Forum V-Strom...

Pas aussi simple que cela, même si généralement les services donnent une suite favorable pour de petits dégâts.
Lors d'accidents corporels, c'est autrement plus compliqué au regard des enjeux financiers il y a un examen poussé du dossier par les services juridiques.
Le juge administratif n’impose pas à l’administration de mettre à la disposition des usagers des routes parfaites. Celle-ci ne verra donc pas sa responsabilité engagées si les défauts constatés correspondent « aux risques ordinaires de la circulation et contre lesquels les usagers de la voie publique doivent se prémunir ».
Elle ne sera pas non plus désignée responsable si elle prouve qu’elle a assuré un bon entretien et une surveillance régulière du réseau avec des délais d’intervention conformes à ceux que l’usager est en droit d’attendre d’un service normalement diligent.
Les assurances demandent la main courante de la patrouille du service concerné pour savoir si on est bien dans le suivi régulier de l'ouvrage ou du réseau.
En cas d'absence de clôtures la responsabilité du gestionnaire est difficile à mettre en cause, le gestionnaire aura pris soin de positionner des panneaux de danger "passage d'animaux "
Dans le cas d'une clôture un défaut d'entretien de la dite clôture doit être démontré. Souvent les animaux pénètrent le réseau via les échangeurs...

C'etait l'objet de la plainte qui a été classée sans suite par le Procureur de Toulouse. La presence d'animaux sauvages ne peut être considérée comme une défaillance de la DIRSO. C'est quelque part logique, la seule solution serait de grillager les entrées et sorties.
Effectivement, la présence d'un obstacle sur la chaussée engage leur responsabilité, mais à priori pas la présence d'animaux sauvages.
On verra ce qu'il se passe avec le FGAO.

Pour te donner un exemple, mon fils en allant au travail un matin circulant sur la rocade à Grenoble à percuter un objet sur la chaussée qui trainait depuis un moment.Cela lui a endommagé le bas de caisse du véhicule. Il faut savoir qu,il y a un service au département qui est chargé de l'entretien de la chaussée sur ces voies de contournement et qu' en cas d'accident provoqué par d'objet au sol ils sont tenus responsable. Il faut remplir un dossier auprès d'eux pour se faire indemniser. Ses réparations ont été prises en compte par le département.
Pour ce qui est de la biche qui s'est aventuree sur la rocade de contounement ,si le dispositif de protection était suffisant mis en place, l'accident n'aurait pas du se produire. Donc une possible responsabilité du département peut être engagée.
René

Rene38 a écrit : ↑12 mai 2023, 16:44 Bonjour Eric
J'espère que ta convalescence se passe bien et que tu te remet doucement. Par curiosité coté assurance comment cela se passe avec un choc frontal d'un animal sauvage ?
René

Je suis assuré tous risques, donc prise en charge avec franchise. Coté malus, la MACIF n'en applique pas pour les collisions avec animaux, mais certaines assurances en appliquent si il y a des panneaux avertisseurs. Ils considèrent que ce n'est plus un cas de force majeure.
J'ai déposé plainte auprès de la gendarmerie sur demande de la MACIF, cette plainte a été classée le jour même sans suite par le parquet de Toulouse, sans grande surprise.
La MACIF va maintenant engager un recours auprès du FGAO pour faire couvrir la franchise ainsi que la prise en charge de mon préjudice corporel.
En effet, la garantie conducteur MACIF n'intervient qu'à partir d'une invalidité de 10%. Celà signifie que je n'ai pas d'indemnisation pour mon immobilisation et les conséquences immédiates de mes blessures (le pretium doloris).
Je dois reconnaitre pour l'instant une prise en charge sans défaut de mon assurance, que ce soit pour la gestion de la moto et des réparations, aussi bien que dans le suivi de mon dossier, avec une proposition immédiate de mise à disposition d'un accompagnement à domicile si nécessaire.

Bonjour Eric
J'espère que ta convalescence se passe bien et que tu te remet doucement. Par curiosité coté assurance comment cela se passe avec un choc frontal d'un animal sauvage ?
René

Baron71 a écrit : ↑12 mai 2023, 07:42

eric_g a écrit : ↑29 avr. 2023, 19:19 Gros choc frontal, puis violent choc à la jambe gauche. Par chance, j'ai conservé le controle de la moto, je me suis rabattu sur la BAU en coupant la file de droite puis j'ai par reflexe posé le pied gauche par terre mais là la jambe etait munie d'une articulation supplémentaire...Je me suis donc posé aussi délicatement que possible avec la moto, c'est à dire comme une grosse bouse
Et là la douleur est arrivée...

D’abord bienvenue sur le nouveau forum et ensuite désolé pour ta mésaventure, en espérant que tu récupères le + vite possible…

Pas tomber et réussir à atteindre la bau, ouf !

Une petite question, tu portais quoi, des chaussures ou des bottes ?

Courage à toi.

Oui, effectivement, tous les intervenants sur l'accident sont surpris de l'absence de chute et du relatif peu de conséquences de l'impact tant physiques que mécaniques...Je pense que j'ai eu une bonne étoile ce jour là!
Je portais un jean renforcé kevlar et des bottines demi saison TCX. L'impact a eu lieu juste au dessus de la bottine. Je me suis posé la question si mes bottes d'hiver qui montent un peu plus haut aurais absorbé le choc differemment, franchement j'en doute mais je ne suis pas prêt à retenter l'expérience!

eric_g a écrit : ↑29 avr. 2023, 19:19 Gros choc frontal, puis violent choc à la jambe gauche. Par chance, j'ai conservé le controle de la moto, je me suis rabattu sur la BAU en coupant la file de droite puis j'ai par reflexe posé le pied gauche par terre mais là la jambe etait munie d'une articulation supplémentaire...Je me suis donc posé aussi délicatement que possible avec la moto, c'est à dire comme une grosse bouse
Et là la douleur est arrivée...

D’abord bienvenue sur le nouveau forum et ensuite désolé pour ta mésaventure, en espérant que tu récupères le + vite possible…

Pas tomber et réussir à atteindre la bau, ouf !

Une petite question, tu portais quoi, des chaussures ou des bottes ?

Courage à toi.

cath83 a écrit : ↑08 mai 2023, 16:41 Rien qu'en regardant la vidéo, j'suis tombée 12 fois, et ai calé 15 fois pour m'arrêter en plein milieu ...

Bon, une Suz pour monter, une GS pour descendre ... pas simple à gérer ...

Et bien.. comme ils partent à deux, ils se les échangerons !

Rien qu'en regardant la vidéo, j'suis tombée 12 fois, et ai calé 15 fois pour m'arrêter en plein milieu ...

Bon, une Suz pour monter, une GS pour descendre ... pas simple à gérer ...

Quelle moto choisir (pour du off-road)?

Départ hier des motocollants pour:

Sper et Jean Claudius
a bientôt

Narcisse 73 a écrit : ↑01 mai 2023, 16:24 J'ai aussi des effaroucheurs, cela me rassure un peu.

S'il n'y a que la foi qui sauve .................

Salut Eric !
Bon tu t'en sors à bon compte quand même, tant mieux.
Ca doit être bien "chaud" en pleine circulation ...
Bon rétablissement et viens donc nous faire coucou à la Nation'Alpes avec Rémy et Daniel comme compagnons de route.
En plus pas des tristes ces deux là

C'est très impressionnant comme accident. Comme tu le dis les conséquences auraient pu être très différentes ..... Je n'ose l'imaginer.
J'ai aussi des effaroucheurs, cela me rassure un peu.
Très bon rétablissement et patience
Courage à toi

Merci pour vos messages!
Pourquoi pas effectivement la Nationale 2024, je verrai ce que celà donne le jour où je pourrai remonter sur la moto, si l'envie et le plasir sont toujours là. Parce que rouler avec une appréhension permanente ne sera pas possible...mais j'ai encore du temps pour y penser.

Quark a écrit : ↑01 mai 2023, 06:32
Je pense que les crash-bars ont été très utiles. Peut être que tes supports de phares additionnels ont joué aussi ?
Je te souhaite beaucoup de courage et un très bon rétablissement.

Effectivement, le support de phare est repris sur l'araignée de tête de fourche et il a très certainement absorbé une bonne partie de l'impact.

Salut Eric,
Impressionnant tout ça. Une chance que tu aies réussi à garder le contrôle de la moto.
Je pense que les crash-bars ont été très utiles. Peut être que tes supports de phares additionnels ont joué aussi ?
Je te souhaite beaucoup de courage et un très bon rétablissement.

Oh la pauvre bête elle a dû avoir très mal, j'espère que l'on a pu lui prodigué les premiers soins. Impressionnant les photos . Je décon....bien sur
Ben tu t'en sors bien j'imagine les conséquences avec plusieurs véhicules en mouvement sur un axe de circulation comme celui-ci avec collision . On s'attend plus à ce genre de choses sur route traversant une forêt quand milieu urbain. La bête étant piégée par des zones grillagées, ultra son ou pas, pas sûr que cela aurait changé les choses. Courage et bon rétablissement

Bienvenue sur le nouveau forum
Tu as eu de la chance !!! Y a plus qu'à patienter et te souhaiter beaucoup de courage pour la rééducation.
Tu seras prêt pour la nationale en 2024 et ce sera une belle occasion de faire une belle balade

Pas de bol, finalement tu t'en sors pas trop mal, le choc aurait pu être frontal. Moi depuis plusieurs années j'ai installé des effaroucheurs gibiers. A deux reprises j'ai pu constaté que c'était pas mal. La première fois dans les lignes droites des Dombes (01) un sanglier qui allait traverser à fait demi tour. Je l'avais vu très tôt et j'ai bien constaté qu'il avait bien entendu les ultras son. La deuxième fois sur la RN 7 un chevreuil qui allait traverser la route a changer de cap pour aller dans un bosquet . J'avais installé ces effaroucheurs sur les conseils de Bernard. Pour mes deux exemples j'ai peut être eu de la chance, mais pour le prix payé sur A.....zone je me sens rassuré
Dans ton cas, en zone urbaine je pense que les effaroucheurs auraient été inutiles. Je te souhaite un bon rétablissement
Amicalement Dominique

Celà fait bien longtemps que je n'avais pas posté, ma dernière participation datant du forum 1.0...
Je vois avec plaisir que l'on retrouve toujours les mêmes têtes, avec plus où moins les mêmes sujets!

SI je poste aujourd'hui c'est pour vous conter ma dernière mésaventure en date qui se termine heureusement plutôt bien considérant les évènements!
Il y a un peu plus de 2 semaines, en partant au boulot, j'ai enquillé la N124 en direction de Toulouse (Rémy32 connait bien!) .
Quelques kilomètres après l'entrée, dans un flot de circulation à 110 km/h, alors que j'étais sur la file de gauche en train de doubler, j'ai entraperçu du coin de l'oeil un mouvement bizarre sur les voies opposées, en même temps que j'entendai des coups d'avertisseur. Le temps que je percute (c'est le cas de le dire!) il était trop tard: une biche ou un chevreuil a sauté le muret central et est venu percuter l'avant de la moto...
Gros choc frontal, puis violent choc à la jambe gauche. Par chance, j'ai conservé le controle de la moto, je me suis rabattu sur la BAU en coupant la file de droite puis j'ai par reflexe posé le pied gauche par terre mais là la jambe etait munie d'une articulation supplémentaire...Je me suis donc posé aussi délicatement que possible avec la moto, c'est à dire comme une grosse bouse
Et là la douleur est arrivée...
Très vite des personnes se sont arrêtées pour me porter assistance:
-mise en sécurité en m'éloignant de la file de droite dont ma tête était dangereusement proche, non sans avoir au préalable vérifié si j'avais été blessé au dos ou au cou
-balisage de l'incident pour (tenter!) de faire ralentir la circulation
-appel des secours qui sont arrivés relativement vite (Gendarmerie d'abord puis pompiers)

Ah oui, pour l'anecdote, je me rendais à ma deuxieme journée de formation SST...nous avions fait la veille la partie théorique. Autant dire que je suis allé un peu trop vite aux travaux pratiques!

Evacuation par les pompiers sur l'hôpital de Purpan, prise en charge de la douleur (je crois n'avoir jamais eu aussi mal de ma vie) puis opération le soir même avec pose d'option full titane sur toute la longueur du tibia, un clou médullaire comme ils disent...
Bilan des course: 45 jours sans poser le pied par terre puis derrière 45 jours pour retrouver une marche normale d'après le chirurgien...

Pour en revenir à la Vstrom, elle a particulièrement bien encaissé le choc...Tous les intervenants ont été surpris d'apprendre que j'avais pu conserver le controle et que je n'avais pas chuté, ils m'ont avoué tous s'attendre au pire dans ce genre d'intervention "motard contre animal"...
La moto a été expertisée chez Suzuki et le montant des réparations est très limité, environ 2200€, sachant que les 2 tubes de fourche vont être changés par précaution. J'ai demandé à vérifier avec attention les roulements de direction ainsi que les soudures du cadre, mais le mécano avait l'air lui aussi etonné par le peu de dégats...

Je pense que la façon dont l'impact a eu lieu y est pour beaucoup: j'ai percuté la bête alors qu'elle finissait son saut par dessus le muret, quasiment encore en l'air, et elle est venue s'encaster entre le haut de la roue et le bec de canard avant de glisser sur la gauche. Ce ne sont que des suppositions, tout s'étant passé si vite, mais au vu des photos c'est la seule explication possible...
Elle aurait tapé la roue, je pense que j'allais à la chute inévitablement...

Les pare-carters ont aussi beaucoup joué en déviant un peu la bestiole et en me permettant de ne pas avoir le pied bloqué sous la moto lors de ma chute sur la BAU...

Voilà, la moto sera réparée avant le bonhomme (sauf surprise au démontage) et je vais me mettre en recherche de bons effaroucheurs ultrasons (je me souviens que c'était un sujet cher à Bégé), même si vu les circonstances je ne suis pas sur que celà aurait servi à grand chose.
EN effet, la N124 (démunie de panneaux d'avertissement pour les animaux sauvages) est grillagée de chaque coté. Les animaux rentrent par les bretelles d'entrée ou sortie et se retrouvent piégés dans ce couloir...
J'avais évité une collision l'année dernière dans les mêmes circonstances à peu près au même endroit, j'ai eu moins de chance cette fois ci.

Bon, finalement, comme sur l'ancien forum je fais des pavés, désolé