| Roland - Fixation du sabot alu Suzuki (ou SW-Motech) sur les crashbar Givi |
Le crashbar Givi est plus enveloppant que le Suzuki (l aussi c'est le m me que le SW-Motech). Par contre, si on veut y fixer le sabot alu, bien que les tubes du crashbar Givi passent peu pr s au m me endroit que les tubes du Suzuki, le probl me est qu'ils ont un diam tre de 25 mm contre 22 mm pour le Suzuki.
Donc pas moyen d'utiliser le collier de fixation livr avec le sabot alu, trop petit. Voici le plan d'une pi ce en alu que n'importe quel fraiseur-tourneur devrait pouvoir r aliser. On montera les crashbar Givi en enfilant dessus la pi ce en alu (les tubes du crashbar ne sont pas toujours bien dans l'alignement, il faudra peut- tre un peu forcer). Une fois la pi ce en place y mettre deux vis M6 50 (ou M6 60) en les enfilant par l'arri re (du c t du moteur), sans les serrer fond pour l'instant.
Puis pr senter le sabot avec ses silent-blocs en caoutchouc et les deux entretoises en alu livr es avec (qui iront se loger dans les lamages de diam tre 12 mm de la pi ce). Orienter la pi ce pour qu'elle soit bien parall le au sabot, serrer les deux vis pour que a ne bouge plus, puis enfiler les 2 crous autoserrants (livr s avec le sabot) et les serrer. Voil , c'est fini !
Dans mon cas j'ai du tordre un peu l'avant du sabot, c'est facile dans un tau, en mettant deux bouts de bois entre les mors et le sabot pour ne pas le marquer.
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