| Michio - Montage de la Loic's barre |
Les côtes de la Loic's barre :
Barre de fer plat de 1 m de long, 2 cm de large et de 3 mm d'épaisseur, prix ridicule chez un grossiste en métallerie industrielle.
En commençant par l'avant 1er tronçon longueur 4 cm trou diamètre 8 mm, centre du trou à 2 cm du bord côté avant de la moto(partie qui se fixe sous le repose pied)
1er angle 140°
2ème tronçon, logueur 9.5 cm
2ème angle 220°
3ème tronçon longueur 47.5 cm
3ème angle 260°
4ème tronçon longueur 11 cm
4ème angle 125° ne réaliser cette partie qu'aprés avoir ajusté sur la moto la barre en cours de réalisation car le dernier angle nécessite de "former " le dernier tronçon à la fois dans le plan horizontal et vertical.
dernier tronçon longueur 5.2 cm en partie basse et 5.6 cm en partie supérieure de la barre. trou de diamètre 7 mm (centre à 2 cm du bord arrière de la moto) qui permet la fixation au garde boue, ne pas oublier d'intercaler une grosse rondelle dans le logement autour de la vis de fixation afin que la barre "porte" correctement sur ladite rondelle mais pas sur le plastique du garde boue, voir photo (à terme usure du garde boue)
Un moyen de vérifier que la barre est correctement réalisée si toute la tranche de la barre porte bien à plat sur le sol (pas de "vrillage" de la barre).
Bien ébavurer les trous et les coups de scie, sinon "bobo les mimines". Ponçage au papier à l'eau, acide phosphorique dilué, rinçage à l'eau et peinture d'apprêt avant peinture définitive couleur moto ou noir plus discret.
NB: les angles sont mesurés l'un par rapport au précédent et non par rapport à l'origine.
Vues de la Loic's barre sur la DL à Bégé :
sacoche gauche montée avec la Loic's barre
vue de l'arrière complet
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