| Richelieu - Vidange du circuit de freinage - DL650 K4 donc sans d'ABS |
Vidange du circuit de freinage sur la DL 650, ici une K4 sans ABS
Acheter du liquide frein norme DOT 4, un bidon de 25 cl suffit largement. (~11 le bidon)
Outils : une cl plate de 8, un tournevis cruciforme, 60 cm du tuyau plastique transparent clair de diam tre int rieur 5 mm et 2 r cipients en verre transparent clair, et un bon paquet de chiffons
Mettre la moto sur la b quille centrale ou sur une b quille d atelier et placez vous en pleine lumi re du jour. Une arp te est utile pour la suite des op rations. Pour l avant, commencez par l trier le plus loign du maitre cylindre, donc celui de droite. Retirez le bouchon en caoutchouc noir de la vis de purge
et y emmancher le tube en plastique
d vissez le couvercle du maitre cylindre c est dire le bocal noir sur la partie droite du guidon et essuyer son couvercle et le joint. V rifier que les mises l air libre du couvercle sont propres (fl ches rouges)
Emmaillotez le maitre cylindre avec un gros chiffon pour viter que le liquide de frein qui est un excellent d capant de peinture ne fasse des d g ts
Mettre l autre bout du tuyau de plastique un des deux r cipients
d vissez la vis de purge avec la cl de 8 d un quart de tour et actionnez la poign e de frein, le liquide commence sortir.
Tout en actionnant la poign e de frein, remplissez le bocal du maitre cylindre avec le liquide de frein neuf. Faites en sorte qu il y ait toujours du liquide dans le bocal pour viter que l air n y entre.
L int r t des tuyaux et r cipients transparent clair, c est que la diff rence de teinte du liquide usag avec le neuf n est pas vidente.
Lorsque vous voyez que le liquide qui sort chang de couleur, pompez encore une fois et fermez la vis de purge.
Faire la m me op ration du c t droit. Pour tre s r de son travail, il faut proc der la purge de l air qui a pu s introduire dans le circuit. C est l que l aide de l arp te devient utile. Toujours avec le tuyaux sur la purge, mais avec le 2 r cipient propre, actionnez la poign e de frein jusqu' ce qu elle devienne dure. Ouvrir la vis de purge, la pression diminue et la poign e de frein arrive en but e, sans la rel cher resserrez la vis de purge. Recommencez l op ration autant de fois que n cessaire des deux c t s de mani re ce qu aucune bulle ne sorte et que la poign e de frein deviennent bien dure. Le liquide que vous r cup rez peut tre remis dans le bocal. A ce stade, vous pouvez compl ter le niveau dans le bocal, de fa on ce qu il soit au dessus du trait rep re Lower , bocal l horizontal, c est dire guidon braqu gauche.
Fermez le bocal en prenant soin de bien placer le joint, ne pas trop serrer les vis. Les vis de purge ne doivent pas tre trop serr es non plus (0,75 m.daN) Proc dez ensuite au changement du liquide du circuit arri re. Il faut tout d abord d monter le cache lat ral droit pour avoir acc s au vase du maitre cylindre.
Brancher le tuyau sur la vis de purge de l trier arri re
et proc dez comme pour l avant. Une fois cette op ration termin e, proc dez la purge du circuit comme vous l avez fait pour l avant, compl tez le niveau comme pour l avant
remontez le tout et c est fini. Compter deux bonnes heures en prenant le temps de bien tout faire correctement.
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