| Stan60 - Montage d'un stop à Leds sur le top case |
Me promenant de temps en temps en ville à dos de chouette, et parce que j’ai déjà eu l’occasion de conduire des bus, je me suis préoccupé de la vision qu’ont de mes ralentissements les chauffeurs de véhicules hauts.
La moto quittant rarement son topcase Suzuki, reculé de 5 cm pour pouvoir accueillir ma stromette ou mes strominettes dans les meilleures conditions de confort, force est de constater que le feu d’origine de notre monture préférée n’est pas franchement visible des chauffeurs de la corporation citée supra.
J’ai donc décidé, après consultation des trucs et astuces livrés sur ton site, d’installer un feu stop supplémentaire. Le cahier des charges se résumait au simple fait qu’il devait être vu de haut. J’ai trouvé chez Moto Expert, pour 18 euros, un feu à leds destiné à priori à équiper les garde-boue arrière de motos de cross. Ses dimensions font que l’on peut l’installer aisément et de manière optimale sur le dessus du topcase Suz, et sa conception lui permet d’être vu par l’arrière et par le haut, tout ce que je cherchais en somme…
Pour le fonctionnement du feu et une déconnexion facile et pratique, j’ai opté pour un système perso, réalisé à partir d’un câble informatique qui permet d’alimenter un écran à partir d’une sortie présente sur l’alimentation de certains PC de bureau, ou de réaliser une rallonge entre le câble connecté au secteur et l’entrée d’alim. Ce câble présente une prise mâle et une prise femelle, ce qui fait que quand on le coupe, on dispose d’une connexion pratique, et surtout sûre et pas très encombrante.
Coût : pour moi, rien, j’ai du mal à jeter, au grand dam de ma femme… S’il faut l’acheter, pas très cher je suppose. Avantages : connecteur unique, 3 conducteurs protégés dans une même gaine résistante.
vue arrière de la DL, topcase en place
vue rapprochée du feu, montrant la position de ce dernier sur le topcase.
On peut voir que le feu, vu sa conception, diffuse également vers le haut.
Jonction entre les 3 fils du feu à leds et le câble informatique.
Jonction et câble noyés dans de la colle posée au pistolet (à colle).
« Mou » laissé pour permettre la manœuvre du capot.
Collage pas très esthétique mais très efficace !
Jonction sur dominos noyée dans la colle, excellent isolant.
Sortie du câble du topcase, étanchéité assurée par la même colle.
Connecteur mâle venant du top case.
Connecteur femelle relié au circuit de la moto, après démontage du garde-boue arrière
Connexion réalisée, facile et sûre.
Connecteurs "planqués" sous un carter arrière (sous la selle).
Feu stop (d’une bonne intensité) allumé, grâce au concours de ma strominette.
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