| Conti Road Attack (plus fabriqué) |
| Titi34 |
2000 kms d'utilisation et pas un défaut identifié si certainement une usure rapide compte tenu des relevés que j'ai fait et une extrapolation de fin de vie vers 8000 kms. Mais cela demande à être confirmer.
En termes de comparaison, son adhérence sur sec est du même niveau voir subjectivement meilleure que les montes traditionnelles (pilot road, BT020...)?. Sur mouillé (400 kms avec virage. Lozère et Corrèze) il n'a jamais glissé, je n'ai pas non plus cherché les limites. En tout cas il adhère comme un pilot road et "bien bien mieux " qu'un BT020!
Pneu confortable, précis. Je n'ai jamais senti la DL accrochée autant et comme indicateur de ce ressenti se sont mes cale-pieds qui frottent depuis alors que je ne suis pas un habitué de la chose. Ai-je changé ma position sur la moto? Bref le constat est là.
En conclusion. Que du bonheur en utilisation mais une facture qui fait mal au compte en banque - 260 euros montés et équilibrés.
Ce pneu existe en 150/70 R 17 M/C 69V TL et en 150/70 ZR 17 M/C 69W TL aux dimensions de la DL, ne pas monter le ZR... Bégé
| Conti Trail Attack (plus fabriqué) |
| Aux prises avec ce problème : ericg |
Attention : il semblerait qu'il y ait un problème de compatibilité entre le Trail Attack et la DL650, entrainant du shimmy important entre 50 et 70 km/h, problème non solutionnable par l'équilibrage ni les réglages de suspension.
Seraient concernés des séries de pneus avant fabriqués en Corée.
Nombreux témoignages sur les sites V-Strom allemands et Conti allemagne déconseille ce pneu pour la DL650, pour la France, Conti dit n'être au courant de rien.
| Christian59 |
Au sujet des Conti trail-Attack je confirme avoir eu des problèmes graves de shimmy - limite guidonnage - ( 15 à 20 cm d'amplitude ) de 50 à 70 km/h très handicapants surtout en décélération. le problème se reproduisant aussi au dessus de 110 km/h mais de faible amplitude comme une vibration importante et très gênante.
Aucune prise en charge de mon " fournisseur " malgré des promesses ... qui ne me verra plus.
| Stromvfarceur |
Voilà, mes Conti sont au bout du rouleau après plus de 19000 km. L'arrière est un peu plus usé que l'avant (reste 1000 à 2000km de marge). Je n'ai connu que ces pneus là donc je n'ai pas de référence autre.
Je n'ai jamais eu le moindre souci avec ces pneus. J'ai un usage mixte petites routes, nationales et autoroute plus un peu de chemins. Sur le sec, c'est des rails, pas de souci, ça permet de pencher très fortement. Sur le mouillé, globalement c'est pareil si ce n'est que du coup ça glisse un peu plus mais pas de réelle surprise, le pneu prévient bien avant les limites. Les seules vraies limites sont sur la partie tout chemin qui là j'avoue devient un peu plus difficile à gérer.
Pour le problème de shimmy évoqué, je n'en est jamais ressenti.
Les pneus sont d'une solidité surprenante, je les ai mis dans des conditions assez rudes et ils ont toujours fait leur travail correctement. j'avoue avoir roulé sérieusement sous gonflé pendant un temps, je ne les ai jamais ménagés (ni sur l'angle, ni sur les accélérations) et pas d'usure anormale.
En conclusion, pour moi ce sont de très bons pneus, confortables et peu bruyants, vifs mais qui restent réservés au bitume.