Tout d'abord, le produit se présente de cette façon dans une poche en toile ![]() Voilà les manchons sortis de l'emballage avec la notice et les accessoires ![]() Celui de gauche avec les gaines du guidon et du rétro sorties ![]() Le même avec le velcro de ses gaines défait ![]() Enfilage du manchon en faisant tout d'abord passer l'élastique au dessus du rétro ![]() mise en place du manchon sur le pare main et passage de l'embout de guidon dans l'oeillet, c'est pas facile. Mettre un lubrifiant pour faciliter l'enfilage ![]() Pliage à 90°de la tige de velcro avec âme métallique ![]() remise en place du velcro sur les gaines rétro et guidon et serrage de l'élastique à cet endroit ![]() Après avoir fait la même chose de l'autre côté, on réuni les deux tiges velcro avec âme métallique ensemble (avec l'aide d'une double vis fournies), ce qui permet de bien ramener vers le centre de la moto, les deux manchons et de bien dégager ainsi les commandes (cligno démarreur etc… ) ![]() Petit élastique avec embouts velcro pour fixer les gaines au guidon et ainsi éviter qu'elles battent au vent ![]() Voici une façon de les installer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Le résultat lorsque les élastiques sont en place ![]() Le résultat final, l'esthétique est discutable mais l'efficacité est au rendez-vous. ![]() J'ai rajouté un bout de scotch noir autour la tige du rétro, enserrant la gaine de façon à ce que l'eau ruisselante de rétro, ne s'écoule pas à l'intérieur du manchon. Copyright - © Toute reproduction partielle ou totale des textes et photos de ce site est interdite sans autorisation écrite préalable |