| Bégé - Support GPS pour Zumo 550 |
Le support de mon Zumo 550 ne me convenait pas, le module Touratech étant incapable d'amortir convenablement les secousses, le Zumo passait son temps à battre librement, rendant sa lecture problématique.
J'ai démonté le support Touratech et j'ai supprimé toute sa partie AR et les caoutchoucs de type "Silentbloc" qui étaient sensés suspendre correctement l'ensemble (mauvais calcul d'ingénérie qui avait du se baser sur le poids d'un Tomtom alors que le Zumo est 3 fois plus lourd, au prix du bidule, c'est une vraie honte), j'ai néanmoins conservé l'avant du Touratech pour assurer la seule chose qu'il fait correctement : le verrouillage par clé du Zumo), et j'ai repris le support au point de départ : le porte bulle de la DL.
Ce support GPS utilise le Ram-mount fourni avec le Zumo 550. Il est prévu pour un réglage du porte bulle en position basse (la bulle Givi Airflow est très haute), il doit pouvoir être adapté à un réglage de bulle différent, à vérifier au cas par cas. Après 6000 km de roulage, RAS, pas de vibrations, aucun resserrage n'a été nécessaire, et la bonne hauteur pour une lisibilité parfaite du GPS.
ouverture du porte bulle (repousser les ergots dans les deux encoches latérales)
suppression de la cloison - renfort
Mise en place d'un petit amorto (2 morceaux de chambre à air superposés) + le frein d'écrou qui répartit l'appui lors du serrage
perçage dans l'axe
prépa des 2 éléments de la croix, mise en forme, perçage ponçage
sous couche antirouille + peinture noire mate
vue de l'ensemble croix et porte bulle tourné à l'envers avant le remontage du fond
passage du cable d'alim dans le carénage avec une aiguille,
montage souple du haut de la croix sur 2 bouchons synthétiques.
une fois monté, et le ram mount fixé, et la suspension du Toutatech supprimée
remplacement de l'écrou papillon du Ram mount par un écrou simple (moins volatile), un peu de peinture antirouille...
et voilà, ça marche !
Au passage, en profiter pour régler l'inclinaison de la bulle Givi Airflow
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