| CLIC - Arrimage de la DL sur une remorque moto |
La sangle bleue est fournie avec la remorque, c’est une « spéciale moto » qui vient se prendre sur les poignées par des manchons.
Les manchons sont en fait fixés sur des brins de sangle coulissants et viennent se tendre en même temps que le serrage général de la sangle par cliquets…
Pour le montage, il suffit de déclipser les pare mains des embouts de guidon, de glisser les manchons et de reclipser les pare mains pour éviter qu’ils ne battent au vent.
On voit bien que ce type de sangle ne vient pas frotter sur le carénage.
Les deux autres sangles, sont en sécurité complémentaire, la troisième au niveau du cadre, c’est même du luxe, car la fixation est très correcte.
Attention lors du serrage des cliquets a tasser la moto sur les amortos, mais pas en butée de suspension pour la laisser évoluer sur les bosses éventuelles.
Et éviter de laisser la machine dans cette position inutilement pour éviter de tasser les ressorts sans raison.
La roue avant est bloquée par une sangle simple et j’ai serré la poignée de frein par un gros élastique… Ca ne coûte rien….
Location de la remorque pour 4 jours : 55 € avec assurance (dans ma région du nord)
La remorque bascule sur l’arrière pour monter la moto (au moteur, c’est possible, mais je l’ai montée à la main, par sécurité – à 2 personnes)
Comme il y a un plancher, c’est idéal pour béquiller sur la latérale, le temps de présenter et attacher les sangles
ATTENTION : le rail alu est une vraie patinoire lorsqu’il est mouillé et les freins sont sans effets lors de la descente de la machine car la roue avant glisse…
Mieux vaut sécher le rail avant manœuvre lorsque c’est possible.
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