| Roland - Montage d'une prise 12 volts |
Cela fait plus de 15 ans que je monte sur mes motos une prise de courant reli e la batterie, qui s'av re bien utile pour y brancher diverses choses. (Chargeur d'accus pour l'appareil photo, baladeuse, chargeur d'entretien de la batterie, etc... etc...)
J'ai mis un certain temps trouver
un endroit appropri pour monter la prise, c'est dire un
endroit o la prise est bien plac e (pas trop loin de la
sacoche de r servoir et l'abri des intemp ries)
et qui ne demande pas ce qu'on d monte la moiti
de la moto pour le montage. En d finitive, j'ai choisi le cache
en plastique noir qui est entre le r servoir et le cadre.
J'ai mis la prise sur le cache gauche, mais
c'est aussi bien faisable droite.
J'utilise des prises CINCH (encore appel e RCA) semblables aux prises qu'on trouve l'arri re des amplificateurs HIFI et qu'on trouve vil prix dans tout magasin de composants lectroniques. Le corps est branch sur le - de la batterie, le trou au centre sur le +.
La photo toute floue gauche vous montre quoi a ressemble.
On trouve les prises m les correspondantes dans les m mes magasins d' lectronique.
On voit nettement les deux cosses sur lesquelles on soudera les fils.
On voit sur la photo de droite l'emplacement o j'ai perc le trou pour la prise, il y a de la place et il pourrait tr s bien tre plac diff remment, c'est pourquoi je n'ai pas mis de cotes.
Faites juste attention, suivant votre mod le de pare-chute, que la prise ne tombe pas juste en face.
Voici la prise mont e, vue de l'int rieur, on remarquera un trou que j'ai perc pr s de la but e en caoutchouc, il servira passer les fils dedant.
Voici un aper u du c ble mis en place, tenu par quelques gros p t s bien moches r alis s au pistolet colle. J'ai pris un c ble provenant d'une lampe de chevet HS, avec deux conducteurs isol s passant dans une gaine noire.
On peut aussi prendre deux c bles s par s, en les torsadant ils resteront c te c te.
Une section de 0,5 mm 1 mm sera tout fait suffisante.
J'ai d j branch des appareils consommant 5 amp res sur des prises telles que je les utilise, a tient sans probl me, mais je pense que c'est le courant ne pas d passer.
Et pour 5 amp res, 1 mm c'est largement suffisant.
Dans tous les cas bien veiller ce que le c ble n'aille pas se balader n'importe o , le moteur n'est pas loin.
Avant de remonter le cache j'ai mis quelques couches de scotch bien robuste sur le cadre au niveau de la prise, pour le cas (fort peu probable vu l'emplacement de mon pare-chute) o lors d'un accident la prise serait enfonc e et toucherait le cadre, occasionnant un court-circuit.
Voici quoi a ressemble une fois mont , la prise est tr s discr te.
A noter que la partie visible est celle reli e au moins, donc pas de danger de court-circuit si on touche par inadvertance la prise et une partie m tallique de la moto avec un outil.
Et voici une vue du c ble et de son cheminement vers la batterie, il n'y a pas plus simple. Il n'y a pas (encore) de fusible, parce que je n'en ai pas en stock, mais je t cherais d'en mettre un un de ces jours.
Et pour finir la m me chose vue d'en haut, J'ai mis des cosses sertir au bout des c bles, on remarquera le "chapeau" en caoutchouc rouge sur le plus de la batterie qui a t entaill pour laisser passer le fil brun et en m me temps recouvrir ce qui pouvait encore d passer de la cosse.
REMARQUES IMPORTANTES
Ce bricolage n'a rien de bien m chant r aliser, mais il faut quand m me tre soigneux et faire attention quelques d tails :
Faire attention o les c bles vont passer, ils ne doivent tre ni trop tendus, ni trop l ches, et ne pas pouvoir frotter sur une ar te m tallique ni toucher le moteur, avec les vibrations la longue l'isolant ne r sisterait pas, pareil avec la chaleur du moteur.
Lors des travaux sur la batterie, toujours d brancher d'abord le - avant de toucher au + , pour viter les court-circuits entre le + et le cadre au cas o vous d raperiez avec votre outil. (R sultat dans le pire des cas : la batterie qui xplose)
Mettre un porte-fusible au plus pr s du p le + de la batterie, avec un fusible de 4 ou 5 amp res.
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