| Roland - Fixation du sabot alu Suzuki (ou SW-Motech) sur les crashbar Givi |
Le crashbar Givi est plus enveloppant que le Suzuki (là aussi c'est le même que le SW-Motech). Par contre, si on veut y fixer le sabot alu, bien que les tubes du crashbar Givi passent à peu près au même endroit que les tubes du Suzuki, le problème est qu'ils ont un diamètre de 25 mm contre 22 mm pour le Suzuki.
Donc pas moyen d'utiliser le collier de fixation livré avec le sabot alu, trop petit. Voici le plan d'une pièce en alu que n'importe quel fraiseur-tourneur devrait pouvoir réaliser. On montera les crashbar Givi en enfilant dessus la pièce en alu (les tubes du crashbar ne sont pas toujours bien dans l'alignement, il faudra peut-être un peu forcer). Une fois la pièce en place y mettre deux vis M6×50 (ou M6×60) en les enfilant par l'arrière (du côté du moteur), sans les serrer à fond pour l'instant.
Puis présenter le sabot avec ses silent-blocs en caoutchouc et les deux entretoises en alu livrées avec (qui iront se loger dans les lamages de diamètre 12 mm de la pièce). Orienter la pièce pour qu'elle soit bien parallèle au sabot, serrer les deux vis pour que ça ne bouge plus, puis enfiler les 2 écrous autoserrants (livrés avec le sabot) et les serrer. Voilà, c'est fini !
Dans mon cas j'ai du tordre un peu l'avant du sabot, c'est facile dans un étau, en mettant deux bouts de bois entre les mors et le sabot pour ne pas le marquer.
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