienvenue sur ce forum dont tous les membres ont été en possession d'une DL un jour ou l'autre. Depuis, nous avons pour beaucoup, changé de monture, mais nous sommes restés sur ce forum... Perso, natif d'Hambers, il y a bientôt 77 ans, après la DL, j'ai eu deux Honda et depuis un an, je roule en Himalyan et je vis à Alençon. Alors à bientôt peut être !

[Motosapiens]

Bonjour à tous,

Je vis en Mayenne près d'Evron. J'ai 58 ans et je n'avais eu précédemment que des monos vu que je viens du TT.

J'ai acheté un V Strom 650 de 2004 avec 93000km au compteur, apparemment en bon état et avec un CT "vierge".

En fait il y avait bien quelques soucis non signalés par l'"expert", genre les roulements de colonne HS, ceux de la roue avant mal remontés au changement et endommagés, les rivets de liaison des disques avant pleins de jeu, latéral et longitudinal ou le contacteur de frein qui ne fonctionne pas. Mais bon, la moto fonctionne bien dans l'ensemble et pour 1500€ je suis plutôt heureux d'être content.

Dans les prochains posts je vais aborder un aspect que l'on ne voit que très rarement sur les forums : les grands et leur moto. Même si je ne suis pas très grands, je mesure 1.91m et j'ai toujours eu de la gène avec les motos à cause de cela. On voit partout des tutos et solutions d'aménagements pour rabaisser les machines, pas trop l'inverse.

Ainsi je vais probablement rehausser ma moto, abaisser les cales-pieds et voir pour la selle et le guidon si nécessaire. Coup de chance il existe un kit pour repositionner les cale-pieds et rallonger les biellettes de commande de sélection et de frein. J'ai vu aussi des rehausses de tubes de fourche et des biellettes plus courtes.

A bientôt donc ...