| MichelSylvie74 - Durite de frein AV trop tendue (après montage de rehausses de pontets) |
un truc de plus pour l'installation des pontets
Lors de l'installation de pontets (-> 1) pour rehaussser (25mm) et rapprocher (16mm) le guidon, on se retrouve avec une conduite de frein hyper tendue ;-(
- y avait déjà les 2 astuces (merci JeanLuc77) qui consistent à déplacer légèrement le comodo droite vers le centre et à sortir le tuyau de son guide (-> 2)
- j'ai testé ce matin une réduction (de moitié) du gros ergot (-> voir détail n°3 sur photo) qui sert juste à bloquer le raccord "banjo" lors du serrage.
Cette modif permet de ramener la durite dans le bon axe (rotation dans le sens horaire) et supprime la tension et le coude (on peut alors meme incliner le guidon un peu plus vers le pilote pour convertir "rehausse" en "rapprochement")
Pour être complet, faut avouer que cette manip à la lame de scie à métaux est laborieuse (il pleuvait ce matin) mais on a pas à vider/remplir le circuit, et puis ça coute 0 (versus changement de durite)
Premieres impressions :
a) ça freine toujours ;-)) malgré le bricolage
b) le recul donne une position plus confortable (comme bcp l'ont déja indiqué)
c) et surtout: on tourne plus naturellement/facilement , sans doute parce que les bras sont moins tendus (agréable surprise car mon objectif était juste le point b)
contexte : L0, selle d'origine, 1.80m, ref pontets "Bihr 445115"
| Richelieu : Tu dois pouvoir gagner quelques millimètres en modifiant l'orientation de la fixation de la durite à l'avant, qui doit, si ma mémoire est bonne , être fixée sur la T de fourche inférieur. |
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