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 Loic - Prolongement vers le bas des protèges mains Suzuki 
Si vos protèges mains Suzuki vous semblent pas assez enveloppants, améliorez la protection du bas du protège main avec tapis souris informatique découpé à votre dimension, collé à la "superglue cyanolite" par l'intérieur du bord inférieur du protège main (côté mousse vers l'intérieur côté rigide vers l'extérieur aprés l'avoir recouvert de noir mat en bombe). Confort assuré "même pas froid".
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 Bégé - Prolongateur amovible pour les protèges mains Suzuki 
Froid aux mimines ? Pour presque rien améliorez l'efficacité de vos protèges mains pour l'hiver. Voir sur la même page l'extrapolation de Thom (augmentation des côtes)

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 Alain27 - extensions supérieures de pares mains 
voici les photos permettant de réaliser des extensions supérieures de pares mains. Je roule avec depuis plusieurs semaines, la protection contre l'humidité provenant du brouillard ou de pluie fine est nette...

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 Cfrançois - Extensions de protèges mains 
Le matériel nécessaire : une feuille de pvc transparent (se vend au mètre) d'un mm d'épaisseur, un profilé pvc noir pour la finition et 4 rilsans....

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 Loic - La bavette pour avoir un moteur qui reste propre 
Pour régler le problème des projections de la roue avant sur le moteur, j'ai fabriqué avec un tapis de souris informatique (noir assorti à la couleur de la moto) découpé "proprement" pour faire "d'origine" une bavette en caoutchouc dont environ 4 cm sont collés à la Néoprène à l'intérieur du bas du garde boue avant, la longueur dépassant du garde boue est à déterminer suivant le look et l'efficacité désirés (pour que ça ne ressemble pas à la bavette type "mob" bleue que j'avais dans les années 70....). C'est en place depuis 1 an et demi et ça ne bouge pas et le moteur est enfin propre. bavette pour la suzuki dl650 v-strom
 pk77 - bavette de gardeboue découpée dans un seau 
J'ai acheté chez Casto.. un seau à 1 €uro, avec un gabarit j'ai découpé dans ce seau une bavette, que j'ai collé et fixé avec rivets pop ( + cache rivet comme sur les plaque d'immatriculation) au bas du garde boue avant. Ceci est efficace et pas cher bavette pour la suzuki dl650 v-strom
 Titi34 - Abrasion du noir du cadre sur K5 et bulle de Bandit redécoupée  
J'ai fait quelques modifications sur mon DL. Si ça peut inspirer certains!

1/ Protection de la peinture de la partie basse du cadre.
J'ai acheté dans un magasin auto du film collant aspect carbone. Je l'ai découpé et collé sur le cadre (voir photo). Lorsqu'il sera usé je le remplacerai.



2/ Bulle.
J'ai remplacé la bulle d'origine par une bulle bandit d'avant 01 que j'ai retaillé (voir photo). Les turbulences sont moindres (moins de bruit), la protection aussi mais reste bien meilleure que sans bulle.

Bonne route

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 Gaulgaut - Petit saute-vent et mini clignotants 
Mon deuxième saute vent est terminé.
Question efficacité c'est vraiment top niveau bruit (que le son de l'air sans remous) et la pression de l'air n'est bizarrement pas trop forte.
C'est mieux qu'un naked niveau protec' et plus de pb de turbulences et de bruit !
Et puis les moustiques c'est diététiquement bon !
La solution idéale ???


J'ai monté mes petits cligno triangulaires à l'avant, cet aprem je fais l'arrière. Ca en jette bien et ça va me premettre de mieux me faufiler dans les embouteillages montpellierains.

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 Dbv - Découpe de la bulle d'origine pour limiter bruits et turbulences 
Découper avec une scie sauteuse (proteger la bulle avec du scotch) lame de scie à métaux - supprimer les joints de robinets (c'est ma femme qui est contente, les robinets ne fuient plus !).

Avec ce système, bulle en position intermediaire, je roule à 110 km/h avec la visière relevée, et je mesure 1m80. La vue n'est plus brouillée par les turbulences, et même a 160 km/h pas de probleme. Le bruit semble diminué mais mon casque (schoei XR 1000) n'est pas réputé pour son silence, donc à verifier avec un autre casque.

L'étape suivante : le bricolage d'un déflecteur

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 Heron - Adaptation d'une bulle de transalp sur ma DL  
Je pense que le fait d'augmenter l'entrée d'air par en dessous est une bonne chose.
moi-même j'ai fait un bidouillage très particulier, et à la vue de la photo de la découpe de Dbv, j'ai réalisé que mon bidouillage avait augmenté l'entrée d'air : j'avais gardé une bulle de mon ancien transalp , je l'ai percée et adaptée sur mon DL en position haute et en gardant les rondelles de caoutchouc et ...ça marche bien, parcequ'avec mon jet Airoh bliz, je ne baisse pratiquement jamais la visière, j'ai seulement mes lunettes de soleil
la sécurité veut quand même qu'audessus de 130/140 je la baisse.
c'est peut-être moins beau... mais c'est mieux

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 Bourdon41 - Bulle d'origine avec déflecteur maison 
Voici enfin les photos de mon déflecteur.
J'ai pris une vitre en plexi de caravane qui faisait juste les 47 cm en largeur... Je n'ai pratiquement plus de turbulences et j'entends plus le moteur et la chaîne de la moto...

les autres prototypes de déflecteurs de bulle
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 Blackblue - les roulettes avec le carénage JMV c'est possible !  
Le montage combiné des roulettes pare-chute et du carénage JMV; il suffit de mettre un silent bloc (voir photo 003) pour sortir la roulette du carénage et de forer proprement celui-ci; ça a pris une heure à mon cons.

Voir le mode opératoire envoyé par TITIgrosMINOU.

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 Laurent08 construction d'un sabot acier  
Le sabot est découpé dans une tôle d'un peu plus d'1 mm. J'ai fait un premier essai dans une tôle de 3 mm : c'est beaucoup trop lourd et difficile à plier....

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 David 42 - Protection du cadre 
Un protège cadre bricolé à partir de 2 patères (oui, deux portes manteaux chromés) .

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 Alain27 - protège-pieds plexi 
Le point délicat de cette réalisation, c'est la matière appelée communément plexiglas, sous ce nom on trouve différentes choses avec des propriétés mécaniques différentes. L'idéal est de se procurer du... .

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 keker52 - protection des jambes 
La protection est assurée par des plaques de PVC maintenues par des rislans.

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 keker52 - protection des mains 
Accessoires special manchons - et anti froid pour leviers

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 keker52 - raidisseur pour bas de tablier Tucano Urbano 
pour éviter qu'avec la vitesse le bas du tablier vienne se coller sur le pied

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 keker52 - Sabot moteur DL650 adaptation à partir d'un sabot de Djebel 
J’avais besoin d’un sabot robuste pour faire la Stella Alpina 2010, maintenant la chouette est prête pour l’aventure et les pistes montagneuses...

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   ZXR40 - Fabrication d'une grille protège radiateur de refroidissement.
Matière nécessaire : cornière alu, un peu de "plat" alu de même largeur que la cornière, grille alu, rivets pop...

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   keker52 - Protection de radiateur pour DL 650
Ceci est une protection de radiateur très légère mais efficace, facile à réaliser par chacun...

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 Gregory - Protège radiateur pour la DL650 
mon idée était de plier la plaque sur les cotés du radiateur, en se servants des emplacements des vis du carénage sur le radiateur pour faire tenir la plaque...

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 Bégé - Augmenter l'inclinaison de la bulle Givi AirFlow AF260 
L'objectif de cette modification : améliorer la visibilité au dessus de la bulle, et gagner encore en confort aéro....

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 TUTOS POUR LA NOUVELLE V-STROM DL650 L2

 Pascalou - Déflecteur de bulle pour la nouvelle DL650 L2 
J'ai réalisé un déflecteur pour la bulle d'origine de ma L2 pour 5 euros...

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 Gnokia - Réglage de la bulle sur DL650 L2 
Réglage en hauteur ou changement de bulle sur les L2 et +. Les premières fois où j'ai procédé aux réglages en hauteur de ma bulle sur ma L2, j'ai galéré un peu. Avec l'expérience, ça devient facile à faire.

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 Loic - Bavette pour protéger l'amortisseur 
Dans un tapis de souris( épaisseur 3 mm) découper un trapèze de 13.5 cm x 18 cm....

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 Loic - Extensions des protèges mains pour DL650 L2/L3.. 
Dans un tapis de souris (épaisseur 3 mm) j'ai réalisé les extensions de pare-mains pour la DL_L3. Je te joins les gabarits pour illustrer un tuto sur le forum...

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 vstrom5555 - protège radiateur pour DL 650 L2 et sup 
Voila j'ai réalise une grille de radiateur pour pas chère 20€ et simple à faire, Donc je partage bon bricolage...

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